VOLVO CARS on lopettanut ladattavien hybridien kehittämisen, kertovat nyt useat eri ruotsalaismediat. Päätös on merkittävä, sillä Volvon koko kansainvälisestä myynnistä lataushybridejä on yhä pitkälti yli parikymmentä prosenttia.
Kaikki tietää mitä se merkitsee käytetyille hybrideille niitä ei huoli kukaan kohta.
Kaikki tietää mitä se merkitsee käytetyille hybrideille niitä ei huoli kukaan kohta.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Kyllä niillä on markkinaa vielä pitkään.
Ei sitä tiedä, mikä täyssähköjenkään tulevaisuus on loppupeleissä. Nyt kaikilla on vielä kivaa, kun kanta on suhteellisen pieni, niin kaikki muukin on pientä.
Litiumi loppuu maailmasta kohta ja kierrätysprosessit on vielä puolisuunnittelu-asteella.
Ajatelkaa järjellä sillä on kaksinkertainen järjestelmä vikoja tulee vanhemmiten tuplasti.
Takki auki!
Ja takkiin tulee!
Mitä sanontoja nuokin ovat?
T. Volvo-Mies
Koskee kaikkia hybridi merkkejä niillä ei ole tulevaisuuta.
Siis Volvo on kiinalainen yritys.
Kiina on maailman suurin sähköautojen valmistaja.
Tuskin kaikkien kiinalaisten tarvitsee kaikkea keksiä kun voivat lainata ja pikkuisen muuttaa muiden keksintöjä.
Oikein. Hybridissä yhdistetään kahden tekniikan huonot puolet. Toimii vain veroteknisesti.
Ensiksikin hybridiin tulisi laittaa max 20 kW moottori.
Olen jo pitkään yhdistäny kahta tekniikkaa.
Muinulla on ollut Valmet-merkkinen traktori, varsinainen työjuhta ja siinäkin on ollut jo vuosikymmeniä diesel- ja sähkö-tekniikkaa.
Hyvä Valmetin kone jossa oli aluksi Lucaksen heikko laturi mutta nyt sähköpuoli hoituu oikein Bosh laturilla.
Kallista oli korjata 10000€ olisi osa maksanut
Entäs kevythybridit? Jotenkin pidän niistä, koska niitä varten ei tarvitse olla mitään latausinfraa eli voi ajella sinne Lappiin asti ilman huolta siitä, että toimiiko joku latauspiste vai ei.
Ovatko kuinka vikaherkkiä?
Asia selvä, mitäs sit.