Sähköautoissa toiminta etäisyysteen vaikuttaa ilman lämpötila ja auton ikä, jotka laskevat toiminta matkaa.
Polttomoottori autossa sensijaan toiminta matka pysyy samana koko auton elinkaaren ajan eli jopa yli 30 vuoden, eikä kylmä sää juurikaan vaikuta auton toiminta mayka, kun taas sähkööautossa kylmä sää vaikuttaa radikaalisti sähköauton toiminta matka.
Ei taida yksikään yli 20 vuotias sähköauto inahtaa ja toiminta matka 0km auton alkuperäisellä akulla, mutta polttomoottori autossa ei ole toiminta matka pudonnut siitä mitä se oli uutena.
Sähköauton tominta matka alenee joka vuosi, mutta polttomoottoriauton ei.
Polttomoottori autossa sensijaan toiminta matka pysyy samana koko auton elinkaaren ajan eli jopa yli 30 vuoden, eikä kylmä sää juurikaan vaikuta auton toiminta mayka, kun taas sähkööautossa kylmä sää vaikuttaa radikaalisti sähköauton toiminta matka.
Ei taida yksikään yli 20 vuotias sähköauto inahtaa ja toiminta matka 0km auton alkuperäisellä akulla, mutta polttomoottori autossa ei ole toiminta matka pudonnut siitä mitä se oli uutena.
Sähköauton tominta matka alenee joka vuosi, mutta polttomoottoriauton ei.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Tuoreen kyselyn mukaan Saksassa lähes kaikki sähköautolla ajavat omistavat myös polttomoottorikäyttöisen auton. Vuonna 2014 Saksassa rekisteröitiin lähes 1,9 miljoona uutta autoa. Näistä vajaat 8 500 autoa oli varustettu joko hybridi-, plug-in-hybridi- tai sähkömoottorilla.
Älä valehtele senkin älykääpiö, kyseessä ei ole tuore uutinen. Ja vuosi 2014 on 10 vuotta sitten, tuollainen tilasto on nykyisin arvotonta paskaa.
Varsinkin sen takia 10 vuotta vanha tilasto on arvoton, koska Saksassa ajetaan paljon uudemmilla autoilla kuin Suomessa.
No ei pidä ihan soopaa sentään tuutata. Kyllä polttiksenkin kulutus pakkasessa kasvaa ja huomattavasti, jopa 100 prosenttia. Niin, minä ajelen polttiksella.
Jos noin paljon kulutus kasvaa niin kannattaa viedä se auto korjaamolle.
Jos kaupunkiajoa ajaa niin polttiksen kulutus kasvaa helposti sen 100 prosenttia kovassa pakkasessa nolla keleihin verrattuna koska moottori ei ehdi lämmetä missään vaiheessa.
Sähköautola ajetaan niinkuin kaikilla muillakin autoilla eli perille saakka sinne minne on matka.
En tiedä miksi ihmeessä lähtisin kokeilemaan huvikseni kuinka pitkälle autolla pääsee sillä bensamäärällä mitä on tankissa tai sähkömäärällä mikä on akuissa.
Järjenköyhää toimintaa..
Kylmä lisää polttomoottoriautonkin kulutusta eli lyhentää rangea.
Kylmässä ilmanvastus on suurempi, koska ilma on tiheämpää.
Kylmässä renkaiden ja laakerien vierintävastus on suurempi.
Kylmässä lisälämmitin on käytössä, lisää dieselin kulutusta.
Myös tyhjäkäynnillä lämpimäksi käyttäminen lisää kulutusta.
Start-Stop ei toimi kylmässä mikä lisää kulutusta.
Auton sisäpuhallin pyörii lämpimässä kovempaa, lasilämmittimet, istuinlämmittimet, ratin lämmitys jne. haukkaavat sähköä eli polttoainetta.
Ei ole pakko ajaa millään vehkeellä yli -20 pakkasella,siinä murroksenkumit ja stefat murtuu ihan suotta. Niitä sitten kesällä korjaillaan öljyvuotoja kalliissa korjaamoissa,paljon nuita pa-autojakin jäätyy tienvarsiin pakkasella. Huohotinputket tukossa ja akku finalissa heti muutaman kilometrin jälkeen,pakkanen ei anna armoa millekkään vehkeelle,se on tosiasia.
Polttiksessa tankin koko pysyy vakiona, mutta range lyhenee koska mm. moottorin hyötysuhde laskee sen ikääntyessä, polttoainejärjestelmä vuotaa ja falskaa aina vain enemmän jne. jne.
Aloittajalla on sellainen lapsellinen ja idealistinen kuva polttomoottoriautoista, jollaista sopisi odottaa lähinnä joltain päiväkoti-ikäisiltä vesseleiltä.
Päiväkodin vesseli on näemmä viisaampi kuin sinä.
Meillä on polttomoottoriautossa sama kulutus talvella kuin kesällä.
Meillä vie bensa-auto vähemmän talvella kun imuilma on kylmempää.
Polttomoottori myös kuluu. Kun uutena se kulutti 5l/100km, niin 10 vuoden päästä saattaakin kuluttaa 5,5-6l/100km. Sisäistä kulumista tapahtuu väkisin ja hyötysuhde laskee hieman. Tankin koosta riippuen alkuperäinen toimintasäde 800km onkin 10v päästä 700km.
Ei lisäänny kulutus. Sama on nyt 336 tkm ajettuna kuin uutena. Ja toimintasäde on 1.150 km.
Oli miten oli mutta tänään tankkasin 95 E10 bensaa hintaan 1,646 €/l. Ei paha.
Herttoniemessä?
Melko kallista.
"Toukokuussa vuonna 2020 95-bensiini maksoi halvimmillaan keskimäärin 1,28 euroa litralta"
Sähköauton arvo voi pudota nollaan kahdeksan vuoden iässä. Silloin akun takuu lopuu.
Polttomoottori autolla voi ajaa hieman pidempään.
Noin 26 vuotta.
Sähköauton arvo putoaa tällä hetkellä nollaan noin kolmessa vuodessa. Tekniikka kehittyy niin nopeasti.