Täyssähköautot:
2015 0,20 %
2016 0,20 %
2017 0,40 %
2018 0,60 %
2019 1,70 %
2020 4,40 %
2021 10,31 %
2022 17,79 %
2023 33,75 %
Ladattavat hybridit:
2015 0,38 %
2016 1,02 %
2017 2,15 %
2018 4,09 %
2019 5,22 %
2020 13,72 %
2021 20,45 %
2022 19,79 %
2023 20,67 %
1/2024 23,45 %
https://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/ensirekisteroinnit_kayttovoimittain/henkiloautojen_kayttovoimatilastot
2015 0,20 %
2016 0,20 %
2017 0,40 %
2018 0,60 %
2019 1,70 %
2020 4,40 %
2021 10,31 %
2022 17,79 %
2023 33,75 %
Ladattavat hybridit:
2015 0,38 %
2016 1,02 %
2017 2,15 %
2018 4,09 %
2019 5,22 %
2020 13,72 %
2021 20,45 %
2022 19,79 %
2023 20,67 %
1/2024 23,45 %
https://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/ensirekisteroinnit_kayttovoimittain/henkiloautojen_kayttovoimatilastot
Vastaukset 221
Vanhimmat
On ne. Rajut lukemat. Ja vauhti vain kasvaa.
Toyotan valmistamat mainiot hybridiautot ovat kaikkein halutuimpia. Eipä taulukossa ole paljoa selittelemistä. Lukemat ovat hyvin selvät.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/tammikuun-ensirekisteroinnit-kestosuosikki-selatti-viime-vuoden-myydyimman-automallin-suomessa/c855d72b-e3bc-40a2-9cf1-93a92ff9697d
Toyotan valmistamat hybridit ovat kaikkein HINATUIMPIA.
Huh! huh! Tuota en tiennytkään. Vauhti on kova.
Onneksi joku on laittanut nuo sähköautojen lisääntymisprosentit tuohon näkyviin. Niitä on mukava katsella.
Tänä vuonna prosentti jää alle 20 . Tammikuun myynti tulee olemaan tämän vouden suurin . Hype meni jo .
Ennustus osui . Jääköhän maaliskuun myynti paljon helmikuusta .
Luehan prosentteja. Ei ne täältä minnekään katoa.
Tuo ensirekisteröintien kasvuvauhti on monelle dieselmöykkääjälle järkytys.
Kasvuvauhti tulee vain kiihtymään tänä vuonna.
Järkytys?! Lue uutisointi 22.3.2024. Että siinä sulle järkytys.
Kukaan järkevä ei lyö käsiään paskaan.
Onko? Ei mua vaan heilauta. Minä mennä pörrään diisselilläni. Sinä mennä pörräät sähkärilläsi. No mun etu on se, että voin ajaa vaikka kinttupolkuja sinne minne menen eikä tarvi suunnitella ajojani latauspisteiden mukaan, siis jos oikeasti ajaa pitkiä matkoja. Kaupunkiautolla pärjää kaupungissa oikein loistavasti, kuten sinä sähkärilläsi. Kannattaa vain ajellakin siellä, hoidetuilla kaduilla. Sinäkin olet koslasi valinnut tarpeesi mukaan, etkö vain vai onko sittenkin pieni näyttämisen maku naapureille kyseessä?
Ikinä en ole ymmärtänyt, en ennen tätä sähkärilänkytystäkään, että miten helvetissä ihmiset on niin tolloja, että pullistelevat menopeleillään?
Minulle auto on aina ollut hyötytarvike, pakollinen sellainen enkä ikinä ole hankkinut autoa hinnan, komeuden tai muunkaan vastaavan takia vaan käyttötarpeeni mukaan.
Auto, kulki se millä tahansa, on rloton olento, jolla pääsee kulkemaan. Minulle auto ei ole "hän" vaan peli, jolla ajetaan paikasta A paikkaan B.
Iltalehti kertoo viime vuoden lisääntymisprosentiksi 90 %.
Ei se lukema tule tuon pienempi olemaan tältäkään viodelta, vaikka tammikuu oli hiukan hiljaisempi.
Jatka unelmointia vaan . Se ei maksa mitään .
Oletpa sinä hyväuskoinen ja sinisilmäinen.
Ja helmikuu vielä hiljaisempi . Tämä trendi jatkuu.....
Helmikuukin oli hiljaisempi kuin vuonna 2023 helmikuu. Oletettavasti maaliskuukin on hiljaisempi...
Mä ajan polttisautoni aina sähköauton latauspaikalle parkkiin kun käyn kaupassa. Se on ihan oikein noille kävelkööt kauempaa kauppaan niinkuin normaalit ihmiset vittuako oven edes pitävät romuansa lateessa vaikkei niitä kyllä oikeen näykkään
Ne on aina tyhjiä ne latauspaikat niin miksi ei? Onko ne jotenkin parempia ihmisiä kun on latauspaikat heti kaupan oven edessä? No ei ole tyhmiä pikemminkin joille nauran :D
Kovaa on kateus, vaikka sakkolappu ikkunassakin.
Latauspaikkojen sijaintiin ei sähköautoilijoilla ole mitään vaikutusta. Se on ihan kaupan päätös misä ne paikat on.
Syy miksi ne on lähellä liikettä on se että sähkö tulee rakennukseen ja sieltä latauspaikoille. Mitä kauempana latauspaikat sen kalliimpaa on kaapelointi mihin kuuluu myös maan auki repiminen ja uudelleen asfaltointi.
Syytät siis aivan väärää tahoa.
Mietitkö koskaan etukäteen itse näitä asioita?
On, sähköautoilijat ovat parempia ihmisiä. Ympäristövastuullisia, varakkaita ja elämässä menestyneitä. Parkkeeraa sinä vaan sihen latauspaikalle loppuun ajettusi velkaisen romusi. Parempaan et tässä elämässä pysty.
Minä puolestani ilmoitan Parkki-Patelle että tulevat sakottamaan :-) Voi sitä riemua!
"Mietitkö koskaan etukäteen itse näitä asioita?"
Minä mitään mieti, huudan vain otsikon ja massan mukana.
Sähköautoilijat on sivistyneempiä, hyvätuloisempia ja valveutuneempia, siis kuten sanoit ne itseasiassa ovat parempia ihmisiä.
Patteriautoilijat ovat itsekkäitä loisia, jotka koko ajan ovat vaatimassa itselleen etuoikeuksia.
Ei mene patterilelut kaupaksi, kun ei enää saa hankintatukea (= maksatettua osaa autohankinnasta muilla). Lisäksi petterin valheet siitä, ettei patteriautojen arvo laske, osoittautuivat valheeksi. Niinpä lehdissä on nähty monta "menestyvää ja älykästä" petteriä itkua tuhertamassa, kun tulikin tehtyä patterilelulla turskaa kymppi tai kaksi.
Sehän on loiseläjille myös ominaista, että patteriuskovaist ovat antaneet itselleen oikeuden varastaa sähköä ja rikkoa taloyhtiöiden omaisuutta. Keinoina siis sähkön varastaminen mm. pysäköintihallien siivouspistorasioista tai vain ja ainoastaan autojen esilämmitykseen tarkoitetuista lämpötolpista. Lisäksi patteiuskovaiset vielä tuppaavat rikkomaan kellokytkimet. Moinen vaarantaa sähköturvallisuutta ja korjauskulut kuuluu laskuttaa näiltä kusipäiltä.
Eihän petterit tietenkään ole valmiita latauspisteen rakentamisesta maksamaan.... vaikka fiksua rahamiestä aina esittävät. Pitää saada ilmaiseksi, ei patteriauton kanssa muutoin pääse älyään esittelemään "lällällää, ajan patterilelulla muiden kustannuksella".
Ei tunnu olevan intoa maksaa pikalatauksestakaan. Siksi näitä latauspisteitäkin kovin hitaasti on tullut lisää.
Parempia rahallisesti, myönnetään, mutta se polla onkin sitten tyhjää täynnä.
Mielummin peeaa, kuin idiootti.
Kyllä on oma kehua ilmassa.
Onko invapaikka täynnä. Siihen aivoinvaldi saa ihan vapaasti pysäköidä ilman invamerkkiä. Ja se rottelo jätetään tyhjäkäynnille.
Tämän ketjun aloitus tuottaa minulle suunnatonta tuskaa.
Ajatella että tänä vuonna rekisteröidyistä autoista ytlee olemaan kaksikolasosaa täyssähköautoja, kun rekisteröinti vauhti pysyy entisen kaltaisena.
Tammikuu 20 % . Pysyy vauhti samana vai ? Voi jäädä tammikuu vuoden parhaaksi .
Lista kertoo armottoman tarinan siitä miten ketys tulee jatkumaan myös tulevaisuudessa.
Tulevan kehityksen paras ennustaja on historia.
Yksinkertaiselle riittää yhden kuukauden tilasto.
Ja nyt kaksinkertaiselle kahden kuukauden tilasto .
Aloituksen teksti saa käteni vapisemaan.
Älä välitä. Autosi käyttöarvo ei muutu miksikään.
Sähköautojen akustonvaihdot tulevat olemaan hyvä business merkkikorjaamoille !!
Akuston vaihtokustannus on 15000€ ja ylöspäin !! Onnea !!!
Tuollakaan toteamuksella ei ole mitään totuuspohjaa ja sen tietää itse kirjoittajakin.
Ei olekaan. Jo pelkkä auton vaurioituneen pohjalevyn purkaminen, akuston tarkastus ja uuden pohjalevyn asennus kustantaa tämän verra. Lähde: Moottorilehti, jolle ao vaurio sattu keoajilla. Autona jokin KIA.
Sama merkki suuren veden takana (USA) sai mainetta, kun vähän isomman mällin seurauksena olisi kaikki akkumodolut pitänyt vaihtaa. Kustannusarvio 60 000 ylitti uuden auton hinnan.
Ja sattuu näitä "paremmillekin" merkeille. If on jo päättänyt, ettei enää myönnä uusia kaskovakuutuksia tietyille Porschen ja Audin malleille. Syynä juuri tokuttomat korjauskustannukset pikku pohjakosketuksista.
Ihan pikkiriikkinen painauna pohjalevyssä tai helmakotelossa on hylkäysperuste katsastuksessa ja voi tehdä patterilelusta arvottoman.
Jokin uusi kiinalaismerkki (en muista mikä) kanssa sai pohjakosketuksen loppuvuodesta 2023 ja on siitä pitäen seisonut korjaamolla odottamassa uutta pohjalevyä ja korjausohjeita. Ei ole uudella maahantuojalla vielä toimitusketjut ja huollon koulutus kunnossa, joten korjaus saattaa venyä jopa 2025 puolelle. Jaksamista toivotamme patterisuristimen omistajalle. Sitä nimittääin tarvitaan,
Juu määrin kuulin en kyllä muista keneltä. Se oli yhden kaverin tuttava joka olikos se nyt ostanut sähköauton vai olisiko se hajonnut. No yhtäkaikki vaikea sanoa
Kyllä tuon patterisuristimen ongelman voi ihan Moottorilehdestä lukea. Samoin jossain lehdessä on oli tämä vuoteen 2025 korjausta odottava kiinanihme. Minulle tulee 3 autolehtiä, joten en aina oikopäätä muista missä lehdessä & numerossa juttu oli.
Tavaahan tuota aloitusta Häppylänkankaan huoltamon omistaja.
Se on taas siinä. Sinun nenän alla. Se ei kannattanut.
Siinä se on. Mikä pelottaa.
Historia on aina ennuste tulevaisuudesta.
Opettajani aikoinaan sanoi, että jos ei tunne historiaa, ei tunne tulevaisuuttakaan.
Ei se diesel-Ville tuota usko, vain juuri niin se on.
Prosentti ensirekisteröinneistä on noin 800 kpl.
30% ensirekisteröinneistä on noin 26000 kpl.
Ei paljon paina vajaa prosentti 2800000 auton massassa.
Tänä vuonna 60 % ensirekisteröidyistä autoista tulee olemaan ladattavia.
Se on edelleenkin vajaa pari prosenttia 2800000 auton massassa.
Muutenkin se on utopiaa. Sähköhypetys alkaa pahasti yskimään.
Ne joilla on irtonaista rahaa ovat jo lelunsa hankkineet.
Se on 60 prosenttia ensirekisteröityjen autojen määrästä.
Ensirekisteröintien määrä on romahtanut siinä kuin kaikki muukin Suomessa.
Niin silloin se sähköautojen rtekisteröintikin on hiukan hidastunut. Hetken päästä on taas raju nousu.
Rekisteröitiinkö ne 2800000 autoa yhdessä vuodessa tai peräti kahdessa vuodessa?
Tammi - helmikuu sähköautoja 24% rekisteröinneistä. ( rekisteröintejä kaikkiaan 11960 joista sähköautoja 2917). Meinaatko, että loppuvuodesta yli 3 kertaistuu sähköautojen rekisteröinnit? Voin kertoa, että ei toteudu ennustuksesi.
2024 (tammi. helmikuu) sähköautojen osuus rekisteröinneistä on 24%.
Jaa-a.. no kansalaisillahan onkin helvetisti rahaa. Jos rahat loppuu eikä saa edes sähkölaskujaan (sähkö+siirto) maksettua, niin kannattaako edes autoa, kulki se millä tahansa, hankkia velaksi?
Ei se auto paljoa pihalla lämmitä, jos kämpässä ei sähköä ole. No suhteellistahan on se, mitä asiaa kukin elämässään arvostaa.
Eikö olekin pitkän aikavälin tuskallisia prosentteja. Pian tuska jatkuu entistä rajumpana.
Käytettynä maahantuodut vielä tuohon päälle.
Tuohan on exponentiaalinen kasvukäyrä. Tällä menolla menee vain muutama vuosi siihen kun muita kuin sähköautoja ei enää myydäkkä.nä.
Polttisautot katoaa nopeammin mitä kukaan osasi edes kuvitella.
Eräs tuttavani sanoi vuonna 2016, että vuonna 2030 ei ole myynnissä enää ainuttakaan polttomoottoriautoa. Siinä on todellinen näkijä ja visionääri. Näin se näyttää olevan.
Ja nyt huhtikuun 2024 alussa on uutisoitu, että moni autovalmistaja palaa entiseen.
Jep, viimeisimpänä Kia ilmoitti tiedotustilaisuudessaan, että panostaa hybirideihin, koska patteriautojen myynti on sakannut koko maailmassa.
Hieman on vihjailuja kuulunut myös monelta muulta valmistajalta, ettei polttomoottoreita ihan heti kuopatakaan. Hulluahan se olisikin. Nopeimmin päästöt pienenee vaihtamalla polttoaine ei fossiiliseen.
Tästä ketjusta sinä et pääse koskaan eroon.
Meinaako se juostaa karkuun, turha toivo.
Sähköautojen suosio nouse ja tulee nousemaan jatkossa joka vuosi. Nyt niitä saa jo polttomoottoriautojen hinnalla,
Alennusten jälkeen kauppa on piristynyt.
Pitkällä tähtäimellä tämä on kehitys. Sähköistymisen myötä autojen hinta tulee jopa laskemaan nykyiseen nähden. Akut vielä maksavat paljon mutta akkuteknologian kehittyessä niidenkin hinta laskee samalle tasolle muiden autojen osien kanssa. Sähköauton tuotantokustannukset ovat kuitenkin muutoin melko alhaiset.
Totta kohta sähköautot on halvempia kuin polttikset.
Ei saa. Jos ostat vanhan polttiksen vaikkapa 3000-5000€, siihen maksaa akku 60-100€. Osta vanha sähkis samalla rahalla, niin mitäs siihen maksaa akku? Sehän on selvä ja faktasti tiedossa kaikilla, että vanhan sähkiksen akku on jo kaput.
Kaikki nuo prosentit ovat pois polttomottoriautojen myynnistä.
Käytetyt polttomoottoriautot ovat alkaneet kasaantua autoliikkeiden takapihoille.
Kyllä ne sähköautot on lumen alla romiksien takapihoilla. Sähköautojen peli on pelattu.
Onpa todella erikoinen ja outo näkemys. On todella.
Sähköautot käytetytkin myydään sisätiloista. Polttisauton ostajalle kulkupeli kaivetaan jostain takapihan hankikinoksesta, ota tosta ...
Missä niitä on? Juuri etsin vähän ajettua bensa-autoa... pitää varmaan hakea Saksasta siellä niitä riittää ja myydään edelleen uutena isoin osa...
Mihin Saksassa poistetut vanhat diesel Mersut joutuvat. Hans myy ne Suomipojalle uuden veroisena.
Joo, ne viedään savannille.
Netissä kauppa käy. Nämä ei näy autokauppiaiden tilastoissa. Elämäni aikana olen ostanut yhden (1) auton liikkeestä, muut ostot ja myynnit olen itse hoidellut netistä. Ei ole enää tarvinnut bonuksia maksella kauppiaille eikä yksikään kosla ole käsiin jäännyt.
Se on siinä. Siitä näkyy totuus menneestä ja tulevasta.
Näin se juuri on. Mennyt kertoo tulevan.
Tosta näkee että taitekohta on jo ohitettu, fossiilikäryttimien aika on ohi. Kiikkulauta keikahtaa parhaillaan toiselle laidalle.
Tänä vuonna nähdään kaikkein suurin muutos ladattaviin ja täyssähköautoihin kun Toyotallakin tulee olemaan tänä vuonna markkinoilla kaksi täyssähköautoa ja kolme ladattavaa hybridiä.
Liikennekäytössä olevien ladattavien autojen määrä.
https://www.aut.fi/tilastot/autokannan_kehitys/sahkoautojen_maaran_kehitys
Tuo kertoo sen mihin tulevaisuus menee.
Isossa kuvassa sähköautojen määrän kasvu on vielä eksponenttiaalisessa vaiheessa.
Sähköautoja rekisteröitiin tammi ja helmikuussa 2023 3715 kpl ja tammi-helmikuussa 2024 2917 kpl.
Onko mielestäsi kasvu eksponentiaalinen? Minusta näyttää yli 20% laskulta.
Se on siinä. Et sinä tästä eroon pääse koskaan.
Tammikuu, tammikuu, tammikuu hokee yksinkertainen. Katso tuosta aloituksesta kuusi kulunutta vuotta, äläkä hoe tammikuuta.
Kun toivoo sähköautojen kuolemaa niin usko siihen on totuudenvastaisesti vankkumaton.
Tänä vuonna myydään vain ladattavia uusia autoja.
Sähköautojen hinnat ovat pottomoottoriautoja halvempia.
Hyvä...käytettyjä ei tarvitse pohjoiseen tuoda..?
Tammikuussa täyssähköjen rekisteröinti putosi noin 15 % viime vuoden tammikuusta.
No, entäs sitten, mitä sitten?
Laskeneilla hinnoilla kauppa on käynyt kuulemma hyvin helmikuussa.
Suraava hyvä ostos on ladattava hybridi. Sitten seuraavaksi voi ostaa täyssähköauton.
Toyotalla on huhtikuussa Suomen markkinoilla kolme luotettavaa ladattavaa hybridiä.
...mutta vain ja ainoastaan Suomessa.
Oliko ne loput epäluotettavia?
Helmikuussa 2024 rekisteröitiin 523 kpl vähemmän sähköautoja kuin helmikuussa 2023, vaikka isoja hinnan alennuksia on ollut.
Tingataan hinnoista...
Ladattavien hybridien myynti on lähtenyt uuteen nousuun niin Saksassa, Yhdysvalloissa kuin Suomessakin.
Huhti-toukokuussa Suomeen tulee myyjän mukaan valtava määrä Toyotan ladattavia hybridejä.
Minulla on varmaa tietoa että ne kaikki ovat itselataavia.
Tammikuu 2024 täyssähköt 24,09%. Miksi pudotus?
Palkkion loppuminen. Nyt ei enää tarvitse otottaa palkkiota, hinnat ovat laskeneet.
Odotahan tämän kuluvan kuukauden luvut.
Leasing autojen loppuvuoden rekisteröintiryntäys ohi, jokavuotinen ilmiö.
Liisari tulee edullisemmaksi kun se on menneen vuoden mallia.
Nousussa taas ollaan👍
Sähköautojen suosio vain nousee vaikka jopa toimittajat lehdissä valehtelvat niistä.
Tammi- helmikuussa 2024 rekisteröitiin 743 sähköautoa vähemmän kuin tammi- helmikuussa 2023.
Ei näytä suosion nousulta minun silmääni.
Autotehtaiden onni että vielä riittää typeryksiä jotka ostavat öljyromuja. Ne rahat käytetään uusien sähköautojen kehitykseen, sekä sähköautojen tuotantolinjojen rakentamiseen.
Toyota on taitavalla ajoituksella menestynyt tosi hyvin ja kerrännyt paljon rahaa sähköautojen kehitykseen.
Pian kaikki ensirekisteröidyt autot ovat ladattavia.
Ylihuomenna tulee tammikuun ensirekisteröintilasto.
Ei se siitä minnekään häviä.
Kaikkien autojen rekisteröintilukemat ovat pienentyneet. Siksi myös sähköautojen. Suuhteellinen osuus sähköautoissa on kuitenkin pysynyt ennallaan.
Helmikuussa aivan hyvä suhteellinen osuus: 48 %.
Jotkut tarjoavat muka lukumääriä kun kaikkien autojen ensirekisteröintilukemat ovat pudonneet.
Nyt kun sähköautojen hinnat putosivat niiden suosio tulee nousemaan hurjasati.
Ladattavia hybridejä rekisteröitiin tammi- helmikuussa 2024 325 kpl enemmän kuin tammi- helmikuussa 2023.
Ei pidä paikkaansa; ladattavia hybridejä rekisteröitiin tammi- helmikuussa 2024 325 kpl enemmän kuin tammi- helmikuussa 2023.
Helmikuussa sähköautojen osuus rekisteröinneistä 24,7%; sähköautoja rekisteröitiin 1330 kpl ja henkilöautoja kaikkiaan 6372 kpl.
Up going up
Enpä ole tajunnutkaan että sähköistymisen vauhti on noin raju.
Siitä sen nyt näkee jokainen, joka tämän ketjun avaa.
Ei tuota ole tajunnut sähköautojen pilkkaajakaan.
Nousu tulee jatkumaan entistä hurjempana alennetuilla hinnoilla.
Sähköautot tulivat ja pysyvät.
Onneksi täällä on totuuden kertojia sähköautoista valehtelevien vastapainona. Sähköautot tulevat valtaamaan pian täysin automarkkinat.
Vähän se valtaus yskii ja petterit tippa linississä joutuvat taas kerran laskemaan isolla polttomoottorilla ja pienellä akulla varustetut lataushybridit täyssähköautoiksi. Näin saadaan osuudeksi melkein 50 %, vaikka petterien mukaan polttomoottorien myynnin pitäiis ihan just loppua kokonaan. Todellisuudessa lataushybridit nousussa ja patteriautojen suosio hiipuu.
Uusista rekisteröinneistä 3/4 osaa oli polttomoottoriautoja. Siis oikeasti.
Nuo aloitukset lukemat kertovat, että pölttomoottoriautoa ei kannata enää ostaa.
Näin se ajan voima näkyy.
....mutta perussuomalaiset elävät kaukana menneessä maailmassa.
Tuovat valitettavasti menneisyyden nykypäivään. Saksikäsi Purra ja salaliito Lulu. Keksivät Liikenteen kokonaisverouudistuksen. Ei kuulosta hyvältä. Siinä kärsii koko liikenne. Autojen käyttäjät, normaalit sellaiset, ei öyhötä netissä. Ajelevat työ- ym. matkojaan. Työmatkavähennystä jo leikattiin.
Se on ykkösenä lähimmät pari vuotta.
Upeat lukemat. Niitä kannattaa ihailla.
Se on siinä. Siinä se on. Aivan sinun nenän alla. Ja pysyy siinä tulevat vuodet ajantasaistettuna.
Älä turhaan juoksuta Ei tämä tästä alusta minnekään katoa.
Tältäkin vuodelta tulee kova lukema.
Jep, suoraan jyrkänteeltä alas syöksyy patteriautojen myynti.
Jälleen kerran patteripetteirit joutuvat turvautumaan kusetukseen. Sähköautoiksi lasketaan myös isolla polttomoottorilla ja 30 km ajomatkaan riittävällä akulla varustetut lataushybridit. Näiden %-osuus rekisteröinneistä on kasvanut viime vuoteen verraattuna. Patteriautojen romahtanut.
...ja yksinkertainen ihminen uskoo parin kuukauden kehityksen perusteella vaikka mitä. Toyotan ladattavan C-HR:n tulo markkinoille ensikuussa nostaa todellakin ladattavien hybridien ensirekisteröinnit pilviin.
Ulkomailta tulee valtava määrä käytettyjä sähköautoja koko ajan. Se nostaa sähköautojen määrää enemmän kuin ensirekisteröinnit.
Petterillä selittelyvaihde päällä.
Tosiasioiden kieltäminen on kaikilla hihhuleilla verissä.
"Ulkomailta tulee valtava määrä käytettyjä sähköautoja koko ajan. Se nostaa sähköautojen määrää enemmän kuin ensirekisteröinnit."
Tuo tasen johtuu juurikin siitä, että patteriautot eivät euroopassa käy kaupaksi. Mersukin ilmoitti jatkavansa polttomoottoriautojen tuotekehitystä.
Käyvät kaupaksi ja siksi niitä on niin paljon käytettynäkin myynnissä.
Minua niin itkettää kun elinkeinoni menee sähköautojen takia.
Maailman pitää kehittyä ja muuttua.
Tärkeintä että kaikki muuttuu, kehityksellä ei ole niin väliä.
Aloituksen prosentit kertovat myös tulevaisuuden kehityksen, ei parin kuukauden kehitys.
Tuota eivät pienet pojat ymmärrä.
Selittävät vain parinkuukauden myynnistä.
Historian ymmärtäminen vaatii ymmärrystä.
Maaliskuussa kuulemma yllättävä merkki sähköautoista on ensirekisteröintilistan kärkipäässä.
Missä on taulukko jossa lukisi onko hyvää tai järkevää ostaa sähköauto? Hitlerin kannatustakin voisi kyseisellä taulukolla vertailla muuttaa vaan vuosilukuja. Ei suosio kerro hyvyydestä tai järkevyydestä sen näkee ihan joka puolella. On olemassa massa joka seuraa orjallisesti ja sitten on niitä älykkäimpiä yksilöitä jotka toisista huolimatta tekee omat johtopäätökset asioista.
On sulla erikoiset jutut, uskomukset ja kuvitelmat.
Älykkään ihmisen johtopäätös on, että vuonna 2030 ei ole ainuttakaan polttomoottorilla varustettua uutta autoa myynnissä.
Miten tuo älyyn liittyy?
"Ketjusta on poistettu 6 sääntöjenvastaista viestiä."
Kylläpä on diesel-Jussi riehunut raivopäissään.
Mistähän moinen viha?
No, ei ole vaikea tietää.
Kas kummaa, kun patteripetteri julkisti polttomoottoriautojen myynnin kasvun vuoden 2024 alussa, mutta jätti pois patteriautojen lukemat.
Varmaankaan syynä ei ollut patteriautojen myynnin romahtaminen? 2023 komeat lukemathan johtui siitä, että silloin saatiin toimitettua jo 2021-2022 tilttuja autoja. Myynti sakkasi jo 2023 ja nyt se näkyy tilastoissa - patteriautojen osuus ensirekisteröinneissä ROMAHTI.
Kuten aina ennenkin, petterit turvautuu perinteiseen kikkaan - valehdellaan polttomoottoriautot (lataushybridit) täyssähköautoiksi.
Mistä tietää, että patteripetteri valehtelee?
Patteripetteri valehtelee aina.
Tilastossa ei ole mitään valheellista.
Linkistä avautui aivan samat tiedot jotka aloittajakin on kirjoittanut. Listaa vain on täydennetty myöhemmin.
Siinä se taas on. Lisäämässä sähköautojen suosiota,
Turha yrittää toitottaa sähköautojen suosion vähenemistä.
Paikallisessa sähköautojen myymälässä kerrottiin, että tästä maaliskuusta tulee ennätyskuukausi sähköautojen ensirekisteröinneissä.
Niin ja se ennätys tehdään tällä kertaa miinusmerkkisenä. Saadaanko peräti -50 % edellisvuoteen verrattuna? Kova yritys ainakin on päällä!
Se on siinä. Sinun nenäsi alla. Ja tulee aina olemaan.
Sähköautot ovat näköjään lisääntyneet räjähdysmäisesti. Ja lisäänntyvät tietysti jatkossakin.
Tuo itkettää minua.
Miksi eivät lisääntyisi. Niissä on kaikki parempaa kuin polttomoottoriautoissa.
Alentuneilla hinnoilla käy kauppa hyvin vaikka tukea ei nyt saakaan kun on tuollainen menneiden aikojen hallitus Suomessa.
Sähköautot tulevat, sille ei kukaan voi mitään.
Nyt vaan odotellaan millaiset käyttövoimaverot patteriautoille tuleekaan...
Arvonlisävero on jo nyt niin suuri ettei kummia veronlisäyksiä tule.
https://www.hs.fi/talous/art-2000010312771.html
Kerrotteko syyn miksi kiejoitatte tänne sähköautovastaisia tekstejä.
Kirjoittakaa!!
Kertokaa!!!!
Aika vakuuttavaa on kasvu ollut tähän asti.
En tiedä miksi joku yrittää väittää muuta.
Ehkä joku tai vanhanliiton polttiskuskit yrittää markkinoida vanhaa polttis ja hybriditekniikkaa vaikka sähkö on kaikessa täysin ylivoimainen millä vain laskutavalla laskettuna.
Faktat on kuitenkin faktoja.
https://carboncredits.com/new-monthly-ev-sales-record-to-kickstart-2024/
EU tasolla vuoden takaiseen nähden hännättömät hybridit (kuten Tojo) on kasvaneet eniten.
Pelkkä bensa/diesel osuus jatkaa laskuaan.
Sähköautojen osuus on vuoden takaiseen noussut vähän ja plugarien vain marginaalisesti.
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/eu-new-car-sales-rise-101-yy-february-acea-says-2024-03-21/
Ladattavat hyhbridit tulevat olemaan jatkossa merkittävä ostokohde.
Huhtikuussa Tulee Suomeen 350 ladattavaa C-HR:ää. Se näkyy kovana nousuna ensirekisteröinneissä.
Toyotalla on silloin myynnissä kolme ladattavaa hybridiä ja se tietysti näkyy myös ladattavien ensitekisteröintitilastossa.
Olisivat tulleet jo tässä maaliskuusa, mutta ovat kuulemma jääneet satamaan lakon takia.
Onko sähköautojen vastustaja kovinkin epätoivoinen??
Ketjujen aloituksisata päätellen on erittäin epätoivoinen.
Huhtikuun 2. päivä Traficon julkaisee äärettömästi epätoivoa herättävän tilaston.
Auto seisovat lakon vuoksi satamassa.
Jääköhän kaikkien autojen ensirekisteröinnit vähiin maaliskuussa.
Autonkuljetusrekkoja on kuitenkin tien päällä lakosta huolimatta.
Sähköautojen palautus polttiksiksi kasvaa hurjaa vauhtia
"nämäkin merkit muuttavat nyt sähkömallejaan takaisin bensiini- ja dieselautoiksi"
https://www.is.fi/autot/art-2000010325205.html
Ladattavien hybridien ensirekisteröiinit olivat helmikuussa kaikkien aikojen suurimmat.
Volkswagen ajaa EU:ssa kaikkea ladattavien hybridien vastaista.
Tämä nykyinen politiikka voi hyvinkin johtaa siihen että kiinnostus suhtautuu taas takaisin ladattaviin hybrideihin.
Mitä sitten ? Latureilla jonot kasvavat .
Latureilla ei ole mitään jonoja. Sähköauton voi "tankata" yhtä helposti kuin muutkin autot.
Kannattaa perehtyä latausasemien ja niillä olevien latauspisteiden määrään. Niitä riittää nykyisin kaikille ilman jonoja.
Ei se tuo sähköautojen suosio pienentynyt maalikuussa , vaikka palkkiota ei enää saanutkaan. Hinnat laskivat, joten mitään palkkioita ei enää tarvita.
Sähköautot ovat nyt edullisia. Mukava kuunnella lintujen laulua sähköautolla ajellessa.
......ja tuntea kevään tuoksut maaseudun vaähän liikennöidyillä teillä.
.
Äänetöntä ja ja hajutonta menoa ellei dieselrysky satu vierelle tai eteen.
Naulan kantaan! Sähköautoilu on hajutonta, mautonta ja tylsää.
...vai pitää sen dieselin ja paaskan haista. Sellaista se on kun ihminen on vajaalla älyllä liikkeellä.
Erehdyit, landebuugi. Bensan pitää haista ja kasin jytinä kuulua:)
...Tuolla älyllä pääsee vain varastolle töihin.
Kukapa se enää tänä päivänä ostaisi autoa joka ei ole ladattava.
Patterilelujen hype oli ja meni. Myynti on romahtanut kaikkialla maailmassa. Uusia myydään reiluilla alennuksilla ja sehän tekee gutaa käytettyjen arvolle. Moni petteri uhosi pari vuotta sitten, ettei patterisuristimen arvo laske. Ja itkee nyt, kun tulikin "halpaa ajoa", kun arvo laski 10 000 €/vuosi.
Merkillepantavaa on myös erilaisten lehtien, viimeisimpänä HS, takinkääntö koeajoraporteissa. Enää ei katsota kaikenlaista halpuutusta (ämpärimuovia), kelvotonta käyttöliittymää, ajettavuuden, kaistavahdin yms kulmikasta ja liukkaalla suorastaan vaarallista toimintaa läpi sormien. Ja saatetaan jopa mainita, että moni asia on 50 tonnin patterileluissa huonommin kuin puolet halvemmassa polttomoottoriautossa.
Tosin enemmistö lie nämä asiat tajunnut jo muutenkin ja tässä syyn myynnin hyytymiseen.
Patteriuskikset toki veivaa samaa savikiekkoa siitä, miten nämä on helppo korjata ohjelmistopäivityksellä.
No, miksi sitten samojen ongelmien kanssa kontattu jo monta vuotta?
Eikä ne sisustan materiaalit tai huonosti suunniteltu alusta tai puuttuvat fyysiset napit tai lämmityslaitteen säätimien puuttuva valaistus ohjelmistopäivityksellä korjaannu!
Ja onhan esiin nostettu myös patterilelujen tolkuttomat korjauskustannukset mm. pienten pohjakosketusten seurauksena. Sekä se, että korjaus voi kestää jopa toista vuotta, kun odotellaan uutta pohjalevyä ja ohjeita operaatioon (uusien kinkkimerkkien ongelmia).
Moinen näkyy myös vakuutuksissa, jotka ovat kalliimmat kuin polttomoottoriautoilla.
Ei koske kaikkia sähköautoja.
Kaikkea se ihminen uskookin. Ilmeisesti uskoo kun kovasti toivoo.
Joillakin ratkaisee usko, toivo ja kuvitelmat, ei tieto.
Niiden varassahan se suurin osa eläimestä nimeltään ihminen elelee.
Halventuneet hinnat houkuttelevat nyt ihmiset sähköautokaupoille.
Ja valinnanvara on lisääntynyt uusien merkkien ja mallien tultua markkinoille.
Vauhti on huima, paljon nopeammin ovat tulleet kuin osasin ennustaa.
Mut onhan se selvä, että mieluummin maksaa latauksesta 4 € kuin tankkauksesta 140 €.
Aivan. Bensa-asemien pylväät eivät kiinnosta pätkääkään.
Onneksi en ehtinyt ostaa polttomottoriautoa kuten olin kuvitellut kun en tiennyt tuosta hurjasta sähköautojen lisääntymisestä.
Kenenkään ei kannata ostaa muuta kuin ladattava auto.