Aikoinaan TM:ssa oli lista kestotestatuista ajopeleistä ja niiden käyttökustannuksista. Tuolloin, 80-luvulla yksi kalleimmista autoista käyttökustannuksiltaan oli Saab 9000. Samaa tasoa oli muuten Moskvits Elite, joka muuten ei tainnut ihan yltää Saabin ajonautintoon asti.
Moni on pitänyt jonkinlaista kirjaa kustannuksista. Käytössä halvin ja kuitenkin yksi varmimmista autoistani on varmasti ollut Ford Fiesta, vm 89, 990 cc koneella ja puhdikkaalla 45 hv moottorilla. Vieläkin harmittaa, että myin auton pois ja vaihdoin Opel Astraan saaden mukana runsaasti mieliharmia ja ongelmia. Fiestassa oli halvat vakuutusmaksut, polttoainekustannukset ja huollot.
Entäs muut merkit ja mallit. Mihin autoon olet ollut tyytyväinen kustannusmielessä ja miksi?
Moni on pitänyt jonkinlaista kirjaa kustannuksista. Käytössä halvin ja kuitenkin yksi varmimmista autoistani on varmasti ollut Ford Fiesta, vm 89, 990 cc koneella ja puhdikkaalla 45 hv moottorilla. Vieläkin harmittaa, että myin auton pois ja vaihdoin Opel Astraan saaden mukana runsaasti mieliharmia ja ongelmia. Fiestassa oli halvat vakuutusmaksut, polttoainekustannukset ja huollot.
Entäs muut merkit ja mallit. Mihin autoon olet ollut tyytyväinen kustannusmielessä ja miksi?
Vastaukset 13
Vanhimmat
Talbot Horizon 1.3 on ollut meikäläisen käytössä halvin. Hankintahinta 0 mk, korjauskustannukset 0 mk, ja vakuutukset 0 mk. Tankillisella ajeli n. 400 kilsaa. :) Niitäaikoja.. nykyjään auto imasee 10 litraa sataselle ja bensoineen kuutisen kilomarkkaa kuussa. On aavistuksen noussut tämä autoilun hinta-taso.. ;)
Mazda 626 2.0D -88
Auto oli todella tilava, "pienet" vakuutusmaksut, Dieselvero "vain 2400mk/v" ja muutenkin huoleton kulkupeli. Alle 6l/100km meni aina riippumatta vuoden ajasta tai ajotyylistä... Huoltokulut kahdessa vuodessa (~100tkm) olivat 750mk öljyn vaihdot.
Vakuutusmaksuja ja Diesel-veroa, jos vertaa nykyiseen autoon (Renault Laguna Break) on ero aika suuri. Renaultin Diesel-vero 3300mk/v ja vakuutusmaksut PALJON suuremmat...
Kulutus Renussa on suurempi, mutta onhan tuota kokoa ja painoakin enemmän!!!
Taisi olla toyota hilux 2,2D. Auton sain melkein ilmaiseksi, dieselvero olematon ja kulutus muutenkin minimaalinen. Vanha takatuuppari ruostekasa mutta oli halpa ajaa.
Chevrolet Caprice Classic STW -84, 5.0 bensa. Bensaa kuluu 2-3 kertaa enemmän ku teidän autoilla, mutta kun kyyti on 5 kertaa mukavempaa niin eikös silloin homma kannata? Vakuutus hirvipalovarkausilkivalta kaskoineen noin 500e.
...hitaampi kuin meidän autot.
Mutta juuri mainitsemasi automalli on mielestäni HUONOIN auto ajaa mitä olen ikinä ajanut, mukaanlukien FSO Polonez.
Citroen 2cv4 Tuli kaikkein edullisemmaksi
tossa 70-luvulla vei vähän bensaa
hkaiiki hullot pystyi tekemään itse.
Tilava ja mukava pehmeä kyyti.
Vakuutukset olivat halvimmassa luokassa
myös tilapäinen käyttömaksu 50mk
isoissa autoissa250mk
Käytettyjen autojen kokonaisedullisuutta on vaikeaa vertailla, mutta uusissa biileissä asia on toinen.
Jos, - ja kun auton käytön kokonaiskustannuksiin on laskettava mm:
- hankintahinta
- polttoainekustannukset
- auto- ja dieselvero
- huolto- ja korjauskustannukset
- rahoituskustannukset (mahd. korko)
- jälleenmyyntiarvo
niin esitän oman mielipiteeni edullisesta autoilusta:
Seat ibiza Stella SDi
(hankintahinta 17 000 €, maantiekulutus 4l/100 km)
Kyllä ylivoimaisesti halvimmaksi tuli Rättäri. Mitään korjattavaa ei ollut, kun autossa ei oikein mitään ollutkaan. Öljynvaihtoonkin meni vain pari litraa. Bensaa paloi niin vähän, että rekan imussa tankki melkein täyttyi. Ei ollut jäähdytysnesteitä tai muitakaan vippaskonsteja.
50 tkm sillä painatin kesät talvet. Harmi, että tuli hukattua. Sen jälkeen hankin Lancia Betan ja rahaa alkoi palaa oikein urakalla. Varmasti kalleimmaksi tullut auto kautta aikojen.
Nykyisellä mersulla ajo on myös suht. halpaa. Pieni kulutus ja kestävä rakenne.
Viimevuoden kilometrikulut noin 1.1mk/km kun huomioidaan normaalit kulut, huollot, renkaat, korjaukset, vakuutukset liikennevakuutus osakasko, autovero, katsastus jne.
Auton hankintahinta huomioiden vuoden ajalta kilometrikulut 1.7mk/km
Viimevuonna tuli noin 25000km ajoa.
Aiemman autoni Fiat 127:n kilometrikulut olivat usean vuoden aikana noin 90penniä/kilometri. Auton sain ilmaiseksi ja ajoin sillä kolmisen vuotta. Kuluihin laskin kaikki kulut mitä autosta tuli.
Vertailutietona:
Autoliiton kilometrikustannuslaskelma vuodelle 2002:
Uuden henkilöauton keskimääräiset kulut 38 senttiä/km,
käytetyn kustannukset 33 senttiä/km
Eli uudella autolla siis noin 2.26mk/km ja käytetyllä 1.96mk/km.
No halvimmat kilometrit ajoin vm -94 1.6 Carina E:llä, eli ostin sen alle 20 000 km:ä ajettuna ja vuoden vanhana. Ajoin sillä 190 000 km:iin saakka ja korjaukset: lohkolämmittimen o-rengas (50 mk) ja takajarrukengät (300 mk). Mitään muuta ei tarvinnut omasta pussista laittaa ja muut viat olivat takakallistuksen vakaimen puslien kuluminen väljäksi ja korjaus meni takuuseen 120 tkm:n kohdalla ja pakoputken yhtä kiinnikettä muutettiin takuuseen, koska se nitisi pakkasella.
Kulutus oli alhainen ja auto oli muutenkin loistava ajaa ja ennenkaikkea todella tilava. Lisäksi ko. autossa oli edulliset vakuutukset ja hinta pysyi uskomattoman hyvin, joten siinäkin mielessä ajo oli halpaa.
Suurimmat kustannuserät autoilussa ovat hankintahinta, polttoainekustannukset, huoltokustannukset, korjauskustannukset, vakuutusmaksut, rengaskustannukset ja auton käyttömáksu mutta ei välttämättä tässä järjestyksessä.
Eilen tuolla BMW-palstalla joku kertoi hankkineensa vuosi sitten 518-BMW:n 78000 mk:lla ja myyneensä auton nyt 35000 mk:lla, koska ei ollut tyytyväinen autoon ja koska hän joutui korjaamaan yli 10 vuotta vanhaa ajopeliä tuhansilla markoilla. Myöhemmin sama auto oli liikkeessä myytävänä 68000 mk:lla ja kaveria v...tti. Ei sinänsä ihme, mutta tyhmyydestä sakotetaan.
Mieluummin kuuntelen kertomuksia kavereista, jotka ovat autoillaan ajaneet satoja tuhansia kilometrejä vuosien mittaan ja saaneet näin todellista arvoa investoinneilleen. Eipä sinänsä, kyllähän autokauppiaidenkin pitää elää, mutta pitäkää järki mukana näin keväällä autoa hankkiessa! Etenkin nuoret miehet.
on se halpaa kun joku idiootti=minä ostaa sitten sen auton jolle ei mitään oo tarvinnu tehä, tankattu vaan ja kaikki paikat ihan rempallaa, toinen hyvä automiesporukka on ne jotka ostaa auton tonnilla, ajaa sillä satatuhatta ja myysen jälkeen vielä kymppitonnilla, ja mitää ei oo tarvinnu tehä!!!!