Ja koska lähtee se iso halpis tabletti pois kojelaudasta sekä koska palaa tavalliset katkaisimet ja säätimet kojelautaan? Pitäisi myös niiden pimputusten loppua. Puolen tunnin koeajo supistui alle vartin mittaiseksi kun hermot paloivat.
Koska sähköautoihin tulee oikea mittaristo?
Anonyymi-ap
44409
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 5 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 44
Vanhimmat
Liikaa tekniikkaa....autojen ikä lyhenee....ABS, EPS,KAISTAVAHTI, LUISTONESTO,HÄTÄPUHELIN.HÄTÄPYSÄYTYS,SÄHKÖIKKUNAT,SÄHKÖ LUKOT,PERÄKONTTI AUKEAA SÄHKÖLLÄ,PENKIT SÄÄTYY SÄHKÖLLÄ,SÄHKÖ OHJAUS,TURVATYYNY,KELLOJOUSI,KÄSIJARRU SÄHKÖLLÄ,TUULILASIKAMERA.mitä vielä...eihän nämä voi toimia montaa vuotta Suomen olosuhteissa..kosteus ja pakkanen pitää huolen..sitten kun pakkanen on yli -15 niin elkää ajako vaan pysykää sisällä....
"Sitten kun pakkanen on yli -15 niin elkää ajako vaan pysykää sisällä."
Juuri noinhan vähä-älyiset patteripellet tekevät.
Vai oletko nähnyt montaakaan sähkölelua 20 asteen pakkasella liikenteessä?
Ja 30 asteen pakkasella et näe yhtään sähköpäristintä liikennevirrassa,
mikä on toisaalta hyvä, sillä muutoinhan sähköpelle löytyisi päristimestään hypotermiaan kuolleena älytön irvistys naamallaan.
Ei nuo auton ikää lyhennä.
Korjattavaa voi tulla vaan enemmän, mutta yleensä nuo kestää ihan hyvin.
Hyvähän se on ettei ajella liian vanhalla ruosteisella romulla, kuten meillä on tapana.
Ainoastaan vähä-älyinen patteripelle tarvitsee turhia varoitusääniä.
Normaali tervejärkinen ihminen ei tee niillä yhtään mitään.
PATTERIPELLET HOITOON
40-50 anturia puskurin takana tai välittömässä läheisyydessä ja mersussa 9.000 euron led valot ...... aaahh. Tyydyn perusjapsipaskaan ja sillä siisti.
Tietyt varoitusäänet ovat hyviä ja lisäävät turvallisuutta.
Esim. peruuttaessa pimeällä parkkisella tai vaikka kulman taakse auto varoittaa ja jopa jarruttaa kun kuski ei näe nurkan taakse tai pimeässä mustiin pukeutunutta jalankulkijaa tai pyöräilijää ilman valoja jne...
Olet muuten todella typerys.
Samoin tunsin. Älytön soittoääni sekamelska! Onko ihmiset tulleet ihan idiooteiksi kun monet merkkiäänet varoitteli mistä sattuu! Koeajo jäi lyhyeksi ja myyjälle palaute että viedä eteenpäin viestiä että autosta pitäisi saada äänetön turhuuksien suhteen. Raivostuttava sähköauto kokemus. Tilasin täyden pitkän usean kohdan huollon vanhalle dieselilleni sillä mieli muuttui rajusti sähköautosta. Onhan uusissa dieseleissäkin lisätty noita varoituksia turhia mutta ei noin idiootiksi sentään ole menty.
Lakia pitää muuttaa turhista varoituksista pääsemiseksi.
Annan ajan kulua ja ehkä se solidstate akkukin kehittyy valmiiksi vielä tai joku muu tekniikka sillä onhan tuo jo olemassa olevat akut hieman heikkoja ääri olosuhteissa varsinkin. Huolto päivää odotellessa rauhassa ilman sähköauto kuumetta pisaraakaan.
Ajamassani autossa kaistavahti tempoi ja autosta kuului enemmän pimputteluja kuin flipperistä. Osan noista ominaisuuksista ja äänistä saa pois, osa palautuu kun auton käynnistää uudelleen. Ei tuommoisilla autoilla tee mitään.
Alkupään autoissa oli tuollaisia ikäviä kaistavahteja, mutta niitä on kehitetty kokoajan käyttäjäystävällisiksi. Itsekin aikanaan hylkäsin Mesen kun kaistavahti täristi ja hidasti vauhtia törkeästi ja se sai pois vasta valikkoseikkailun kautta ja piti tehdä joka kerta kun auton käynnisti uudelleen. Valitsin Volvon jossa se toimii hienosti avustaen ja kääntäen autoa keskemmälle kaistaa ja sen vi poistaa käytöstä helposti, eikä nouse päälle kuin valikon kautta.
Autoissa on erilaisia isoja näyttöjä nykyään ja yleisesti näytössä on tavallisen nopeusmittarin näköinen taulu edessäsi ja jopa tuulilasin alalaidassa hud-näyttö josta näet valitsemiasi asioita.
Vanhaa mittaristoa tuskin enää tulee takasin, mutta osa napista ja nupeista näyttää tulevan takaisin. Se iso tabletti jää, koska se on hyvä navigaattorin näyttönä ja muuutenkin,
Mitä tekee navigaattorilla, sehän on puhelimessa?
Et näköjään tiedä yhtään mistä puhut. Se kännykkä yhdistetään autoon ja käytetään kännykän Google Mapsia.
Onhan se paljon parempi käyttää auton ison ruudun kautta kuin tihrustaa kännykän pikku ruutua. Hyvissä autoissa kartan ja ohjeet saa suoraan kuskin silmien eteen.
Kuulee ohjeetkin paremmin.
Kännykän käyttö on perseestä.
Ei kai kukaan katso sitä kännykän tai navigaattorin ruutua. Itselläni kännykkä on kiinni, kuuntelen vain ohjeet niinä harvoina kertoina kun navigaattoria tarvitsen. Teiden ja katujen varsilla on kyllä kyltit mistä näkee mihin on menossa.
Auton navigaattorissa on iso näyttö, eikä tarvitse viritellä jotain telineitä ja vimpaimia, että saa luurin pienen näytön näkökenttään jne...
Autoissa tahtoo olla vakiona navit, paitsi ihan halpiksissa.
Hölmöpoika ei anna periksi, vaikka on nolo.
Kyllä se kartta on hyvä nähdä, sillä joskus äänelliset ohjeet tulee liian myöhään, eikä pysty ennakoimaan jos on vaikka ruuhkaa ja ihan vieraat paikat missä ajelee.
Taidat olla niitä luurisidonnaisia teinejä joilla on puhelimen navi päällä kokoajan kun ajat päivittäisiä reittejä, ettet vaan eksy?
Suurin osa tietää kaupunkinsa kadut ja reitit....ennen riitti puhelinluettelon kartta...nykyään ollaan niin uusavuttomia...
Kaikki uudet autot ovat tuolta osin samanlaisia. Polttiksetkin
Nuo pimputukset ovat myös uusissa polttiksissa, eli eivät mitenkään liity pelkkiin sähköautoihin, samoin ”tabletit”.
Eihän noita pimputuksia ole, ja tablettikin on kohtuullisen pieni.
Jos puhutaan uusista autoista niin polttomoottoriautoissa on nykyään täsmälleen saman pimputukset ja tablettikin on sama.
No ei kyllä ole.
Riippuu auton merkistä ja mallista. Ei kaikkein halvimmissa polttiksissa ole isoa tablettia, kaistavahteja ym. Turhuuksia. Kieltämättä aika ristiriitaista autoilu nykyään kun mitä halvempi auto sitä mukavampi ja helpompi sitä on ajaa.
Kaistavahti on uusissa autoissa pakollinen varuste, mutta se ei vaadi isoa näyttöä.
Onko se mukavuutta jos autossa ei ole lisävarusteita ja mahdollisuuksia muuttaa asetuksia itselleen sopiviksi?
Miten nuo turvavarusteet tekee ajamisesta vaikeampaa?
No ei samat, mutta periaatteessa samanlaisia ne on. Automerkeillä on tietenkin eroja.
Miten tuo tablettiohjaus on sähköautojen asia?
Kyllä se on jo tullut vähän kaikkiin, myös fossiileihin.
Tämä on se mitä ostajat haluaa.
No kun eivät halua. Haluavat perinteisen kojelaudan. Mutta se maksaa.
Joo se on ilmeisesti halvempaa lätkäistä iso näyttö keskelle kojelautaa kuin ripotella nappuloita sinne tänne. Turvallisuuden kannalta jälkimmäinen on kuitenkin parempi ratkaisu.
Perinteiset pyöreät mittarit ovat selkeydeltään ja luettavuudeltaan aivan ylivoimaiset, niin autoissa kuin moottoripyörissäkin.
Tämä mittaristojen pilaaminen kun koskee myös kaksipyöräisiä ajokkeja.
Sellaisia pyöreitä tai vastaavia mittaristoja autoissa on nykyään ja usein voi myös valita muutamasta vaihtoehtoisesta näkymästä. Sellaiset sähköiset ja mekaaniset viisarit ovat menneen ajan juttuja jotka ei koskaan enää palaa.
Nappuloita ja namiskoja on lähes kaikissa autoissa ollut kokoajan ja ne missä mentiin pelkkiin hipaisu tai näytön kautta toimiviin, ovat palailleet pikkuhiljaa takaisin nappuloihin niissä toiminnoissa joita käytetään ajon aikana ja ne mitä käytetään harvoin tai kerran pari historian aikana on isolla näytöllä jossa on myös asiallinen ja iso navin näyttö.
Hauskoja nämä kaikkea uusia varusteita ja turvallisuutta vastustavia ja pelkääviä hönöjä. Syy tähän on tietämättömyys, ennakkoluulot, köyhyys, kateus ja kokemattomuus näistä varusteista.
Turhat varusteet kiinnostaa vain köyhiä ja typeriä patteriääliöitä.
PATTERIPELLET HOITOON
Ei tuossa kukaan vastustanut...rumia ja halvan näköisiä nuo kojelaudat on...kelpaa niille joille kaikki pitää olla halpaa..köyhille
Missä uudessa autossa ei ole tablettia keskikonsolissa?
Esim. Ferrari Romassa.
Esim. Vw taigossa on normaali näyttö muttei ylisuurta tablettia.
Juu, minäkin luulin monia varusteita aiemmin ihan turhiksi ja taakaksi, mutta nyt en niistä halua luopua, koska totesin ne hienoiksi ja helpottaviksi.
Sinä tässä oikeasti hoitoa tarvitset kuin tuollaisia täällä huutelet, senkin kateellinen luuseri.
Ei kaikissa polttis-autossa ole ylisuurta tablettia keskellä kojelautaa. mm. edellä mainitussa VW Taigossa. Nissan Micrassa, Opel Corsassa ja Seat Atecassa monitoiminäyttö joka on siististi upotettu kojelautaan..... Skoda Fabiassa, ja Seat Ibizassa on tabletti mutta se on kohtuu kokoinen eikä häiritse ajoa.
En oikeen ymmärrä valmistajien logiikkaa, että miksi juuri sähköautoissa pitää olla ylisuuri näyttö keskellä kojelautaa joka häiritsee jopa ajamista ja on turvallisuuriski.
https://liikennevilkku.fi/2021/07/07/autojen-kosketusnaytot-voivat-olla-turvallisuusriski/
Se tabletti vaan ei taida olla mikään halpis...alkuperäinen varaosa ovh. 1500€ (Tesla)
Sen valmistaminen maksaa kympin tai alle.
Mutta sinä et sillä hinnalla sitä saa. Nolo poika.
En saa. Mutta sinä tyhmä poika maksat siitä tonnin.
Auton muovipuskurin valmistaminen maksaa alle kympin. Paljonko sen hinta on valmistajan varaosana? Riittääkö tonni?
Mekaaniset nappulat, vivut ja liukusäätimet ovat kalliita ja vika-alttiimpia kuin elektroniset. Kyllähän autovalmistajat niitä tarjoavat jos kuluttajat eivät elektronisia killuttimia pääsääntöisesti hyväksyisi.
Minä haluaisin kännykkään sellasen mekaanisen ja pyörivän levyn jossa on sormelle reikä joka numerolle. Siitä sitten olisi mukava veivata se numero johon haluan soittaa.
Ennen oli kaikki paremmin.