"Marraskuun käytettyjen autojen myynnissä merkittäviä muutoksia: sähkö- ja hybridiautojen suosio kasvussa, mutta bensiiniautojen osuus laskussa.
Käytettyjen bensiiniautojen kysyntä laskee ja vaihtoehtoisten käyttövoimien suosio kasvaa.
Bensiinikäyttöisten käytettyjen autojen myynti laski 5,2 %, mikä on selkeä poikkeus aiempiin vuosiin verrattuna. Dieselautojen osuus pysyi vähäisenä, mutta hybridiautojen myynti nousi huimasti 50,2 % ja sähköautojen osuus kasvoi peräti 84,5 %.
Bensiini käyttövoimalla ajavat siirtyvät hybridiin ja sähköautoon entistä nopeammin. Tämä selittää bensiiniautojen myynnin laskun”
Edellä olevien tietojen perusteella pelkällä polttomoottorilla varustetut käytetyt bensiini- ja dieselautot ovat pian arvottomia ja jäävät seisomaan jobbareiden takapihoille.
https://www.epressi.com/tiedotteet/autot-ja-moottoripyorat/marraskuun-kaytettyjen-autojen-myynnissa-merkittavia-muutoksia-sahko-ja-hybridiautojen-suosio-kasvussa-mutta-bensiiniautojen-osuus-laskussa..html
Käytettyjen bensiiniautojen kysyntä laskee ja vaihtoehtoisten käyttövoimien suosio kasvaa.
Bensiinikäyttöisten käytettyjen autojen myynti laski 5,2 %, mikä on selkeä poikkeus aiempiin vuosiin verrattuna. Dieselautojen osuus pysyi vähäisenä, mutta hybridiautojen myynti nousi huimasti 50,2 % ja sähköautojen osuus kasvoi peräti 84,5 %.
Bensiini käyttövoimalla ajavat siirtyvät hybridiin ja sähköautoon entistä nopeammin. Tämä selittää bensiiniautojen myynnin laskun”
Edellä olevien tietojen perusteella pelkällä polttomoottorilla varustetut käytetyt bensiini- ja dieselautot ovat pian arvottomia ja jäävät seisomaan jobbareiden takapihoille.
https://www.epressi.com/tiedotteet/autot-ja-moottoripyorat/marraskuun-kaytettyjen-autojen-myynnissa-merkittavia-muutoksia-sahko-ja-hybridiautojen-suosio-kasvussa-mutta-bensiiniautojen-osuus-laskussa..html
Vastaukset 16
Vanhimmat
Nuo luvut johtuu vain siitä, että käytettyjen markkinoille on tullut enemmän käytettyjä sähköautoja ja hybridejä. Osuus tietenkin laskee tuosta, mutta se ei tarkoita, että polttomoottoriautojen kysyntä olisi romahtanut. Ei todellakaan, vaan ne menevät edelleen myyntiin hyvällä hintaa.
Ja muuten, koska sähköautojen osuus liikenteessä tuplaantunut niin käytettynä myytävissä olevissa autoissakin osuuden pitäisi olla tuplaantunut. Jos kasvu olisi vaikka 20% niin kysyntä olisi romahtanut.
"Edellä olevien tietojen perusteella pelkällä polttomoottorilla varustetut käytetyt bensiini- ja dieselautot ovat pian arvottomia ja jäävät seisomaan jobbareiden takapihoille."
Ehkä 30 vuoden päästä, mutta ei ainakaan seuraavaan 20 vuoteen. Sähköautoihin siirtyminen vie vähintään 30 vuotta.
Pelkällä polttomoottorilla varustetut autot alkavat olla aika vanhanaikaista tavaraa.
Itselataavia ei pidetä enää edes vähäpäästöisinä.
Sähköautoihin siirtyminen tietenkin vie pitkän ajan mutta polttisten haluttavuus on jo nyt jyrkässä alamäessä. Esimerkiksi dieseleitä ei haluta ottaa vaihdossa lainkaan koska niiden kysyntä on aivan minimaalista.
"Dieselautojen kysyntä on romahtanut. Autokauppiaan mukaan dieseleitä ei juuri nyt halua kukaan.
Venäjän hyökkäys Ukrainaan on aiheuttanut äkillisiä muutoksia Suomen automarkkinoille. Yrittäjämedioiden saamien tietojen mukaan dieselautot seisovat nyt liikkeiden varastoissa, koska niille ei ole kysyntää.
– Emme tällä hetkellä pysty ottamaan diesel-autoja vaihdossa lainkaan, hämeenlinnalaisen RR-Kaaran myyntijohtaja ja yrittäjä Eemeli Niemelä vahvistaa.
Poikkeuksena ovat kaupat, joissa dieselauto vaihdetaan toiseen dieseliin. Muussa tapauksessa dieseleitä ei haluta seisomaan varastoon."
https://www.yrittajat.fi/uutiset/dieselista-tuli-kirosana-autokauppiaille-viela-kaksi-kuukautta-sitten-kaikki-oli-toisin-kysynta-on-kaytannossa-nolla/
Dieselautojen kysyntä kasvanut kohisten
Yllättävä käänne: Dieselautojen kysyntä kasvanut kohisten
https://www.is.fi/autot/art-2000009177631.html
Eikös suurin osa hybrideistä ole bensa-autoja? 30-40 km sähköllä ei riitä mihinkään mutta siitä tyhmät maksavat tuhansia euroja.
Nyt talvella menee >50km ja kesällä noin 70km sähköllä ja on aina neliveto.
Auto ostetaan omaan tarpeeseen. jos se 20km riittää niin että voi ajaa jatkuvasti päivittäiset ajot sähköllä niin mikä siitä tekee tyhmän? Pitäisi mukana olla akkulavetti jotta voisi teoriassa ajaa pidemme, eli sinne minne ei ole tarvis ajaa?
Uusissa autoissa tuo sähkömatka on lähellä sataa kilometriä ja se riittää hyvin talvellakin.
Tiedättekö mitä?
Minä paskat nakkaan tuollaisille jutuille ja tilastoille, vaan ostan sellaisen auton mikä itseäni miellyttää.
Ja siitä pitää otta herne nenuun, miksi?
Käytetyillä näkyy olevan kova kysyntä.
Ensi vuosi on todella hurja sähköautovuosi. Vastustajat todella lirissä.
Aloitus kertoo paljon tulevasta.
Keskusta haluaa sähköautot verotettavaksi koska autoilun verotuotot
pienenevät hälyttävästi.
Siinä se meni se sähköauton etu.
https://www.hs.fi/politiikka/art-2000010079722.html
Keskustalla ei ole hallituksen ulkopuolella mitään vaikutusvaltaa.