Auto seisoi pari päivää, ja nyt n. 2,5 tunnin säteilylämmityksen jälkeen n. -23 pakkasessa startti sanoi entitöikseen vaan Klik, mutta seuraavalla yrittämällä auto jaksoi lähteä käyntiin. Akku on AGM tyyppiä ja lähestyy 8 vuoden ikää.
Koetin ajella akun latauslenkkiä mahdollisimman vähillä sähkölaitteilla, puhallin ykkösellä, jossain vaiheessa auto olisi jo sallinut moottorin sammutusautomatiikan toimia, mutta painoin sen pois päältä ettei turhat startit veisi akusta virtaa, radionkin laitoin kiinni.
Vielä on kovia pakkasia ainakin pari päivää.
Mietin että auttaisikohan akkua selviytymään pakkasten yli jos latailisi akkua vaikka parisen tuntia päivässä sen mitä tolppa antaa kerralla virtaa, tai enemmänkin jos käy välillä kääntämässä kelloon lisää aikaa.
Akkuvirtaa tietysti kulutti ennen starttia kun valot jäi automaatille, niin se sytyttää ajovalot ennen käynnistystä, kun on riittävän pimeää, ja aina kun avaa ovien lukot jos on tarpeeksi pimeää.
Käänsin ajovalot nyt kokonaan pois päältä ettei turhaan sytyttelisi niitä ennen starttia, samoin lämppärin puhaltimen käänsin pois päältä kokonaan että käynnistykseen riittäisi mahdollisimman paljon virtaa. Puhdistin akun pinnakin ettei lika purkaisi akkua.
Vieläköhän tuolla akulla pärjäisi latailemalla sitä kovimpien pakkasten yli, ehkä jaksaa vielä pelata leudommilla keleillä vai onko vaan suunnattava akkukauppaan?
Koetin ajella akun latauslenkkiä mahdollisimman vähillä sähkölaitteilla, puhallin ykkösellä, jossain vaiheessa auto olisi jo sallinut moottorin sammutusautomatiikan toimia, mutta painoin sen pois päältä ettei turhat startit veisi akusta virtaa, radionkin laitoin kiinni.
Vielä on kovia pakkasia ainakin pari päivää.
Mietin että auttaisikohan akkua selviytymään pakkasten yli jos latailisi akkua vaikka parisen tuntia päivässä sen mitä tolppa antaa kerralla virtaa, tai enemmänkin jos käy välillä kääntämässä kelloon lisää aikaa.
Akkuvirtaa tietysti kulutti ennen starttia kun valot jäi automaatille, niin se sytyttää ajovalot ennen käynnistystä, kun on riittävän pimeää, ja aina kun avaa ovien lukot jos on tarpeeksi pimeää.
Käänsin ajovalot nyt kokonaan pois päältä ettei turhaan sytyttelisi niitä ennen starttia, samoin lämppärin puhaltimen käänsin pois päältä kokonaan että käynnistykseen riittäisi mahdollisimman paljon virtaa. Puhdistin akun pinnakin ettei lika purkaisi akkua.
Vieläköhän tuolla akulla pärjäisi latailemalla sitä kovimpien pakkasten yli, ehkä jaksaa vielä pelata leudommilla keleillä vai onko vaan suunnattava akkukauppaan?
Vastaukset 1
Vanhimmat
Kun akku väsyy, niin se pidä enää varausta. Tämä koskee yhtälailla AGM-akkua. Itse vaihdatin akun seitsemän vuoden käytön jälkeen, kun se latauksen jälkeen hiipui jo vuorokauden kuluttua.