Todellisuus on ekana vuonna 40-50% hinnasta pois.
Tämän jälkeen vähän hidastuu mutta monet liikkeet ei ota edes vaihdossa käytettyä sähköautoa koska niissä tulee kaikissa ennen pitkää 15 tonnin remontti, ja kalliimmissa se akun vaihto voi olla 80 tonnia.
Halpaa touhua, kituu ensin talvet sähköautolla ja sitten koittaa eroon päästä niin eipäs pääsekkään.
Tämän jälkeen vähän hidastuu mutta monet liikkeet ei ota edes vaihdossa käytettyä sähköautoa koska niissä tulee kaikissa ennen pitkää 15 tonnin remontti, ja kalliimmissa se akun vaihto voi olla 80 tonnia.
Halpaa touhua, kituu ensin talvet sähköautolla ja sitten koittaa eroon päästä niin eipäs pääsekkään.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Ongelma on siinä että nykyiset sähköautot menee vanhaksi vuodessa tekniikaltaan, ja taas uutta tekniikkaa tulossa. Nopeampaa latausta ja pidempää toimintamatkaa. Sähköautot kehittyy nyt niin kovaa vauhtia että nykyiset mallit ovat käytännössä 3vuodessa menettäneet 80% arvostaan. Sitten sähköauton uskaltaa ostaa kun kehitys on tapahtunut ja tasaantunut joskus kymmenien vuosien päästä. Näin tosin käy kaikessa uudessa tekniikassa.
Sähköautolla ajo sähkön hinnann osalta on halpaa, mutta jos laskee mukaan kammottavan arvonlaskun on halvempaa ajaa vaikka V8 mustangilla.
Ja sillä on kiva ajaa. Ei tarvitse hävetä niinkuln sähköautoa.
Jesh saan kohta vähän ajetun sähköauton superhalvalla!!
Ei liike voi hyvittää söhköautoista paljon kun on vastuussa niistä myydessään seuraavalle asiakkaalle.
Itse ainakin aion ajaa sähköautoni loppuun, koska olen sen ostanut ajettavaksi enkä vaihdettavaksi.