Käytetyt dieselit revitään käsistä !

Anonyymi-ap

30

734

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Anonyymi

      Kuolleen kissan pomppu!

    • Anonyymi

      Mitä vähemmän on hyviä käytettyjä dieseleitä tarjolla, sen paremman hinnan niistä saa. Kauanko, sitä ei tiedä, muutos voi tapahtua nopeastikin. Joka tapauksessa ne tulevat häviämäään lähi vuosikymmenien aikana henkilöautoista.

      • Anonyymi

        Miksi häviäisi? Koska raskasta liikennettä varten joudutaan kehittämään korvaava polttoaine, sitä on saatavissa henkilöautoihinkin paljon kauemmin kuin bensiiniä. Hintakin joudutaan pitämään kohtuullisena hyötyliikenteen vuoksi.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Miksi häviäisi? Koska raskasta liikennettä varten joudutaan kehittämään korvaava polttoaine, sitä on saatavissa henkilöautoihinkin paljon kauemmin kuin bensiiniä. Hintakin joudutaan pitämään kohtuullisena hyötyliikenteen vuoksi.

        Henkilöautojen käyttovoimavero on jo nyt kohtuuton, eikä se varmasti tästä laske, pikemminkin nousee vuosittain.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Henkilöautojen käyttovoimavero on jo nyt kohtuuton, eikä se varmasti tästä laske, pikemminkin nousee vuosittain.

        Mitä enemmän kuljetusalan dieseliä tuetaan, sitä korkeammaksi diesel-henkilöautojen käyttövoimavero nousee.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Henkilöautojen käyttovoimavero on jo nyt kohtuuton, eikä se varmasti tästä laske, pikemminkin nousee vuosittain.

        Joo , niin on mullakin 360€/ vuosi . Mutta diiseliä menee vain vajaa 4, 5l/100 km keskimäärin .

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Henkilöautojen käyttovoimavero on jo nyt kohtuuton, eikä se varmasti tästä laske, pikemminkin nousee vuosittain.

        Kun tuossa verossa viimeksi muutos tapahtui , sitä laskettiin . Vuosia sitten .

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Miksi häviäisi? Koska raskasta liikennettä varten joudutaan kehittämään korvaava polttoaine, sitä on saatavissa henkilöautoihinkin paljon kauemmin kuin bensiiniä. Hintakin joudutaan pitämään kohtuullisena hyötyliikenteen vuoksi.

        Kaasurekkoja on jo täälläkin .

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Mitä enemmän kuljetusalan dieseliä tuetaan, sitä korkeammaksi diesel-henkilöautojen käyttövoimavero nousee.

        Miksi valehtelet ? Noilla asioilla ei ole yhteyttä .

    • Anonyymi

      Ruotsissa dieselin hintaa laskettiin isosti. Siksi tämä joutsenlaulu ennen lopullista kuolemaa.

      Suomessa diesel maksaa enemmän kuin bensa ja siihen päälle kallis dieselvero. Järki-ihminen ei koske Suomessa dieseliin pitkällä tikullakaan.

      • Anonyymi

        Ruotsissa laskettiin myös bensiinin hintaa isosti , minkä sopivasti unohdit . Jos 360€/ vuosi diiselveroa tuntuu kalliilta , niin se on sinun henkilökohtainen voi voi .

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Ruotsissa laskettiin myös bensiinin hintaa isosti , minkä sopivasti unohdit . Jos 360€/ vuosi diiselveroa tuntuu kalliilta , niin se on sinun henkilökohtainen voi voi .

        Suomessa Diesel maksaa pumpulla enemmän kuin bensa ja siihen päälle diesel-vero joka vuosi.
        Maksa vaan jos siltä tuntuu. Suurinta osaa suomalaisista ei kiinnosta lähteä mukaan tuollaisiin maksutalkoisiin.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Suomessa Diesel maksaa pumpulla enemmän kuin bensa ja siihen päälle diesel-vero joka vuosi.
        Maksa vaan jos siltä tuntuu. Suurinta osaa suomalaisista ei kiinnosta lähteä mukaan tuollaisiin maksutalkoisiin.

        Ja se normaaleissa henkilöautoissa se kulutushyötykin suhteessa bensaan alkaa olla aika marginaalinen. Itse vaihdoin muutama vuosi sitten diesel-auton kokoluokkaa suurempaan bensa-autoon (Golf -> Passat) ja kulutus nousi noin litralla, kummankin kulutukset mitattu pitkältä ajalta tankkauksista.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Suomessa Diesel maksaa pumpulla enemmän kuin bensa ja siihen päälle diesel-vero joka vuosi.
        Maksa vaan jos siltä tuntuu. Suurinta osaa suomalaisista ei kiinnosta lähteä mukaan tuollaisiin maksutalkoisiin.

        Ajan vuosittain n. 25 000 km . Keskikulutus vajaa 4,5 l/ 100 km . Pääasiassa kaupunkiajoa. Diiselin hinta n. 1,85 . Vuoden polttoaine kulut n. 2100 € diiselvero 360 €/ vuosi . Olen tuota sähkö vaihtoehtoa pari kertaa laskenut ja tulee se niin paljon kalliimmaksi ettei kannata . Lataustauot pidemmillä matkoilla ei myöskään kiinnosta kun on diiseliin tottunut .

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Ajan vuosittain n. 25 000 km . Keskikulutus vajaa 4,5 l/ 100 km . Pääasiassa kaupunkiajoa. Diiselin hinta n. 1,85 . Vuoden polttoaine kulut n. 2100 € diiselvero 360 €/ vuosi . Olen tuota sähkö vaihtoehtoa pari kertaa laskenut ja tulee se niin paljon kalliimmaksi ettei kannata . Lataustauot pidemmillä matkoilla ei myöskään kiinnosta kun on diiseliin tottunut .

        Toisaalta bensalla ajaisit nuo ajot aika lailla samoilla kokonaiskustannuksilla, eli mitään kustannusetua tuosta ei varsinaisesti synny jos nyt ei haittaakaan.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Toisaalta bensalla ajaisit nuo ajot aika lailla samoilla kokonaiskustannuksilla, eli mitään kustannusetua tuosta ei varsinaisesti synny jos nyt ei haittaakaan.

        Dieselissä on kaikenmaailman EGRt ja kusisysteemit joista ei ole mitään iloa mutta paljon kallista harmia.
        Jos on pakko ajaa polttiksella niin sitten bensa-auto.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Suomessa Diesel maksaa pumpulla enemmän kuin bensa ja siihen päälle diesel-vero joka vuosi.
        Maksa vaan jos siltä tuntuu. Suurinta osaa suomalaisista ei kiinnosta lähteä mukaan tuollaisiin maksutalkoisiin.

        Ainakin täällä 98 maksaa dieseliä enemmän.
        95 ei ole bensaa vaan käsienpesuainetta.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Toisaalta bensalla ajaisit nuo ajot aika lailla samoilla kokonaiskustannuksilla, eli mitään kustannusetua tuosta ei varsinaisesti synny jos nyt ei haittaakaan.

        En halua ajaa näillä ecobuusteilla tai pureteckellä . Niiden kestävyys on heikko .

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Ja se normaaleissa henkilöautoissa se kulutushyötykin suhteessa bensaan alkaa olla aika marginaalinen. Itse vaihdoin muutama vuosi sitten diesel-auton kokoluokkaa suurempaan bensa-autoon (Golf -> Passat) ja kulutus nousi noin litralla, kummankin kulutukset mitattu pitkältä ajalta tankkauksista.

        No huono on volkkarin diisel , jos kulutusero on noin pieni . Pösön diiselissä ero oli 3 litraa/100 km .

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Dieselissä on kaikenmaailman EGRt ja kusisysteemit joista ei ole mitään iloa mutta paljon kallista harmia.
        Jos on pakko ajaa polttiksella niin sitten bensa-auto.

        Minun diiselissä ei ole kusisysteemejä . Egr on myös minun 2000 mallin bensa Pajerossakin . Ei ole niistäkään minulle harmia ollut.

    • Anonyymi

      Minkä tähden hulli noki vasaraa niin rakastaa?🤪

    • Anonyymi

      Miten ihmeessä häviäisi? Diesel maksaa saman kuin bensa ja kaupanpäälle saa siinä myös polttoaineveron??? Pitää ajaa "miljoona", että veron saa ensinnä siinä nyt katettua!!

      • Anonyymi

        " polttoaineveron" ???? Mitä sekoilet ?

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        " polttoaineveron" ???? Mitä sekoilet ?

        Varmaan tässä tarkoitettiin dieselveroa. Sen maksaa jokainen diesel-kuski ja vielä korkeampi litrahinta päälle.
        Aika vaikee siinä mitään hyötyä löytää dieselistä.
        Varsinkin kun nämä kalliit kustannukset tekevät käytetystä dieselistä ongelmajätettä täällä Suomessa.
        Ehkä kannattaisi yrittää tarjota vaihdossa Ruotsissa.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Varmaan tässä tarkoitettiin dieselveroa. Sen maksaa jokainen diesel-kuski ja vielä korkeampi litrahinta päälle.
        Aika vaikee siinä mitään hyötyä löytää dieselistä.
        Varsinkin kun nämä kalliit kustannukset tekevät käytetystä dieselistä ongelmajätettä täällä Suomessa.
        Ehkä kannattaisi yrittää tarjota vaihdossa Ruotsissa.

        Jos 95 maksaa 10 senttiä vähemmän ja sitä kuluu ainakin 2 litraa sadalle enemmän , niin sika helppo on löytää " mitään hyötyä " diiselistä . Tietysti jos ajaa alle 15 tkm / vuosi niin hyöty jää pieneksi .

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Jos 95 maksaa 10 senttiä vähemmän ja sitä kuluu ainakin 2 litraa sadalle enemmän , niin sika helppo on löytää " mitään hyötyä " diiselistä . Tietysti jos ajaa alle 15 tkm / vuosi niin hyöty jää pieneksi .

        Toisaalta kun itse vaihdoin dieselistä bensaan niin kulutus nousi litralla, eli dieselveron säästämiseksi pitäisi ajaa lähemmäs 30 tkm vuoteen. Se taas on selvästi enemmän kuin mitä keskimäärin ajetaan, joten on helppo ymmärtää että kovin monelle diesel ei enää ole ainakaan taloudellisessa mielessä järkevä hankinta.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Toisaalta kun itse vaihdoin dieselistä bensaan niin kulutus nousi litralla, eli dieselveron säästämiseksi pitäisi ajaa lähemmäs 30 tkm vuoteen. Se taas on selvästi enemmän kuin mitä keskimäärin ajetaan, joten on helppo ymmärtää että kovin monelle diesel ei enää ole ainakaan taloudellisessa mielessä järkevä hankinta.

        Minulla oli 2017 vuosimallinen A4 mikä vei kesällä 6L ja talvella 6.6L/100km 25km suuntaansa työmatka-ajossa ja muussa asioinnissa. Ajotyyli oli rauahallinen.

        Varmaan joku vajaavetoinen 1.4L diesel 80km/h maantiellä menee nelosella alkaviin lukuihin mutta ei nelivetoinen avallisessa ajossa.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Minulla oli 2017 vuosimallinen A4 mikä vei kesällä 6L ja talvella 6.6L/100km 25km suuntaansa työmatka-ajossa ja muussa asioinnissa. Ajotyyli oli rauahallinen.

        Varmaan joku vajaavetoinen 1.4L diesel 80km/h maantiellä menee nelosella alkaviin lukuihin mutta ei nelivetoinen avallisessa ajossa.

        Kallis litrahinta ja dieselvero tekee dieselistä kannattamattoman ostaa.
        Ja siihen vielä kalliit korjaukset egr ja muut.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Minulla oli 2017 vuosimallinen A4 mikä vei kesällä 6L ja talvella 6.6L/100km 25km suuntaansa työmatka-ajossa ja muussa asioinnissa. Ajotyyli oli rauahallinen.

        Varmaan joku vajaavetoinen 1.4L diesel 80km/h maantiellä menee nelosella alkaviin lukuihin mutta ei nelivetoinen avallisessa ajossa.

        530xd bemari ns mummotyylillä 4,6L/100km, todellinen.Ajettu siis 80 mittarin mukaan, eli lievä alinopeus.17 tuumaisilla pyörillä.
        20 tuumaisilla pyörillä reilu litran enemmän.
        Kaupungissa sitten meneekin talvisaikaan helposti 10L/100km.

    Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Vesikin maksaa, miksei hengitysilma?

      Jatkuvasti itketään ettei ole rahaa mihinkään, mutta tilastojen mukaan rahaa on enemmän kuin koskaan, joten miksei asial
      Maailman menoa
      15
      1730

    2. Satuolennoista tarinointi ei kuulu peruskoulun tehtäviin

      Opetustunteja on muutenkin käytössä vain rajallinen määrä. Eli nämä satuhommat koulun ulkopuolelle vapaaehtoisiin harras
      Maailman menoa
      140
      1712

    3. Suomalainen perheenisä vaatii Suvivirren esittämisestä hyvityksiä

      Itse lapsena uskonnonopetuksesta vissiin traumoja saanut ihka suomalainen (!) perheenisä vaatii Espoon kaupungilta korva
      Maailman menoa
      304
      1352

    4. Lahkokasteen ja kristillisen kasteen erot

      Raamatun mukaan Kristillisessä yhdessä kasteessa Jumala pesee ja puhdistaa ihmisen sydämen ja poistaa perisynnin kirouks
      Kaste
      422
      1098

    5. Mies profiloin sinut

      Etsit täysin hallittavaa mutta samalla poikkeuksellista ihmistä. Etsit jotain mitä et koskaan tule saamaan.
      Ikävä
      210
      1086

    6. Mitä haluaisit

      Tehdä kaivattusi kanssa?
      Ikävä
      132
      984

    7. Salainen kastekoulutus

      Millainen on helluntailainen kastekoulutus ja kauanko se kestää ?
      Kaste
      285
      965

    8. Heikki Paasosen Marita-vaimo jätti tunteikkaat jäähyväiset: "Tällä kertaa me..."

      Heikki Paasonen on naimisissa Marita Paasosen (os. Alatalo) kanssa ja heillä on kaksi pientä lasta. Nyt koitti aika jätt
      Suomalaiset julkkikset
      3
      935

    9. Känsäkoura ja hotelli

      Tietoa kuka ostanut?
      Kuhmo
      10
      915

    10. Nostetaanko nainen kissa pöydälle?

      Ja selvitetään nämä tunteet?
      Ikävä
      77
      897
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt