Suomessa haluaa sähköautoilla, pitää lataamista haluta harrastaa ja kahvia rakastaa, ainakin talvella. Pitää rakastaa erilaisia appeja joilla saa virtaa jostain jumalan hylkäämän parkkipaikan perimmäisestä nurkasta, joka muuten on aurattu vain jos aurakuskille on luvattu siitä kossu bonariksi. Jos ei, niin tolppa on peitetty v*tun isoon kinokseen.
En tasan varmaan yritä Lappiin, kun Tahkolle pääseminen oli jo näin "helppoa". Jos nyt laittaisi myyntiin, saisikohan paluumatkalle ostettua polttiksen?”
Sain luvan lainata, kunhan teen selväksi, että täyttä sarkasmia olevan tekstin tunteita on vahvasti liioiteltu ja teksti kirjoitettu kieli poskella.
Siitä huolimatta tässä kiteytyvät valtavan hienosti sähköautoilun suurimmat ongelmat Suomessa. Latausta harvoin voi maksaa ilman sovellusta, jonka käyttö näpit jäässä tai vesisateessa ei ole kovinkaan mieltä ylentävää puuhaa. Tästä aiheesta moni on jo tietoinen ja sitä on Iltalehdessäkin käsitelty usein.
Mutta sitten on se latausverkko.
Suomen pääteiden varsilla on jo todella tiheästi pikalatureita, joiden avulla pysähdykset voi suunnitella pitkälti kuskin eikä auton mieltymysten mukaan. Omakohtaisen kokemuksen perusteella voin todeta, että sähköautoilu etelästä Lappiin on pakkaskeleilläkin ihan kivaa ja sutjakkaa puuhaa. Autojen ominaisuudet yltävät jo sille tasolle, kunhan autossa on akun esilämmitys, jolloin auto on useimmiten tauoilla valmis ennen kuskia.
Siis edellyttäen, ettei ole ruuhkaa ja laturit toimivat.
En tasan varmaan yritä Lappiin, kun Tahkolle pääseminen oli jo näin "helppoa". Jos nyt laittaisi myyntiin, saisikohan paluumatkalle ostettua polttiksen?”
Sain luvan lainata, kunhan teen selväksi, että täyttä sarkasmia olevan tekstin tunteita on vahvasti liioiteltu ja teksti kirjoitettu kieli poskella.
Siitä huolimatta tässä kiteytyvät valtavan hienosti sähköautoilun suurimmat ongelmat Suomessa. Latausta harvoin voi maksaa ilman sovellusta, jonka käyttö näpit jäässä tai vesisateessa ei ole kovinkaan mieltä ylentävää puuhaa. Tästä aiheesta moni on jo tietoinen ja sitä on Iltalehdessäkin käsitelty usein.
Mutta sitten on se latausverkko.
Suomen pääteiden varsilla on jo todella tiheästi pikalatureita, joiden avulla pysähdykset voi suunnitella pitkälti kuskin eikä auton mieltymysten mukaan. Omakohtaisen kokemuksen perusteella voin todeta, että sähköautoilu etelästä Lappiin on pakkaskeleilläkin ihan kivaa ja sutjakkaa puuhaa. Autojen ominaisuudet yltävät jo sille tasolle, kunhan autossa on akun esilämmitys, jolloin auto on useimmiten tauoilla valmis ennen kuskia.
Siis edellyttäen, ettei ole ruuhkaa ja laturit toimivat.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Siintomaa pääsi hyvin sähköautolla ja pitkälle Youtubessa rangetestissään, oliko reilusti yli sata kilometriä.
Oli poika lämpimästi pukeutunut.
" Latausta harvoin voi maksaa ilman sovellusta, jonka käyttö näpit jäässä tai vesisateessa ei ole kovinkaan mieltä ylentävää puuhaa." Kuka käskee toimimaan näin?
Itse olen käyttänyt sovellusta vuosia mm. tankkauksiin ja sähköauton latauksiin juuri siksi, että ei tarvitse ulkona näpit jäässä seisoa maksamassa kortilla. Sovelluksen tankkauksissa käytin autossa ennen kuin menin ulos seisomaan letku kourassa. Lataus joko ensin autossa tai piuhan kytkennän jälkeen sisätiloissa.
Myös tägi on helppo ja nopea käyttää. En halua maksaa pankkikortilla kun näitä parempia keinoja on olemassa. Mutta jokainen saa tehdä elämästään ihan niin vaikeaa kun haluaa.
Kaikki eivät osaa säädellä elämäänsä maalaisjärjellä, vaan tekevät vaikeimman kautta.
Saahan sitä bensapumppuakin näpytellä sateessa ja sormet kohmeessa, jos ei osaa sovelluksella tehdä sitä lämpimästä autosta 😁
Se Herbie oli kiva kun päästeli niitä lattepieruja.
On se kamalaa jos pelkää kaikkea uutta ja vieroksuu äppejä ja atk:ta jne.. tulee elämä hankalaksi kun bensaakaan ei kohta käteisellä jne…
Ei nuo uudet ”hullutukset” vaikeita ole kunhan asennoituu oikein ja toimii rauhassa, eikä pelkää.
Jokainen voi aina kysyä neuvoa, suomalainen kyllä auttaa heikommin osaavaa kohin ystävällisesti.
"On se kamalaa jos pelkää kaikkea uutta ja vieroksuu äppejä ja atk:ta jne.. tulee elämä hankalaksi kun bensaakaan ei kohta käteisellä jne…"
Peruutetaan ergonomiassa keskiaikaiseen kakofoniaan, hinnoittelussakin, sekä jakelijasidonnaisuuden ansoihin ja sitten sitä markkinoidaan itselleen (-kin) valehdelen edistyksenä.
EU on puutunut tuohon kakofoniaan ja direktiivissään määrittänyt, että s-auton kuin tulevien vetyautojenkin tankkauksen maksun tulee tapahtua yhtä helposti ja vaivattomasti kuin nykyisin polttareidenkin.
Voi gauhia, pärjäämmekö enää lainkaan tässä teknisessä maailmassa kun koneet ja laitteet pelottaa?
Kokemuksesta voin sanoa, että jo tunninkin odottelu tuntuu ikuisuudelta, kun matkaa haluaisi jatkaa.
Tekee sinulle hyvää vähän rentoutua ja odottaa. Se olisi monelle niin hyvää mielenterveydenkin kannalta.