https://yle.fi/a/74-20068794
"Alkuvuoden kovat pakkaset ovat tyhjentäneet varaosamyymälöiden hyllyt auton akuista.
Autoalan palvelutuottajien yhdistys on kertonut, että uudehkojen autojen akut ovat loppuneet joiltain tukkureilta.
Akkua pitää nyt odottaa parista päivästä jopa pariin viikkoon akkutyypistä riippuen. Yleisimpien akkumallien kohdalla odotusajat ovat noin 1–2 viikkoa.
Pieksämäellä yrittäjä Juha Rissanen Pieksämäen akku ja varaosasta kertoo, että myös 12 voltin perusakuista alkaa olla pulaa. Kovan kysynnän vuoksi yrityksen on pitänyt etsiä korvaavia tavarantoimittajia.
– Kaikki toimittajat on pitänyt kysellä läpi ja ottaa, mitä sattuu löytymään, Rissanen kertoo."
Moni umpijäässä oleva polttis seisoo kaksi viikkoa koti- tai korjaamon pihassa ennen kuin uusi akku saapuu. No ehtiipähän käydä vessassa ja juoda useammat kahvit.
Kummasti täyssähkäreiden akkujen kanssa ei ole ongelmia pakkasilla....
"Alkuvuoden kovat pakkaset ovat tyhjentäneet varaosamyymälöiden hyllyt auton akuista.
Autoalan palvelutuottajien yhdistys on kertonut, että uudehkojen autojen akut ovat loppuneet joiltain tukkureilta.
Akkua pitää nyt odottaa parista päivästä jopa pariin viikkoon akkutyypistä riippuen. Yleisimpien akkumallien kohdalla odotusajat ovat noin 1–2 viikkoa.
Pieksämäellä yrittäjä Juha Rissanen Pieksämäen akku ja varaosasta kertoo, että myös 12 voltin perusakuista alkaa olla pulaa. Kovan kysynnän vuoksi yrityksen on pitänyt etsiä korvaavia tavarantoimittajia.
– Kaikki toimittajat on pitänyt kysellä läpi ja ottaa, mitä sattuu löytymään, Rissanen kertoo."
Moni umpijäässä oleva polttis seisoo kaksi viikkoa koti- tai korjaamon pihassa ennen kuin uusi akku saapuu. No ehtiipähän käydä vessassa ja juoda useammat kahvit.
Kummasti täyssähkäreiden akkujen kanssa ei ole ongelmia pakkasilla....
Vastaukset 25
Vanhimmat
Jos et satu tietämään niin myös sähköautossa on 12 voltin akku normaalin sähköauton akun lisäksi. Edes sähköauto ei toimi ilman 12 voltin akkua, ei ainakaan vielä.
Etkö ole jo huomannut, ettei typerät patteripellet tiedä mistään mitään.
Sähköautossa tuo 12V pysyy latingissa hyvin kun se ladataan ajoakusta aina kun on tarve.
Polttis lataa vain kun malmikasa käy ja pätkäajossa se ei riitä.
Nykypolttikset vaativat paljon virtaa ja sitten vielä jos on Webasto niin sitten onkin katastrofi valmis.
Ja silti sähköautoissakin noita 12V akkuja on hajonnut usein.
Täyssähkiksen 12 voltin ensiasennusakku kannattaa vaihtaa PAKKASAKKUUN niin kuin polttiksissa. Täyssähkärissä se on onneksi paljon edullisempi, koska on pienempi eikä mikään AGM. Harvassa autossa on vakiona pohjoiseen sopiva 12 voltin akku vaan se halvin mahdollinen OEM-akku.
Hyvä autokauppa tekee tämän jo luovutushuollossa ja tsekkaa samalla mm. pyöränkulmat ja asentaa roiskeläpät ja mahdolliset ohjelmistopäivitykset sekä tyyppivikojen korjaukset.
Toyotan hybridien 12V akkuja on taas vaihdettu urakalla.
Äläpäs valehtele.
Näkyy Virossa olevan hyllyssä..ja halvempia vielä..
No sieltä sitten hakemaan, hihii!
Tulee postissa viikossa..
Tulee jos tulee ja harva joutaisi viikkoa odotella.
Täyssähköautoissa menee vielä vanhempikin 12v akku, mutta polttiksissa (varsinkin dieseleissä) pitää olla potkua vielä -20c kelillä kun starttimoottoria pitäisi pyörittää eli nielee valtavasti sähköä myös moottorin kankeiden öljyjen takia. Polttis tarvitsee selvästi elinvoimaisemman akun kuin täyssähköauto, jolloin akun vaihtotarve koskee huomattavasti enemmän polttis kuskeja talvella ja kovilla pakkasilla sen huonomman akun kunto paljastuu.
Miksi ovet eivät aukene..
Ootko kuullu ,että diiseliäkin voi esilämmittää ? Kunnon öljyt ei ole kankeita kylmässäkään . Nykyiseen diiseliin vaihdoin akun vuosi sitten . Oli 6 vuotta vanha . Uusi AMG akku maksoi 159 € . On tämä kauhia ongelma .
No aina tai kaikilla ei sitä sähköä ole saatavilla esilämmitykseen. Toki on sitten webastot, mutta sitten sitä suuremmalla syyllä sen akun pitää olla kunnossa.
Oletko kuullut ettei välttämättä toisessa päässä voi diisseliä lämmittää ja moottorin pyörittämisessä on tällöin paljon lisävastusta -20c pakkasessa ja samaan aikaan myös heikompi vanhempi hyvin kylmä akku pystyy akkukemiansa takia antamaan vähemmän ampeereita starttimoottorille? Mutta hyvä jos sinä voit autoilla aina niin että sitä diisseliä voi joka kerta ensin lämmittää kovilla pakkasilla. :D
Kumma juttu jos kysyntä yhtäkkiä kasvaa hurjasti ja tavara loppuu hyllyistä.
Tärkeintä on tässäkin jutussa, että päästään vääntämään polttis vai sähköauto, hihii!
Juuri näin, ajokortittomat murrosikäiset trollaa poltiksia :)
Omassa poltiksessa diesel akku kesti lähes 9 vuotta!
Biltemassa 3 vuoden takuulla uusia löytyy kaikille halukkaille, päihittää "merkkiakut" mennen tullen!
Vai akut muka loppu:):)
Täytyy nyt toi harhainen käsitys korjata, että sähköautoissa on sama 12 voltin akku käytössä, kuin polttomoottoriautoissa on käytössä. Sähköautoissa sillä käytetään tuulilasin pyyhkiöitä ja muita 12 voltin järjestelmiä. Kyllä sen sähköauton matka pysähtyy myös, jos tämä akku vikaantuu. Tämä tietämättömille tiedoksi.
Seurausta siintä ettei akkua vaihdeta ajoissa. Jos akku viisi vuotta vanha niin kannattaa uusia tällöin vältyy ongelmilta. Ei kallis investointi.
Toyota ilmoittaa että hybridien 12V akun käyttöikä on 3-5 vuotta.
Vaihdetaan aika helposti akkuja uusiin jos auto ei yhdesti käynnisty -25c pakkasella. Sama akku kuitenkin toimisi kesä kesäkelillä vielä monta vuotta. Tietysti auton on pakko kännistyä marketin pihalla jne.
Ostaisivat Akun lämmittimen...ei se uuskaan akku toimi pakkasella jos on pitempään ajamatta.....taas ostettiin kontillinen Kiinan paskaa miljoonilla..
Kädetön nykyihminen ostaa uuden akun, jos akku on tyhjä!!