Sähköautojen suurin heikkous eli lyhyt toimintamatka pitää dieselit markkinoilla ja niiden arvo vain nousee. 500.000 km ajettu sähköauto on kuluttajan silmissä kauhean ongelmapesä mutta samoilla kilometreillä dieselit ovat vielä erittäin haluttuja.
Dieselin omistajilla kulta-aika
Anonyymi-ap
29309
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 5 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 29
Vanhimmat
Rahamiehet ei hehkuta.
Diesel hehkuttaa, koska se on niin hyvä. Tätä tosiasiaa eivät poliitikot pysty muuttamaan miksikään.
Rahamiehet, siis sähkärimiehet? No en minäkään kehtais hehkuttaa sähkäriä, et "tulipas lyötyä kädet paskaan".... Eikös se taas lupaillut pakkasta kolmenkympin nurkille?
Dieselissä nykyään pikahehkut...ei tarvitse miettiä autovelkojaan niinkuin ennen...
Ennen 2010 VM ovat parhaita
Ideologien harhaisesta politiikasta johtuen nyt saa oikeasti hienoja dieselpirssejä käytettyinä. Sopii hyvin niille, jotka eivät ole pyytäneet lisää tekoälyä kahlitsemaan ja tablettia keskikonsoliin häiritsemään, vaan arvostavat hyviä ajo-ominaisuuksia, tyylikästä verhoilua ja ylipäänsä kaikkea, mikä kuuluu autoilun estetiikkaan ihan perinteisesti.
No ei dieselien hinnat mihinkään nouse. Ruotsissa myytiin käytettyjä dieseleitä pilkkahinnalla jotta päästäisiin niistä jotenkin eroon ja nyt kun määrät ovat vähentyneet, niin on tullut pieni nousu, mutta ei lähellekään sitä arvoa ja hintaa mitä olivat jokunen vuosi sitten.
Diesel on kuitenkin vain harvoille järkevä vaihtoehto ja polttoaine ja verot pitää siitä huolen ettei se ihan hirvesti arvoaan säilytää.
Auto on tehty ajamista varten. Ei tallissa piilotteluun siksi ettei arvo vaan laskisi.
TRÖÖÖÖLLL ! ! TROOOOLLLL ! ! TROLLITEHTAAN AAAUUUTISTI NARSU SEEKOPÄÄÄN IRIOOTTI SPÄMMIÄ ! ! ÄLÄ KOMMENTOI ! ! ÄLÄ RUOKI NARSU SEEKOPÄÄN TROLLITEHDASTA ! ! N 90 % AUTOPALSTOJEN ANNISTA TROLLITEHTAAN KURAPASKOO ! ! ÄLÄ KOMMENTOI ! !
Tuollaisen vanhan dieselin arvo tuplaantuu kun sen tankkaa täyteen.
Silloin on diesel parhaimmassa elämänsä vaiheessa. Sähköauton elämä huononee kehdosta hautaan koko ajan ja nopeasti.
En tiedä onko kulta-aika kun dieseleiden hinnat ovat nousussa. Mutta käytettyjä dieseleitä löytyy varmaan ykkössatasista yli 300 k€ dieseleihin. Itse en edes harkitse muuta kuin dieseliä. Uuden keskiverto sähköauton hinnalla saa oikein hyvän käytetyn dieselin. On laadukas auto. Tärkeintä on mielenrauha, ei tarvitse miettiä lataamisia. Kaikkia sähköautoilijoiden mielestä välttämättömiä varusteita kuten pierunääniä ei saa, mutta enpä tarvitsekaan.
Vertaat uutta sähköautoa ja käytettyä dieseliä. Kyllä niissä uudemmissa dieseleissä ongelmia riittää mm. urealaitteiston kanssa ja onhan se kallista ajaa ja kallista omistaa kun on tuo käyttömaksun piru ja huollot.
Niin vertaan kun jos olisi pakko ostaa sähköauto, niin sen olisi oltava uusi.
Nyt on menty dieseleiden kanssa ongelmattomasti 18 vuotta. Käyttömaksu on kallis, huolto on halpa. Kerran vuoteen yleensä 200 €. Pitää olla kunnon vetokyky ja range.
Mitä ongelmia? Kusta ja diisseliä tankkiin, kun tarvii ja mrnoks. Eikä sitä kusta tarvi aina diisselon ohella laittaa.
Rahamiehet ei hehkuta. Mutta jonottavat bensiksellä sähkötolpalle. Pitkiä jonoja. Etelä-Amerikan inflaatiomaissa samanlaisia ruuhkia. Polttoaine on siellä kortilla, diiseliäkin saa vaan muutaman litran.
Kortilla se sähkö tietty on täälläkin. Luottokortilla.
Rahamiehille ei tietenkään ongelma.
Kateelliset katseet laturijonossa paljastivat mielialan kun kurvasin D" -mittarille. Pari minuuttia ja matka jatkuu...
Täytyy sanoo, että dieseli on hyvä, luotettava ja vaatimaton kaveri. Sellaista kannattaa arvostaa. Muotigigolot on sitten kokonaan toinen asia.
Volvo Diesel on parhainta mitä rahalla saapi!
Jäätyvät ADblue systeemit, tukkeutuvat hiukkasloukut ja EGR-venttiilit.
Karmeaa kohtaloa on alle 10-vuotiaan dieselin omistajan elämä.
Siihen päälle vielä dieselvero niin ei naarata.
Ei näillä viimeaikojen sähköautoihin liittyvillä uutisoinneilla minua saa kääntymään sähköautoilijaksi.
Diesel on valintani jatkossakin ainakin seuraavat 5 vuotta. Katsotaan sitten tilanne uusiksi.
Mutta näyttää maan talous menevän siihen suuntaan, että täällä on kohta vaihtotalous ja kaikki vähänkin kalliimpi tavara pitää myydä välittäjän kautta eurooppaan, joten uskaltaako silloinkaan ostaa?
Tässä taas yksi:
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/1c3cb51f-e87b-462a-aa0f-570f5b90fdb7
Se oli suurin virhe kun hevoset korvattiin autoilla.
Hevonen osasi kylältä kotiin ihan omin neuvoin, vaikka isäntä oli sammunut rattaille krouvista lähtiessään. Osasi tankatakin itsensä automaattisesti.
Toinen perkele on tuo sähkö! Kyllä oli ennen hyvä päreen valossa veistää kirveenvartta, ei tarvinnut murehtia hehkulampun "rangesta" ja jännätä milloin se lanka palaa. Senkun vaihtoi uutta pärettä pitimeen ja käry jatkui.
Uudistukset ja kehitys pitäisi kieltää lailla, aina oli ennen paremmin vaikka ankeaa olikin!
Kun katsoo myyntipalstaa niin tulee mieleen että mistä ostajat jotka alkaisi maksamaan
15 000 - 20 000e / käytetystä akkuautoista. + muut isot kulut, iso vakuutus + sähkö, tekniikan korjauttamiset.
Luulen että sähköauto ei tarjoa käytettynä sellaista hintaa & käyttöä joka turvaa ihmisten tarpeen ja liikkumisen. Sekä rakentaisi markkinat jotta niitä ostettaisiin laajasti.
Polttomoottoriautojen kohdalla käyttö on samaa auton markkinahinnan ollessa 1000-2000e kuten samassa autossa nuorempana 30 000e arvoisena. Siksi käytetyt halvat ja myös paljon ajetut vanhat on täyttäneet ihmisten tarpeet aina ja niitä on eniten ostettu.
Oma auto ollut yli 4 vuotta sama auto jonka maksoin 2400e
Noin 50e joskus enemmän menee bensaan, 200e vakuutuksiin, 200e vero. Aina valmis käyttöön ja lämmittää mieltä kun tietää miten hyvä hinta & laatu, arvo.
En suosittele dieseliä jossa on urea säiliö, dpf nämä aiheuttaa isoja kuluja ja haittaa.
Aloittaja on oikeassa. Kun omistaa dieselauton voi elää ja autoilla kaikessa rauhassa. Sähköautoilu ei kiinnosta enää tippaakaan, kun on kuullut juttuja olemattomasta rangesta varsinkin talvella.
Meillä on kaksi EURO kuutosta. Henkilöautoja. Ilman AdBlue -järjestelmää. Eivät välttämättä sovellu lyhyille matkoille, mihin taas sähköautoilijoiden on tyytyminen. 30 kiloa kilometrejä vuodessa. Huollon kulut 380 € vuodessa yleensä. Tietenkin myöhemmin tulee extrakuluja jakohihnasta, venttiilien säädöistä, akusta yms.
Jos huollattaisit autosi kunnolla, niin se olisi kalliimpaa. Onhan se häpeä ajella tuollaisella nokivasaralla.
Tuo on jopa normaalia kalliimpi huolto. Sähköautolla kyllä hävettäisi ajaa.
Kun muistetaan aikaa muutamia kuukausia taakse päin, niin diesel ei tahtonut kelvata juuri kenellekään ja hinnat olivat olemattomia ja nyt ollaan tultu ehkä tietyn tason dieseleissä hieman ylöspäin, niin totuuden nimissä pitää sanoa, ettei dieselauton omistaminen ole mikään suuri taloudellinen menestys, hihii!
Dieselit ovat olleet myydyimpiä käytetyissä autoissa. Hinnat pysyvät hyvin. Sähköautoissa ne suorastaan romahtavat. Helposti yli tonnin kuussa. Ruotsissa eivät enää oikein kelpaa vaihdossa.
Mutta missä saat kohta ajaa polttisautolla?
https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000010058887.html
Anni Sinnemäki: Polttomoottoriautojen kielto Helsingissä on väistämätöntä
Runsaan 15 vuoden kuluttua Helsingissä ei voi enää olla fossiilisilla polttoaineilla kulkevia yksityisautoja, uskoo apulaispormestari Anni Sinnemäki.
Te voitte toki uskoa ihan mihin haluatte. Mutta vaikeaksi menee tuo ajaminen kun kiellot tulee voimaan.