188 kansanedustajaa

"On täysin järjetöntä, että ympäristöystävällisen biokaasuauton on täytettävä tiukemmat päästörajat kuin bensa-auton"

http://www.helsinginsanomat.fi/tuoreet/artikkeli/1101979803509
61891
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 6

Vanhimmat

pässiä narussa jälleen kerran ja ihan saman herran toimesta kuin viime vuosina ennenkin.
Hyvä jos kansanedustajat sentään älyävät korjata mokansa ja toivottavasti lukevat jatkossa tarkemmin mitä ovat hyväksymässä!

Äänestä

Niin, eihän niiltä kaasukäyttöisiltä vaadittu sen enempää kuin TÄMÄN HETKISILTÄ uusilta yleensäkään. Se tarkoittaa euro4-tason vaatimuksia.

Kaasuautoillahan on erityistä ympäristötukea huomattavan paljon. Lähes veroton polttoaine, ei dieselveroa. Voisi kuvitella että tälle on aivan kohtuullista saada vastineeksi hyvät ympäristöominaisuudet. Kaasukäyttöisyys sinänsä ei niitä vielä takaa, kuten yksi maan parhaista asiantuntijoista tämän aamun hesarissa kertookin.

Äänestä
  • Eikös tämä nyt jälleen ole selvä este tavaroiden vapaalle liikkuvuudelle? Eikö ole mitään opittu edellisistä kerroista Ey-tuomioistuimessa?

    Tarvitaan vain yksi siilin, joka tuo kaasuauton ja vie asian hallinto-oikeuteen..

    Sinällään nuo ympäristön suojelulliset syyt ovat ymmärrettäviä, mutta eipä Suomessa liikenteen päästöt tunnu oikeasti ketään kiinnostavan.

    Äänestä

  • "Niin, eihän niiltä kaasukäyttöisiltä vaadittu sen enempää kuin TÄMÄN HETKISILTÄ uusilta yleensäkään. Se tarkoittaa euro4-tason vaatimuksia."

    Jees. Samat vaatimukset vaan myös maahantuotaville käytetyille bensa- ja dieselautoille! Ja kyllä me merkkimaahantuojat sitten taas tarjoamme lapin kelomajoilla teille virkamiehille kivat lomat.

    Äänestä

  • siilin kirjoitti:

    Eikös tämä nyt jälleen ole selvä este tavaroiden vapaalle liikkuvuudelle? Eikö ole mitään opittu edellisistä kerroista Ey-tuomioistuimessa?

    Tarvitaan vain yksi siilin, joka tuo kaasuauton ja vie asian hallinto-oikeuteen..

    Sinällään nuo ympäristön suojelulliset syyt ovat ymmärrettäviä, mutta eipä Suomessa liikenteen päästöt tunnu oikeasti ketään kiinnostavan.

    vaikuttaa autoveroon ainoastaan mikäli siihen vedoten voidaan nostaa veroa tai kieltää maahantuonti. Ympäristön suojelun vuoksi autoveroa ei lasketa koskaan.

    Äänestä

ettei EU:n päästöjen vähentämistavoite pakota suomea(=HK?) tekemään mitään.

Mutta mites voi suomeen tuotaville autoille olla kovemmat päästönormit kuin jo suomessa rekisteröidyille? Täähän on selvää tuonnin rajoittamista. Samalla periaatteella muidenkin vanhojen autojen kuin ekoautojen rekisteröinti voitais kieltää. Ehkä näin vielä tehdäänkin kun tämä ekojuttu niellään sellasenaan.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


uudistuksen puolella kirjoitti:

"On täysin järjetöntä, että ympäristöystävällisen biokaasuauton on täytettävä tiukemmat päästörajat kuin bensa-auton"

http://www.helsinginsanomat.fi/tuoreet/artikkeli/1101979803509

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu