Kun kunnon pakkaset tulevat, huomaa kuka on käyttänyt autonsa merkkihuollossa ja kuka ei.
Merkkihuollossa tehdään nämä kriittiset toimenpiteet:
- tarkastetaan akun virranantokyky ja tarvittaessa vaihdetaan akku uuteen
- tarkastetaan latausjännite
- tarkastetaan jäähdytysnesteen pakkasenkestävyys
- voidellaan lukot
- suoritetaan ohjelmistopäivitykset ja kampanjat
- vaihdetaan suodattimet.
Lisäksi merkkihuolto seuraa jarrunesteiden ikää ja vaihtaa ne. Paljon halvempaa kuin vaihtaa jarrusatulat, putket ja nesteet. Merkkihuolto suorittaa myös päivitykset, joilla estetään jopa koko moottorin vaurioituminen.
Et kyllähän siinä säästää rahaa, kun käyttää merkkihuollon sijaan pärnäsellä, mutta maksaa sitten tuolla tienvarressa aika kalliisti...
Merkkihuollossa tehdään nämä kriittiset toimenpiteet:
- tarkastetaan akun virranantokyky ja tarvittaessa vaihdetaan akku uuteen
- tarkastetaan latausjännite
- tarkastetaan jäähdytysnesteen pakkasenkestävyys
- voidellaan lukot
- suoritetaan ohjelmistopäivitykset ja kampanjat
- vaihdetaan suodattimet.
Lisäksi merkkihuolto seuraa jarrunesteiden ikää ja vaihtaa ne. Paljon halvempaa kuin vaihtaa jarrusatulat, putket ja nesteet. Merkkihuolto suorittaa myös päivitykset, joilla estetään jopa koko moottorin vaurioituminen.
Et kyllähän siinä säästää rahaa, kun käyttää merkkihuollon sijaan pärnäsellä, mutta maksaa sitten tuolla tienvarressa aika kalliisti...
Vastaukset 8
Vanhimmat
Rahaa.....talon lämmitys maksaa paljon ettei ole varaa käyttää autohuollossa.....Suomi menee konkurssiin sähköyhtiöiden ahneuden takia...
Oisit ostanut energiatehokkaan talon. Sellainen on kalliimpi, mutta talohan tarvitsee maksaa vain kerran ja lämmityslaskua koko loppuelämä.
Pörssisähkö on kokonaisuutena edullisinta kun laskee koko vuoden laskut ja silloin jää rahaa auton huoltoon.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/kl/25ab8277-e195-46b4-afbc-96900c166467?ref=ampparit:2e17&_gl=1*17clpqr*_ga*NDA5NzQ5NjY2LjE2MTUwNTI5MzU.*_ga_3L539PMN3X*MTcwNjA4MTkxMC4xMDguMC4xNzA2MDgxOTEwLjAuMC4w
hih
Itse vaihdan myös Öljyt ja akun kunnon huomaa heti jos alkaa hiipua lukkojen voitelu ei vaadi Nasa insinööriä
Nykyiset akut ei kauheasti oireile ja varoita, vaan hyytyvät kerrasta. Sinä ilmeisesti ajelet jollain ikälopulla kinnerillä kun et ymmärrä päivitysten ja huoltojen merkitystä ja mitä kaikkea siihen sisältyy?
mitä sanoo vapaat yrittäjät? Paska puhetta ?
peugeot porsiii kuitenkin
Vai niin teillä tehdään.
Meillä ei mitään noista. Lukot tosin voidellaan jos satutaan muistamaan. Jarrusatuloitakaan ei ole uusittu, autohan on vasta 35 v ja 550 000 km ajettu ranskalainen pikkuauto. Eikä jarrunesteitä ole vaihdettu. Öljyt ja suodin vaihdetaan vuoden-parin välein, miten sattuu milloinkin.
Eikä ole sattunut tienpäällä koskaan mitään muuta, kuin että kerran laturin hiilet loppui.
Kuinkahan monta kymmentä tuhatta euroa olen säästänyt, kun en ole tehnyt niinkuin teillä siellä merkkihuollossa? Teepä arvio, koska varmaan hinnat tiedät kun siellä merkkihuollossa niitä hommia teet! Siis yhden mainitsemasi "huollon" keskihinta kertaa 35.
Aiemmissakin autoissani noudatin samaa linjaa.