Suomen sähköverkko kestäisi, vaikka kaikkien kotitalouksien autot muuttuisivat kertarysäyksellä sähköautoiksi. Tämä selvisi, kun Ville Tikka tutki väitöskirjassaan, miten sähköverkkoa pitää kehittää sähköautojen yleistyessä.
– Vaikka Suomen autokanta muuttuisi silmänräpäyksessä sähköautoiksi, meidän vuotuinen sähkönkulutus kasvaisi 10 prosenttia. Ei puhuta sähkönkysynnän kannalta kovinkaan suuresta ilmiöstä, kertoo väitöstutkija Ville Tikka LUT-yliopistosta Lappeenrannasta.
https://yle.fi/a/74-20068837?utm_medium=social&utm_source=copy-link-share
– Vaikka Suomen autokanta muuttuisi silmänräpäyksessä sähköautoiksi, meidän vuotuinen sähkönkulutus kasvaisi 10 prosenttia. Ei puhuta sähkönkysynnän kannalta kovinkaan suuresta ilmiöstä, kertoo väitöstutkija Ville Tikka LUT-yliopistosta Lappeenrannasta.
https://yle.fi/a/74-20068837?utm_medium=social&utm_source=copy-link-share
Vastaukset 25
Vanhimmat
Suomi on vahva eurooppalainen valtio, ei mikään banaanimaa. Ihmeellistä että jotkut kuvittelevat jotain muuta.
Kestääkö alueen jakeluverkko, jos kaikki ryntäävät lataamaan halvan yösähkön aikana 11 kW teholla.
Kyllä
Entäs maakunnissa? Vanhaan rintamamiestaloon töpselit sähkövekottimille ei kyllä tule toimimaan vaikka täällä kuinka väännettäisiin asiasta
Suomessa nimenomaan maaseudulla on keskimäärin useammin asunnoissa käytettävissään kolmivaihesähköliittymä.
Edelleenkään kerrostaloasukin ei kannata sähköautoa vaivoikseen hankkia, ellei sitä voi ladata esimerkiksi töissä tai taloyhtiössä on jo tehty sähköautoremontti sähköille.
Talon sähköt uusiksi, pääsulakkeet uusiksi, uusi liittymäsopimus, uusi kaapeli/ilmajohto, ehkä koko muuntopiiri menisi uusiksi, että täyttäisi uusimmat määräykset. Sähköyhtiökin kiittäisi?
Ja vähemmällä vaivalla pääsee kun omakotitalon omistaja ajaa vaan sillä bensalla tai diisselillä. Pelkkää rahastusta koko touhu ei mitään tolkkua.
Onkohan tuo herra tutkija miettinyt moniko muuntopiiri Suomessa menisi uusikssi, kun joka mökkiin tulisi sähköauton lataus.
Te ette nyt tomppelit tajua että sähköautoa ei ladata kotona pikalatauksella eikä suuren sähkökuorman aikaan.
Sähköauto ladataan yön hiljaisina tunteina sillä teholla jota on silloin saatavilla.
Sähkösauna on paljon suurempi ongelma verkon kannalta kuin sähköauto. Se tarvitsee suuremman tehon ja huonompaan aikaan.
Vielä kerran rautalangasta. Sähköautot ladataan yöllä matalan kuorman aikaan ja vain sillä teholla mitä on tarjolla. Turha hötkyillä kun aikaa lataamiseen on vaikka kuinka paljon. Ottakaa tollot opiksenne.
Lataile sinä sillä 8A virralla, jos haluat.
Ei siinä yölatauksessa ole kiire minnekään.
8A latauksella ei pakkasella tee yhtään mitään.
Meillä on aika pitkä raja tuon itäisen naapurivaltion kanssa. En olis kovin luottavainen etteikö kiire vois tulla.
Jos ymmärtäisit edes alkeet sähkötekniikasta, tietäisit että 3x8A virralla lataa 5,5kW:n teholla. Mainittu teho riittää paremmin kuin hyvin yön yli lataukseen. 10 tunnissa 55kW!
Ladatkaa te tollot yöllä vaan niitä romujanne me normaalit ajetaan autoilla millä pääsee vaikka yölläkin eikä tarvi kaupas käydes latailla ym. koko ajan latailla.
Ajat yöllä tai päivällä niin maksat joka sadasta kilsasta 10-14 euroa ja joudut seisomaan haiseva letku kädessä tankkaamassa sitä.
Sähköauto latautuu kaikessa rauhassa halvalla sähköllä yön yli kotipihassa. Sata kilsaa maksaa noin 1,0-1,5 euroa.
Takaa hyvät yöunet.
Jos kaikki siirtyisi matalan tunnin aikaan ei se enää olisi sitä ja jo nyt oli sähköpula lähellä pakkasien takia ja hinnat pilviin kehoitus tuli vähentää sähkön käyttöä
Vaikka kaikki Suomen autot olisivat sähköautoja ja ne ladattaisiin yöllä samaan aikaan klo 12-6 niin silti yöllä olisi iso ylitarjontaa sähköstä.
Sähköautojen tarvitsema sähkö on vain pieru Saharassa kaiken muun sähkön tarpeen rinnalla. Katso Fingridin kulutuskäyriä ja opi.
Pörssihintaa kun katselee , niin ei yöllä taida mitään isoa ylitarjontaa olla .
Kyllä on. Katso tuolla alempana olevasta Finngridin linkistä. Se on fiksumpi tapa kuin arvailla.
ONKS VARMA KANS
Jos Suomen autokanta olisi sähköautoja täysi, sähkön hintapiikkejä ei tulisi, koska moni myisi sähköä autostaan V2G-latausasemansa kautta. Tästä syystä sähköä riittäisi paremmin kuin nyt.
EI KESTÄ ja siitä on todisteena se, että on alettu puhumaan valtion oikeudesta järjestää kiertäviä sähkökatkoja eli EI RIITÄ SÄHKÖ verkossa, jos kaikki autot olisivat sähköautoja.
Toinen todiste on se, että viime viikolla paasattiin, että ihmisten on säästettävä sähköä,.
Miten muka pitää säästää, jos kerran sähköä verkossa riittäisi koko suomen autokannan sähköistämisen lataukseen.
Tässä taas täystomppeli vauhdissa. Jos on edes vähän maalaisjärkeä kaalissaan niin ymmärtää että nuo sähkön riittävyysongelmat ajoittuvat kulutuspiikkeihin jotka ovat aamulla ja illalla.
Nuo kulutuspiikit aiheutuvat aivan muusta kulutuksesta kuin sähköautoista.
Koeta nyt latvakakkonen ymmärtää pikkuhiljaa että sähköautot ladataan mataln kuorman aikaan. Ja se sähköautojen tarvitsema teho on aivan lillukanvarsia Suomen sähköverkossa.
Miten voi näin yksinkertainen asia olla noin vaikea ymmärtää?
Katsokaa tästä sähkönkulutusta tunneittain ja oppikaa. Tuosta näkee jo otsallaan että yöllä on yrimääräistä sähköä niin paljon tarjolla että varmasti riittää sähkautoille. Vaikka niitä olisi koko Suomen autokanta.
https://www.fingrid.fi/sahkomarkkinat/sahkojarjestelman-tila/