Juha osti sähköauton ja uLLATUS, auton arvo romahti.
Ostohinnaltaan 60keur volkkarin mittarissa on 30 000 km ja auton arvo nyt 30keur.
Siis kun ajat sähköautolla, niin arvo laskee siis euron/km.
https://www.is.fi/autot/art-2000010067892.html
Ostohinnaltaan 60keur volkkarin mittarissa on 30 000 km ja auton arvo nyt 30keur.
Siis kun ajat sähköautolla, niin arvo laskee siis euron/km.
https://www.is.fi/autot/art-2000010067892.html
Vastaukset 8
Vanhimmat
Olet siis niitä persaukisia, joilla ei ole koskaan varaa ostaa uutta autoa.
Minä olen ostanut ties kuinka monta autoa uutena, ja aina niiden arvo on romahtanut sillä hetkellä, kun ne ajaa autoliikkeestä ulos.
Ei uusi auto ole mikään sijoituskohde kuin aivan poikkeustapauksessa, jos kyse on jostain harvinaisesta erikoismallista.
Mutta minä en suostu ajamaan toisten perseiltä haisevilla autoilla. Siksi aina uusi auto. Ja nykyään kuka tahansa voi hankkia uuden auton käyttöönsä edullisesti vaikka yksityisleasingilla, jos ei halua sitoa autoon ylimääräisiä pääomia.
Sähköllä ajaminen maksaa euron kilometri. Ei ole köyhällä varaa tuohon.
>> Minä olen ostanut ties kuinka monta autoa uutena, ja aina niiden
arvo on romahtanut sillä hetkellä, kun ne ajaa autoliikkeestä ulos.>>
Lässytät nyt jotain ihan perus-taunon tietämätöntä ostajahöpötystä.
Asiahan on niin että autokauppias, dealeri saa myymistään uusista autoista jonkun 10...12% suuruisen myyntiprovision. Hän saa maahantuojalta koko ajan ostettua uusia autoja tuon 10...12% verran halvemmalla hinnalla.
Se on karkeasti se hinta, jonka arvo alenee, kun se ajat auton liikkeestä ulos. Autokauppiaan ei kannata maksaa autostasi enempää, kuin se hinta jolla saa uusia autoja maahantuojalta. Parin vuoden ajon jälkeen arvo on pudonnut kaikkiaan jonkun 20...25% verran
Tuossa esimerkissä Volkkarin sähköauton tapauksessa auton arvo putosi 2 vuodessa 50% verran,
Se on aivan tolkuton arvon romahtaminen. Mutta vaikuttaa olevan aika yleistä kusetusta sähköautojen kohdalla.
Olet persaukinen, etkä koskaan ostanut uusia autoja kuten minä.
Esimerkiksi sähköautojen arvo jopa nousee, koska niiden kysyntä on kovempaa kuin tarjonta. Jopa vuoden vanhasta sähköautosta saa enemmän rahaa kuin mitä on itse maksanut.
Mutta saastuttavan pakoputkiauton hinta melkein puolittuu, kun sen ajaa autoliikkeestä ulos. Niitä ei halua enää kukaan, koska niiden käyttö on kallista (lähemmäs 2 euroa/km), ja 2030-luvulla käyttöä rajoitetaan muutenkin. Esimerkiksi tänne Helsingin keskustaan ei ole sellaisilla enää mitään asiaa.
Ja kun vielä patterit vähän temppuilee niin arvo laskee nollaan. Menisi allekin mutta romuttamot saavat purkamisesta niin hyvät massit että ei tarvi maksaa romuttamolle. Auton luovuttaja on peräti tyytyväinen kun romuttaja lupaa hakea kärryn pois ilmaiseksi.
mikä tahansa tavara melkein, paitsi ehkä vanhat picasso taulut tms.,
arvo on HETI oston jälkeen vähintään puolet vähemmän, se kun ei ole uusi enää, eli käytetty
liikkeet myy nekin kalliimmalla ns outlet mutta yks henkilö saa nopeammin heräte ostoksensa tms. myytyä kun ei liikaa hintaa ja huippu tavara kaikin puolin
Järkiautojen ostajia on yleensäkin vähän mutta kukapa ei joskus olisi ollut autokaupoilla vähän tunnepuolella unohtaen järjen. Huonotuuri on sitten asia erikseen.
Mutta ilmasto pelastui.