Matkalla lataaminen on paitsi kallista myös hidasta . Lisäksi rahaa menee latauspaikalla syömisen esim sämpylää tai muuta evöstä viihdykettä Etenkin kovilla pakkasilla, jolloin kaikkien sähköautojen ajoakun lataustehon paras vastaanottokyky madaltuu merkittävästi ja lataustapahtuma hidastuu ja toimintamatka lyhentyy. Siksi talviolosuhteissa joudutaan lataamaan muuallakin kuin kotipihassa. Lataus on on toki mahdollista, jos löytää vapaan ja toimivan latauspaikan, johon oma kaapeli käy. Silloin ei nurista hinnasta. 2 Eur/100km energiakustannus on useimmille sähköautoilijoillekin vain haave talvella. Nurkka-ajossa ja vain kotona ladatessa voi olla joskus jopa mahdollista.
Kauppalehti 12.1.2022:
"Testin vuoksi sisätilalämmitin on välillä päällä, välillä ei. 20 minuutin lataamisen jälkeen teho on edelleen vain 30 kilowattia. Tällä tahdilla 80 prosentin varaustasoon pääsy kestäisi yli 90 minuuttia ja maksaisi pikalaturissa noin 50 euroa!"
Tuolla summalla matka jatkuu alla olevan lataustestin perusteella vajaat 200 km pakkaskelissä. Arvio perustuu auton todelliseen keskikulutukseen n. 2200 km matkalla, Valmistajan ilmoittama WLTP-kulutus on 16,5 kWh/100km (range 61o km). Kauppalehden testissä kulutus tuolla em. kokonaismatkalla oli keskimäärin 27 kWh/100 km, lyhyillä pätkillä jopa 35 kWh/km. Testissä täyden akun range oli auton oman mittarin mukaan testin alussa 263 km.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/miten-fordin-sahko-mustang-suoriutuu-lataamisesta-talvella-jaatyneen-ponin-pikalatausnopeus-romahti-sisalla-mukavaa-ja-lamminta/3ca44aa4-2224-40f6-8ec9-69d23f0330d9?ref=iltalehti:90ef&utm_source=iltalehti.fi&utm_medium=almainternal&utm_campaign=kiintea_kauppalehti_ohjausboksi&utm_content=ohjausboksi
Kauppalehti 12.1.2022:
"Testin vuoksi sisätilalämmitin on välillä päällä, välillä ei. 20 minuutin lataamisen jälkeen teho on edelleen vain 30 kilowattia. Tällä tahdilla 80 prosentin varaustasoon pääsy kestäisi yli 90 minuuttia ja maksaisi pikalaturissa noin 50 euroa!"
Tuolla summalla matka jatkuu alla olevan lataustestin perusteella vajaat 200 km pakkaskelissä. Arvio perustuu auton todelliseen keskikulutukseen n. 2200 km matkalla, Valmistajan ilmoittama WLTP-kulutus on 16,5 kWh/100km (range 61o km). Kauppalehden testissä kulutus tuolla em. kokonaismatkalla oli keskimäärin 27 kWh/100 km, lyhyillä pätkillä jopa 35 kWh/km. Testissä täyden akun range oli auton oman mittarin mukaan testin alussa 263 km.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/miten-fordin-sahko-mustang-suoriutuu-lataamisesta-talvella-jaatyneen-ponin-pikalatausnopeus-romahti-sisalla-mukavaa-ja-lamminta/3ca44aa4-2224-40f6-8ec9-69d23f0330d9?ref=iltalehti:90ef&utm_source=iltalehti.fi&utm_medium=almainternal&utm_campaign=kiintea_kauppalehti_ohjausboksi&utm_content=ohjausboksi
Vastaukset 10
Vanhimmat
Kyllä huomasin, kun koko perhe 2+3 on latauspaikalla, niin rahaa upposi aika rivakasti. Pitää miettiä ensi talven lopareissua lappiin, kannattaako vai lähdetäänkö kanarialle.
Latauksen hinta jopa 49 snt/kWh yli 50 kW pikalaturilla.
Huoltoasemilla on useimmiten lataus/tankkaustoiminnot eri yrityksellä kuin kahvila/ravintolaliiketoiminta. Ei kahvilayrittäjäkään katso hyvällä maankiertäjäjoukkoja jotka täyttävät liiketilat tuntikausiksi ostamatta mitään.
"Huoltoasemien vessoista häviää kaikki, mikä irti lähtee: tauluista kukkaruukkuihin ja käsisuihkuihin. Vessavarkaan mukaan lähtee vessapaperia, bidee-suihku tai jopa taulutkin seinältä. Ihmisten ahneus harmittaa kauppiaita, jotka haluaisivat somistaa wc-tiloja."
Tuskin bensantankkaaja viitsii viettää tuntia vessassa
https://seura.fi/asiat/ajankohtaista/huoltoasemien-vessoista-haviaa-kaikki-mika-irti-lahtee-tauluista-kukkaruukkuihin-ja-kasisuihkuihin/
Bensan tankkaajalla ei useimmiten ole mitään syytä edes mennä huoltamorakennukseen sisälle.
Ei itse asiassa ole syytä edes mennä kuin kylmäasemille. Turistimatkat tehdään sitten erikseen.
Ei niin olette oikeassa
Pitäähän kalliiseen batterilatikkoon saada rahat joistain
Kalliin sähköauton ostajan pitää kahvilassa kärvistellessään vielä suuressa köyhyydessään varastaa paskapaperitkin.
Onko muilla ongelmia jäykä latauskaaoelin kanssa pakkasella
Kynnet menee
Sanni