Ilmastopaneelista vielä asiaa.Viestihän on globaalisti selkeä autoteollisuudenkin siirtymisen osalta.Asiana on egologisesti järkevä oikea vaihtoehto saavuttaa muutos parempaan ilmastonmuutoksen kannalta.Polttomoottorit saastuttavat tutkimuksissa ,jossa ovat bensiini ja diesel moottorit.Tätä on myös tutkittu Englannissa ja Amerikassa tehdyissä global motor and air konferenssissa,joissa täysin yhtenäistä konservatiivista kantaa ei saavutettu laumaideologian vuoksi.Ideologisesti pienkoneidenkin puolestapuhuva markkinointi on arka aihe ja jossain jopa kiellettyä.Rautakaupat ja kiinteistöhuoltoyhtiöt voivat nyt jatkossa varautua Kiinan laitteiden tulevaan boikottiin.Ilmastopaneelin ekologiaryhmä asiantuntijoineen totesi jo vuonna 2003 että polttomoottorikoneiden suunta Aasiassa ja Euroopassa on väärä.Siirtymäajan hitauden ja päästöraporttianalyysien selkeyttämisen johdosta muutos on kestänyt myös näin kauan poliittisissa päätäntäelimissä.Asiaan ei ole ollut riittävää tahtotilaa että paneutumista aikasektorihallinnan vuoksi ja ideologia esimerkiksi lehtipuhaltimien osalta on näin myös oleellinen ymmärtää.Harjat ja puuvartiset haravat aiheuttavat vähemmän pienhiukkasia paikallisesti sekä vähemmän päästöjä ympäristössä ,jossa meluhaitan hallinnan ja toteuttamisen osalta on edelleen suuria puutteita. Ryhmäpaneelissa on useasti tutkimuksissa todettu että moottorilehtipuhallin ei vastaa ideologialtaan montaa ulkomaalaista.Yksipuolista oikeaa kantaa lehtipuhaltimien ympäristöhyödyistä ei ole saavutettu ,jossa on Kiinan halpatuontitavara.Asiaan ollaan nyt herätty ja kiintestöhuollon tilanne näyttää tulevaisuudessa vakavalle varsinkin meluhaittojen osalta.Kommuuni yhteisöideologian järkeistämisestä.Ilmastopaneeli.
EU kieltää polttomoottorit jatkossa.
Anonyymi-ap
2227
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 5 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Ei tule täyskieltoa polttomoottoreille! Biokaasut tekee tuloaan, mm. kotitalouksien biojätteet ja tuotantoeläinten lanta käytetään biokaasun tekoon.
Sähköautot pysyy mutta kaasuautot tulee rinnalle sekä vetyautot.
Tutkimuksissa on esitetty monesti erilaisissa foorumeissa ymmärrettävällä tavalla yhtenäinen linja päästämisessä jossa päästövähennysarvio asettuu tehtaiden ja liikenteen hiilidioksidin osalta useisiin vähennystarpeisiin joka prosenttiarvioissa asettui 5-10 % paikkeille vaikka ei edes tiedetä todellisia teollisuuden päästölukuja teollisuudesta jossa olisi globaali liikenne ilmassa merellä ja tie liikenne että yksittäiset saastuttavat ihmiset jne.Arviot ovat eri asia tutkimuksissa kuin todellisuus päästöissä ja todelliset luvut ja oikea tieto ja medialobbareiden ymmärrys.Ostettu päästöteollisuus ja poliittinen suhdanne kikkailu ja tilastotiede ovat muuttaneet ihmisten ajattelun passiivisdigitaaliseksi viihteeksi.Aasian hiilidioksidipäästöihin perehtynyt.