Päivän uutiset kertoivat sen, että koko sähköautohypetys on täysin tyhjän päällä. Esimerkiksi Volvon osittain omistama Polestar on tiellä, joka ei johda mihinkään. Osakkeen arvo on ruotsalaisten asiantuntijoiden mukaan tällä hetkellä pyöreä nolla.
Moniko uskaltaa nyt tilata uuden Polestar sähköauton? Eiköhän ole paljon viisaampaa ostaa varmatoiminen itselataava hybridi-Toyota, ja näinhän viisaat suomalaiset ovatkin tehneet.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/analyytikko-tylyna-polestar-on-tiella-joka-ei-johda-mihinkaan-sahkoautovalmistajan-porssitaival-yhta-alamakea-irtisanomiset-alkavat/bc97f58a-c47e-41cb-8c48-b96a8bbd1257?ref=iltalehti:147a&utm_source=iltalehti.fi&utm_medium=almainternal&utm_campaign=kiintea_kauppalehti_ohjausboksi&utm_content=ohjausboksi&_gl=1*77g9t9*_ga*OTU3NzkwNTEzLjE3MDY4NjExNjc.*_ga_3L539PMN3X*MTcwNjg2ODI4Ni4yLjAuMTcwNjg2ODI4Ni4wLjAuMA..
Moniko uskaltaa nyt tilata uuden Polestar sähköauton? Eiköhän ole paljon viisaampaa ostaa varmatoiminen itselataava hybridi-Toyota, ja näinhän viisaat suomalaiset ovatkin tehneet.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/analyytikko-tylyna-polestar-on-tiella-joka-ei-johda-mihinkaan-sahkoautovalmistajan-porssitaival-yhta-alamakea-irtisanomiset-alkavat/bc97f58a-c47e-41cb-8c48-b96a8bbd1257?ref=iltalehti:147a&utm_source=iltalehti.fi&utm_medium=almainternal&utm_campaign=kiintea_kauppalehti_ohjausboksi&utm_content=ohjausboksi&_gl=1*77g9t9*_ga*OTU3NzkwNTEzLjE3MDY4NjExNjc.*_ga_3L539PMN3X*MTcwNjg2ODI4Ni4yLjAuMTcwNjg2ODI4Ni4wLjAuMA..
Vastaukset 21
Vanhimmat
Perustelehan vähän tuo ostakkeen arvon suhdetta auton ostamiseen.
Perustellaan: Osaketta ostetaan että sen avulla ennakoidaan tienattavan, joko arvonnousun tai osinkojen kautta. Kun omistajat ja rahoittajat saavat valmistajasta tarpeekseen pysähtyy kehitystyö nopeasti. Auto jota ei kehitetä, ei sitä enää ostetakaan. Ne onnettomat jotka ovat ehtineet ostaa huomaavat jääneensä kulli kourassa ihmettelemään.
Volvon valmistamia sähköautoja ei siis uskalla enää ostaa.
5 vuoden päästä näin puhutaan Toyotasta ja Volkswagenista. Ja muista, jotka eivät ottaneet sähköautoja tosissaan.
Volkswagen oli vielä vuosi-pari sitten oikealla tiellä, mutta Herbert Diessin potkut olivat jättiläismäinen vikatikki.
Sähköautojen kysyntä on hiipunut. Täytyy olla polttiksia myynnissä jos meinaa pärjätä.
Liki 100% vuosittainen kasvutahti on hiipumista? Lääkkeet?
Kannattaa katsoa grafiikoita, sähköautojen myynti on lähtenyt laskuun kuin lehmän häntä.
Joo, katsoin. Polttisten myynti on lähtenyt laskuun kuin lehmän häntä. Kaikkien käyttövoimasegmenttien myynti on hidastunut.
Täyssähköautojen myynti taas liki tuplaantuu vuodesta toiseen.
Ei tuplaannu enää. Sähköautobuumi on ohi.
Ei kukaan täysijärkinen osta hybriditojotaa. Työssäni joudun välillä ajamaan hybridi Rav4:llä ja se on kyllä aivan kamala kulkuväline, ei metriäkään suoraan ohjaamatta, vakionopeudensäätimellä nopeus seilaa yli 5km/h, järjetön meteli, kylmä jo parin asteen pakkasella, ahdas, huono tavaratila, yms.
Ei niin, pitää ollakin polttismalli, ilman sähköhärpäkkeitä.
Tässä Polestarin nykyistä ahdinkoa ihmetellessä tulee mieleen yksi aiempi kirjoitukseni, jonka laitoin Toyota-palstalle bZ4X sähköauton floppaamisen yhteydessä käydyssä keskustelussa. Näin minä silloin aikanaan kirjoittelin Toyota-tehtaan päätöksentekijoistä.
*************
Floppauttiko Toyota tarkoituksellisesti?
Jo yli vuoden innokkaimmat sähköautointoilijat ovan herkutelleet Toyota bZ4X sähköauton floppaamisella. Myynti ei tietysti ole olut kovin suurta, mutta saamani tiedon mukaan autossa ei ole varsinaista vikaa. Ainoa vika autossa on kaikkien sähköautojen perusvika eli lyhyt toimintamatka talvipakkasilla.
Kun Toyota bZ4X sähköautoa oltiin tuomassa markkinoille, niin tehdas tahallisesti jarrutteli lanseerausta vetoamalla etupyörien irtoamiseen. Todellinen syy hidasteluun saattoi kuitenkin olla tarkoituksellinen paniikkijarrutus. Ehkä Toyotan analyytikot olivat tulleet siihen tulokseen, että koko sähköautoala tulee floppaamaan, ja siksi sähköautoa ei kannata vakisin tuoda markkinoille. Pyörien irtoaminen oli vain tekosyy, jolla otettiin vähän aikalisää. Tuskin yksikään automies uskoi siihen, että maailman johtava autotehdas ei saa etupyöriä pysymään kiinni?? Jos tehdas on jo pitkään valmistanut yli 10 miljoonaa autoa vuodessa, niin taatusti se hallitsee etupyörien kiinnityksen.
Parin päivän aikana tulleiden sähköautoja koskevien uutisten perusteella voi kuka tahansa huomata sen seikan, että Toyota todennäköisesti floppautti bZ4X-sähköauton markkinoinnin ihan tarkoituksellisesti. Jos Ford ja VAG-konserni ovat ahdingossa sähköautojen valmistuksen kalleuden vuoksi, ja samanaikaisesti kaikkialla euroopassa sähköautojen myynti sakkaa, niin miksi ihmeessä Toyota olisi väkisin puskenut markkinoille tavanomaisen sähköauton.
Ilmeisesti Toyotalla laskettiin niin, että antaa bZ4X-sähköauton kaikessa rauhassa flopata, sillä tehtaalla on valmiina mainio itselataavien hybridiautojen mallisto markkinoilla, joka on erittäin vähäisillä ja halvoilla muutoksilla muunnettavissa maailman parhaaksi ladattavien hybridiautojen mallistoksi. Lataususkovaisetkin haluavat sellaisen hybridi-Toyotan ostaa, vaikka todellisuudessa itselataava hybridi-Toyota on parempi auto ilman latausominaisuutta.
https://www.is.fi/autot/art-2000009755544.html
https://www.is.fi/autot/art-2000009753785.html
https://www.is.fi/autot/art-2000009757381.html
On siinäkin meillä ennustajaeukko! On taidettu taas käydä viinakaupassa?
Toyota floppauttaa tahallaan malleja peräjälkeen.
Pian tahallaan floppauttaa koko yrityksen. Kiinasta varmasti löytyy brändille ostaja, joka sitten tekee jotain sutta-ja-sekundaa täyssäsähköautoja Toyotan merkki keulalla.
Tuo ennustus ei nyt mennyt kovin pahasti metsään. Toyota on viilannut suurimman osan mainioista itselataavista hybridiautoistaan ladattaviksi hybrideiksi, joka on vaikuttanut myyntimääriin hyvin positiivisesti. Kymmenen eniten myydyn automallin joukossa Suomessa oli peräti 5 Toyotaa. Toyotan johtajat osasivat siis veikata oikeaa hevosta panostamalla mainioihin hybridiautoihin.
https://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/kuukausittain/2024
Ei löydy ostajaa. Kiinalaiset tekee sähköautoja, ei ne tee mitään Tojotan polttislinjoilla.
Papat ostaa Tojoja tammikuussa, loppuvuodesta niitä ei montaa mene kaupaksi.
Puhuin pelkästä Toyotan brändistä, kun firma menee nurin. Samalla tavalla kuin vaikkapa Philipsin TV:t yms. Kiinalainen firma, jolla on oikeus tuotemerkkiin, ei mitään tekemistä Philipsin kanssa.
Oikea Philips kun ei edes valmista enää kulutuselektroniikkaa. Samalla tavalla Toyota ei pian (alle 10 vuotta) enää valmista autoja.
Viinissä on totuus
No rikkaat....ostakoon..
Öljyparonit ovat dumpanneet börs osakkeet, koska upea acculavetti mullistaa maailmaa.🥀🥀