Aikaisempaan viestiini ovat vastanneet Suomen kaikista hölmöimmät ihmiset. Miten joku voi olla niin helvetin tyhmä, että luulee dieselin olevan kova kulkemaan. Vääntokin on pienellä alueella ja pienempi kuin normaalissa bensakoneessa. Missä kammiossa olette elämänne viettäneet. Täysin selvää on, että köyhyys pakoittaa ostamaan dieselin, muut selityksenne ovat täyttä paskaa. Ryömikää!
TDI onkin merkki tyhmyydestä
Köyhät ryömimään
231803
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
et kai vaan oo saanu nakulta nenilles,kun niin itkettää!Jos toisille on sun mielestäs elämäntapa ajaa dieselillä,niin kato peiliin hurmahenki!Taitaa sytytystulpat olla sulle joku pakkomielle!
Herrasmiehillä ei ole porsliinia kuin paskapytty ja puurovati! Sahtimuki on rautaa,kuten tulpanjohdotkin!
Meillä ei ole käytetty "pensaa"aikoihin muualla,kuin sytkässä ja osienpesussa!
PS: saako olla siivu masinolia? -näkyy ulkona satelevan!
Minä olen taas sitä mieltä, että merkki´"TDI" auton perässä, kertoo mukavuuden halusta!
Itselläni ei lue edes TDI, mutta pelkkä "D" kuitenkin. Ja ajomukavuudessa ei mielestäni tavallinen bensa-auto dieselille pärjää! Kun puhun "tavallisesta", tarkoitan todellakin perus perheautoa, enkä mitään BMW:tä =)
On toki mukava välillä ajaa Saab 9-5 Aerolla, joka tosiaankin liikkuu, kun käsketään. Mutta kaikesta huolimatta, haluan ottaa "tavalliseen" ajoon Diesel-auton. Sillä on vaan niin vaivatonta ja mukavaa ajaa!
En puhu nyt suorituskyvystä tietyillä kierroksilla tai kuinka alhaalta se vääntää, vaan Diesel-pirssillä ajaminen on vaan miellyttävää...
Kyse ei ole varallisuudesta tai siitä, että en tykkäisi ajella Aerolla. Kyse on pelkästään MUKAVUUDESTA!
Dieselini on "tehoton", mutta sen käytännön ajo-ominaisuudet ovat ns. "parasta A-ryhmää!!!"
Mitä siis tämä pelkkä "D" kertoo ajajasta?!?
Siis ihan turhaa ja tietämätöntä paskanjauhantaa. Helvettiin tollaset pellet.
Se on trolli.
Jukka Korpelan Nyysiopas kertoo siitä näin:
"Kirjoitusta, jonka on tarkoitus aiheuttaa fleimejä, sanotaan trolliksi. Yleensä trollaaja esittää jostakin kuumasta, kiistanalaisesta aiheesta äärimmäisen mielipiteen esittäen sen vastustajien kantaa halventaen, positiivisia argumentteja esittämättä.
"Usein trolli on tarkoituksellisen naiivi ja sisältää niin monta väärinkäsitystä tai vääristelyä, että liki jokaisen tekisi mieli oikaista edes osa - ja jos oikaisemiseen rupeaa, siitäpä tuleekin vuodatus."
Käytännössä trollausta voi olla äärimmäisen vaikea erottaa pelkästä syvästä tietämättömyydestä tai tyhmyydestä, joskin säännölliset trollaajat yleensä oppii tunnistamaan.
Toisaalta se ei ole yleensä tarpeenkaan, koska kummassakin tapauksessa on yleensä fiksuinta olla välittämättä koko jutusta. Varo joutumasta koukkuun, "trollaantumasta".
Nyysiopas
http://www.cs.tut.fi/~jkorpela/nyysit/index.html
Etpä ole tainnut asiaan perehtyä. Vertaapa mitä maksaa joku perus bensa-auto ja vastaava peli kaasuöljykäyttöisenä. Eivät nämä mitään perseaukisten pelejä ole. Bensa-autoilijat ne köyhiä ovat.
Mitä sinun autosi maksaa nyt ja vastaava peli dieselinä? Eipä taida olla halvempi?!
Sinun kommenttisi väännöstä ja tehosta jätän ihan omaan arvoonsa, koska aivan selvästi et tiedä mistä puhut.
Siinä se mistä lyhennys tulee.
Minä olen viettänyt elämäni esikammiossa. heheheheheheehhehhehe
Oletko tietoinen että TDI:t ovat paljon kalliimpia kuin Bensavehkeet. T: Rahamies.
Ja tiedättekös kaverit ja toverit, että dieseli suurimmaksi osaksi laitetaan sen takia, että ajetaan enemmälti per vuosi. Ja silloinhan lompsa kevenee entistä enemmän. Ainoastaan bensavehkeeseen suhteutettuna säästöä tulee. Eli diesel-kavereillehan sitä pätäkkää pitää olla...
On niin mukava omistaa auto, jonka perässä lukee "330d". Uskoisivat jo ne koneiden vinguttajat, että millään gti, sport yms. bensaautoilla ei tämä diesel vielä jää.
No eihän ton 330d:n kiihtyvyys NIIN päätä huimaava ole etteikö sitä bensa-autolla päihitä. Eikä tarvii maksaa itteensä edes kipeeksi kuten tosta 330d:stä :) Ton 330d:n kiihtyvyys 0-100 kun on VAIN 8.5 sek :)
....naurattaisi yhtään siinä vaiheessa, kun on yli 200tkm mittarissa. Tollaset alle 8,5s menevät kierroskoneet eivät ole siihen suunniteltu.
KÄVIMPÄ TUOSSA VALMISTAJAN SIVUILLA JA SIELLÄ OLI ANNETUT ARVOT 330D 0-100 7.8 S JA HUIPUT 227KM/H ETTÄ NÄIN.
Kuka ajaa autolla yli 200tkm??? Autohan vaihdetaan viimeistään 100tkm kohdalla. Tietty jos ajat vuodessa ton 200tkm niin ei sitten mitään. Kyllä se on auto kuin auto ja vaihtoon menee 3-4 vuoden välein...
mutta mittauksissa on kiihtyvyyttä saatu parhaimmillaan VAIN himpun yli 8 sekuntiin. Ja ei tuo 7.8:kaan vielä siitä mitään tykkiä tee :) Onhan se dieselille ihan jees. Peugeot ilmeisesti pukkaa oikean sportin markkinoille dieselinä, kiihtyvyyttä luvataan sitten 6 sek paikkeille mutta pirssi onkin siis sport...
Vai oikein 227 huiput... hui kunka mua pelottaa nyt.
Ai niin ja älä HUUDA.
aina voi. Ja taitaa se hinta siinä pösössä mennä sellaisille lukemille, että sillä saisi parikin 330d:tä. Kyllä minua ainakin 330d kiinnostaa, siihen saa lastulla muistaakseni 550nm vääntöä ja reippasti yli 220hp. Ja kaikki pienellä kulutuksella... Vaikka ajaisi kovaakin!
minä sanoin, että luvata aina voi. Ei siinä...
Niin, eli kuitenkin se ratkaisevin tekijä on raha. Laitetaan mieluusti täppää siihen tehokkaaseen dieseliin jotta päästään ajamaan halvalla :) MOT.
MISSÄ MITTAUKSISSA,MIKÄ LEHTI/KOSKA.
Luuletko että sua kukaan ottaa tosissaan...
Aika useassa testissä tuo 330d:lle on saatu 8 sekunnin aikoja. Joku niistä voi olla alle mutta keskiarvo siis ollut 8 tai vähän yli. Muistelin itseasiassa 4-vetomallin aikaa, siitä tuli justiinsa jossain auto-ohjelmassa koeajo. Joten sorppa tuo arvioni... Mutta silti 7.8 arvon saavuttaa aika moni pikku bensakonekkin...
Vilkaiseppa seuraavasta linkistä laiskaa TDI:tä
http://www.volkswagen.fi/VV-Auto/VVAutoNews.nsf/0/DDD55171091A6ABFC2256B810056B7FC
Kunhan saavat saman koneen Audin nokalle, niin käydään kokeilemassa kumman peli kulkee.. jollain parin litran bensabemulla ei kannata elvistellä ;)
Just 5 litran diesel vs 2 litran bensa. Mene itseesi ja syvälle. Sama jankuttaja varmaan kun tämä eräs kyllä turboa voi verrata vapaastihengittävään.
Ymmärrän ettei ala-asteella opeteta vielä luetun ymmärtämistä, mutta väännetäänpä rautalangasta..
- - clip - -
> > Miten joku voi olla niin helvetin tyhmä, että luulee dieselin olevan kova kulkemaan.
> > Vääntokin on pienellä alueella ja pienempi kuin normaalissa bensakoneessa.
> Vilkaiseppa seuraavasta linkistä laiskaa TDI:tä
- - clip - -
Ensimmäinen kirjoittaja viittaa dieselin (yleistää) olevan hidas kulkuinen ja väännöltään huonompi kuin _normaali_ bensakone.
Oletko koskaan tutustunut mikä on yleisin (ts. normaalein) bensakone Suomen teillä? Ei ainakaan 5 litrainen, eikä edes 2 litrainen.
Jos dieseleitä aletaan yleistää jonkun vanhan dieselmersun tehojen perusteella, niin samalla lailla voidaan yleistää ja vetää keskusteluun V10 TDI.
- - clip - -
> > Täysin selvää on, että köyhyys pakoittaa ostamaan dieselin, muut selityksenne ovat täyttä paskaa. Ryömikää!
> Kunhan saavat saman koneen Audin nokalle, niin käydään kokeilemassa kumman peli kulkee.. jollain parin litran bensabemulla ei kannata elvistellä ;)
- - clip - -
Tässä ensimmäinen kirjoittaja viittaa siihen että vain köyhät ajaa dieselillä. Itseäni en pidä köyhänä, mutta uskon ettei ensimmäisen viestin kirjoittajalla ole autoa ollenkaan tai jos onkin, niin se on joku seitkytluvun lopun teiniviritteinen BMW 320 ja silloin on turha tulla elvistelemään bensavehkeellä. Itseasiassa nykyinenkin pelini kulkee sen verran kivasti (ei todellakaan vakiokamaa) että olen valmis viivalle lähes jokaisen bensavehkeen kanssa.
Dieseliä ja bensakonetta voi verrata tietenkin monin tavoin, mutta ainakin itse olen niin "köyhä" että olen valmis maksamaan turbodieselin tuomasta mukavuudesta hieman enemmän ja koska minusta on hauska näyttää että kyllä dieselkin kulkee, niin on erittäin todennäköistä että ostan V10 TDI:n jo ihan tuon ilon vuoksi. Vaikka enpä ole nykyiselläkään dieselillä jäänyt kakkoseksi.. saattaahan ne bensavehkeetkin kulkea, mutta jos M5:n kuski ei luota omaan autoonsa ja ajotaitoihinsa sen verran että pystyisi ohittamaan A6:n, niin mitä helvettiä sillä tehokkaalla koneella tekee.. nimim. "kokemusta on"
Mutta sinähän et enää jatkanut keskustelua yleisellä tasolla vaan vedit pakasteherneet nenään (kuten moni muukin TDI kuski) ja vedit pakasta jonkun V10 dieselin. Aivan kuten sanoit, ei suomessa yleisin bensa kone varmasti ole 2.0 litranen. Mutta mikäpä mahtaa olla yleisin diesel? Ei voisi vähempää kiinnostaa.
Minulle on päivän selvää millä kriteerellä omat autoni ostan. Niissä ajonautinnollisuus ja järkevä hinta kulkevat käsi kädessä. Itse en ainakaan halua maksaa turhasta liikaa. Etenkin kun samalla rahalla (työpanos/palkka jne) saa tuollaisen tehokkaan dieselin kuin suomessa peruskärryn. Miksi minä tukisin valtiota maksamalla helvetillisiä veroja autossa? Parempiakin sijoituskohteita on :)
Ja kyllähän se noin yleisesti mitä minä olen kuullut, niin diesel ostetaan juuri siksi että sillä on edullista ajaa. Tästä minä(kin) olen vetänyt johtopäätöksen että vain köyhät ostavat dieselin koska ei ole varaa maksaa auton kuluttamasta polttoaineesta. Todellisuudessahan asia ei ole noin yksinkertainen mutta hei nyt ollaan netin keskustelupalstalla jossa asiat pitää yksinkertaistaa ja disinformaation määrä on 50 kertainen oikeaan informaatioon.
Niin, mitä Suomessa yleensä tekee tehokkaalla autolla ellei harrasta rata-autoilua tai kiihdysajoja? :) Liian paljon näkee noita tehokkaita autoja köröttelemässä tientukkona. Oma luokkansa ovat nämä tehokkaalla dieselillä ajavat TD punainen I. Jotka muiden tielläliikkujien turvallisuudesta välittämättä todistavat itselleen että heillä on todellinen urheiluauto. Aivan liian usein vaaratilanteissa näkee juuri näitä "köyhiä" joilla ei ole varaa edes kiihdyttää sillä turbollaan turvallisesti ohi jos ohi pitää päästä.
Nooh, turvallista kesää sinullekkin. Ajokelit on taas parhaimmillaan ja poliisit pihalla kuten aina :)