Näistä akuista vaan..

Säilyy ne kymmeniin vuotta jos latailet välillä ja eihän vuodelle tule hintaa kuin kymmenen euroa...vanhoihin pienempiin massikoihin sopii jos jää käyttämättä..

Anonyymi kirjoitti:

Säilyy ne kymmeniin vuotta jos latailet välillä ja eihän vuodelle tule hintaa kuin kymmenen euroa...vanhoihin pienempiin massikoihin sopii jos jää käyttämättä..

Kalliiksi tulee hommata massikka ja vielä parkkipaikkakin.

Höhlä siis varalle...on tuossa varastossa vartan AMG start stop ,kymmenen vuotta vanha ja just eilen mittasin jännitteen 12,7,v...ja on vielä käytetty viisi vuotta autossa..kyl ne akut säilyy jos on virtaa täynnä..se että naapurin Reiska työntää kaapeli autoosi voi tehdä tuhansien remontin tietämättään miten apukäynnistys tehdään oikein..suomalainen ostaa sinkkiämpäreitä satasella ja on tyytyväinen vaikkei auto käynnistyy..

Vittu se mitään ikäänny ,laadukas akku...

Anonyymi kirjoitti:

Vittu se mitään ikäänny ,laadukas akku...

Eihän ne ikäänny tai mene rikki. Nyt muuten vaan huvikseen akkuja jonotetaan😂

Anonyymi kirjoitti:

Eihän ne ikäänny tai mene rikki. Nyt muuten vaan huvikseen akkuja jonotetaan😂

Tyhjät akut jäätyy...ei täydet..

Anonyymi kirjoitti:

Höhlä siis varalle...on tuossa varastossa vartan AMG start stop ,kymmenen vuotta vanha ja just eilen mittasin jännitteen 12,7,v...ja on vielä käytetty viisi vuotta autossa..kyl ne akut säilyy jos on virtaa täynnä..se että naapurin Reiska työntää kaapeli autoosi voi tehdä tuhansien remontin tietämättään miten apukäynnistys tehdään oikein..suomalainen ostaa sinkkiämpäreitä satasella ja on tyytyväinen vaikkei auto käynnistyy..

Lue lisää

Kaikki ei voi vähentää verotuksessa massikoita ja akkuja, eikä tule niitä tukiaisiakaan.

Anonyymi kirjoitti:

Vittu se mitään ikäänny ,laadukas akku...

Kyllä akku ikääntyy. Fiksut tietävät ja hölmöt eivät usko.

Paha valmistusvirhe autossa, jos akunvaihtoon pitää korjaamolle mennä ja vielä ohjelmoida, että nyt on uusi akku! Ei kyllä tule meidän huusholliin tuollasta skeidaa!

Vara-akkua Pari kertaa kun vuodessa lataa täyteen niin kestää kymmenvuotta ihan hyvin jos ei enempikin ...

Anonyymi kirjoitti:

Vara-akkua Pari kertaa kun vuodessa lataa täyteen niin kestää kymmenvuotta ihan hyvin jos ei enempikin ...

Vara-akulla voi myös testata 12 voltin vehkeitä että onko kunnossa vai ei.

Meillä sivistyksessä soitetaan hinuri paikalle ja auto viedään pajalle akunvaihtoon, pääsee helpolla ja kuuluu vakuutuspalveluun tai keskeytystysturvaan.

Anonyymi kirjoitti:

Vara-akkua Pari kertaa kun vuodessa lataa täyteen niin kestää kymmenvuotta ihan hyvin jos ei enempikin ...

Hauskaa sijoittaa akkuihin rahaa ja latailla vain sen takia josko vaikka autosta sattuisi joskus akku hyytymään, niitähän menee loppuun keskimärin joka kuudes vuosi. Sulla on varmaa varalla rengaskin kesälle ja talvelle ja tarkastat niistä paineet kerran viikossa?

Anonyymi kirjoitti:

Meillä sivistyksessä soitetaan hinuri paikalle ja auto viedään pajalle akunvaihtoon, pääsee helpolla ja kuuluu vakuutuspalveluun tai keskeytystysturvaan.

Meillä täällä sivistyksen ulkopuolella pidetään akut ja autot kunnossa ja niillä ajetaan eikä hinailla.... hinurit on toopeja ja kolariautoja varten

Anonyymi kirjoitti:

Vara-akulla voi myös testata 12 voltin vehkeitä että onko kunnossa vai ei.

Toden totta. Olipa oivallinen huomio. Enää en testaa 12 voltin vehkeitä riittävän tehokkailla akkulatureilla tai säädettävillä jännitelähteillä, vaan hankin akun huoneen nurkkaan. Jos tarvitsee testata 24 voltin vehkeitä, hankin toisenkin akun ja heitän nuo säädettävät jännitelähteet sähköromukierrätykseen. Samaan syssyyn saa mennä tuo ladattava starttiboosterikin, mieluumminhan sitä kantaa maastoonkin kaksi akkua, jos sattuu tarvitsemaan "verkkovirran" ulkopuolella lisävirtaa johonkin omituiseen tarkoitukseen, esim. testatakseen, toimiiko moton työvalo tms.
Mutta ehkä jätän tuollaisen taskukoon säädettävän jännitelähteen, jos tulee tarve testailla vaikka joululedejä? Niihin tuskin tarvitsee kovin suurta ampeerimäärää syöttävää testikalustoa?

Anonyymi kirjoitti:

Meillä täällä sivistyksen ulkopuolella pidetään akut ja autot kunnossa ja niillä ajetaan eikä hinailla.... hinurit on toopeja ja kolariautoja varten

No no, katsopa peiliin ennen kuin alat muita nimitellä.

Anonyymi kirjoitti:

Hauskaa sijoittaa akkuihin rahaa ja latailla vain sen takia josko vaikka autosta sattuisi joskus akku hyytymään, niitähän menee loppuun keskimärin joka kuudes vuosi. Sulla on varmaa varalla rengaskin kesälle ja talvelle ja tarkastat niistä paineet kerran viikossa?

Lue lisää

No on jan okait se satasen pihvikin on turhake jonka voi valmistaa kotona vitosella ja kallis kynsilakka pullo+meikit...sitten vielä osa kiskoo naamansa kallista samppanjaa...

Anonyymi kirjoitti:

Toden totta. Olipa oivallinen huomio. Enää en testaa 12 voltin vehkeitä riittävän tehokkailla akkulatureilla tai säädettävillä jännitelähteillä, vaan hankin akun huoneen nurkkaan. Jos tarvitsee testata 24 voltin vehkeitä, hankin toisenkin akun ja heitän nuo säädettävät jännitelähteet sähköromukierrätykseen. Samaan syssyyn saa mennä tuo ladattava starttiboosterikin, mieluumminhan sitä kantaa maastoonkin kaksi akkua, jos sattuu tarvitsemaan "verkkovirran" ulkopuolella lisävirtaa johonkin omituiseen tarkoitukseen, esim. testatakseen, toimiiko moton työvalo tms.
Mutta ehkä jätän tuollaisen taskukoon säädettävän jännitelähteen, jos tulee tarve testailla vaikka joululedejä? Niihin tuskin tarvitsee kovin suurta ampeerimäärää syöttävää testikalustoa?

Lue lisää

Ai joo. Täytyy kuitenkin jonkinlainen värkki säilyttää, jolla noita vara-akkuja latailee.

Anonyymi kirjoitti:

Toden totta. Olipa oivallinen huomio. Enää en testaa 12 voltin vehkeitä riittävän tehokkailla akkulatureilla tai säädettävillä jännitelähteillä, vaan hankin akun huoneen nurkkaan. Jos tarvitsee testata 24 voltin vehkeitä, hankin toisenkin akun ja heitän nuo säädettävät jännitelähteet sähköromukierrätykseen. Samaan syssyyn saa mennä tuo ladattava starttiboosterikin, mieluumminhan sitä kantaa maastoonkin kaksi akkua, jos sattuu tarvitsemaan "verkkovirran" ulkopuolella lisävirtaa johonkin omituiseen tarkoitukseen, esim. testatakseen, toimiiko moton työvalo tms.
Mutta ehkä jätän tuollaisen taskukoon säädettävän jännitelähteen, jos tulee tarve testailla vaikka joululedejä? Niihin tuskin tarvitsee kovin suurta ampeerimäärää syöttävää testikalustoa?

Lue lisää

Just korjaamolla katoin kun starttibuusterilla oli tehty täystuho autoon..

Anonyymi kirjoitti:

Hauskaa sijoittaa akkuihin rahaa ja latailla vain sen takia josko vaikka autosta sattuisi joskus akku hyytymään, niitähän menee loppuun keskimärin joka kuudes vuosi. Sulla on varmaa varalla rengaskin kesälle ja talvelle ja tarkastat niistä paineet kerran viikossa?

Lue lisää

Sulla taas ei varmaan ole yhtään mitään, et ole varautunut mihinkään, luotat vain tuuriisi, olet varmaan niitä jotka ylittää kadunkin mistä vaan, paitsi suojatieltä, etkä edes vilkaisekaan sivullesi, kuuntelet vaan kuulokkeilla hintti-ininää jota nykyään kehdataan musiikiksi nimittää...

Anonyymi kirjoitti:

Just korjaamolla katoin kun starttibuusterilla oli tehty täystuho autoon..

Joo. Minäkin tiedän "korjaamoja", joille ei uskalla viedä autoa edes renkaiden vaihtoon. Kierteet pilataan vanteen pulteista yli-innokkaiden asentajien puuhatessa pulttipyssyillään ne väärille "jengoille". Ja öljypropuista väännetään ihan käsivoimin kierteet yms. Kiire on, niin liikenteessä kuin niissä "korjaamoissakin". Touhukasta väkeä, pysyn kaukana tuollaisista nyrkkipajoista, jotka tekee markalla kolmen markan vahingon.
Niiden suurin meriitti on, että omistajayrittäjä kehuskelee olemattomilla meriiteillään.

Anonyymi kirjoitti:

Meillä sivistyksessä soitetaan hinuri paikalle ja auto viedään pajalle akunvaihtoon, pääsee helpolla ja kuuluu vakuutuspalveluun tai keskeytystysturvaan.

Uusavuton..

Anonyymi kirjoitti:

Meillä täällä sivistyksen ulkopuolella pidetään akut ja autot kunnossa ja niillä ajetaan eikä hinailla.... hinurit on toopeja ja kolariautoja varten

Kyllä näin on...kyyhötetään pakkasessa kuin talitintti talvella odottaen läski palasta..rengas menee puhki niin on mukavaa odotella, ainut mikä on kaverina on pakkanen....täälä pohjoisessa on autossa ,tunkki,vararengas..vara- akku varastossa,jäähdytysnestettä,lasinpesunestettä,renkaan paikkaus aineet.

Anonyymi kirjoitti:

Ai joo. Täytyy kuitenkin jonkinlainen värkki säilyttää, jolla noita vara-akkuja latailee.

Ja kuuden voltin vehkeille myös joku härpäke ja kaikelle nollasta ylöspäin DC. Hyvä niille on olla olemassa säädettävä jännitelähde, tarpeeksi suurella virtakapasiteetilla. Akku on huono(mpi) ajatus.
AC tulee ilmeisesti useimmilla noista tämänkin ketjun "tietäjistä" sähköyhtiöltä pistorasiaan, ellei ole sitäkin varten joku oma patentti pirtin nurkassa?

Ja musiikin ystäville tietysti voi laittaa sekä että.

AC/DC.
https://www.youtube.com/watch?v=v2AC41dglnM

Anonyymi kirjoitti:

Joo. Minäkin tiedän "korjaamoja", joille ei uskalla viedä autoa edes renkaiden vaihtoon. Kierteet pilataan vanteen pulteista yli-innokkaiden asentajien puuhatessa pulttipyssyillään ne väärille "jengoille". Ja öljypropuista väännetään ihan käsivoimin kierteet yms. Kiire on, niin liikenteessä kuin niissä "korjaamoissakin". Touhukasta väkeä, pysyn kaukana tuollaisista nyrkkipajoista, jotka tekee markalla kolmen markan vahingon.
Niiden suurin meriitti on, että omistajayrittäjä kehuskelee olemattomilla meriiteillään.

Lue lisää

Täällä Suomi24:ssä joskus joku puhui murskakourista joiden käsissä aina kaikki mystisesti särkyy, ja semmoiset korjaamot on sitten murskaamoja eikä korjaamoja :D

Anonyymi kirjoitti:

Meillä sivistyksessä soitetaan hinuri paikalle ja auto viedään pajalle akunvaihtoon, pääsee helpolla ja kuuluu vakuutuspalveluun tai keskeytystysturvaan.

Kaikki muut vakuutusyhtiön asiakkaat maksavat sinun temppusi koska vakuutusmaksut nousevat, kun vakuutuksia käytetään usein korvaamaan "vahinko".

Anonyymi kirjoitti:

No no, katsopa peiliin ennen kuin alat muita nimitellä.

Ei sivukylillä näe koskaan hinureita, ne on siellä missä henkilöautoja ei edes tarvitse kun siellä kulkee julkisia muutaman minuutin välein.

Anonyymi kirjoitti:

Ei sivukylillä näe koskaan hinureita, ne on siellä missä henkilöautoja ei edes tarvitse kun siellä kulkee julkisia muutaman minuutin välein.

Sivukylillä vetävät traktoreilla liikaa kännänneet kuskit ojista, usein se traktorikuskikin kännissä.

Anonyymi kirjoitti:

Sivukylillä vetävät traktoreilla liikaa kännänneet kuskit ojista, usein se traktorikuskikin kännissä.

Mutta autot toimii vaikka millä ilmalla toisin kuin siellä sivistyksen keskellä.

Anonyymi kirjoitti:

Mutta autot toimii vaikka millä ilmalla toisin kuin siellä sivistyksen keskellä.

Dieselit toimii hyvin polttoöljyllä ilman ureaa, jäätyy vaan kusi. Saa kätevästi vähennettyä verotuksessakin kunhan ei jää kiinni.

Autot voi olla yötäpäivää lämmityksessä tai lämpimässä tallissa kun muut maksaa laskut. Laiskimmat eri viitsi edes ajaa talliin, vaikka jotuvat sitten putaamaan lumet. Lämpimässä tallissa on itselläkin kaupungissa ja automaattiovi, ei paljon maksa/kk.

Anonyymi kirjoitti:

Dieselit toimii hyvin polttoöljyllä ilman ureaa, jäätyy vaan kusi. Saa kätevästi vähennettyä verotuksessakin kunhan ei jää kiinni.

Autot voi olla yötäpäivää lämmityksessä tai lämpimässä tallissa kun muut maksaa laskut. Laiskimmat eri viitsi edes ajaa talliin, vaikka jotuvat sitten putaamaan lumet. Lämpimässä tallissa on itselläkin kaupungissa ja automaattiovi, ei paljon maksa/kk.

Lue lisää

Köyhät kyykkyyn ja julkisiin

Anonyymi kirjoitti:

Meillä sivistyksessä soitetaan hinuri paikalle ja auto viedään pajalle akunvaihtoon, pääsee helpolla ja kuuluu vakuutuspalveluun tai keskeytystysturvaan.

Ja maksaa mansikoita, vaikka et koskaan tarvitsisikaan! No, meitähän on moneksi...

Meillä on ostettu joka vuosi vara-akunkin lisäksi vara-akku, jos se ensimmäinen vara-akku pettää. Ei vara venettä kaada, sanoo sananlasku.
Kannattaa ostaa akkuja mahdollisimman paljon. Varalle.

Vittu näitä uusavuttomia...hinurin pitää soittaa kun ovet ei aukea tai auto ei starttaa..

Anonyymi kirjoitti:

Vittu näitä uusavuttomia...hinurin pitää soittaa kun ovet ei aukea tai auto ei starttaa..

ja vakuutusmaksut kallistuu kun hinuri soitetaan paikalle kun itse ei huvita ajaa...

Oma apuakku on omavaraisuutta, jonka avulla on jo perillä, kun hinurin soittaja vielä värjöttelee pakkasessa odotellen sitä hinausautoa paikalle...

Anonyymi kirjoitti:

Vittu näitä uusavuttomia...hinurin pitää soittaa kun ovet ei aukea tai auto ei starttaa..

Juuri noin. Ei ole sellaista autoa eteeni tullut, josta ei ovet ole auenneet ja joka ei ole käyntiin lähtenyt ilman avaimiakin.

ps. Työpaikaltakin varastin kaiken mikä irti lähti.

Anonyymi kirjoitti:

ja vakuutusmaksut kallistuu kun hinuri soitetaan paikalle kun itse ei huvita ajaa...

Oma apuakku on omavaraisuutta, jonka avulla on jo perillä, kun hinurin soittaja vielä värjöttelee pakkasessa odotellen sitä hinausautoa paikalle...

Lue lisää

Ja se hinurin tilaaja voi helposti sumplia asiat niin, että vakuutusyhtiöltä napataankin enemmän kuin on tarpeen. Niin sanoi eräs akkumyyjä itse, että laitettiin viimeisen päälle laskua. Kumma kun ei akkumyyjällä itsellään ollut vara-akkua mukanaan?

Anonyymi kirjoitti:

Ja se hinurin tilaaja voi helposti sumplia asiat niin, että vakuutusyhtiöltä napataankin enemmän kuin on tarpeen. Niin sanoi eräs akkumyyjä itse, että laitettiin viimeisen päälle laskua. Kumma kun ei akkumyyjällä itsellään ollut vara-akkua mukanaan?

Lue lisää

Niin. Laitetaan kunnon lasku, kun ollaan kavereita ja vakuutusyhtiöhän tämän lystin maksaa.
Sitten nuo samaiset asioiden sumplijat on kuitenkin paheksumassa vakuutusmaksujen suuruutta hurskain naamoin. Kaksinaamaista peliä.

69 euron akusta moinen mölinä että ei olisi saanut ostaa vaan olisi pitänyt ostaa tuhannen euron startteri :D

Anonyymi kirjoitti:

69 euron akusta moinen mölinä että ei olisi saanut ostaa vaan olisi pitänyt ostaa tuhannen euron startteri :D

Huijataanko sinua useinkin tonnin vehkeillä, vaikka muut saa alle satasen?

Itsellä on semmoinen älykäs akkulaturi, jossa on varauksen ylläpitotoimintokin, mutta toistaiseksi ajattelin nyt vaan latailla varalla olevaa apukäynnistysakkua muutaman kk välein erikseen. Viehän se varmasti jonkinverran sähköä jos se ylläpitolaturi on päällä jatkuvasti.

Perinteiset lyijyakut voivat paremmin, jos niitä kuormitetaan välillä. Sitä ei tapahdu pelkästään säilytyksessä. Muista akkutyypeistä en sitten tiedä, että miten asia on niiden osalta.

Anonyymi kirjoitti:

Perinteiset lyijyakut voivat paremmin, jos niitä kuormitetaan välillä. Sitä ei tapahdu pelkästään säilytyksessä. Muista akkutyypeistä en sitten tiedä, että miten asia on niiden osalta.

Lue lisää

Pystyn kyllä kuormittamaan sitä vara-akkuani vaikkapa auton renkaanpaikkasarjan 12 voltin ilmakompuralla, täytellä toisen sarjan renkaita tarvittaessa ja on mulla yksi eri auton tilapäisvararengaskin jota täytellä. Joutilas H4 poltinkin kuljeksii, mielessä kokeilla jossain vaiheessa valaiseeko H4 kaukovalopoltin varastotilan paremmin kuin varaston varsinainen valaisin :D

KYYMMENIÄ VUOSIA ON MEILLÄ OSTETTU VARA-AKKUJA. EI TUOLLAISILA TEE MITÄÄN

Akku ei paina mitään jollei ole ihan narukäsi tikku-ukko.

Kannattaa ostaa myös useampi auto ja traktori mitä käynnistellä etteivät ole turhan panttina.

Minä tilasin tuon, olkoon mikä on, hinta on niin halpa, että kokeilen. Autokauppias ainakin näytti kanniskelevan mukanaan Telwinin samanlaista vehjettä, hieman pienemmällä kapasiteetilla. Olisi muuten autokauppiaan kannalta aika noloa, jos laahustaisi liikkeen pihalla pakkasessa 15 kilogrammaa painava akku mukanaan.

Anonyymi kirjoitti:

Minä tilasin tuon, olkoon mikä on, hinta on niin halpa, että kokeilen. Autokauppias ainakin näytti kanniskelevan mukanaan Telwinin samanlaista vehjettä, hieman pienemmällä kapasiteetilla. Olisi muuten autokauppiaan kannalta aika noloa, jos laahustaisi liikkeen pihalla pakkasessa 15 kilogrammaa painava akku mukanaan.

Lue lisää

Jos auto tarvitsee boosteria niin akku on yleensä sähkö..soronoo...ja lisävirrat sytyttää vikavaloja..

Anonyymi kirjoitti:

Kannattaa ostaa myös useampi auto ja traktori mitä käynnistellä etteivät ole turhan panttina.

Jaa että turhan panttina....hyvä akku säilyy 20 vuotta..on kokemusta..

Anonyymi kirjoitti:

Jaa että turhan panttina....hyvä akku säilyy 20 vuotta..on kokemusta..

No eihän se turha panttina jos vaikka kerran kymmenessä vuodessa tarvitsee, mutta voisihan sitä käyttää useamminkin. Pelkkä säilytys ja latailu on aika turhaa.

Itsellä oli joku halpa käynnistysakku valolla ja taisi olla renkaan täyttökin samassa, en tarvinnut kertaakaan kun lyijyakku lakkasi toimimasta, ei se montaa vuotta kestänyt. Kerran tai pari vuodessa latailin.

Anonyymi kirjoitti:

No eihän se turha panttina jos vaikka kerran kymmenessä vuodessa tarvitsee, mutta voisihan sitä käyttää useamminkin. Pelkkä säilytys ja latailu on aika turhaa.

Itsellä oli joku halpa käynnistysakku valolla ja taisi olla renkaan täyttökin samassa, en tarvinnut kertaakaan kun lyijyakku lakkasi toimimasta, ei se montaa vuotta kestänyt. Kerran tai pari vuodessa latailin.

Lue lisää

No onhan lämmin erillinen akku ihan eri maata kuin laittaa kylmää akkua boosteilla käyntiin ,lähet sitten ajamaan ja jäät ensimmäiseen risteykseen...tyhjä kylmä akku ei ota virtaa vastaan...uskokaa jo...toki akkua voi lämmittää sisällä tai jotenkin muuten ja sitten vasta boosterilla käyntiin pakkasella..

Anonyymi kirjoitti:

Minä tilasin tuon, olkoon mikä on, hinta on niin halpa, että kokeilen. Autokauppias ainakin näytti kanniskelevan mukanaan Telwinin samanlaista vehjettä, hieman pienemmällä kapasiteetilla. Olisi muuten autokauppiaan kannalta aika noloa, jos laahustaisi liikkeen pihalla pakkasessa 15 kilogrammaa painava akku mukanaan.

Lue lisää

Hyvää se tekee niillekin hieman raskaampi liikunta....