pikaisella laskullahan tämä tulee todistetuksi
euro/riisi-kinneri-tuunig-härpätin
aböyt 9-10litraa/100km
kierroksia joutuu huudattamaan ajaessa 7000-8000 kierrosta ennenkuin mitään tapahtuu
sylintereitä 4 ja tilavuus max 2litraa (limupullo)
(9*7000)/(4*2)=7875 (tämä on semmoinen vertailuluku jossa ei ole yksikköä)
kun taas kunnon jenkkiauto
kulutus ehkä tasaisella ajolla 13-15litraa/100km
kierroksia ei tartte huudattaa kun vääntää hyvin jo alakierroksilla eli max 3000 jos sitäkään
sylintereitä 8 ja tilavuus min 6 litraa
(13*3000)/(8*6)=812,5
ELI suhdeluvuilla pääsemme siihen tulokseen että jenkillä ajaminen on melkein 10 kertaa taloudellisempaa kuin jaappanilaisella foliorasialla. varmaan ottaa päähän?
ei riemulla rajaa kun kasilla ajaa
euro/riisi-kinneri-tuunig-härpätin
aböyt 9-10litraa/100km
kierroksia joutuu huudattamaan ajaessa 7000-8000 kierrosta ennenkuin mitään tapahtuu
sylintereitä 4 ja tilavuus max 2litraa (limupullo)
(9*7000)/(4*2)=7875 (tämä on semmoinen vertailuluku jossa ei ole yksikköä)
kun taas kunnon jenkkiauto
kulutus ehkä tasaisella ajolla 13-15litraa/100km
kierroksia ei tartte huudattaa kun vääntää hyvin jo alakierroksilla eli max 3000 jos sitäkään
sylintereitä 8 ja tilavuus min 6 litraa
(13*3000)/(8*6)=812,5
ELI suhdeluvuilla pääsemme siihen tulokseen että jenkillä ajaminen on melkein 10 kertaa taloudellisempaa kuin jaappanilaisella foliorasialla. varmaan ottaa päähän?
ei riemulla rajaa kun kasilla ajaa
Vastaukset 18
Vanhimmat
ei folion riemulla rajaa kun b asemalle kaartaa.
Ei muuten edes kierrä folioni 7000 vaan jo 5400 maks teho , 1000rpm on kova veto jo päällä eli 5 vaihteella menee 38km/h ja siitä yli 200tkm eli vetää se pienempikin ja vain talvella joskus yli 10 l /100km.
suhdeluku jenkki häviää 6-0 . Totta kaikki muut autot o kuolleita jenkiin verrattuna mutta kun itse makssaa elämänsä ja lasten kavatuksen niin ei riemulla rajaa kun toyotalla vain ajaa ei korjaa ei puolla vain ajaa.
Meikäläinen ajaakin eurokasilla. Jättää muuten nuo teidän "jenkit" kuin tikku paskaan. Kuluttaakin vähemmän kuin sun autos. Samassa lauseessa autoni kanssa voi myös puhua ajo-ominaisuuksista toisin kuin teidän kameleidenne kanssa (heiluu kuin kameli).
On niitä taloudellisiakin amerikanautoja. Samoin on bensarosvoja eurooppalaisia. Bensarosvo on bensarosvo valmistusmaasta riippumatta. Suuri osa jenkkiautoista vain on varustettu järjettömän kokoisella moottorilla, joten bensaa balaa ! Mutta kyllä amerikassa tehdään/on tehty järkeviäkin autoja. Minulla on ollut jenkkejä, samoin saksalaisia 5,5 litraisella veekasilla.. Ei kiitos enää, nyt on alla taloudellinen auto : 3-litrainen turporiisseli, jolla pätkii tarvittaessa kaikki bensalotkottimet (lukuunottamatta sitä amg-mekkeriä). Vääntöä on enempi kuin missään bensakasissa ikinä! Ihmettelen, miksi enää bensamonstereita edes tehdään, ja kuka ihme niitä edes viitsii ostaa.
Eihä niitä isoja bensakoneellisia ostetakaan järjellä. Itse toin n. puolivuotta sitten M5:sen vuosimallia 1999 Saksasta, vaikka varaa siihen ei oikeastaan olisi ollut. Kyllä bensa-asemalla hirvittää kun tankkaa :D. Kauhulla pelkään sitä hetkeä kun jokin hajoaa ja lasku tulee kotiin :). Toisaalta Oi sitä sinfoniaa kun 5.0 V8 laulaa kiihdytyksessä.
Vääntöä on enempi kuin missään bensakasissa ikinä
????????
Meneeks toi sun kommentti innostumisen piikkiin vai ootko tosissas....ja paljos siinä sitä vääntöä sitten oikein on :D
Onks se sun kone vakio?
Vertasitko sitä johonkin vakio jenkki V8?
Ja mä en ymmärrä tätä kauhistelua...meinaan että suurimmaks osaks jenkkiharrastajien jenkit on niin sanottuja harrasteautoja joilla ei ajeta jokapäivä eikä ole edes tarkoituskaan ajaa...eli se on harrastus siinä missä moottorikelkkailu ja moottoripyöräily(crosssi,enduro,road racing..Ym) ja isot pyörätkin vie hissunkissun ajossa yli 6l satasella ja sitten ku kääntää urakalla tupista niin pyörre käy tankissa ja entäs kelkat.....2-tahti kiekuu ja imee 2-tahti bensaa himona ku se siellä lumessa ui mutta se on niin kivaa että sen kulutuksen kestää ja maksaa bensan hymyssä suin kunhan vaan saa kunnon adrenaliini rysäyksen....eihän se muskeli ole mikään pihi mutta onko se kulutus ollu edes koko suunnittelu listalla kun niitä on tehty? Ne autot on tehty hauskan pitoon....ja hauskuushan maksaa tässä maailmassa.
Kesällä ajelen omalla dodsilla sillon ku siltä tuntuu ja haluu piristystä ankeeseen päivään ja sitten arkiauton on ruosteinen 87 diiseli golffi jolla ainakin 850km tankilla ellei enemmin eli eipähän tuhlaannu rahat siihen golffin paskaan vaan jää enemmin siihen haukanpitoon(dodgella ajamiseen)
Elikkä elkää ostako käyttikseks jenkkiä jos kulutus pelottaa ja jotkaa taas tekee niin hittoako se teille jeesustelijoille kuuluu.
Monet jenkkiharrastajat ajelee talvet ja arjen ankeat ajot jollain fiiatilla, golffilla escortilla, corollalla, tm sellasella paskakassalla.
Ja sitten nämä corolla jyyrät tulee neuvoo mikä on hyvä auto.....ihan ku jenkkiharrastajat ei tietäs minkäläisiä euro ja japsi autot on.....mutta niillä neuvovilla jyyrillä harvoin on käsitystä jenkkiautoista :D
Jenkit syö bensaa.....NIIN KYLLÄ ME SE HARRASTAJINA TIEDETÄÄN!!!!!!mutta SO WHAT
Se on meidän asiamme mihin rahamme pistämme, ei muiden tarvitse tulla neuvomaan.
Väitetään että suomalaiset on juroja, mutta silti ventovieraan alkaa neuvomaan raha-asioissa?
En minä harrastamista moittinut ensinkään.
Minulla on ollut käyttökiesinä silloin uudenkarheita V8-jenkkejä, Buick Roadmaster ja Cadillac Fleetwood. Sen jälkeen V8 mersu. Kaikki vei perkeleesti bensaa ja ainoa, missä oli oikeasti TUNNETTA, oli se mersu. Pyhä jysäys, että tapahtui kun painoi kaasua !! Jenkit oli kivoja autoja, vaikka ei mitään raketteja olletkaan !
Toivottavasti minullakin joskus riittäisi aika, rahat ja tilat hankkia joku hieno kesä-jenkki !! Ehkäpä avo...
Tottakai Jenkkiautot syö bensaa paljon, mutta sehän on yleensä tosiaan harrasteauto (harvemmat pitää niitä käyttöautona, ja jos joku pitääkin, niin saa pitää) eli AINAHAN harrasteet maksaa. Rahanmeno, joka kuluu Jenkkien bensoihin, niin täytyy sitten vain hyväksyä ja tai säästää jossain muissa elämisen kuluissa.
USA:ssahan bensa on ollut HALPAA, joten ei ole ollut väliä, miten isoja moottoreita vanhoihin Jenkkirautoihin on laitettu.
Olen täysin samaa mieltä siitä, että sellaisten, jotka eivät Jenkkiautoista mitään tiedä, niin EI kannata neuvoa muita ! Monilla "asiantuntijoilla" eli niillä Corolla-Jyyrillä on itselläänkin jopa ainakin jonkilainen kiinnostus Jenkkejä kohtaan, mutta koska ei jostain syystä ole rahkeita hommata Jenkkiä, niin sitten niitä pitää kateudessaan parjata.
ANTAKAA jokaisen ajaa sellaisella autolla kuin haluaa, ei se muille kuulu !
Jokainen tulee onnelliseksi omalla tavallaan - minä ainakin rakastan vanhoja Jenkkirautoja !
Ovathan ne aivan eri tasoa kuin nykyiset massa-autot ulkoisestikin. Sitä paitsi niissä on yksinkertaisempi tekniikka sikäli, että sitä on vähemmän eli pystyy korjaamaan itsekin aika paljon. Nykyautoissahan ei voi tehdä itse juuri mitään.
Olipa kerran kylmä tammikuu:
Minulla on vm87 puukylki 5.0ruisku. Naapurilla uudenkarhea TDI saksanseisoja.
Minä lähden 30 asteen pakkasella töihin. Naapuri saattaa lähteä.
Minä lisään litran raakaa pakkasnestettä. Naapuri vuoraa autonsa etuoviin asti elegantilla ja tyylikkäällä aaltopahvilla.
Minulla on nahkatakki ja buutsit. Naapurilla karvalakki, karvahaalarit, paksut kinttaat ja aika webasto huoltoon.
Minun autoni lasit sulavat 1-3 km ajon jälkeen, naapurin huhtikuussa.
Minä maksoin autostani alle tonnin. Naapuri lyhentää 35k.n lainaa.
Minun autoni kaipaa huoltoa, ostan tulpat, öljyt ja kopan kaljaa rahaa meni n. 70e. Naapurin auto kaipaa huoltoa -->Merkkiliikkeeseen, rahaa meni 700e.
Minä peruutan pihalla puuhun, puusta lähtee kuori. Naapuri peruuttaa puuhun, takapuskuri 500e, takavalo 160e, takaluukku 300e, maalaus 500e. Puu selvisi.
Minä käyn tankilla, naapuri käy tankilla.
Minä käyn tankilla, naapuri kay kahvilla.
Minä käyn tankilla, naapuri käy tankilla.
Minä käyn tankilla, naapuri käy maksaan dieselveron.
Minä käyn tankilla, naapuri käy tankilla.
Minä käyn tankilla, naapuri käy nollaamassa vikavalon --> 160e
Minä käyn tankilla, naapuri käy tankilla.
Minä käyn tankilla, naapuri käy pankissa neuvottelemassa pienemmät kuukausierät.
Minä käyn tankilla, naapuri käy tankilla.
Minun autossani on joku outo anturivika, ajan kotia, istun hetken netissä overdrive foorumilla, joku neuvoo miten luetaan vikakoodit, vaihdan varmuudenvuoksi pari ylimääräistäkin anturia --> 98e. Naapurin autossa on joku outo anturivika --> hinataan korjaamolle, päivä korjaamolla --> 980e.
Meille tulee 3s lapsi --> ostan kolmannen pentupenkin. Naapurille tulee 3s lapsi --> ostaa kolmannen pentupenkin ja vaihtaa 20tn väleillä farmariin.
Minä ajan autoni jäisellä tiellä mehtään --> korjauskelvoton, myyn purkaamolle 500e, kiroan itseäni. Naapuri ajaa autonsa jäisellä tiellä mehtään -->Korjauskelvoton myy purkaamolle 1000e, kiroaa itseään kun ei ottanut kaskoa.
Minä tulen autollani töistä. Naapurin pihalla seisoo jenkkifarmari.
Tarina oli pääosin fiktiivinen mutta täysin mahdollinen.
Soo soo!Eipäs ruveta rienaamaan Toyotaa.Mulla käyttöautona 98 Corolla.Kesät ajelen Firebirdillä.Toyotaa varmempaa käyttöautoa ei ole vielä keksitty.No kokemusta ei kyllä ole kuin 51 autosta 82v alkaen.Ja hei annetaan kaikkien kukkien kukkia.
Kyllä nuo jenkit ovat tosi huonoja autoja jos niillä ei pysty talvella ajamaan, ja että sen takia täytyy ostaa vielä toiseksi autoksi euro tai japanilainen auto? Käyttöauto - eikö autot ole tarkoitettu ajettaviksi? Harrasteauto - eikö talvella voi harrastaa, mikä estää?? En voi kuin ihmetellä moista, kyllä jenkeillä tietääkseni ajetaa USA:ssakin talvella.
Otetaan vaikka joku ,primera,passat,avensis diesel 2008 tai uudempi puolet velkaa,puolet omaa rahaa noin 15000e
Kaveriksi 5.0bensa caprice tai vaikka custom cruiser noin 85mallia 1500e lompakosta
Ajetaan molemmilla se pari vuotta vaikka 30000km ja katotaan mitä maksoi,luulisin et aika tasoissa! Noissa dieseleissä tietämäni mukaan aika kalliita huoltoja. 300euron huollolla saa aika paljon bensaa jenkkiin.
Tästä huolimatta lähes kaikki jenkkimiehetkin ajaa jollain muulla kuin sillä jenkillä?
Ite ajan 2000e nissanilla ja kulut on pienet. kaksi jenkkiä pihassa/tallissa mutta ajot tyyliin 1000km/vuosi. Pitäs laittaa elämä risaseksi ja alkaa vaan ajaan jenkillä mutta kun ei ei ei....
Hah, Kyllä kaveri taitaa olla ihan oikeasti köyhä jos ajaa nissanilla ja pitää letukkaa tallissa kun ei ole varaa ajaa. Heh heh!
Mulla -83 Fleetwood käyttöautona, työmatka ajossa kulutus 3-4 litraa enemmän kuin vaimon 850:ssä Volvossa. Ei tuo nyt niin suuri ero ole että luopuisin tuosta jenkin omasta fiiliksestä...
Kaavan vääntäjä ei kannattaisi sekoittaa laskuissa vanhojen autojen ja uudehkojen kuluja, se on valintakysymys.
Mutta vanhalla takavetoisella jenkillä suomen talvessa ajaminen sopii mielestäni mas*kistille.
Itselläni 8-vuotta vanha AWD talviautona, siis ei mikään maastoajoneuvo, vaan maantiekäyttöön tehty auto. Periaatteessa kaikki varusteet, mitä ns. nykyautoissakin (ajonvakausta ei ole)
Todella hyvä talviauto, on lämmin, ikkunat eivät huurru. Lumi- ja liukkaankelin ajo-ominaisuudet todella hyvät ja mikä parasta, mahtava ajomukavuus.
Vie bensaa litran enemmän, kuin edellinen talviauto Saab 900, mutta maksan mielelläni mukavuudesta.
On minulla joskus ollut pari itäautoakin, mutta eipä taida enää tulla hankintalistalle.
pakko ajaa jenkillä ympäri vuoden ku ei ole varaa nissaniin
Jos autoja verrataan esim jenkki/saksalainen,niin kannattaa aina muistaa että kun verrataan esim.80vuonna valmistettua jenkkiä niin silloin verrataan saman ikäiseen eikä 30-vuotta nuorempaan autoon.niin sanotulla vanhalla tekniikalla olevat autot vei kaikki yhtälailla sitä soppaa.Eikä moni auto ollut mikään tehon riemuvoitto.Eli turha verrata vanhaa muutaman tonnin jenkkiä mihkään 2000-vuoden 40000e maksavaan autoon nykyään autot sen hintaisia että pitääkin olla hyviä perk....e