Autoliikkeet ja sähköautoilijat ongelmissa

Autoliikkeiden ongelmat ovat vasta alussa sillä sähköautot tulevat olemaan niille täysi painajainen. Kun nyt esim Polestarin ostaneet huomaavat firman olevan konkurssin partaalla, Volvosta eriytyneen valmistajan osakkeen arvo putosi nollaan Tanskassa kun Ruotsin pankit ilmoittivat Polestarin olevan konkurssikypsä, kuinka käy varaosien?
Kuinka siis käy nyt Polestarin ostaneille? Jos ovat jo saaneet autonsa, hyvä, mutta jos vasta tilattu, kauppasopimus kannattaa käydä läpi tarkasti.
Herz ja Sixt luopuivat Tesloista kannattamattomina, ja nyt markkinoilla on kymmeniä tuhansia "liian halpoja" Tesloja, ja kun emoyhtiö Tesla päätti taas laskea hintoja, jo ostaneet eivät syystä ole iloisia.
Jos käytetyssä sähköautossa on akussa piilevä vika kauppahetkellä, siitä seuraa sekä myyjäliikkeelle että ostajalle lainopillinen painajainen.
Jos olisin käytettyjen autojen kauppias, en ottaisi vaihdossa sähköautoa. Niitä kun on alkanut ilmestymään vaihdossa "oikeisiin autoihin" kuten eräskin vaihtaja totesi...
19265
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 19

Vanhimmat

No ei ole. Ihme. Kukaan ei tiedä mitä ostaa. Sähköautot liian kalliita eivätkä toimi maamme ilmastossa. Polttomoottoriautot kalliita käyttää ja herrojen mielestä suurimpia syntisiä. Ihmisillä ei ole enää edes rahaa kun kaikki vedetty niin tiukille. Ahneet yrittäjät vielä hetken pärjää. Osta siinä sitten autoja.

Äänestä

Valtaosa asiakkaista eivät hahmoita, että akusto on sähköautossa taloudellinen pulma ennemmin tai myöhemmin !

Se on omistajan jossakin vaiheessa vaihdettava ja vaihto on hinnakas, noin 15000€ ja ylöspäin !!

Äänestä

Tästä syystä viisaimmat suomalaiset ajelevatkin tyytyväisinä itselataavilla hybridi-Toyotilla. Vaihdossakin Toyotasta saa erinomaisen hyvityksen.

Äänestä

  • Miksi Toyota pitäisi vaihtaa? Täällähän kehutaan, että kestävät vähintään 20 vuotta uudenveroisessa kunnossa.

    Äänestä

  • Anonyymi00007 kirjoitti:

    Miksi Toyota pitäisi vaihtaa? Täällähän kehutaan, että kestävät vähintään 20 vuotta uudenveroisessa kunnossa.

    Niinkun Tojota on uutenakin rikki.

    Äänestä

Edellä on neljä saman ihmisen kirjoittamaa viestiä.

Äänestä
  • Täälä on vaan yks sähköautopelle valmiina puolustelemassa joka ikiseen aloitukseen.

    Äänestä

  • Alamäki syvenee.

    Äänestä

  • Ei oikein myy sähköauto ilman valtion tukia . Onkohan tuotteessa ongelma hinta/ laatu suhteessa ?

    Äänestä

  • Anonyymi00011 kirjoitti:

    Ei oikein myy sähköauto ilman valtion tukia . Onkohan tuotteessa ongelma hinta/ laatu suhteessa ?

    On. Aitoliikkeet eivät enää ota sähköautoja vaihdossa.

    Äänestä

Sähköautoilijat vaihtavat takaisin polttiksiin jos tuet loppuvat.

Äänestä

Ostakoon rikkaat,...ei tämä köyhien ongelma ole..politiikka ja hallitus päättää sekä Eu...
Köyhät ajelee 500-3000 kotterolla ja heitä on paljon...saa muutaman vuoden odottaa että sähköauton arvo tippuu 500 euroon..

Äänestä
  • Ei rikkaat osta sähköautoja.

    Äänestä

  • Anonyymi00015 kirjoitti:

    Ei rikkaat osta sähköautoja.

    Kyllä ostaa ja ladattavia hybridejä varsinkin.

    Äänestä

  • Anonyymi00016 kirjoitti:

    Kyllä ostaa ja ladattavia hybridejä varsinkin.

    No ladattavia hybridejä saattaavat ostaa. Nallekin osti. Mutta ois aika hupaisa näky jos joku rikas ajaisi täyssähköautolla.

    Äänestä

Polestarilla menee ihan hyvin ja lainaa on kaikilla valmistajilla ja paljon onkin.
Ei se Teslankaan tarina alussa ollut kovin vakaata ja pelkkää voittojen keräämistä.
Polestar on kuitenkin halutuimpia ja parhaimpia sähköautoja ja auto joka pitää hintansa.
Onko avaajalla noin kauhea pelko ja paniikki sähköautoja kohtaan, että koko elämä keskittyy sen dissaamiseen ja keksimiseen olemattomia ongelmia jne...

Äänestä
  • Hyvin menee, osakkeen arvo nolla!

    Äänestä

Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.

Kommentoi aloitusta


Anonyymi-ap kirjoitti:

Autoliikkeiden ongelmat ovat vasta alussa sillä sähköautot tulevat olemaan niille täysi painajainen. Kun nyt esim Polestarin ostaneet huomaavat firman olevan konkurssin partaalla, Volvosta eriytyneen valmistajan osakkeen arvo putosi nollaan Tanskassa kun Ruotsin pankit ilmoittivat Polestarin olevan konkurssikypsä, kuinka käy varaosien?
Kuinka siis käy nyt Polestarin ostaneille? Jos ovat jo saaneet autonsa, hyvä, mutta jos vasta tilattu, kauppasopimus kannattaa käydä läpi tarkasti.
Herz ja Sixt luopuivat Tesloista kannattamattomina, ja nyt markkinoilla on kymmeniä tuhansia "liian halpoja" Tesloja, ja kun emoyhtiö Tesla päätti taas laskea hintoja, jo ostaneet eivät syystä ole iloisia.
Jos käytetyssä sähköautossa on akussa piilevä vika kauppahetkellä, siitä seuraa sekä myyjäliikkeelle että ostajalle lainopillinen painajainen.
Jos olisin käytettyjen autojen kauppias, en ottaisi vaihdossa sähköautoa. Niitä kun on alkanut ilmestymään vaihdossa "oikeisiin autoihin" kuten eräskin vaihtaja totesi...

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu