Nykyihmisen mielestä paras talviauto on 70t e arvoinen auto jolla ei pääse paria sataa kilometriä lataamatta sitä ja tekemättä suunnitelmia missä kaikkialla lataa autoa koko matkan jos menee pidemmälle. Kaiken lisäksi auto on vielä yön latauksessa. Toisesta tuutista toitotetaan että älä jätä puhelinta yöksi lataukseen se on hirveä riski paloturvallisuudelle ja toisessa kuinka hienoa on ladata auton massiivisia akkuja yöllä. Auton jonka sammutuksessa tarvitaan 30t litraa vettä ja jälkivahtimista akuille. Toisessa tuutissa kaikkien pitäisi ostaa sähköauto kun taas toisessa sähköverkot ylikuormittuu jo nyt. Nyt ihmiset on ottaneet pörssisähköä koska se on kuulemma halpaa. Se on halpaa jos tykkää kyttäillä hintoja ja elää hintakehityksen mukaan ja välillä vetää pääkatkaisijasta sähköt pois.
Itse tykkään ajaa autolla jolla pääsee pysähtymättä pitkiä matkoja eikä tarvi latailla kotona. Tykkään myös käyttää sähköä silloin kun minulle sopii ja laittaa saunan tai pyykkikoneen päälle. Minusta se on helppoa.
Itse tykkään ajaa autolla jolla pääsee pysähtymättä pitkiä matkoja eikä tarvi latailla kotona. Tykkään myös käyttää sähköä silloin kun minulle sopii ja laittaa saunan tai pyykkikoneen päälle. Minusta se on helppoa.
Vastaukset 105
Vanhimmat
Mitä nyt olisi tapahtunut jos akkuautoja olisi miljoona. Asunnot kylmiä?
Mieti jotain parkkihallia jossa on kaikki sähköautoja ja niistä yksi syttyy palamaan. Nehän palaa kaikki autot ja koko rakennus maan tasalle. Jossain päin luin uutisen kun bussifirmalta paloin 50 bussia kun yksi sähköbussi syttyi palamaan. Sähköauton halpuus latailla loppuu viimeistään siinä kohtaa jos niitä on paljon. Sen jälkeen sähköautosta tulee uusi lypsylehmä jolla rahoitetaan kaikki pakolaiset ym kuten on tähän asti tehty bensa ja diesel autoilla. En myöskään usko että sähköauto on tulevaisuutta ellei se sitten parannut todella paljon akkujen ym osalta että pienellä latauksella pääsee ja akut on kestäviä ja turvallisia.
Patteriautoon on tulossa vakiovarusteena peräkärry jossa on bensa-aggrigaatti auton lataamista varten. Peräkärryssä kulkee myös kivasti halot, joilla lämmitetään auton sisätiloihin integroitua kamiinaa. Näin tuulilasi pysyy auki ja kuski voi vähän raottaa pilkkihaalareiden vetoketjua.
Erinomainen uudistus. Keksijälle Nobel palkinto.
Vanhan ajan dynamot kaikkiin renkaisiin. Olen kieltämättä ihmetellyt sitä miksi sähköä ei saada pyörivistä pyöristä tai muista liikkuvista osista talteen ja voimistettua sitä niin että auto lataisi itse itseään. Sittenhän siinä voisi olla jopa jotain järkeä
Kyllä autoissa on jo ainakin 90-luvulla otettu talteen sekä jarrutuskitkasta että renkaiden pyörimisestä latausenergiaa akkuun. Ihan jo polttomoottoriautoissa.
Jaha, koomikko tuli paikalle.
Olihan se huumoria, olihan ? Aina ei nimittäin voi olla varma: kyllä niin parodiahorisontissa liikutaan tällä palstalla koko ajan.
Joo mutta miksi sitä ei saada tasolle jossa akkua ei tarvitse ladata muuten lainkaan.
Rakennetaan vaan sadan hevosvoiman ikiliikkuja niin siinä se on.
Parodia huumori okei kerroppa mikä ei ole totta mistä olet eri mieltä ja perustelut.
1. Sähköauto on kallis 70t e auto on kallis ja kaiken lisäksi helvetin huono sijoituskohde.
Kiihtyvyys ei ole kymppitonnien arvoista ja hintaa on turha verrata johonkin isokoneiseen polttis autoon koska jos haluaa ajaa halvalla ei kannata ostaa mitään isoja myllyjä.
2. Sähköverkot kuormittuu jo nyt joten ilman isoa muutosta sähköauto ei voi olla tulevaisuuden voima. Mieti tilannetta jossa kaikki vaikka pelkästään suomen autot on sähköautoja ja jokainen lataa kotona sekä välillä ajelee ristiin rastiin etsien epätoivoisesti laturia muualta joissa on väkisinkin jonoa ja siellä voi joutua olemaan tosi kauan. Mieti sähkönkulutusta kun kaikki maailman autot on sähköautoja. Mistä sellaisen sähkön revimme jostain tuulivipperistä vai? Haaveet ja todellisuus on täysin eri mittakaavassa.
3. Sähköauto on paloturvallisuusriski koska akkujen sammutus on erittäin vaikeaa.
Mitä enemmän niitä on sitä hankalampia tilanteita tulee eteen. Niistä on ihan palomiehetkin varoitelleet mutta eivät he mitään tiedä ilmeisesti...
4. Sähköauton valmistus saastuttaa ja myös ajo saastuttaa riippuen mistä sähkö tulee.
5. Sähköauton toimintamatka pienenee pakkasella
6. Sähköautolla ei pääse pidempiä matkoja ilman latausta ja latauspisteitä on vähän ja kuljettaja joutuu miettimään matkaa tehdessään missä lataa seuraavaksi ja seuraamaan akkuvarausta.
7. Sähköautoissa on sinänsä pieniä vikoja mutta joihin ei saa välttämättä pitkiin aikoihin varaosia. Auto voi seisoa kuukausia.
8. Olisiko polttomoottoriauto helppo käyttää jos se olisi yön tankkauksessa että sillä pääsee töihin? En käsitä missä sähköauton helppous piilee. Mielestäni on helppoa tankata kerran ja ajaa 800km ilman että kyttäilen tankkauspaikkoja tai teen kotona yhtään mitään.
9. Sähköauto ei pelasta maapalloa vaan tuo uusia ongelmia esim valtavan määrän akkujätettä.
10. Sähköauto on valtavine akkuinen yön latauksessa joka syttyessään polttaa koko talon mutta kännykkää ei saa ladata öisin.
Jos luet nämä läpi huomaat että sähköauto on kallis ja hankala käyttää epävarma riskialtis eikä se ole saasteeton tai päästötön ainoa plussa siinä on voima jolle sillekkään ei liikenteessä löydy mitään varsinaista käyttökohdetta kun tuolla pääsee jollain puntoillakin autoista ohi. Jos olisi joku rata ajo kilpailu niin siinä voimaa voisi käyttää hyödykseen mutta muuten sillä ei tee mitään.
aika hiljasta Tesla kuskilla..... =P
<< 1. Sähköauto on kallis 70t e auto on kallis ja kaiken lisäksi helvetin huono sijoituskohde.
Kiihtyvyys ei ole kymppitonnien arvoista ja hintaa on turha verrata johonkin isokoneiseen polttis autoon koska jos haluaa ajaa halvalla ei kannata ostaa mitään isoja myllyjä. >>
Kallis se on, jos ei ole rahaa. Kaikki on kallista, jos ei ole rahaa. Harva autoa sijoituskohteena pitää.
Mutta mutta, mihin tuota sitten vertaisi, jos ei vastaavaan polttomoottoriautoon ? Tietysti kävely kuluttaa vähemmän kun kengänpohjat ei kamalasti maksa, mutta kai nyt sellaiset jättää auton ostamatta, jotka eivät sitä tarvitse.
Jos haluaa ajaa halvalla, ostaa polkupyörän. Jos haluaa ajaa halvalla autolla (joka on sitten vanha, epäluotettavampi, vähän tekniikkaa sisältävä), niin sitten ajaa sellaisella. Kuitenkin jos haluaa ajaa uudella (tai uudehkolla) autolla, halvemmaksi tulee hommata sähköauto. Se on myös ympäristön kannalta ehdottomasti parempi (samoin kansantalouden).
<< 2. Sähköverkot kuormittuu jo nyt joten ilman isoa muutosta sähköauto ei voi olla tulevaisuuden voima. >>
Kyllä se sähköverkko kestää. Suhteellisen pieniä muutoksia sinne tarvitaan.
Kyllä se sähkö on tulevaisuuden voima.
<< 3. Sähköauto on paloturvallisuusriski koska akkujen sammutus on erittäin vaikeaa. >>
Eiköhän kaikki ajoneuvopalot ole vaikeita sammuttaa.
<< 4. Sähköauton valmistus saastuttaa ja myös ajo saastuttaa riippuen mistä sähkö tulee. >>
Mutta tietysti kokonaisuutena päästöt ovat erittäin merkittävästi pienemmät kuin polttomoottoriauton.
<< 5. Sähköauton toimintamatka pienenee pakkasella >>
Ajatella.
<< 6. Sähköautolla ei pääse pidempiä matkoja ilman latausta ja latauspisteitä on vähän ja kuljettaja joutuu miettimään matkaa tehdessään missä lataa seuraavaksi ja seuraamaan akkuvarausta. >>
Kyllä. Vielä ei ole autoja (suuressa levityksessä), joiden akussa olisi energiaa maksimipäivämatkan tarpeisiin. Sen joutuu lataamaan välillä. Onneksi latauspisteitä on käytännössä jokaisella huoltoasemalla ja paljon muuallakin. Esim. kauppareissun ajaksi voi jättää auton latautumaan.
<< 7. Sähköautoissa on sinänsä pieniä vikoja mutta joihin ei saa välttämättä pitkiin aikoihin varaosia. Auto voi seisoa kuukausia. >>
Sekin on mahdollista. Kuitenkin kun noista autoista tulee lisää kokemusta, aletaan varmasti tajuta, millaisia varaosia ja korjauksia ne tarvitsevat yleisimmin, niin huoltoon tulee joustavuutta.
Tosiaan, vikaherkkyys on tietysti pienempi, koska ei ole sellaista moottoria, jossa olisi ties mitä vikamahdollisuuksia.
<< 8. Olisiko polttomoottoriauto helppo käyttää jos se olisi yön tankkauksessa että sillä pääsee töihin? >>
Niin no, ei sillä sitten tarvitse käydä ainakaan huoltoasemalla määrävälein.
Sitä en tiedä, miten helppo tai vaikea se on, mutta tuskin nyt mitään rakettitiedettä on kenellekään lykätä plugi kiinni. Kyse on enemmänkin siitä, että ajaminen on halvempaa ja ympäristöystävällisempää - ja hiljaisempaa tietysti.
<< En käsitä missä sähköauton helppous piilee. Mielestäni on helppoa tankata kerran ja ajaa 800km ilman että kyttäilen tankkauspaikkoja tai teen kotona yhtään mitään. >>
Näinhän konservatiivi ajattelee. Tähän on totuttu, niin niin sen täytyy jatkossakin olla, perkele !
<< 10. Sähköauto on valtavine akkuinen yön latauksessa joka syttyessään polttaa koko talon mutta kännykkää ei saa ladata öisin. >>
Heh, abstrakti vaara. Abstrakti pelko.
<< Jos luet nämä läpi huomaat että sähköauto on kallis >>
Kokonaisuutena se on halvempi kuin vastaava polttomoottoriauto.
<< hankala käyttää >>
Jaa kun pistää plugin kylkeen kiinni ?
<< epävarma >>
Tuskin.
<< riskialtis >>
Tuskin.
<< eikä se ole saasteeton tai päästötön >>
Mutta aivan helvetisti vähemmän saastuttava kuin polttomoottoriauto.
Kokonaisuutena, niin vähän vaikuttaa nyt ilmaan huitomiselta tuo kirjoittelusi. Miksi kummassa sähköauto ärsyttää noin paljon ? Pitää erikseen yrittää keksiä jotain (mielestäni aika toissijaisiakin) syitä, miksi se olisi paha, paha, paha (vaikka sitten valehtelemalla). Miksi se on uhka sinulle ? Oletko koskaan miettinyt, miksi tuo on noin punainen vaate ? Täällä oli jo viesti, että pitäisi lyödä pataan, jos näkee sähköautoilijan. Miksi ? Onko se vaan jotain katkeruutta, että joku pystyy ostamaan tuollaisen auton vai mitä kummaa tuo on ? Miksi sitä täytyy vastustaa ?
Täältä sivusta.
Epäonnistuit surkeasti, kouluarvosana 4 1/2
Säästä meidät jatkossa ja myös itseäsi.
<< Täältä sivusta.
Epäonnistuit surkeasti, kouluarvosana 4 1/2 >>
Missä olisin epäonnistunut ?
Sinä et ainakaan pystynyt sanomaan yhteenkään kirjoittamaani asiaan vastaan. Jouduit siis hyväksymään kaiken kirjoittamani - vaikka se kovasti vituttaakin.
Hah hah !
Vanhassa vara parempi, tiesi jo se kuuluisa vanha kansa.
Mulla 200€.n arvoinen auto (vakuutusyhtiön arvio). Sillä pääsee 700km yhdellä latauksella ja on lämmin.
Entä jos kaikilla olis, riittäiskö sähkö?
Tuskin olisi näitä sähkön riittävyysongelmia jos kaililla olisi halpa toimiva bensa-auto.
Mulla on kalliimpi mutta siltikin huomattavasti halvempi kuin 70t ja sillä pääsee yhdellä tankkauksella 800km ja mukavasti. Auto on kookas mutta kuluttaa vähän.
älä vaan laita webastoo päälle, kun ett sitten pääse puoliakaan tuota yli 20 asteen pakkasessa.... lämppäri ja penkinlämmitys pois vaan.... muuten se menee vaan puolet tuosta mitä se tehdas mainostaa...
Eilenkin näin aika monta sähkövatkainta hyytyneenä tienposkeen.Toivottavasti kuskeilla hyppynaru mukana odottaessaan hinausautoa
Ehkä joku stepperi, jossa dynamo, voi ladata akkuja.
Sitten siellä on vielä sellaisia vikoja sähkoautoissa että joutuu kuukausia odottamaan osia jos saa edes silloin niitä kuntoon.
Hinausautoja tienposkessa odottelevia patteriautoilijoita kannattaa ohimennen tintata suoraan päin näköä.
Miks? Jos tinttaan jokaista hyytynyttä vw kuskia niin loppuis kunto
En ole nähnyt yhtään hyytynyttä VW tai muuta konsernin autoa tien laidassa. Jos näin jotain niin yleensä on kumi tyhjä tms. Tesloja sitäkin enemmän.
Niin sulta. Kun harvinaisen ensimmäisen kohdalla jos löytäisit sellaisen vw kuski vetäisi sinut levyksi siihen sähkölelun viereen niin että 500e mokkakenkäsi lähtisi jalasta.
Voisitte siinä molemmat sitten sinä ja sähkövatkain latailla hetken akkujanne.
<< patteriautoilijoita kannattaa ohimennen tintata suoraan päin näköä. >>
Minkä vuoksi ?
Harmittaa vaan kun joku menestyy paremmin vai ? Olisit opiskellut koulussa sinäkin - vai eikö kapasiteetti riittänyt ?
Eiköhän tuo ole kaikkien etu, kun joku ajaa patterivehkeellä: sitä lähempänä Suomi on aina päästötavoitteita ja ajossa käytettävä energia on Suomessa tuotettua (eli kansantaloudellinen etu). Nosta vaikka hattua sinua kyvykkäämmällesi seuraavan kerran kun näet sähköauton - äläkä siinä uhoa nyrkit pystyssä tuota katkeruuttasi.
HAHHHAHAHAHAHA!!! Tämä oli varmaan joku vitsi? Kai se oli vitsi?
<< Tämä oli varmaan joku vitsi? Kai se oli vitsi? >>
Mikä ?
Sekö kun kysyin, miksi sähköauton ajajaa pitäisi tintata päin näköä ?
Ei. Se ei ollut vitsi. Edelleen en tiedä syytä, miksi sähköauton ajajaa pitäisi tintata päin näköä. Voisitko kertoa ?
[Joo ja, ymmärrän, että sinua vituttaa suunnattomasti kun tuolla ylempänä kirjoitin tuosta, ettet voi olla tosissasi noissa vammailuissasi, mutta se johtui pelkästään siitä, että yritit vammailla jotain fysiikan lakien vastaista idiotismia. En tiedä, tajuatko vieläkään asiaa, mutta aika vitun koomiseksi pelleksi itsesi teet sillä.]
"Hinausautoja tienposkessa odottelevia patteriautoilijoita kannattaa ohimennen tintata suoraan päin näköä."
Jaahas.... siis juuri kehoitat muita tielläliikkujia väkivaltaan ja rikokseen.
Pahoinpitely on rikos, ja sellaisena poliisiasia.
Poliisi voisi oikeastaan selvittää, syyllistyitkö juuri rikokseen yllyttämiseen ...
Sähkärit on vain kaupunkiajoja varten tai niitä varten, joiden km-määrät on tyyliin max 100 km/pv. Normaalien työssäkäyvien km:t on jotain muuta ja harvemmalla ei myöskään ole latausmahdollisuutta lämpimässä hallissa työnantajan piikkiin tai kadun varressa latinkipaikkaa.
Näin on ja kulutus noin 20kw ja kilometrikorvaus 0,53€ laske siitä
Minulla on diesel Mersu ja Nissanin sähköauto. Nyt kun on pakkasta Mersu seisoo pihassa ja Nissanilla ajetaan. Mersu on ihan ok kesäkeleissä mutta talviautoksi siitä ei ole. Asun maalla ja ajan noin 150 km päivittäin.
Oikeest sulla on marsu ja issälta lahjaksi saatu leluauto ja marsu seisoo tanassa kun issän lahja-autolla ajetaan.
En ole mikään persaukinen persu Kontulasta kuten sinä.
Näivettyvässä Suomessa on perseaukisia, ja sellaisia jotka väittävät muuta, kuten sinä. Näivettyvä Suomi ostaa vain ruokansa. Kun kaikki ympärillä olevat ovat perseaukisia, se tarttuu ja kaikki ovat perseaukisia. Olisiko Suomessa aika tehdä jotakin?
noitten kommenttien mukaan sulla ei voi olla mersuu eikä varsinkaan dieselii.... oot trolli...
T: ajan 750 km ja sitte tankkaan 5 minsaa ja jatkan matkaa....
Sähköauto ei voi olla ainoa auto perheessä maaseudulla. Se on toiveajattelua, että vain sähköenergia on ainoa energia. Se on liian haavoittuva, ainakin tällä hetkellä. Notta, jäitä hattuun.
Aivan hyvin voi olla. Sähköä on ladattavissa kaikkialla.
Tavallisesta pistorasiasta lataaminen on todella hidasta. Nopeampia teholatureita on harvassa.
<< Tavallisesta pistorasiasta lataaminen on todella hidasta. Nopeampia teholatureita on harvassa. >>
Toisaalta kun auto on yön piuhassa, niin sillä on kuitenkin aika hemmetisti kilometrejä edessä. Harva ajaa niin paljon päivässä.
Niin totta ja sähköautot on nykyisen kaltaisina siirtymävaihetta. Parasta keksintöä ootellessa kannattaa hyödyntää lihasvoimaa niin paljon kuin pystyy.
Kävin Kajaanissa ja takaisin Helsinkiin saman vuorokauden aikana Mitshubishin bensiinikoneisella autolla. En nähnyt minkäänlaisia sähkönjakeluasemia koko matkan aikana. Ei ollut edes bensiini asemia, joten varakanisterit omassa tavaratilassa olivat tarpeen.
Auton sai "LADATUKSI" varakanistereiden avulla minuuteissa.
Lähtö oli puoli kuudelta aamulla, ja palaveri Kajaanissa. Sitten ajo takaisin, saattaa olla että meni seuraavan vuorokauden puolelle myöhälle yöhön, mutta joka tapauksessa 1580 kilometriä yhtäjaksoista ajamista, eikä ongelmia. Senkun laittoi vain tankin koko ajan täyteen bensiiniä aina kun bensiiniasemia näkyi.
Tämä on oikea totuus.
Sähköautolla kyseinen matka olisi pelkkien latausaikojen takia kestänyt varmaan viikon.
Yrittäjillä ei ole varaa leikkimiseen ja odottelemiseen.
Laitteiden on toimittava ja kyettävä antamaan vaadittu suorituskyky.
Niin on jos on niin onnekas ettei auto ole syttynyt palamaan ja on ottanut jonkun muun kuin pörssisähkön. Muista ettet lataa kännykkää yöllä se on vaarallista.
<< Niin on jos on niin onnekas ettei auto ole syttynyt palamaan >>
Palaa noita autoja riippumatta käyttövoimasta.
<< on ottanut jonkun muun kuin pörssisähkön. >>
Eikö nimenomaan pörssisähköllä ole mainiota ladata tuulisella kelillä akku täyteen lähes ilmaiseksi ja ajella sillä sitten viikon ajot.
Mä äänestän vihreitä seutaavissa vaaleissa, tätähän pitää saada lisää, sulaa hulluutta, mutta kiva seurata kun nerot säätää.
Toi vihreä kausi oli nähtävä, muuten ihmiset ei usko.
Varotellu 20 v vihreistä ja kuullut vaan sanoja älä viitti, höpötät.
Kumma kyllä en ole noita 3 vuoteen kuullut.
Vihreät on suomalaisen yhteiskunnan syöpä. Venäjän trolleja jotka ajavat samaa asiaa kremlin kanssa eli molemmilla sama päämäärä ajaa Suomen talous, kansa ja hyvinvointi rappiolle sekä kansalaiset tappelemaan keskenään.
Iltasanomissa hauska juttu vanhasta nissan leaf sähköautosta. -20 pakkasessa jopa 40km pääsee ajamaan. Kesällä jo lähes 100km. Sillä voi jo lähteä kauemmaksikin kun suunnittelee reitin latauspisteet tarkkaan etukäteen.
Joo, noissa Leafeissahan oli aivan mitättömän pieni akku. Nykyisissä hybrideissä on jo saman kokoisia.
Kaikista sähköautoista tulee vanhemmiten nissaneita. Akut vaan hyytyy.
<< Kaikista sähköautoista tulee vanhemmiten nissaneita. Akut vaan hyytyy. >>
Kyllä ne ilmeisesti yllättävän hyvin sittenkin kestää vaikka tietenkin sieltä osa leikkautuu pois. Juuri uutisoitiin Teslasta, jolla oli rullattu 600 000 km ja akku oli vielä ihan kohtalaisen hyvässä kuosissa. No, aika vähän niistä vielä on tilastoaineistoa.
Totta sekin, akut menettää varauskapasiteettiaan käytön myötä toistaiseksi. Niinpä vanhojen sähköautojen hinnat tippuukin, mutta ovatko lopulta vain lyhyen käyttöajan ongelmajätteitä kun uutta kehitetään?
Huvitti kun töissä puhuivat avoimesti miten joku asia nostaa sosiaalista statusta. Molemmat oli perheellisiä miehiä. Samalla puhuivat että aivan sama mitä se maksaa ja että kyllä se kannattaa maksaa 400€/kk autolainaa. Molemmat oli myös semmoisia että haukkuvat muita aivan rajoittaa, mutta kahdenkesken ovat oikein mukavia, mutta heti kun selän kääntää niin tulee puukkoja selkään.
Kallis auto on maailman paskin sijoituskohde.
Sähköauto on mahdollista kyllä ostaa, mikäli saa perinnön. Myy oma asuntosi, lisää siihen perinnöt, niin saat sähköauton.
Laittaa miettimään.
70t ostetaan asuntoja
Halvemmallakin lähtee taloja jos ei ihan pääkaupunkiseudulle halua.
Sähköauto on vähän kuin korkokengät ja kauneusleikkauksilla pilattu naama.
Aivan, muotia tällä hetkellä. Ei kuitenkaan mitään kestävää vaan hetken huumaa.
Sitäkin, eli jos pystyy taiteilemaan Suomen talvessa matkojen ja latausten suhteen. Tesloissa lisäksi ollut lämpöpumpuissakin tyyppivikoja, voi olla muissakin merkeissä?
Olen huomannut, että moottoritiet mene tukkoo nykyisin paljon usemmmin kuin ennen. Ihmettelin tuota tovin, mutta sitten oivalsin, että siellähän menee usein jonon kärjessä patteriatuo jotakin alle 100 km/h 120-nopeusrajoituksen alueella. Ei ihme, kun pitää patteriautolla säästää akkuja, että ajomatka riittäisi seuraavalle latausasemalle.
Patteriautoilta pitäisi kieltää ajo moottoriteillä.
Tää on totta,harva raaskii motarilla ajaa sähköautolla 120 km/h.
Moottoritie menee tukkoon? Oletko koskaan käynyt moottoritiellä, siinä on kaksi kaistaa. Kohta varmaan väität että kaksi teslaa ajelee vierekkäin moottoritiellä säästellen sähköä.
usb piuhalla kätevä latailla pärjää yhel piuhal
Sähköautoissa mainostetaan halpaa ajoa. Jos ajatellaan että kahdella henkilöllä on 100t e kummallakin. Toinen ostaa 70t sähköauton ja toinen ajaa 10000e bensa autolla. Sitten tuo 70t auton osanut elvistelee miten halpaa on latailla vaikka on 60t e tappiolla bensa autoiljaan verrattuna. 60 000e pääsee aika monta kilometriä. Sitten kun otetaan vielä huomioon että sähköauton hinta putoaa huimaa vauhtia on ajo kaikkea muuta kuin halpaa.
Sähköauto
-Epävarma
-Riskialtis
-Epäkäytännöllinen
-Ruma
-Ei pelasta luontoa
-Itseasiassa tuhoaa luontoa ja kannattaa lapsityövoimaa kobolttia etsii lapset nälkäisenä.
-Sähköauton valmistus saastuttaa.
-Sähköauton lataus saastuttaa ja kuormittaa verkkoja.
-Sähköauto on paloturvallisuusriski.
-Kallis
+Kiihtyvyys
Niin tosiaan, tuossa "laskelmassa" toinen on ajanut sitten vanhalla autolla ja toinen uudella.
Koko elinkaaren aikana sähköauto tulee halvemmaksi - ja huomattavan paljon ympäristöystävällisemmäksi.
En vihaa sähköautoilijoita mutta olen sitä mieltä että teitä on huijattu. Olette lähteneet trendiin mukaan. Pelastetaan maapallo ajetaan sähköllä se on tulevaisuutta. Sähköautot leviää hölmöläisten keskuudessa kuin kulovalkea. Yksikään yli 120 älykkyysosamäärällä ladattu ei niitä osta. Itseasiassa kaikista neroimmat tyypit ajaa pyörällä tai kävelee jos se on mahdollista. Se on halpaa ja se on hyödyllistä. Samaa ei voi sanoa sähköautoilusta joka on helvetin kallista saastuttavaa ja hankalaa.
Niinpä, ei ole sähköntuotantokaan ongelmatonta, vaikka ydinvoiman kohdalla puhutaankin harhaanjohtavasti "puhtaasta energiasta".
Niitä huijataan ja harhautetaan joilla ei ole edellytyksiä miettiä itse kaiken syvempää olemusta ja sisältöä.
<< olen sitä mieltä että teitä on huijattu >>
Mutta kun ei ole. Nuo luulottelut on vaan vajakin omia vammailuja.
<< Sähköautot leviää hölmöläisten keskuudessa kuin kulovalkea. Yksikään yli 120 älykkyysosamäärällä ladattu ei niitä osta. >>
Heh, mistä sinä sen tietäisit, jos koko vammailu perustuu omaan mielipiteeseesi ? Älykkyysosamäärä on nimittäin kokonaan riippumaton siitä, oletko sitä mieltä, että jotakuta olisi huijattu vai et. Kyse on vain sinun mielipiteestäsi - ja sinä et ole se, joka määrittää älykkyysosamäärän.
Sinä et ainakaan satasta ylitä millään ÄO:ssa. Sen verran ristiriitainen oli tämänkertainen ripuliturautuksesi.
Nojaa tuoliisi ja katso.
Näyttääkö tekstisi hyvältä keskusteluun?
Voisiko jotain vielä korjata?
<< Nojaa tuoliisi ja katso.
Näyttääkö tekstisi hyvältä keskusteluun? >>
Kyllä se aika hyvältä näyttää.
<< Voisiko jotain vielä korjata? >>
Ainahan on mahdollista jotain viilata.
Sinulla ainakin jäi vastaamatta koko viestiin. Se olisi kuitenkin se ensisijainen.
En omista edes ajokorttia enkä ole saunonut yli 30 vuoteen enkä omista älypuhelinta ja talo lämpiää kaukolämmöllä, revippä siitä.
Mie nostan hattureuhkaa jos olit rehellinen, ite en pystyny samaan, annoin periksi vanhana jopa älypuhelimelle viime keväänä, 17 v. Nokia piti pistää syrjään ;)
Ajokortteja on ollut 54 vuoden ajalla neljää eri kaliiperia ja edelleen raskaan luokan kortti.
<< En omista edes ajokorttia enkä ole saunonut yli 30 vuoteen enkä omista älypuhelinta >>
Oletko kuitenkin käynyt suihkussa ?
Ja: oletko kuitenkin muistanut elää ?
<< talo lämpiää kaukolämmöllä >>
Mistä energiasta tuo lämpö tulee ?
Meillä pörssisähkö vaikka inhoan pörssitouhuja ylipäätään sydämeni pohjasta. Jos oikein kovia hintapiikkejä tukee, voin aina jauhaa omaa sähköä 30kw:n aggregaatilla. Löpöllä tulee halvemmaksi näiden piikkien aikana.
Korjaan, tulee.
Se on sitä viherideologiaa. Jouluna sanotaan "nyt ei kannata paistaa kinkkua eikä lämmittää sähkösaunaa", mutta sähköautoista ei mainita sanallakaan ja kasvismössöähän oikein kehoitetaan laittamaan uuniin tuntikausiksi.
Ei meitä neuvota enää itse sähkössä, vaan ideologiassa. Ns maalaisjärjen käyttöhän on nykyään enemmän kuin sallittua.
Ei julkisuus mielellään kovasti hoputtamistaan sähköautoista tee numeroa isona sähkönkulutuseränä.
Ja liikenteen sähköistyminen on vielä alkumetreillä. Ilmankos on alettu jo puhumaan pienistä siirreltävistä ydinvoimayksiköistä.
Mitäpä tämä outo ihmiskunta ei omiensa päänmenon hyväksi hyyrtäisi ns. "kehityksenä" :(
Huoltovarmuuskeskus ja puolustusvoimat taitaa olla hiukan empivällä kannalla??
Erittäin hyvä aloitus aiheesta "omituinen vihersiirtymä" / täyssähköautot. Tässä sähköautojen tuputtamisessa unohtuu myös kriisiaikojen varautuminen , mistä puolustusvoimatkin on jo huomauttanut.
Ihanteellisissa oloissa ja erityisesti kaupunkiliikenteessä on sähköautot hyvä asia, oletuksella, jotta ei tule katarstrofiin johtavaa liikennevahinkoa.
Kyseisellä autolla kuten jo hybrideilläkin voi joutua sinällään jo hengenvaaraan esim. tulvan yllättäessä, tai jos ajoneuvo päätyy tieltä ulos ja vesistöön.
Ja valtavan myrkylliset ovat päästönsä, jos kyseinen autotyyppi syttyy tuleen, no toki kaikki autopalot tuottaa supermyrkkyjä ja samoin rakennuspalot joissa palaa aina poltettavksi soveltumatonta teknomateriaalia ja elektroniikkaa / koneita jne.
Enpä tiedä, ihmiskunta kokonaisuutena näine keksintöineen tuntuu aivan idioottimaiselta ainakin minusta?
Ja kyllä, me maksamme sairauksina tästä kehitykseksi nimitetystä, melkein häiriötilasta, johtuen juuri siitä, että ympäristöön ja elollisiin ulottuvia hirveitä seurauksia ei oteta ennakkoon huomioon kun tekniikkaa tms. kehitetään.
Vanha sanonta : "Perse edellä puuhun" kuvaa aika hyvin tätä kaikkea nykyistäkin ns. "kehitystä".
<< Enpä tiedä, ihmiskunta kokonaisuutena näine keksintöineen tuntuu aivan idioottimaiselta ainakin minusta? >>
Nyt kyse on sitten kyllä aivan pelkästään omasta umpimielisyydestäsi. Ihmiskunta on menossa kohti katastrofia vanhalla tekniikalla, joten jotain on pakko tehdä. Sähköautot ovat erinomainen "jotain", mitä tehdään.
Ne nimenomaan on suuri osa sitä ratkaisun avainta, joka meidän pitää löytää pikimiten.
<< Ja kyllä, me maksamme sairauksina tästä kehitykseksi nimitetystä, melkein häiriötilasta, johtuen juuri siitä, että ympäristöön ja elollisiin ulottuvia hirveitä seurauksia ei oteta ennakkoon huomioon kun tekniikkaa tms. kehitetään. >>
Niin tosiaan, ei sitä osattu ottaa huomioon polttomoottoriautoja kehitettäessä, että ne osallistuvat ilmastonmuutokseen. Se on se häiriötila, johon meidän on pakko puuttua (esim. sähköautoilla). Ei voi mitään.
<< Vanha sanonta : "Perse edellä puuhun" kuvaa aika hyvin tätä kaikkea nykyistäkin ns. "kehitystä". >>
Mitä nyt vitun perse edellä menemistä tuossa olisi ? Nuo sähköautot on varsin toimivia ja ne eivät päästä hiilidioksidia. Mitähän vittua se vajakki oikein sekoilee nyt. Järki käteen, vajakki parka.
Jaahas siellä nyt oikein sähköautohihhuli sai hermoromahduksen kun emme kumarrelleetkaan sitä vekotinta vapahtajana. Lue pikkuisen tarkemmin asioista ja mieti aivoillasi jos sinulla sellaiset on ja kommentoi sitten vasta. Me emme tule ilmastonmuutosta muuttamaan suomessa vaikka ajaisimme polkupyörillä tai koko suomi hävitettäisiin kartalta ihmisineen. Ainoa mitä teemme noilla sähköleluilla on akkujen ongelmajäte ja sähköverkkojen ylikuormitus paloturvallisuusriskien kasvaminen. Emme ole menossa kohti katastrofia ja öljy ei taaskaan ole loppumassa ja lunta nähdään vaikka joku vihreä vajakki muuta väittäisi ja on väittänyt. Luuletko tosissasi että ajat sähköautolla päästöttömästi ja pelastat maailman?
<< Jaahas siellä nyt oikein sähköautohihhuli sai hermoromahduksen >>
Lakka nyt vammailemasta, vajakki parka.
Jos jamppa esiintyy kuin idiootti, häntä sanotaan sellaiseksi. Vai eikö vajakkia saa sanoa vajakiksi mielestäsi ?
<< Lue pikkuisen tarkemmin asioista ja mieti aivoillasi jos sinulla sellaiset on ja kommentoi sitten vasta. >>
Heh, mitä tuo oikeasti edes tarkoittaisi ? Eikö tuo ole juuri sitä, että yrität piiloutua jonkun "suuren, mutta tuntemattoman tietämyksen" taakse, jota pitäisi muka opiskella, mutta josta sinä et edes tiedä, missä tällainen materiaali olisi. Saman voisin sanoa sinulle: opiskele ensin ja tule sitten vasta kirjoittamaan, mutta mitä se tarkoittaisi [ja tässä olisi vieläpä se realiteetti, että minä olen opiskellut] ?
Ja jos tässä otetaan vähän realismia mukaan, niin vastustetaanko sähköautoja kovasti esim. asiantuntijapiireissä ? Vastustaako vaikka ilmastonmuutostutkijat sähköautoja ? Niin, he ovat aivan varmasti perillä niistä asioista, joista sinäkin tuossa vihjaat olevasi perillä. Vai eivätkö he tiedä sitä "suurta salattua tietoa", joka on sinulla käytössä - ja jota kehotat opiskelemaan, joka ehdottoman absoluuttisesti osoittaa sähköauton aivan kammottavaksi ja pahaksi kulkuneuvoksi, demoniseksi juhdaksi kerta kaikkiaan ? Pitäisikö heidänkin opiskella tuota vihjaamaasi (mutta nimeämätöntä) tietoa ennen kun he saisivat mielestäsi sanoa ihan tieteeseen perustuvia päätelmiään ?
Vai onko tuo sittenkin aivan saatanan vammaista sekoiluasi ?
Niinpä.
Tuskin olet se etulinjan edessä muita paremmin tietävä tyyppi. Olet sittenkin perässä hiihtävä vajakki, joka ei tajua, miten maailma kehittyy.
<< Me emme tule ilmastonmuutosta muuttamaan suomessa vaikka ajaisimme polkupyörillä tai koko suomi hävitettäisiin kartalta ihmisineen. >>
Jep, siihen tarvitaan kaikki mukaan. Me emme siis voi jäädä lepäämään laakereillemme ja odottaa, että muut tekee.
<< Ainoa mitä teemme noilla sähköleluilla on akkujen ongelmajäte >>
Mikä vitun akkujen ongelmajäte ?
<< sähköverkkojen ylikuormitus paloturvallisuusriskien kasvaminen. >>
Lakkaa nyt vammailemasta.
<< Emme ole menossa kohti katastrofia >>
Mistä vitusta tuollainen palstavajakki edes teoreettisella tasolla voisi tietää, että tieteen konsensus olisikin väärässä ?
Kyllä tuo on niin saatanan ylivertaisuusvinoutuneen ihmisen vammailua. Et varmaan edes tajua, mitä vastaan olet väittämässä. Olet sen verran vajakki.
<< lunta nähdään vaikka joku vihreä vajakki muuta väittäisi ja on väittänyt. >>
Sitä en tiedä, onko joku vihreä vajakki noin väittänyt, mutta eihän mikään tieteellinen käsitys sitä sano, että lunta ei enää ikinä tulisi Suomeen.
Yrität tuossa nyt keksiä olkinukkeargumenttia, jota vastaan voit sitten käydä taisteluun. [Ja hienosti olet oppinut, ettet enää väitäkään, että (kaikki) vihreät tai vihreät organisaationa noin väittäisi. Eipä mennyt koulutukseni siis hukkaan kun vähän pyyhin palstavajakeilla pöytää jokunen päivä sitten asiasta. Hyvä. Kehityt. Pienin askelin - vaikka tuo oli suuri loikka sinulle ajattelussasi.]
<< Luuletko tosissasi että ajat sähköautolla päästöttömästi ja pelastat maailman? >>
Kuka sellaista on ylipäätään väittänyt ? Se on sinun itse keksimäsi väite, jota vastaan nyt käyt sapelit tanassa. [Mieti, miten hassulta tuo vammailusi näyttää.]
Mutta kerrataan (jälleen kerran): sähköauto on ympäristön kannalta erittäin merkittävästi parempi kuin polttomoottoriauto. Se on myös halvempi elinkaarianalyysissä. Lisäksi sen käyttövoiman kotimaisuusaste on aivan eri luokassa kuin polttomoottoriauton käyttövoiman. Siksi sen käyttäminen polttomoottorin sijasta on kansantaloudellinen etu.
Ihanaa laittaa virrat päälle ja antaa lämmittimen lämmittää. Ei pakokaasuja ei ääntä. Vain puhdasta lämmitystä.
Varis kiitteli jo vuolaasti.
Joku orpo kaveri on perse hiessä nälkäisenä orjana etsinyt kobolttia akkuihisi että voit esittää täällä jotain edistyksellistä maailman pelastajaa ja juppia. Oho nyt hajosi lämmitin. Auto ei liikukkaan enää eikä osia saa seuraavaan puoleen vuoteen. Parhaimmillaankin sitä että kyttäilet virtatilaa ja latauspaikkoja ja jonottelet niissä muiden idioottien kanssa. Sähkö tulee töpselistä mutta se ei ole puhdasta sekään.
Oletko ajatellut sitä että se sinun kompuutterisi valmistus on saastuttanut jo enemmän kuin muiden autojen valmistus. Päästötöntä autoa ei ole olemassa. Olet ladannut sen puhtaan lämmityksen jostain töpselistä mutta millaisella voimalla se on tuotettu siitä riippuu paljonko olet saastuttanut.
<< Oletko ajatellut sitä että se sinun kompuutterisi valmistus on saastuttanut jo enemmän kuin muiden autojen valmistus. >>
Ei ole saastuttanut. Tuo on vaan paskapuhetta.
[Vai siis saammeko linkin, jossa osoitetaan noin ?]
<< Joku orpo kaveri on perse hiessä nälkäisenä orjana etsinyt kobolttia akkuihisi >>
Voih, onpa hirvittävä nyyhkytarina. Hiilikaivoksissa tai öljyteollisuuden palveluksessahan ei ole ainoatakaan ihmisoikeusrikkomusta, heh. Lyijykaivoksissa ? Alihankkijoilla ?
Nythän niitä on jonossa hinauskunnossa. Onneksi mulla on vanaha volvo.
Miten käy jos ja kun Golf virta alkaa hidastelemaan ja pysähtyy? 20-30 asteen pakkaset ei olleet entisaikojen autoille vielä mitään, toimivat jopa Siperian pakkasissa ja Suomessakin olen joskus liikennöinyt liki 50 asteen pakkasilla.
On loppunut oikeiden talviautojen kehittely kun suurin osa myydään lämpimiin maihin ja siksikin meillä Suomessa eletään aina hiukan varpaillaan näiden palmurantojen lämpöön tehtyjen kulkineiden kanssa.
Iso osa autoilla liikkuvista on vielä aivan noviiseja eteen tulevien talvihaasteiden suhteen. Huono huolto ja kova ajo lukuisilla autoilijoilla kovinta osaamista.
Takuut kun laukeaa autoista tulee ongelmajätettä.
On nämä hauskoja nämä "polttispojat", hersyvää naurua...
Polttismiehet. Sähköautoilijat on pojuja. Höynäytetty kynäniska joka exel taulukolla laskenut että kyllä jos poistaa auton hinnan 70t e laskuista ajaminen on halpaa ja jos poistaa orjatyön ja lapsityön auton materiaalien hankinnasta sekä omasta tunnostaan eikä häiritse se että koko kämppä voi syttyä yön aikana palamaan sähköauto on todella taloudellinen. Miettikää vastaavaa tilannetta polttomoottiriautolla. Sitä täytyisi tankata koko yö että pääsee aamulla töihin ja sitten joku väittää että kyllä on vaivatonta ja helppoa.
Ollaan rosvo markkinatalouden uhreja. Politiikka ei suojele kansalaisia enää.
-esim.. Sähkö kiskonta ongelma,,, törkeä ahneus ongelma.
Sähkö kiskonta on Vakava Ongelma, ja ei ole nykyinen presidentti, tai pm. tarttunut asiaan,, - MIKSI ?
Ollaan nyt läntisen keinottelun uhreja. Ei ole enää käytössä Venäjän suunnalta energiaa ja raaka-aineita. Suomen talous romahtaa. Ei voi mitään.
Jäätiin pohjolaan pussin perälle lännen keinottelu vedätyksen armoille
Se on jotenkin koomista että kun etsitään HALPAA AJOA verrataan Sähköautoa johonkin 70t e maksavaan isokoneiseen polttomoottoriautoon. Kuka idiootti ostaa ison polttomoottoriauton jos haluaa ajaa halvalla tai maksaa 70t jos haluaa ajaa halvalla? Mitä helvettiä? Halvalla ajavat ajaa melko edullisilla polttiksilla ja sähköautoon verrattuna heillä on useita kymppitonneja käytettävänä bensaan ym kuluihin. Halvat autot on saman hintaisia kuin latauspisteen hankkiminen sähköautoa varten kotiin. Halvalla ajavan listalla ei ole voima ja kiihtyvyys vaan kulut hankinnasta lähtien ja matala kulutus ajettaessa paikasta a paikkaan b jne. Mahdollisesti halvat varaosat ja vakuutukset ym. Lopettakaa paskanjauhanta että sähköautolla ajaminen on halpaa kun se ei ole. Eikä se ole edes vaivatonta. Eikä se pelasta maapalloa.
kaikessa kehitysvaiheessa on omat huonot ja hyvät puolet, mutta jos esm autosta puhutaan niin hybriidi on tässä vaiheessa paras,,
Toisilla auton arvo laskee, itse suosin autoja joiden arvo nousee.
Jos luulet vitsiksi, älysi ei vain riitä.
Pörssisähköauto kuluttaa vähiten.
Hevosilla pääsisi halviten.
Pitäisi vaan kasvattaa suuri määrä pieniruokaisia hevosia markkinoille.
Hevosista voisi jopa tulla vientiartikkeli. Suomi voisi alkaa viedä heinää ja hevosia. Sekä puutaheinää.
Oottekos ajatellut että nykyisin sähköautotkin käyttävät kemiallista energiaa eli kemiallisesti tallennettua energiaa. Akussa energia on varastoitu kemiallisesti. Varastointi on heikko kohta.
On hieno ajella uudella bensavehkeellä tulipalopakkasessa. Kokeilin kahta patteriautoa, mutta eivät soveltuneet Suomen talveen ja muutaman sadan kilometrin ajoon. Lisäksi ne vaativat säännöllistä päivähoitoa alan laitoksissa milloin minkin vian vuoksi. Koskaan ei toki kerrottu, mikä vika oli ollut...