https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/252bf6c5-4201-4d1f-b1f9-1b68185442d9
Kehä lll:lla on tapahtunut useampi erillinen liikenneonnettomuus Ala-Tikkurilan ja Suutarilan liittymien välillä ja tiellä on useampi rekka jumissa, Helsingin poliisi tiedottaa viestipalvelu X:ssä.
Molemmat kaistat Kehä lll:lla itään päin ovat poliisin mukaan tukossa tällä hetkellä. Poliisi on paikalla ohjaamassa liikennettä.
Tilanteesta aiheutuu merkittävää haittaa liikenteelle. Liikennehaitan kestosta poliisilla ei ole toistaiseksi arviota.
Erittäin liukasta
Poliisi varoittaa, että tie paikan päällä on paikoitellen erittäin liukas.
PS. Teppo Vesalainen sanoi autoliitosta että kitkoilla sattuu enemmän onnettomuuksia juu
Kehä lll:lla on tapahtunut useampi erillinen liikenneonnettomuus Ala-Tikkurilan ja Suutarilan liittymien välillä ja tiellä on useampi rekka jumissa, Helsingin poliisi tiedottaa viestipalvelu X:ssä.
Molemmat kaistat Kehä lll:lla itään päin ovat poliisin mukaan tukossa tällä hetkellä. Poliisi on paikalla ohjaamassa liikennettä.
Tilanteesta aiheutuu merkittävää haittaa liikenteelle. Liikennehaitan kestosta poliisilla ei ole toistaiseksi arviota.
Erittäin liukasta
Poliisi varoittaa, että tie paikan päällä on paikoitellen erittäin liukas.
PS. Teppo Vesalainen sanoi autoliitosta että kitkoilla sattuu enemmän onnettomuuksia juu
Vastaukset 55
Vanhimmat
https://www.is.fi/kotimaa/art-2000010115004.html
Ilmatieteen laitos kertoi aamulla, että maan länsiosan yli liikkuu perjantaina lumisadealue, ja ajokeli voi olla erittäin huono Uudellamaalla, Kanta-Hämeessä sekä Pirkanmaalla.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/suuri-liikenneturma-lahden-moottoritiella-useita-ajoneuvoja-osallisina/8856222
onneksi liukkaus ja kitkat ei ole osallisia asiaan?
Kaikilla oli nastat
Teppo Vesalainen sanoi että kitkat on huonommat talveen...autoliitto
Ja Tuulilasi antoi talvirengasvertailussa Continentalin kitkarenkaalle viisi tähteä jääpidosta. Kitkarenkaan pidon ja ohjautuvuuden kehuttiin säilyvän luistossakin. Kaikista muista osa-alueista sai neljä tähteä.
Aika erikoinen rengas jos luistossakin pito säilyy.... näitä testejä te uskotte..
ABS. Kannattaisi lukea se testi.
ABS on jarrujärjestelmä. Luisto on renkaan ja tien välissä siis keli. Kannattaisi tietää jotain.
Ei, kun sinun kannattaisi lukea se testi juuri siksi, että näet kontekstin ABS-järjestelmän ja sen testin välillä.
ABS on automaattinen luiston estojärjestelmä jarrujärjestelmässä. Jarrut toimii ilman sitäkin, eli ABS ei voi olla jarrujärjestelmä.
Mä luin sen edellisen kirjoituksen mihin vastasin.
Ei auta kitkat eikä nastat, jos on muutama sentti juuri satanutta pakkaslunta liukkaan ja ehkä epätasaisen jään päällä. Vielä tilannetta pahentaa esim. tien kaltevuus ja mäkisyys. Mietin kauhulla jotain metsäautotietä, jota joutuu ajamaan esim. kesämökeille talvella.
Aina on sanottu, että hyvä melko uusi kulumaton nastarengas on parempi jäällä kuin mikään kitkarengas.
Ottakaa myös huomioon se, että noita testejä tekee kuskit, jotka tekee sitä työkseen. Pistäkööt joskus ns tavallisen autoilijan testaamaan, niin pöpelikössä olisi.
Nyt ln toista talvea kitkat eikä ole parempia ollut!
Mutta nämä onkin testivoittajat
Conti 7 vikingit
Pöpelikössähän nuo on muutenkin.
Ehkä joku viisas osaa selittää meille, miten tuo nastarengas pitää paremmin lumikelillä? Voisin kuvitellaa tänään toimii parhaiten sellaiset renkaat joiden kuvioinnissa on syvät ja kohtuuleveät urat vetosuuntaan. Vähän niinkuin traktorin renkaissa. Korjatkaa toki, jos olen väärässä.
En ole täällä etelässä juurikaan nähnyt rekoilla nastarenkaita. Ehkä niillä oltaisiin selvitty tämänkin aamun lumikaaoksesta, ehkä ei. Henkilöautollani ei ollut ongelmia kitkoillakaan. Toki oli liukasta, mutta se kai kuuluu talveen edelleenkin.
Tuskin ajelet syrjäisillä metsäteillä. Veikkaan, että ei tarvitse montaa kilometria Kehä III:lta mennä kauemmas sisämaahan, kun löytyy yksityisiä sorateitä, joiden varrella voi olla kesämökkejä. Pahimmilla keleillä en menisi sinne lainkaan, en edes nastarenkailla. Minulla on 30 v vanha takaveto Volvo, 940 mallia. Sillä olen ajanut viimeiset 22 vuotta.
Riippuu kelistä. Lumihangessahan kitkoilla möyrisi paremminkin kuin nastarenkailla, mutta sellaisessa autourheilussa tulisi autoni matala maavara vastaan. 🙂
Kevättalven jäisillä mökkiteillä, joilla vielä ohuesti sulavettä pitäisi olla nelivetotraktori, jossa jääketjut alla. Jos vettä on vähänkin enemmän jään päällä, niin nastoillakaan ei enää tee mitään. Autourheilu muuttuu curlingiksi.
kiitos Moktar GubtaVWskoda
Lumessa nastoilla ei tee mitään, mutta kitkan lamellit ja pehmeä pinta puree ja toimii.
Sä varmaan skraappaat kumilapulla jäät tuulilasista.
Kävin kitkoilla Ouninpohjassa ja se o kovin paikka renkaille, ne vitun nastat pitäs kieltää Oulusta alas, tuhoo maantiet, pitäis vero laittaa nastojnen käyttäjille ja jos ei osaa niin uudestaan autokouluun.
Mihis ne laitetaan jotka nytkin tänään siellä kehä 3 lla ovat pellist rutussa kitkarenkaineen.
Ei ole asiaa hiekoittamattomille metsäautoteille esim. kesämökille kaikkein pahimmilla pääkallokeleilla. Minun vanhan torpan maille rakennetulle mökille E-Suomessa johtaa tällainen tie.
Toinen isoista mäistä on mutkassa kalteva, ja siis todella mutka on ylämäessä, onneksi melko alhaalla. Tuolta voi auto valua ojaan varsinkin nastattomilla talvirenkailla.
Ehkä tuossa pelastaisi jääketjut, olisiko ne ainakin englanniksi tire snow chains (renkaan lumiketjut).
Mökkeilyn lopetin tiistaina joulukuussa, koska keli oli muuttumassa liukkaaksi. Oli aikomus lopettaa mökkeily torstaina. Sunnuntaipäiv oli jouluaatto.
Kaikilla oli nastat
Eikös ne kitkarenkaat pitänyt vuoden alusta muuttua laittomiksi?
Kaikenmaailman tietäjiä niitä onkin, lienevätkö etelästä vai pohjoisesta vai ovatko peräti jotain itämaan tietäjiä?
:D
Ensio Itkonen sanoi, että suurin syy onnettomuuksiin on siinä kuskin istuimen ja ohjauspyörän välissä.
Ensio sanoi aikoinaan, sitä ja tätä. Nyt syypää ovat renkaat.
Audi King
Teiden King 💪
Paitsi Tojoissa ohjauspyörän ja renkaiden välissä.
Toyotan kohdalla voidaan pitää ajo-ominaisuuksia osasyyllisenä aina.
https://www.iltalehti.fi/saauutiset/a/f044012a-1ee6-4ce3-b369-aaf73a5d9606
taas mennään kitkoilla ja nastoilla
ja teillä pysyy?
Vakuutukset nousee....
Juuri niin, siinä ratin ja selkänojan välissä.
On vain pidettävä oikea tilannenopeus ja turvaväli sekä pyrittävä vähän
ennakoimaan.
Jos joku sitten syystä tai toisesta ajaa takaa päin, niin sille ei juurikaan voi
mitään.
Näin pari päivää sitten omin silmin "livenä" Kehä III:lla Audin, jonka tilannenopeus
oli ilmeisen väärä. Rampille kääntyessä nopeutta oli liikaa ja auto meni näyttävästi ulos metrikaupalla kuten kelkka!
Onneksi siinä kaarteessa ei ollut kukaan.
Hinausautolle tuli töitä, jota ei varmasti edes heti saanut.
No se kännykän räplääminen ei vaan lopu .....lakia pitäisi muuttaa että jos räppää kännykkää kolaritilanteessa niin vakuutus ei korvaa...loppus se kännykän räplääminen
Näyttö...tämän päivän kuskit seuraa näyttöä..paljonko on virtaa jäljellä,mihin asti pääsee akulla ja missä pitää ladata jne....pitäs lailla kieltää näyttöjen räplääminen..
Vaikeeta on ainakin oma autoilu 7v vanhoilla kitkoilla Helsingissä. Kaikkia lähikatuja ei voi kylmällä ajaa jos lunta kun ei pääse mäkeä ylös. Edes suht loivaa. Jos -10c tai kylmempää niin luni jotenkin kovettuu eikä pääse kadun reunastakaan usein parkista pois. Pitänee siirtyä junan käyttöön. Liekö renkaiden syy? Kleberin tai Hankookin taitaa olla kumit. Auttasko sit nastatkaan? VW Golf on -03.
taitaa olla auton syy VW
AUTOKOLAREITA!
KEYLLÄHÄN SIITÄ ON OLLUT VÄHÄN PUHETTA, ETTÄ AUTOT OLISIVAT LIUKUNEET KELINTAKIA JA PYRY OLISI AIHEUTTANUT KETJUKOLAREITA.
EN TIEDÄ SITTEN.
liukuma ja paha jälki
hiljaa kun ajaa tientukkona juu
Viikonlopun keleissä tuli ajettua maantieajoa sellaiset 800km ja oli aika liukkaat ja lumiset olosuhteet, mutta kun alla oli Contin 7 kitkat, niin ei ollut kyllä mitään ongelmaa. Täytyy tunnustaa, että ajelin melko reippaasti ja ohittelin aika paljon näitä rapistelijoita joiden oli ihan mahdoton pitää normaalia matkavauhtia, vaan ajoivat 5-15 alle sallitun mittari nopeutta. Kerran jopa rekka ohitti ohituskaistalla Toyta Corollan joka oli keräämässä oikein kunnon possujonoa taakseen.
sodääär sano Moktar Gubta
googlaa= Moktar Gubta suomi24
Four wheels ja lumi pöllyää perässä.🎅
Lunta tulvillaan talvinen on sää....
Poliisi varoittaa, että tie paikan päällä on paikoitellen erittäin liukas.
PS. Teppo Vesalainen sanoi autoliitosta että kitkoilla sattuu enemmän onnettomuuksia juu
eikös se ole autoliiton palkattu Teppo?
Taas paha kolari lahden tiellä
Kitkat ei tietenkään allah?
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/vallilan-taksiturmasta-uutta-tietoa-tasta-syysta-taksi-syoksyi-useita-metreja-alas/8862480
kuski,kitkat vai nastat?
https://www.hs.fi/kotimaa/art-2000010140812.html
”Tien pinta on ollut aivan peilijäinen”, Tuovinen sanoo.
millä renkailla sattuu ja tapahtuu juu
Teppo Vesalainen sen kertoi
googlaa vaan= Teppo ja kitkarenkaat
Saako kaskoa jos on autossa kitkarenkaat
jääkeliä tulosaa taas varo-jätä kitkaE parkkiin
liuuuuuuuuuuuuuuuuuuukuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu
Ei kumpiakaan. Ajan ympärivuotisilla.
Parisataa kiloa painoa taka-akselille, niin hyvin menee.
Hysss