...sisätilan lämmittämiseen ei muka 100 kWh:n akkukaan riitä?
2 kilowatin lämmitysteholla 10 tunnin matkan aikana kuluu sähköä 20 kWh eli vain murto-osa akun kapasiteetista.
2 kilowatin lämmitysteholla 10 tunnin matkan aikana kuluu sähköä 20 kWh eli vain murto-osa akun kapasiteetista.
Vastaukset 8
Vanhimmat
2kW lämmitin ei lämmitä autoa 20 asteiseksi eikä varsinkaan -20 pakkasella eikä se edes riitä pitämään sitä tuossa lämpötilassa.
Auton kabiinissa ei käytännössä ole lämpöeristeitä ja yksinkertaiset ikkunat vuotaa lämpöä. Myös läpi puhaltava ilmanvaihto hukkaa tolkuttomasti lämpöä.
Sähköauton akkuja lämmitetään ainakin 5kw teholla
Avaajalla ei ole oikein tekniikka ja tieto hallussa.
Kannattaako yrittää provoilla tuolla osaamisella?
Eimsillakanntietoomistään
Kyselet aina vaan milloin äiti tulee kotiin ja tekee ruokaa
Älä höpötä bensa auton 12v 60Ah (noin 0,7kWh) akulla ei 2kW lämmitintä käytetä kun korkeintaa 20 minuuttia. On aivan eri asia jos käytössä on sähköauton 400v ja 70kWh akku siitä riittää lämmitystehoa tarvittaessa vaikka koko päiväksi, siksi lämmittimetkin on niissä vähän reilumman kokosia ettei tarvi koko matkaa palella.
Ajoin ei sitten jää enää kun 150 km tehoa ja taas lataamaan oakkaseen ja suömään abc lle sämpylä
400km näillä keleillä :-)
Parkkipaikalla lämmittäminen on eri asia kuin ajoviimassa lämmittäminen, kun ilman pitää kiertääkin ja ikkunat eivät saisi huuhtua tai mennä jäähän.