Kauanko menee patterilla matkaan aikaa? Helsinki, Tornio, Kilpisjärvi, Norjan kautta Osloon yht. 4500Km Vai kannataako patterilla lähteä ollenkaan.?
Helsinki- Oslo 4500km kesto.
Anonyymi-ap
45438
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 45
Vanhimmat
Tuohan tekee alle 2.900 km. Ei silti kannata akkuautolla lähteä.
Matka on kikkineen 4500 km Pitäähän sieltä Oslosta poiskin tulla ja kyllä minä matkani pituuden tiedän.
Ei noilla akkuautoilla tuollaista matkaa kannata tehdä, pitää varata viikko matkaan 2000€ hinauksiin.
Nyt ollaan todella tärkeän asian äärellä. Tuon matka ajaa jokainen suomalainen autoilija usean kerran kuukaudessa ja jos lataaminen on liian hidasta, niin matkaa menee varmasti yli 8 tuntia ja onko Norjassa lainkaan ABC:n lounaspöytää?
Polttiksella on ajettu väli Helsinki -Oulu aikaan 3 tuntia 38 minuuttia. Paljonko menis akkumalaveetterilla?
Näin tehtiin 1981 Camarolla jossa oli takakontissa oli 180 litran lisätankki ja keskinopeus oli 170 km/h,,,
Ennen miehet oli miehiä, naiset naisia ja autot autoja.
Hah hah, - 81 Camaro on ehkä tehottomin Camaro mitä koskaan on tehty, eikä se kulkenut edes huippunopeutena 170 km/h.
Camaro Cupin ja rallicrossin väriläiskä "Mini" Lundqvist muistelee tapausta,,,
https://www.youtube.com/watch?v=KaVr7_jIwYs
Hahaa polttispenat keksii taas omia juttujaan. Tuon aikaisen Ford Camaron huippunopeus on alle 150km/h.
Jos tutustut ennätykseen niin ei ollut normi Camaro vaan kisa vehje Camaro Cup:sta,,,
Ford Camaro, tämä kertoo kaiken sähköpellen autotietämyksestä!
Helsinki- Oslo ( Tornion kautta) näyttäis pieniakkuisella Teslalla kestävän 27h 50 min. 2015 km.
Google mapsin mukaan poltiksella 24 tuntia ilman taukoja ja tankkauksia,,,
Kun tuohon 24 tuntiin lisää pari ruokailua ja muutaman kahvitauon, niin matka-aika on sama kuin Teslalla.
Eihän Teslalla pääse mitenkään lähellekään polttiksen aikoja.
Paljonko tuossa on mielestäsi eroa?
Liian paljon.
Juu, tosi viisas reitinvalinta, kun aloittajan kirjoituksesta päätelleen sinne Osloon pitää päästä lyhyessä ajassa.
Eiköhän sinne Osloon mennä suoraan tai lentäen.
Ei mennä lentäen jos tarkoituksena on nähdä Norjan rannikkoa autoilemalla.
Jos ruvetaan saivartelemaan niin kilometrejäkin tulee vähintäänkin 1000km lisää rannikkoreittiä pitkin,,,
No rannikon takiahan sitä mennäänkin rannikkoreittejä pitkin.
Ei tuo reitti kulje Norjan rannikkoa, Edes Norjalaiset ei aja Pohjois-Norjasta vuonoja kierrellen Osloon vaan reitti kulkee Ruotsin rannikkoa pitkin.
Reitti kulkee Norjan rannikkoa pitkin. Ei ole mitään järkeä ajaa tylsän Ruotsin kautta kun voi ajaa Norjan rannikkoa pitkin.
Tiedän Norjassa autoilleena, että tiet rannikolla ovat mutkaisia ja kapeita.
Sallittua 80 ei aina uskalla ajaa!
Lisäksi tulee losseja tämän tästä eteen.
Juu, tai losseihin en ole törmännyt. Lauttoja ovat. Tunnelitkin hidastaa.
Mutta on se vaan hieno maa automatkailla!
Niin tuskin ne Norjassa vaijerin varassa ylittävät vuonoja missä on pitkä väli ja voimakas virtaus.
Kuka vitun idiootti lähtisi millään ajamaan kun lentämällä pääsee osloon. Oletko tyhmä?
Lentämistä karsastetaan mm. saasteiden vuoksi. Onko mennyt ohitse?
Valitettavasti kallis maa.
Valuuttakurssit muuttuneet niin, että 100 NOK on nykyään n. 100 SEK.
Aikaisemmin 130 / 100.
Eurolla saa 11.3 Norjan kruunua. Halpaa on. Ja Norjassa automatkailussa budjetti on ns. rajaton. Niinkuin muuallakin. Maksaa minkä maksaa.
Jos on työmatkalla Osloon niin pisintä reittiä ei mennä,,,
Ennen oli miehet miehiä ja liikennekuolrmia oli paljon enemmän. Naiset oli naisia ja kuoli aiemmin kun maha pystyssä enemmän ja hankalaa elämä. Kersat kärsi enemmän kun kaikkk piti tehdä niin kuin ennen.Autoilu on onneksi kehittynyt ja jopa liikennettä valvotaan, eikä kaikki voi toimia kenen tahansa päähänpistolla.
Näyttäisi oma lyhyen rangen omaava ja 100kW laturilla varustettu MB EQB menevän yhteen suuntaan noin 28h taukoineen.
En kyllä ymmärrä mitä järkeä tuollaisessa matkassa olisi kun Turusta pääsee Tukholmaan laivalla ja samalla säästää yhden hotelliyön hinnan. No kuitenkin ihan samassa ajassa pääsee käyttövoimasta riippumatta.
Tuo on hieno reissu, mutta en suosittele sitä tekemään patteriautolla. Matkanteko sillä on hidasta ja tuskaisaa.
Paljonko matka-ajassa on eroa?
Itse laskin matka-ajan olevan tunnin tarkkuudella sama, kun tuollaisella matkalla pitäisin ainakin kaksi ruokailutaukoa ja kuusi kahvitaukoa, eli suunnilleen kolmen tunnin välein tauko.
Mahdoton sanoa kun jollain oli mennyt Tahkolle ajaessa jo pari kolme tuntia enemmän kuin polttomoottoriautolla.
Lisäksi sähköautoilija joutuu ajamaan latauksen ehdoilla, kun taas polttomoottoriautoilija voi ajaa missä haluaa.
Olisiko sitten dieselillä mukava ajaa tuo 4500 km? En tiedä ketään joka olisi tuon tempun tehnyt...
Sähköautolla kun ajaa, on varaa mennä laivalla auton kanssa tai lentokoneella.
On tullut tehtyä pidempiäkon reissuja tuolla suunnalla, ei juuri tuota. Ideana on automatkailla Norjan rannikolla eikä matkustaa laivalla tai lentokoneella.
Ja onko mukavaa ajaa vaikka tuo 4.500 km? Kyllä on. Ensi kesänä taas.
Minä ajan tuon matkan ja juuri tuon reitin lähes päivittäin ja pidän korkeintaan 2 taukoa jolloin lataan sähköautoni 45min. ja aikaa kuluu kaikkiaan kelistä riippuen noin 4,5 tuntia osapuilleen tasan.
Minkä sähköauton lataamiseeen menee 45 minuuttia?
Toyotan, eikä edes riitäkään näin talvella.
No Toyota onkin Toyota
Niitähän ladataan koko yö eikä riitäkään.
Et siis ymmärtänyt älyttömästi yliammuttua ironiaa?
4500km 4,5 tunnissa ja kaksi 45 min lataustaukoa, oliko mielestäsi lähes mahdollista