Nykyautomaatit Surkeita tekeleitä

Yritysten tehtävä on tuottaa voittoja omistajatahoille. Jos on liian hyvä ja kestävä tuote, niin sitten ei myydä uutta tilalle ja voittoja ei tule.

Eipä minulla ole automaattivaihteistojen kanssa ollut koskaan mitään ongflmia. Toista oli manuaalien kanssa. Vaihteistot kyllä kestivät, mutta kytkimet olivat lopussa ennen auton vaihtoa melkein jokaisessa. Kaupunkiajon riesa.

Mitä vikoja automaateissa muka jatkuvasti on? Siis niissä aidoissa, eikä kaksoiskytkin- tai robottivaihteistoissa. Eikä noissakaan enää nykyisin taida kummoisia vikoja olla.

Ei yhtään mitään.

Itellä ollut 98-vuodesta asti pelkkiä automaatteja. Ainoat minkä kanssa ollut ongelmia, Skoda ja Audi. Muut merkit olleet vailla harmeja.

Nykyisen autoni automaatissa ei ole yhtään solenoidia tai venttiiliä.

Onko missä merkeissä ja malleissa automaattivaihteisto vielä perinteinen mehulaatikko = momentinmuunnin vaihteisto ?
Siis uusissa autoissa ?
Ei nillä dsg eillä ja ropottilaatikoilla tule kuin riesaa.

Kyse oli Nyky automaateista ei siitä perinteisestä niissä vähemmän ongelmia Youtubessa on tietoa monelta korjaajalta Vag pohjaiset kaikki tietää ongelmia on Fordin powershift eli shit Bmw"ssä hentoinen jousi kuoleentuu yms

Momentinmuunnin löytyy edelleenkin mutta sitä perinteistä automaattivaihteistoa ei enää löydy.
Päästöjen vuoksi ei perinteistä automaatti loota enää ole saatavilla.

Ne kun kuluttavat polttoainetta liikaa ja saastuttavat ilmastoa.

Nykyauton automaattilaatikon pelkkä solenoidikotelo on aika labyrintti.
file:///storage/emulated/0/Download/5e441109893711255d9ff6a29e5f6de0-mercedes_benz_e_w213_mechatronikas.webp

Öljyt ei maksa mitään, vaikka vaihtaisi 12kk välein puhtaat niin ei merkitystä. Tällä saadaan laatikko toimimaan kuin uutena, pitkään. Ilman muutoksia.

Monta vanhaa ja uutta automaattia ajettu liian monta tuntia samoilla öljyillä ja vasta häiriön tultua yritetään puhdistaa. Ei järkeä kun öljyt maksaa alle tankin bensan hinnan.


Mersun 5 vaihteiseen vaihdoin uudet pihassa 50 000km kun oli mittarissa, oli jo 5 vuotta ajeltu seuraavan kerran 90 000km kohdilla, 150 000km kohdalla vaihdettu kolmannen kerran. Toimii identtisesti kuin uutena.