Oikeudenkäynti ja kuljettajan provisiopalkka

Anonyymi-ap

Oli kyse taksiyhtiön käyttämästä palkanmaksujärjestelmästä. Tapauksessa tuli ratkaista, olivatko kantajalle maksettujen palkanlisien laskentaperusteet tunti- vai prosenttipalkan mukaan määräytyviä ja olivatko kanteessa tarkoitetut lisät tosiasiassa sisällytetty prosenttipalkkaan.

Työntekijän ja yhtiön välisen työsopimuksen mukaan työntekijän palkasta oli todettu seuraavaa:

Palkka on 5,70 euroa tunnilta ja sen mukaisesti määräytyy myös ylitöistä ja sunnuntaitöistä maksettavan palkan suuruus siten, kuin työaikalaissa on säädetty.
Työntekijällä on mahdollisuus suorituslisään, jonka perusteena on 35 % ko. palkanmaksukauden (2 viikkoa) ajotulojensa arvonlisäverottomasta yhteissummasta, siten kuin jäljempänä kohdassa 3 todetaan.
Suorituslisä on edellä 2. kohdan mukaan määräytyvä määrä vähennettynä 1. kohdassa mainitusta palkkasummasta, johon sisältyy peruspalkka, ylityökorvaukset ja sunnuntailisät. Mikäli erotus on negatiivinen, suorituslisää ei makseta.
Työsopimuksessa ei ollut tuntitakuuta eikä työnantaja ollut sitoutunut taksiliikenteen työehtosopimukseen.

Työntekijä työskenteli taksinkuljettajana yhtiössä ajalla 16.6.2006-14.12.2012. Työntekijä katsoi, että palkkausperuste oli alalla yleisesti käytössä oleva prosenttipalkka. Joka tapauksessa kantajan mukaan työso-pimuksen mukainen tuntipalkka on ollut kohtuuttoman alhainen. Kantaja vaati yhtiön velvoittamista suorittamaan maksamatta jääneitä ylityö- ja sunnuntaikorvauksia, jotka työaikalain mukaan olisi tullut maksaa.

Yhtiön mukaan palkkausjärjestelmä perustui tuntipalkkaukseen. Hovioikeus kuitenkin katsoi, että palkkaus oli suoriteperusteinen, koska kantajalle oli maksettu palkkaa 35 % ajotuloista työtuntien määrästä riippumatta. Lisäksi hovioikeus tulkitsi, että työaikalain säännösten mukaan palkan laskentaperusteet on oltava samansuuruiset sekä peruspalkan että ylitöistä ja sunnuntaitöistä maksettavien lisien osalta. Kantajan peruspalkan perusteena oli ollut 5,70 euroa tunnilta ja korvausten laskentaperusteet olivat vaihdelleet 10,89 eurosta 18,64 euroon.

Hovioikeus katsoi, että taksiyhtiön käyttämä palkkausjärjestelmä oli ollut ylityö- ja sunnuntaityötuntien osalta suoriteperusteinen eikä perustuntipalkkaa ollut käytetty palkanmääräytymisperusteena. Ylityö- ja sunnuntaityökorvauksia ei ollut myöskään tosiasiassa maksettu, vaan ne oli ainoastaan huomioitu prosenttipalkkaa laskettaessa. Palkanmaksuperuste oli tosiasiassa prosenttipalkka. Edellä mainituista syistä johtuen hovioikeus katsoi, että yhtiön käyttämä palkanmaksujärjestelmä oli työaikalain vastainen.

Yhtiö velvoitettiin suorittamaan työntekijälle käräjäoikeuden tuomitsemat korvaukset sekä työntekijän oikeudenkäyntikulut. Kantajalle tuomitut korvaukset koostuivat maksamatta jääneistä palkan korotusosista vuosilta 2011 ja 2012, korvaukset olivat yhteensä noin 28.800 euroa. Tuomio on lainvoimainen.

28

884

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Anonyymi

      No..tännehän voi kuka tahansa naputella mitä satuja tahansa Lauantai-illan ratoksi.
      Onko joku erityinen syy, ettet linkkiä viraliseen päätökseen laittanut mukaan?

    • Anonyymi

      Mikäli työnantaja tahallaan tai huolimattomuudesta rikkoo työsopimuslain 2 luvun 7 §:n perusteella velvoittavan työehtosopimuksen palkkaa koskevia määräyksiä on hänet rikoslain 47 luvun mukaan tuomittava sakkorangaistukseen tai vankeuteen.

      Ulkopuolinen rikoskumppani tuomitaan avunantajana rikokseen, kuten yhtiökumppani, kirjanpitäjä, palkanlaskija, työnjohtaja, välitysyhtiö tms. Rikoslain 5 luvun 7 §:n 2 momentin mukaan ulkopuolista henkilöä ei vapauta rangaistusvastuusta se, ettei hän ole tehnyt varsinaista tekoa.

      Onko välitysyhtiö haastettu oikeuteen? Taksiyhtiö voi myös hakea määrätyt korvaukset välitysyhtiöltä, joka on määrännyt laittomuuksiin johtavan alihinnoittelun.

      • Anonyymi

        Rikosvastuu ei pääty välitysyhtiöön vaan koskettaa myös tilaajaa, kuten hyvinvointialueita ja Kelaa.

        Tilaajan on täytynyt tietää, että sovituilla hinnoilla ei ole mahdollista toimia laillisesti.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Rikosvastuu ei pääty välitysyhtiöön vaan koskettaa myös tilaajaa, kuten hyvinvointialueita ja Kelaa.

        Tilaajan on täytynyt tietää, että sovituilla hinnoilla ei ole mahdollista toimia laillisesti.

        Tässä on taksinkuljettajia halveksivat henkilöt, jotka haluavat kaikille kurjuutta.
        https://www.kela.fi/hallitus


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Tässä on taksinkuljettajia halveksivat henkilöt, jotka haluavat kaikille kurjuutta.
        https://www.kela.fi/hallitus

        Kammottava laitos


    • Anonyymi

      Ajatelkaa jos olisi vaikka 10 taksiautoa ja vakikuskit provikalla niissä. Kyllä puntti tutisis..
      Johan kuski ostaa oman asunnon vaikka tolla pesämunalla.

    • Anonyymi

      Kuljettajien ammattiliitto olisi korkea aika perustaa.

      • Anonyymi

        Taksiliitto vain kusettaa taksikuskeja ja AKT ei ole tehnyt mitään taksinkuljettajien hyväksi.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Taksiliitto vain kusettaa taksikuskeja ja AKT ei ole tehnyt mitään taksinkuljettajien hyväksi.

        AKT on täysin paska huijarijärjestö.


    • Anonyymi

      On se akt palkat hekenut jälkikäteen liittoon kuuluville kuskeille.
      Noudattaa Suomen palkkalakia

    • Anonyymi

      Kukaan ei puhu palkkauksesta mitään, varmaan ainut ala missä voi kusettaa työntekijöitä vielä.

      Töitä on tarjolla alipalkkauksella.

    • Anonyymi

      Hyvää joulua rengit!

    • Anonyymi

      Vastuu Group myös lupaa että kaikki palkka-asiat ovat kunnossa. Luotettava kumppani palvelusta maksetaan vuosittain.

      Miten toimii? Ajatelkaapa ihte

    • Anonyymi

      Jos auton tuotto on nykyään alle puolet siitä, mitä se oli vaikka ennen pandemiaa, niin millä maksat palkat ja lisät??
      Tämä on mennyt niin hankalaksi koko ala, kyydit ei saisi maksaa mitään, auto pitäisi odottaa kodin portilla ja hinta pitäisi olla sama kuin viime lomalla.
      Ja en ole taksiyrittäjä eikä musta koskaan sellaista tule ellen keksi ikiliikkujaa, ja jos keksin, en ainakaan sitä tolpalle veisi

      • Anonyymi

        Tuotolla ei ole mitään väliä. Jos ei kannata maksaa palkkoja lain mukaan niin ei pidetä autoa väkisin ajossa alipalkatulla kuljettajalla. Tai yrittäjä ajaa itse.
        Näin lakimies asian muotoili.


      • Anonyymi

        "Jos auton tuotto on nykyään alle puolet siitä, mitä se oli vaikka ennen pandemiaa, niin millä maksat palkat ja lisät??"
        Mitä pandemia tähän kuuluu, palkka maksetaan kassan mukaan mitä kuski pystyy ajamaan, ei koskaan ole maksettu mitään lisiä, aina on ollut provisiopalkka!


    • Anonyymi

      Aina on näin tehty ennenkin.. Silti kuljettaja oikeudessa voittaa palkka kiistat edellä mainittujen asioiden tiimoilta 100%

      Prov

    • Anonyymi

      Taksiliitto osaa varmaan selventää palkka asiat. Liitossakin on moniautoyrittäjiä vaikuttamassa joten tietoa varmasti on palkkojen maksuun oikein.
      Lisät ja ylityöt on kuitenkin maksettava palkatulle kuljettajalle.

      • Anonyymi

        Liittykää AKT, työkkäriin voi vastata että otan työn vastaan tes palkkauksella heti. Ei karenssia


      • Anonyymi

        Taksiliitto on hyväksynyt aina kaikki laittomuudet työntekijöitä kohtaan.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Taksiliitto on hyväksynyt aina kaikki laittomuudet työntekijöitä kohtaan.

        Taksiliitto on yksityinen yhdistys, aivan samanlainen kuin Pihtipyhtään pitsinnyplääjät. Sillä ei ole päätösvaltaa mihinkään asiaan.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Taksiliitto on yksityinen yhdistys, aivan samanlainen kuin Pihtipyhtään pitsinnyplääjät. Sillä ei ole päätösvaltaa mihinkään asiaan.

        Höpö höpö koko liitto. Olis kiva nähdä miten liiton päättäjät (taksiyrittäjät) itse maksavat omille kuljettajilleen palkanlisät.
        Vai onko pelkkä provisio käytössä?


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Höpö höpö koko liitto. Olis kiva nähdä miten liiton päättäjät (taksiyrittäjät) itse maksavat omille kuljettajilleen palkanlisät.
        Vai onko pelkkä provisio käytössä?

        Taksiliiton hörhöt pahimpia kusettajia ovat.


    • Anonyymi

      -Olen taksiyrittäjänä ollut noin kaksikymmentä vuotta ja nähnyt muutoksen.
      -Olen allekirjoittanut myös tilaajavastuusopimuksen.
      -En uskalla palkata kuljettajaa, koska palkkoja on mahdoton maksaa sopimusten mukaan. Voin joutua jälkeenpäin maksamaan jos kuljettaja alkaa vaatia palkanlisiä jälkikäteen.
      -Ajan tästä syystä itse autoani ainoastaan.

      Miksi minulla pitäisi olla monta autoa ajossa?
      Ahneus, kateus vai mikä?
      En kehtaa huijata sitä renkiä niinkuin moni tekee valitettavasti.

      • Anonyymi

        Palkoilla keplottelijat ovat pikkurikollisia. Öisin varmaan ryöstelevät mummoja.


      • Anonyymi

        Väitän että monikaan kuljettajaa käyttävä taksiyrittäjä ei ole rehellinen.
        Tilaajavastuusopimuksessa luvattuja asioita ei noudateta palkan osalta. Myös työaikalakia pidetään pilkkana.

        Olisi kyllä mielenkiintoista kuulla tästä palkka-asiasta Suomen Taksiliiton puheenjohtaja Tuomo Heinon mietteet.

        Hänellä on monta taksia ja palkattuja vakituisia kuljettajia kymmeniä.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Väitän että monikaan kuljettajaa käyttävä taksiyrittäjä ei ole rehellinen.
        Tilaajavastuusopimuksessa luvattuja asioita ei noudateta palkan osalta. Myös työaikalakia pidetään pilkkana.

        Olisi kyllä mielenkiintoista kuulla tästä palkka-asiasta Suomen Taksiliiton puheenjohtaja Tuomo Heinon mietteet.

        Hänellä on monta taksia ja palkattuja vakituisia kuljettajia kymmeniä.

        Olisi mielenkiintoista kuulla miksi viranomaiset eivät puutu asiaan, vaikka kaikkien tiedossa on alan huijarit.


    Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Nurmossa kuoli 2 Lasta..

      Autokolarissa. Näin kertovat iltapäivälehdet juuri nyt. 22.11. Ja aina ennen Joulua näitä tulee. . .
      Seinäjoki
      138
      7705
    2. Joel Harkimo seuraa Martina Aitolehden jalanjälkiä!

      Oho, aikamoinen yllätys, että Joel Jolle Harkimo on lähtenyt Iholla-ohjelmaan. Tässähän hän seuraa mm. Martina Aitolehde
      Suomalaiset julkkikset
      38
      1925
    3. Kaksi lasta kuoli kolarissa Seinäjoella. Tutkitaan rikoksena

      Henkilöautossa matkustaneet kaksi lasta ovat kuolleet kolarissa Seinäjoella. Kolmas lapsi on vakasti loukkaantunut ja
      Maailman menoa
      25
      1900
    4. Miten meinasit

      Suhtautua minuun kun taas kohdataan?
      Ikävä
      91
      1623
    5. Miksi pankkitunnuksilla kaikkialle

      Miksi rahaliikenteen palveluiden tunnukset vaaditaan miltei kaikkeen yleiseen asiointiin Suomessa? Kenen etu on se, että
      Maailman menoa
      180
      1555
    6. Tunnekylmä olet

      En ole tyytyväinen käytökseesi et osannut kommunikoida. Se on huono piirre ihmisessä että ei osaa katua aiheuttamaansa p
      Ikävä
      104
      988
    7. Oletko miten

      Valmis läheisyyteen?
      Ikävä
      49
      920
    8. Taisit sä sit kuiteski

      Vihjata hieman ettei se kaikki ollutkaan totta ❤️ mutta silti sanoit kyllä vielä uudelleen sen myöhemmin 😔 ei tässä oik
      Ikävä
      4
      859
    9. Odotathan nainen jälleenkohtaamistamme

      Tiedät tunteeni, ne eivät sammu johtuen ihanuudestasi. Haluan tuntea ihanan kehosi kosketuksen ja sen aikaansaamaan väri
      Ikävä
      28
      820
    10. Muistatko hänen

      Tuoksunsa? Saako se sinut syttymään? ❤️‍🔥
      Ikävä
      33
      793
    Aihe