Sähköautoilun yleistyminen tarkoittaa suurta murrosta huoltoasemille.
Kun auto latautuu öisin kotona ja päivisin työpaikalla, maksullisille latauspisteille on tarvetta pysähtyä ehkä vain lomareissuilla ja muilla pidemmillä ajomatkoilla. Silloinkin auto saattaa latautua vaikkapa kauppakeskuksen parkkihallissa tai hotellin parkkipaikalla eikä välttämättä perinteisellä huoltoasemalla.
https://www.hs.fi/talous/art-2000010047780.html
Kun auto latautuu öisin kotona ja päivisin työpaikalla, maksullisille latauspisteille on tarvetta pysähtyä ehkä vain lomareissuilla ja muilla pidemmillä ajomatkoilla. Silloinkin auto saattaa latautua vaikkapa kauppakeskuksen parkkihallissa tai hotellin parkkipaikalla eikä välttämättä perinteisellä huoltoasemalla.
https://www.hs.fi/talous/art-2000010047780.html
Vastaukset 24
Vanhimmat
"Kun auto latautuu öisin kotona ja päivisin työpaikalla, maksullisille latauspisteille on tarvetta pysähtyä ehkä vain lomareissuilla ja muilla pidemmillä ajomatkoilla. Silloinkin auto saattaa latautua vaikkapa kauppakeskuksen parkkihallissa tai hotellin parkkipaikalla eikä välttämättä perinteisellä huoltoasemalla."
Tuo märkä uni tarkoittaisi konkursseja ja tukalia aikoja latausinfran rakenajille, sekä kannattamattomista hankkeista luopumista ...
Todellisuudessa lukemattomissa taloyhtiöissä on aina vain kiistan alaista saada yksimielisyyttä edes sen kotilatauksen rakentamisesta ja hankkeiden aloitukset venyvät vuosilla, silloin kun se ei jo muutoikin ole teknisesti haasteellista pullonkauloineen.
"HS: Taloyhtiön osakkaat halusivat sähköautoilleen latauslaitteet – naapuriyhtiöt eivät suostuneet"
"Latauslaitteiden asentaminen voi olla taloyhtiötasolla hyvinkin ongelmallista."
"HS: Taloyhtiön osakkaat halusivat sähköautoilleen latauslaitteet – naapuriyhtiöt eivät suostuneet"
Latauslaitteiden asentaminen voi olla taloyhtiötasolla hyvinkin ongelmallista.
- https://www.is.fi/autot/art-2000008670379.html
* Tällaiset taloyhtiöt ovat sähköautomyllerryksen suurhäviäjiä – HS: ”Mitä enemmän pullonkauloja, sitä korkeammaksi hinnat nousevat”
- https://www.is.fi/autot/art-2000008367855.html
Polttari on vielä hamaaseen tulevaisuuteen vakaa ja luotettava valinta ... eikä omaa talvirangen radikaalia noin 30%:n tai sen ylikin floppausta.
Kyllä hampurilais- ja kebabkioskeja riittää, kun auto on latauksessa tai latausjonossa.
Ympäristöviherhörhöt niitä asemia sulkee pohjavesipaniikin takia.
eiköhän niistä tule vetyasemia pikkuhiljaa
sodäär
Todella pikkuhiljaa, tuskin sitä edes huomaa.
Vuoteen 2030 mennessä yli puolet on kadonnut.
Ei haittaa, en ole istuskellut huoltsikan baarissa tähänkään asti. Tankkaus riittää.
Pian tulee viimeisille polttomoottoriautoilijoille pitkät matkat lähimmälle tankkausasemalle.
Määrittele mitä tarkoittaa "pian"?
Tuon artikkelin mukaan pitkälti 2030-luvun puolella…. Viimeiset polttomoottoriautot ovat tällä nykyvauhdilla liikenteessä vielä 2040-luvulla. Ammattiliikenne, siis raskasliikenne, sähköistyy hitaamminkin. Eli dieseliä kyllä on saatavilla pitkään…
Jos ja kun synteettiset korvaa fossiiliset polttoaineet bensa ja diesel autoilla ajetaan vielä 2060 luvulla.
Huoltoasemat katosivat jo 80-luvulla. Eihän näistä nykyisistä liikenneasemista saa kuin bensaa ja sapuskaa. Mitään huolto- tai varaosapalvelua ei ole ollut aikoihin.
Eikä dieseliä tarvitse tankata kuin 1200 km:n välein, käymme vai syömässä tai kaffeella huoltoasemalla.
ei toki
polttoainepumput vain vaihtuu sähkötolppiin ja assemalla vietetään enemmän aikaa
Voihan sitä sellaistakin kuvitella.
Loppuu äiskän ja iskän pienelle pojalle suunniteltu huoltoasemaelinkeino.
...vaikka pikkupoika ahkertoi täällä sähköautojen vastaisia tekstejä päistä päivään.
....ja yöstä yöhön.
Poljettava tai veivattava generaattori, toisi helpotusta autoiluun ja kunto kohenisi?🐷
Kohta ei saa bensaa enää mistään.
Tänä vuonna tullaan uutisoimaan paljon huoltoasemien lopettamisesta.
Ei polttisautoilija tarvitse mitään lämmintä sisätilaa ja hampurilaisaterioita. Tankkaus kylmäasemalla ja matka jatkuu.
Näkyvät taas uutta huoltoasemaa rakentavan.