Tänään 30 astetta pakkasta ja matkalla töihin.
Laskin 20km matkalla 7 sähköautoa hyytyneenä tienposkeen. Hyvä että oli lämmin ja luotettava bensa-auto ajokkina ja sillä matka joutui yhtä jouhevasti kuin olisi kesäkeli ollut.
Laskin 20km matkalla 7 sähköautoa hyytyneenä tienposkeen. Hyvä että oli lämmin ja luotettava bensa-auto ajokkina ja sillä matka joutui yhtä jouhevasti kuin olisi kesäkeli ollut.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Sähköautolla en edes uskaltaisi lähteä tuollaisessa säässä töihin. Jos sähkömoottori ei hajoa heti liikkeellelähdössä, niin sitten sähköauto hyytyy kesken matkan ja silloin on leikki kaukana kun joutuu jalkamieheksi. Moni sähköautoilija pitääkin pilkkihaalareita päällään jopa lyhyillä ajomatkoilla kaupungilla, ettei tule järjetön vilu jääkylmässä sähköautossa.
🍒🍑🍒🍑🍒🍑🍒🍑🍒
❤️ Nymfomaani -> https://l24.im/ecC7ux#kissagirl21
🔞❤️❤️❤️❤️❤️🔞💋💋💋💋💋🔞
Ei niitä näy täällä meilläpäin edes liikenteessä kaupan pihatkin tyhjiä latauspaikkoja täynnä usein. Taitaa olla suurinosa sähkövempaimista jähmettyny jo pihaan/parkkipaikoille.
Kyllä nyt on perheen bensa-auto ahkerasti ajossa kun on pakkasia pidellyt jo toista viikkoa. Pitää herätellä tuo dieselikin tulille jahka säät lauhtuu, että pääsee itsekkin ilman jonotuslistaa liikkeelle. Yllättäen tuli perheen bensa-autosta kovin suosittu.
Pohjoosees autioituu kylät onneksi, eteläs on hiukan lämpöisempi vaeltaa.
Autioituu sähköautoista onneksi. Uusimaa alueelle vois tulla kokonaan autokielto menkööt fillarilla tai julkisilla kun on niin helppoa.
Suurin virhe on lähteä tyhjällä akulla...
Ja toiseksi suurin virhe on lähteä sähköautolla, jonka akku on ladattu.
Ja eikös ne sähköautot myös syty palamaan herkästi? Jopa räjähdysvaara? Kun luin jostaki juttua (voi toki olla että muistan väärin) että joku perhe joka ajoi sähköautolla, isä ja äiti + lapset joutui pelottavaan tilanteeseen kun sähköauto syttyi tuleen mutta hyvällä tuurilla selvisivät tilanteesta mut kuulemma olis voinut käydä paljon pahemmin.
Voi olla että ihmiset kyllästyy kohta näihin sähköautoihin .....ja niiden sähköautojen korjaamiset ei ole mitään köyhän ihmisen hommaa kun niijen korjaukset maksaa maltaita . Ei köyhällä ole edes varaa ostaa sähköautoa saatikka korjata sitä (koska korjaukset maksaa niin palijo!).
Ei näkynyt kovilla pakkasilla sähköautoja.
Kovalla pakkasella sähköautoja ei näkynyt liikenteessä vaan liikkeessä,
nimittäin autoliikkeessä.
Miksi ei
Onko ne kaikki hyynyt kuin kännykkä pakkasells
Pörinää ei kuulu ja teslassa käytetään häive tekniikkaa.😎
Jonku pitäis pökkiä noita sähkäreitä sivummalle teiden kupeesta haittaamasta normaalia liikennettä .
Olen samaa mieltä, jos ovat liikkeellä, on vauhti aina vähintään 20 km/t alle nopeusrajoitusten ja keräävät letkaa peräänsä. No, kai se on pakko sitä virtaa säästää, kun on laitettava takavalot päälle. Tosin turhaan, kun ei ole vaivauduttu perää lumesta siivoamaan, enkä tarkoita sitä, että on tullut juuri sen ajon aikana vaan lumi- jääkasan paksuus kertoo siitä, että kertymä on vähän pidemmältä aikaa. Ainoa, milloin olen sähkärien kulkevan normaalinopeudella, on silloin, kun ovat hinurin lavalla.
Aloittaja valehtelee sillä sähköautoilijoille suunnattu kysely paljastaa että sähköautolla pärjää kovilla pakkasilla.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/18207181/kysely-paljastaa-etta-97-parjaa-sahkoautolla-kovilla-pakkasilla-
97prosentilta homohesan alueelta kysyttiin korjaan. Muilta ei..
Eipä näkynyt tänäänkään sähkövatkaimia vaikka pakkasta oli vain 25 astetta.
Sähkärit tekee comebackin, huomenna jo alle 10 astetta pakkasta.
Hahhaahaaa :D
Sähköauto sopii parhaiten ihmisille, jotka voi valita autoilunsa säiden mukaan.
Jos on pakkasta tai kova lumipyry, niin ei aja ja paremmalla säällä voi käydä lähikaupassa jossa on latausmahdollisuus (eihän sitä kotiin muuten pääsisi).
Sähköautot on hyvää bisnestä autonhinausfirmoille.
Näin USAssa: "Teslat hyytyivät pakkasessa: kuskit hylkäsivät sähköautonsa USA:ssa – Kasa kuolleita robotteja” https://www.kauppalehti.fi/uutiset/teslat-hyytyivat-pakkasessa-kuskit-hylkasivat-sahkoautonsa-usassa-kasa-kuolleita-robotteja/d9728efc-ec5c-436e-a237-44dc64ab0c02?ref=iltalehti:b10b&utm_source=iltalehti.fi&utm_medium=almainternal&utm_campaign=kiintea_kauppalehti_ohjausboksi&utm_content=ohjausboksi&_gl=1*pueuha*_ga*MTU4MjE0NDY3My4xNzAyMjIxODE0*_ga_3L539PMN3X*MTcwNTgzMjQ3My40NC4xLjE3MDU4MzMwMzYuMC4wLjA.
Miten on mahdollista että Suomessa on myös Tesloilla ajettu jo monta talvea varmasti kovemmissa pakkasissa ettei Teslojen latauspisteistä ole siltikään valitettu ettei saa Teslaa ladattua? Taitaa nyt uutinen olla vain jostain yksittäisestä Teslan latauspisteen ongelmasta Chigacossa eikä yleisesti itse Tesloista autona? Muutenkin uutinen oli melko lyhyt ja vähän informaatiota.
Ja vahvistusta asialle voi kysyä täältä lataukseen keskittyvästä facebook "Latausverkosto - Nyt!" ryhmässä jos haluaa aidosti löytää totuuden. Ryhmällä on kokoa noin 19 200 jäsentä.
https://www.facebook.com/groups/LatausverkostoNyt
Kyllä 100 vuoden päästäkin ihmetellään ihmisen tyhmyyttä tehdä sähköauto,jolla ei voi ajaa sataa kilometrä latauspisteestä pidemmälle.Sähköautohan on keksitty jo 1830 luvulla,eikä tämän pidemmälle ole päästy,siis lähes 200 vuotta sitten.Miksi se 100 vuoden kuluttua siis mihinkään olisi muuttunut?
Eli ei onnistunut sähköauton maailmanvalloitus tälläkään kertaa,
ehkä se kolmas kerta toden sanoo joskus 100 vuoden päästä.