https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/07d26b34-c08f-43ef-b0af-6095c848bfa7
Nyt varmasti ymmärrätte miksi niin on vapautunut fossiiliautosta ja noussut sähköautoiluun.
Nyt varmasti ymmärrätte miksi niin on vapautunut fossiiliautosta ja noussut sähköautoiluun.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Unohtui ostajan kannalta kolme tärkeintä: Hinta, hinta ja hinta. Valitettavasti yhtälö on edelleen se, että kalliilla ostat, halvalla myyt.
Osta halvalla maksa käytöstä ja ylläpidosta.
Ajappa paksussa lumessa ja jäällä.....sutii sutii,
Jep. Polttomoottorin kontrolli on liian hidas.
Siksi sähköauto ei sudi, homma pelaa millisekuntitasolla.
Ympäristösyythän olivat se kimmoke, miksi sähköautot kehitettiin. Kaikissa tuotteissa saattaa olla alkuvaiheen puutteita ja vikoja, mutta kehitys kehittyy.
Sitä en ymmärrä, miksi sähköautoista tehdään niin tehokkaita. Useimmille riittäisi 100-150 kW motti.
Tehokas sähköauto saa liike-energian tehokkaammin takaisin alkuun. Ei mene sähköä hukkaan, niin kuin tehottomammalla voisi käydä.
Piti sanoa takaisin akkuun, ei alkuun.
Tehokkaampi moottori (taajuusmuuttaja) ei maksa juuri enempää kuin teholtaan pienempi. Se maksimitehohan on ihan ohjelmointikysymys.
Sähkömoottori toimii osakuormituksellakin fantastisen hyvällä hyötysuhteella. Siksi 400-kilowattinen täyssähköauto kuluttaa ajossa saman verran kuin 100-kilowattinen tai ero on olemattoman pieni, kun ajetaan samalla tavalla. Polttisukot voivat vain haaveilla tällaisesta.
1000-kilowattinen sähköauto ei kiihdytyksessä välttämättä käytä sähköä 1000 kilowatin teholla, koska noilla tehoilla luistonesto rajoittaa tehoa tai rengas pyörii tyhjää minkä jälkeen sähkömoottorin tarvitsee kiihdyttää vain renkaita eikä autoa. Jossain 200 km/h:n paikkeilla alkaa pitoa riittämään, kun vääntö on pudonnut.
Niinpä, sähköauto on:
- Taloudellisempi
- Ympäristöystävällisempi
- Hiljaisempi
- Helpompi
- Suorituskykyisempi
- Turvallisempi
- Lämpimämpi
- Säästää aikaa tankkauksista
- Hauskempi
- Tilavampi
Kuka enää haluaa muunlaista autoa
Mitähän "hauskaa" siinä sähköautossa on?
Käy kokeilemassa, niin ymmärrät.
Ne on hauskoja ajaa. "Kaasupolkimen" vaste on välitön ja suorituskyky hyvä. Ajokokemus on myös erilainen ja rentouttava kun auto on täysin hiljainen. Yleisvaikutelmaon on että ajaminen helppoa, menee sen kummemmin miettimättä, eikä tarvi stressata.
Aivan. Teslassa saa pierun äänen, mahtavaa. Kiva kuunnella pakastimessa pierun ääniä.
Jos sulla olisi vaikka jäätelökioski ja kesähelteillä ihmiset mättää mielellään jäätelöä kitusiinsa ja rahaa tulisi, niin jos sinä kailottaisit niille asiakkaille, että "paskaa jäätelöä myynnissä", niin miten luulet käyvän ostajakunnan kanssa?
Kaikki, alasta, tavarasta ym, kehuvat omia tuotoksiaan, myytäviään jne ja varsinkin toimittajapuoli saa pieniä "muistamisia", kun kehuvat. Ikävintä on se, että liian moni menee retkuun. Otetaas nyt vaikka autot. Sitä mentiin ennen liikkeeseen potkimaan renkaita, käytiin koeajolla (pitkillä sellaisilla), jos ei itse tiedetty autoista paljoakaan, otettiin tietävä kaveri mukaan ja moni otti vielä yhteyttä auton edelliseen omistajaan ja vähän tenttasi, ennen kun teki ostopäätöksen. Mitä tehdään nyt? Maataan soffalla, selataan netistä myytäviä autoja, ja tilataan se auto kuvan perusteella. Kuvan, jotka on yleensä vielä vähän käsiteltyjä. Sitten itketään ip-lehtien palstoilla, kun "liike möi paskan" ja käräjiä käydään.
Meinaat että polttisten myyjät katsoo mykkinä sivusta, kun sähköautomyyjät lahjoo toimittajia?
Jos se menee noin kun kerrot, niin miksi ihmeessä ne polttismyyjät olisivat sitten lopettaneet oman lahjomisensa?
Mikä saa sinut ajattelemaan että nykyään autot ostetaan netistä tilaamalla, vähän sama kuin sanoisi että ennen autot ostettiin autolehtiä pläräämällä ja myyjälle pirauttamalla.
Samat myyjät ne myy polttiksia ja sähköautoja. Sähköauoista vaa saa paremmat bonarit.
☀️ paneeli lavetti olisi oiva värkki etelän lämmössä, jos siellä on kallista energivaa?
Eiköhän nuo ole jo ihan tuttuja arjesta yhä useammalle. Suomen polttomoottoriautokanta on lähtenyt laskuun.
Pöljämies tuo arttu.
Aika hoitaa asian. Mitä useampi kokeilee sähkautoilua, sitä useampi siirtyy sähköauton käyttäjäksi. Ilmiselvät edut puhuvat puolestaan.
Nyt on vain paljon kaikenlaista ennakkoluloa ja muutosvastarintaa.
Lisäksi vielä se että sähköauto etenee paremmin lumessa ja jäällä.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/62385e28-7dfc-46ba-b49d-54cc9e43bb4a
"Moottori: Sähköautojen tylyt hinausmäärät julki
Autoliiton pää-äänenkannattaja Moottori-lehti on julkaissut tilaston Autoliiton avustuskeskuksen tilastot. Sähköautot johtavat sitä – valitettavasti."
Siis siitä huolimatta että sähköautot ovat edelleen häviävän pieni vähemmistö.
https://www.aut.fi/tilastot/autokannan_kehitys/autokanta_kayttovoimittain/henkiloautokanta_kayttovoimittain