"Tämä kirjoitus on täällä "Eksytyksiä" osiossa koska se käsittelee eksytyksiä. Ehkä hengellinen uskova huomaa jo kirjoituksen nimestä, missä mennään, sillä kirjoitan hengellistä. Hengelliset sovellutukset on tarkoitus nostaa esille myöhemmin.
luultavasti kaikki lukijat tuntevat Titanic laivan ja sen kohtalon. Laiva upposi neitsytmatkallaan 15. huhtikuuta 1912. Joitakin aikoja sitten katsoin netissä Titanickin uppoamisesta tehdyn filmin. Siinä näytettiin laivan uppoaminen oikeassa reaaliajassa; 2 tuntia ja 40 minuuttia. Titanic siis upposi kahdessa tunnissa ja neljässäkymmenessä minuutissa. Tämä filmi toi ajatuksia, joista nyt kirjoitan."
https://fi.wikipedia.org/wiki/RMS_Titanic
https://www.youtube.com/watch?v=rs9w5bgtJC8
jatkuu ...
Miksi suuri laiva uppoaa?
Anonyymi-ap
9
264
Vastaukset
- Anonyymi
"UPPOAMISEN SYITÄ
Ensimmäinen asia, joka myötävaikutti onnettomuuteen, oli se, että tähystäjät, joiden tehtävä oli valvoa ja tähystää, ettei laivaa kohtaa mikään vaara, ei jäävuoret eikä mikään muukaan vaara, ja varottaa niistä, olivat hyvin huonosti varustetut. Kiikarit, joilla olisi pitänyt tähystää jäävuoria, olivat lukituissa kaapeissa, ja avaimia ei löytynyt mistään. Tähystäjät olivat siis pelkkien luonnollisten aistiensa varassa työssä, johon oli tarkoitettu ja annettu tarpeelliset työvälineet, jotka eivät kuitenkaan olleet käytössä.
Miehistö myös luotti liikaa laivan uppoamattomuuteen. Se ei niin kuin mahtunut ollenkaan heidän ajatusmaailmaansa, että Titanic voisi upota. Laivaa pidettiin uppoamattomana, siis voittamattomana. Oltiin liian itsevarmoja ja ajettiin huolettomasti, täysillä eteenpäin. Ehkä oltiin myös ylpeitä "uppoamattomasta" hienosta laivasta. Ei myöskään otettu vakavasti jäävuorivarotuksia, joita tuli useita. Kunnianhimo tehdä matka ennätysajassa vaikutti osaltaan siihen. Ja nämä olivat suuria virheitä, jotka lopulta veivät laivan meren pohjaan pimeyteen.
Laivan suuren koon huomioon ottaen aivan liian pieni peräsin ja suuri nopeus aiheuttivat kankean hitaan ohjattavuuden. Sitä paitsi koneet pantiin käymään täysillä taaksepäin ja potkurit potkivat meriveden peräsimen edessä niin, että ohjattavuus huononi entisestään. Tästä johtuen laivan kulkusuuntaa ei vaaran näkemisen jälkeen voitu korjata tarpeeksi nopeasti, ja se törmäsi jäävuoreen. Joidenkin arvelujen mukaan Titanic olisi ehkä väistänyt jäävuoren, mikäli potkureita ei olisi pantu käymään taaksepäin ja jos olisi ainoastaan keskitytty ohjaamaan laivaa ohi jäävuoren.
Laivan rakenteen huomioon ottaen jäävuoren väistämiseen olisi tarvittu pienempi nopeus ja vaaran aikaisempi havaitseminen, ja nopeampi ohjausliike kurssin muuttamiseksi. Potkureiden kääntäminen kulkemaan taaksepäin oli ehkä paha virhe. Laivaa olisi siis tullut ajaa vastuuntuntoisemmin ottaen huomioon nämä asiat."
jatkuu ...- Anonyymi
"MIEHISTÖN JA MATKUSTAJIEN REAKTIOITA
Laivan törmättyä jäävuoreen ja saatuaan suuren vuodon, katastrofi oli jo tapahtunut, mutta se ei heti näkynyt eikä tuntunut. Laiva ei suinkaan uponnut heti, mutta matka kohti meren pohjaa oli jo alkanut. Matkustajat olivat hyteissään NUKKUMASSA koska oli yö. He eivät tienneet, että laivaan virtasi merivettä, ja että se oli sen tähden tuomittu uppoamaan. Kaikki näytti olevan OK, niin kuin ennenkin, niin mitään hätää ei ole. Kun heitä sitten heräteltiin ja kerrottiin laivan uppoavan, he eivät uskoneet - Kuinka tämä, uppoamaton suuri laiva, voi upota?, he kysyivät. Matkustajia oli alussa hyvin vaikea saada pelastusveneisiin ja jättämään turvallinen lämmin laiva.
Laivan suunnitellut ja piirtänyt Thomas Andrews TIESI heti saatuaan selville vaurion suuruuden, että laiva tulee uppoamaan muutamassa tunnissa. Hän ilmoitti heti asiasta kapteenille ja kapteeni ilmoitti miehistölle. Sitten miehistö välitti tiedon matkustajille. Näin siis laivasta vastuussa oleva miehistö tiesi hyvin varhaisessa vaiheessa, että laiva tulee uppoamaan. Tieto laivan uppoamisesta lähti laivan suunnittelijalta kapteenille, ja kapteenilta alaspäin aina viimeiseen matkustajaan asti. Mutta monet matkustajat eivät sitä käsittäneet, eivätkä tahtoneet hyväksyä, eivät ottaneet vastaan, ennen kuin laivan uppoaminen oli heille ilmeistä.
Ilmoitus laivan uppoamisesta ei tietenkään ollut Andrewsilla kovin kiva ilmoittaa, mutta se oli totuus, ja se tuli ilmoittaa. Totuus on totuus vaikka se olisi kovinkin vastenmielistä kuultavaa. Totuuden tietäminen ja sen hyväksyminen, sen vastaan ottaminen, sekä sen vaatimiin toimenpiteisiin ryhtyminen, pelasti monia matkustajia."
jatkuu --- - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
"MIEHISTÖN JA MATKUSTAJIEN REAKTIOITA
Laivan törmättyä jäävuoreen ja saatuaan suuren vuodon, katastrofi oli jo tapahtunut, mutta se ei heti näkynyt eikä tuntunut. Laiva ei suinkaan uponnut heti, mutta matka kohti meren pohjaa oli jo alkanut. Matkustajat olivat hyteissään NUKKUMASSA koska oli yö. He eivät tienneet, että laivaan virtasi merivettä, ja että se oli sen tähden tuomittu uppoamaan. Kaikki näytti olevan OK, niin kuin ennenkin, niin mitään hätää ei ole. Kun heitä sitten heräteltiin ja kerrottiin laivan uppoavan, he eivät uskoneet - Kuinka tämä, uppoamaton suuri laiva, voi upota?, he kysyivät. Matkustajia oli alussa hyvin vaikea saada pelastusveneisiin ja jättämään turvallinen lämmin laiva.
Laivan suunnitellut ja piirtänyt Thomas Andrews TIESI heti saatuaan selville vaurion suuruuden, että laiva tulee uppoamaan muutamassa tunnissa. Hän ilmoitti heti asiasta kapteenille ja kapteeni ilmoitti miehistölle. Sitten miehistö välitti tiedon matkustajille. Näin siis laivasta vastuussa oleva miehistö tiesi hyvin varhaisessa vaiheessa, että laiva tulee uppoamaan. Tieto laivan uppoamisesta lähti laivan suunnittelijalta kapteenille, ja kapteenilta alaspäin aina viimeiseen matkustajaan asti. Mutta monet matkustajat eivät sitä käsittäneet, eivätkä tahtoneet hyväksyä, eivät ottaneet vastaan, ennen kuin laivan uppoaminen oli heille ilmeistä.
Ilmoitus laivan uppoamisesta ei tietenkään ollut Andrewsilla kovin kiva ilmoittaa, mutta se oli totuus, ja se tuli ilmoittaa. Totuus on totuus vaikka se olisi kovinkin vastenmielistä kuultavaa. Totuuden tietäminen ja sen hyväksyminen, sen vastaan ottaminen, sekä sen vaatimiin toimenpiteisiin ryhtyminen, pelasti monia matkustajia."
jatkuu ---"VESI JA LAIVAT
Laiva oli rakennettu kulkemaan vedessä ja kuljettamaan matkustajia A:sta B:hen. laiva oli siis sille tarkoitetussa paikassa ja tehtävässä. Vaikka laiva oli vedessä "veden ystävä", vesi ei kuitenkaan saanut päästä sisälle laivaan vaan sen tuli pysyä laivan ulkopuolella. Merivesi laivan ulkopuolella oli laivan ja sen matkustajien ja miehistön ystävä, mutta laivan sisällä se muuttui laivan viholliseksi. Kuinka ystävästä voi näin nopeasti tulla vihollinen? No, jatketaan ...
Pieni määrä vettä, päässeenä laivan sisään, ei kuitenkaan vielä haitannut laivaa ja sen kulkua, eikä ollut vaarallinen sen matkustajille. Matkanteko sujuisi kuitenkin tarkoituksenmukaisesti ja hyvin. Ja vaikka laiva olisi ottanut sisään paljonkin vettä, se kuitenkin olisi pysynyt pinnalla ja päässyt perille määräsatamaan. Ainoastaan matkanteko, kulku, olisi ollut vaivalloista ja hidasta. Mutta veden määrä, jonka laiva kestäisi uppoamatta, oli hyvin rajoitettu vaikka se kestikin sitä kohtalaisen paljon. Veden määrälle oli hyvin tarkka raja. Kun tämä raja ylitettiin, vesi tulvi sisälle esteettömästi ja valloitti vääjäämättä enemmän ja enemmän laivaa, sen sisätiloja, ja matka kohti pimeää ja kylmää meren pohjaa oli alkanut. Mikään ei enää pystynyt pelastamaan laivaa.
Tässä on erikoisesti huomioitava tämä: Vesi laivan ulkopuolella on edellytys jokaisen laivan liikkumiselle. Oikeastaan vesi on edellytys laivan olemassaolollekin. Vesi ei siis ole laivoille vaarallinen. Mutta vesi laivan sisällä on laivan tuho. Vesi on siis laivoille aivan välttämätön elementti, mutta se on myös laivojen tuho, mikäli se pääsee sisälle laivaan. Vesi ei siis saa missään tapauksessa päästä sisälle laivaan.
Koska näin on, laivojen miehistöt pelkäävät vuotoja ja veden pääsyä sisälle laivaan. Sitä valvotaan tarkasti ja pyritään estämään. Jos laivaan jostakin syystä pääsee vettä, se pumpataan heti ulos ja vuoto pyritään korjaamaan mahdollisimman pian. Tämä on kaikille vesillä kulkijoille ja kaikille laivojen miehistöille täysin selvä asia."
Tekstit tästä: https://www.jumala-kanssamme.se/439652324/439638280 - Anonyymi
🍒🍒🍒🍒🍒🍒🍒🍒🍒🍒
🍒 Nymfomaani -> https://ye.pe/finngirl21#18218168
🔞❤️💋❤️💋❤️🔞❤️💋❤️💋❤️🔞
Tuosta murhenäytelmästä ei nouse muuta hengellistä sovellutusta muuten kuin että miten Jumala sallii kuoleman ja kärsimyksen?
- Anonyymi
Aloittaja ilmeisesti puhuu seurakunnan uppoamisesta eksytykseen. Uskoni ei ole koskaan riippunut yhteisöistä tai seurakunnista. Se on aina perustunut syvästi henkilökohtaiseen Jumala-suhteeseen. Jeesus pelastaa ihmisiä, eikä organisaatioita. Kristuksen seurakunta on maailmanlaajuinen, ei se talo joka torin laidalla nököttää. Ne laivat uppoavat, joiden on tarkoituskin upota. Myrsky puhdistaa ylimääräisen sälän, ja nousee yhteisöjä, joissa seurataan Kristusta, eikä hengellisiä guruja.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Aloittaja ilmeisesti puhuu seurakunnan uppoamisesta eksytykseen. Uskoni ei ole koskaan riippunut yhteisöistä tai seurakunnista. Se on aina perustunut syvästi henkilökohtaiseen Jumala-suhteeseen. Jeesus pelastaa ihmisiä, eikä organisaatioita. Kristuksen seurakunta on maailmanlaajuinen, ei se talo joka torin laidalla nököttää. Ne laivat uppoavat, joiden on tarkoituskin upota. Myrsky puhdistaa ylimääräisen sälän, ja nousee yhteisöjä, joissa seurataan Kristusta, eikä hengellisiä guruja.
Aloittaja, joka tekstin on kirjoittanut, suunnitteli kirjoittamisen aikana
tehdä tekstistä hengellisiä sovellutuksia. Tämä koska kirjoittamisen
aikana tuli paljon ajatuksia erilaisista hengellisistä sovellutuksista.
Mutta kirjoittamisen lopulla koin, että Pyhä Henki pyysi jättämään
sovellutukset Hänelle. Hän itse puhuisi lukijalle henkilökohtaisesti.
Se ei siis ole minun asiani kertoa, mitä ajatuksia ja sovellutuksia olisin
tuonut esille.
Mvh J - K Anonyymi kirjoitti:
Aloittaja ilmeisesti puhuu seurakunnan uppoamisesta eksytykseen. Uskoni ei ole koskaan riippunut yhteisöistä tai seurakunnista. Se on aina perustunut syvästi henkilökohtaiseen Jumala-suhteeseen. Jeesus pelastaa ihmisiä, eikä organisaatioita. Kristuksen seurakunta on maailmanlaajuinen, ei se talo joka torin laidalla nököttää. Ne laivat uppoavat, joiden on tarkoituskin upota. Myrsky puhdistaa ylimääräisen sälän, ja nousee yhteisöjä, joissa seurataan Kristusta, eikä hengellisiä guruja.
Joo. Hyvin sanottu, että Jeesus pelastaa ihmisiä eikä yhteisöjä. Ihan uusi ajatus mulle, terveellinen muistutus.
Ja mä tunnen myös että jumalsuhteen täytyy olla vahvempi kuin seurakuntayhteys.
Sitä myös kuitenkin. Tykkään ylistää samanmielisten kanssa yhdessä. Varsinkin kun elinpiiriini ei kuulu uskovaisia.
- Anonyymi
Tarina Titanicista mistä ette suoraan sanoen ole ikinä kuulletkaan ;=))
https://mega.nz/file/qLRjHTAD#oF9gI48XUuuSJSVBwUOACnHxbTsEdxE8vDMSv_hVxqQ
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 663255
Sinä saat minut kuohuksiin
Pitäisiköhän meidän naida? Mielestäni pitäisi . Tämä värinä ja jännite meidän välillä alkaa olla sietämätöntä. Haluai272313Minä en ala kenenkään perässä juoksemaan
Voin jopa rakastaa sinua ja kääntää silti tunteeni pois. Tunteetkin hälvenevät aikanaan, poissa silmistä poissa mielestä681869Loukkaantunut lapsi on yhä kriittisessä tilassa
Seinäjoella Pohjan valtatiellä perjantaina sattuneessa liikenneonnettomuudessa loukkaantunut lapsi on yhä kriittisessä t281795Tiedän, että emme yritä mitään
Jos kohtaamme joskus ja tilaisuus on sopiva, voimme jutella jne. Mutta kumpikaan ei aio tehdä muuta konkreettista asian161421- 281381
Näin pitkästä aikaa unta sinusta
Oltiin yllättäen jossain julkisessa saunassa ja istuttiin vierekkäin, siellä oli muitakin. Pahoittelin jotain itsessäni61276Mitä, kuka, hä .....
Mikähän sota keskustassa on kun poliiseja on liikkeellä kuin vilkkilässä kissoja281271Noh joko sä nainen oot lopettanut sen
miehen kaipailun jota sulla EI ole lupa kaivata. Ja teistä ei koskaan tule mitään. ÄLÄ KOSKAAN SYÖ KUORMASTA JNE! Tutu631187Taisit sä sit kuiteski
Vihjata hieman ettei se kaikki ollutkaan totta ❤️ mutta silti sanoit kyllä vielä uudelleen sen myöhemmin 😔 ei tässä oik101187