Nyt on sähköautosektorilla pysähdyksen tila. Ensihuuma on takanapäin. Totuus on rävähtänyt esille. Tilanne ei ole sähköautoille erityisen valoisa ehkäpä ihan päinvastoin. Kun poliitikot, valtiovalta, ympäristöhaasteet, autoteollisuus, teknologiateollisuus ja toiveajattelu alkavat yhdessä kaupallisen entenemisen sähköautojen markkinalla, on tuloksena sellainen soppa, jota maailma katuu kauan.. Kun tahot, joilla ei ole todellista otetta teknisiin tuotteisiin alkavat liehitellä teollisuutta, voi lopputuloksena olla pelkästään katastrofi kuten on todellinen tilanne nykyisten sähköautojen kohdalla osoittaa.
Sähököautot, ollako vai eikö olla
Anonyymi-ap
23373
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Tottahan kaikessa tulee hitaita hetkiä, varsinkin tällaisen taloustilanteen aikana. Älä huoli kyllä sähköautoja myydään jatkossakin paljon.
Epäilemättä myydään mutta kaikki autoilijat tietävät, että nykyiset sähköautot edustavat vain jonkinlaista välivaihetta, joka ei kestä kauan. Ei yksinkertaisesti voi kestää kauan.
"Epäilemättä myydään mutta kaikki autoilijat tietävät, että nykyiset sähköautot edustavat vain jonkinlaista välivaihetta, joka ei kestä kauan. Ei yksinkertaisesti voi kestää kauan."
Tuolle visiolle kuulisin mieluusti realistisia perusteluita. Missä vaihtoehdot?
Nyt kun poliitisella pakolla autonvalmistajat sidosryhmineen _on jo_ pakotettu EV-siirtymään ja valmistajat ovat jo aloittaneet polttarituotannon alasajon, sekä eri valmistajat ovat ilmoittaneet aikataulunkin polttarituotannon kokonanan lopettamiselle, niin missä ovat ne vaihtoehdot tulevaisuudessa.
Bio-polttoaineet ja isossa kuvassa e-fuelinkin kehitys jäänee rajalliseksi, kun pitkällä aikajanalla polttarit lakkaavat olemasta.
Näillä näkymillä ainoaksi potentiaaliksi vaihtoehdoksi jää vetykennoautot, joiden kennoteknologia on nyttemmin kehittynyt yllättäväkin nopeasti. Vuoteen 2030 mennessä vetyautojen hinnat ovat alle EV-hintojen, Forvian mukaan.
Mutta haastena on riittävän vetyverkon rakentaminen, jossa se EU:n direktiiveihinsä kirjaaman vetyverkonkin valmistuminen on vielä melko kaukana edessä.
"EU nations agree to install hydrogen fuelling stations in all major cities and every 200km along core routes"
- https://www.hydrogeninsight.com/policy/eu-nations-agree-to-install-hydrogen-fuelling-stations-in-all-major-cities-and-every-200km-along-core-routes/2-1-1426859
Latausihkimhyytyynaina pakkasella
https://youtu.be/sazkokL2BtU?si=HIip1l2wnYpf8Pkb
Niin, nykyisten sähköautojen pulma on akusto, joka täytyy uusia ennemmin tai myöhemmin !
Tuo uusinta maksaa 15000€ tai enemmän ja se on iso kustannus !
Pulma kiteytyy siihen, että tuo kustannus ei vielä näy käytettyjen sähköautojen hyvitys hinnoissa alentavasti !!
Mutta, tulee näkymään !!!
Pakotetaanko autoilijat sähköautohelvettiin ympäristöuhkauksilla? Tuolta se vahvasti näyttää.
Hybridi on paras vaihtoehto. Mersun hybridillä ajaa talvellakin noin 100km. Silti on bensakone kun lähteee pidemmälle. Kerran kun ollut sähköauto talven niin toista kertaa ei tarvitse kokeilla. Range on noin npuolet luvatusta
Mulle on käytännössä paras vaihtoehto diesel. Ajelen vain pitkiä matkoja enkä ollenkaan pätkäajelua. Hermot lepää eikä tule ainakaan kalliimmaksi kuin sähköautolla ajaminen.
Ostamalla nyt uusi sähköauto omalla rahalla väistämättä tarttuu putoavaan puukkoon.
Ostamalla nyt polttomoottoriauton omalla rahalla, saa väistämättä putoavan puukon jalkaansa.
Ei maailma ole noin yksinkertainen. Turha ennustaa. Tärkeintä on, että ihmiset pystyvät liikkumaan. Autoilun kuluissa ei ole voittajia vaan pelkkiä häviäjiä. Poliitikot pistävät koko autoilun ja autobusineksen kurjuuden polulle.
Polttisautojen kysyntä on lisääntymyt. Ihmiset haluavat edullisen, pitkäikäisen ja luotettavan menopelin vielä kun niitä saa.
Nuoripolvi testailee uusimpia laadukkaita dieselautoja. Nyt he ihmettelevät, miten nuo autot ovat paljon parempia kuin sähköautot. Kulutus 5l/100km ja range 1300 km.
*Sähköauto on vasta alussa. Sen sijaan patteriautot ovat tiensä päässä. Yhtälö on kestämätön.
Kun poliitikot ja heistä erityisesti viherhönöt päästetään päättämään, niin kaikki asiat menevät päin helvettiä. Vihreitä ei pitäisi kuunnella yhdessäkään asiassa. Pilasivat kaupungit, liikkumisen ....koulunkin. Kyllä maailmassa on miehiä ja naisia ja eri rotuja. Homojakin löytyy, mutta heidän ehdoilla ei pitäis tehdä yhtään mitään. Homot eivät tuota lapsia. Siksi homoja ei pidä ikinä päästää päättäjiksi..
Hirveitä selityksiä sähköautoista miten hyviä ne muka ovat. Nyt pitää ihmisen muuttaa elämäntyyliään sellaiseksi, että se sopii sähköautoille. Polttarit on aina tehty ihmisille sopiviksi. Sähköautoille pitää ihmisen olla juuri sopiva.
Ihmisen on vaikea mukautua sähköauton käyttäjäksi. Sähköauto vaatii aivan liikaa huolenpitoa. On ihmisellä ihan riittävästi asioita, joista on pidettävä huolta ilman sähköautoakin.
Ja Toyota alkaa heräillä asiaan kun iski seisokki, hihiii!
"Sähköauton hinta romahti jopa 11 000 euroa yhdessä yössä" https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/76f73840-466c-42d2-a339-0254208253ad
Ostakee ostakee!
Varmaan kuitenkin sellaisen edellisviikolla ostanutta lohduttaa lataamisen halpuus...
TRÖÖÖÖLLL ! ! TROLLITEHTAAN NARSU AAUUTISTI SEEEKOPÄÄ LAITOSHOIDOKIN SÄHKÖAUTO DISSAUSTA ! ! ÄLÄ KOMMENTOI ! ! ÄLÄ RUOKI TROLLITEHDASTA ! !
Onko faktojen kertominen "dissausta " ?
YK:n ilmastokokous teki päätöksen, että fossiilisista polttoaineista luovutaan. Ei tehnyt päätöstä mistään ajoneuvotekniikasta. Sähköautojakaan ei tehdä ilman fossiilista energiaa ainakaan toistaiseksi.