Möin Tesla tappiolla
Anonyymi-ap
27419
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 27
Vanhimmat
Eihän autokauppaa voi koskaan verrata asuntokauppaan. Auton arvo alkaa pudota heti kun takavalot häipyvät myyjän näkyvistä. Nyt kun sähköautoja valmistetaan taas normaalisti, se ei enää ole sijoitus josta saisi omansa pois muutaman vuoden kuluttua kuten vielä hetki sitten, kun uusia ei saanut.
Yesla on kali pitää ja omistaa
Ehän meeuukaan kaikila ole varaa pitää
Ei ole ne kumpikaan klyhän autoja
Toyota rav 4 hybriid 4veto on köyhän nuukan auto
Paljon asiaa, mutta kielitaito vielä hakusessa. Sanoma ei välity.
Näytäpä autokauppa jossa uusi auto olisi myyty käytettynä voitolla.
Pienen hetken noin saattoi käydä koronan/komponenttipulan aikaan kun autot oli kortilla, mutta yli 99,99 % autokaupoista on tappiollisia.
Esson baarissa toki kuulee näiden rattimattien tarinoita joissa on vaihdeltu autoja ja joka käänteessä tehty tuottoa, joku saattaa ne tarinat uskoakin.
Varmaan joku on kuvitellut että tilanne jossa käytetystä autosta saa saman hinnan kuin uudesta tai jopa enemmän jatkuisi pidempäänkin.
Mutta kyllähän jos 70 k€:n autosta saa kahden vuoden / 16 tkm:n jälkeen 40 k€ niin onhan tuo tosi raju arvonalenema. Ei normaalitilanteessa minkään auton arvo laske noin nopeasti.
Minulla on ollut autoja 60-luvulta lähtien, ja aina ne on menneet vaihtoon tappiolla. Koskaan ei ole yhdenkään arvo noussut.
Yleensä normaakinuuden hybriid köyttöautonhinta laskee noin 3000 e vuodessa
Sanni sähkö ins
Tyhmä meni ja osti vähän käytetyn Teslan silloin kun niistä pyydettiin enemmän kuin uudesta ja nyt menee myymään sen välittömästi kun hinta on romahtanut.
EI mikään älynjättiläinen tai talouden nero. Ajaisi vaan tuolla muutaman vuoden ja tappio ei ei realisoidu ja todennäköisesti arvonlasku on pientä tulevina vuosina, eli tappion ikään kuin pienenee vuosi vuodelta.
Huomioiden kiinalaisten tulon markkinoille ja ennusteet akkujen hinnanlaskutusta niin en kyllä olisi vakuuttanut että tulevina vuosina arvonlasku pienenee huomattavasti...Minusta tuo oli järkipäätös, tappiot pitää osata katkaista ajoissa, mitä pidempää odottaa niin sitä suurempi kokonaistappio tulee realisoitumaan. Etenkin tilanteessa jossa voi olla ilman autoa ja/tai ajaa selvästi halvemmalla.
Tänä vuonna leasingista vapautuu suuri määrä sähköautoja markkinoille. Sekin pudottaa sähköautojen arvoa.
Mutta kun osti liian kalliin auton vsrsllisuuteebsa nähden
Siis Halus olla leija kuten BMW kudkit
Kudkidpa hyvinkin.
Normaalisti uuden auton ostaja vaihtaa autonsa uuteen noin 3 - 4 vuoden välein.
Mikä tässä muuttuu? Ei mikään. Väliraha jonka joudut uuteen vaihdossa antamaan on sama kuin jos uusien sähköautojen arvo ei olisi alentunut. Pitkässä juoksussa tuonkin kaverin eläkeikään mennessä on nyt takkiin otettu arvo todennäköisesti hävinnyt ja tullut reilusti positiiviseksi jo pelkästään polttoainehinnoista ja huoltojen hinnoista verrattuna perinteiseen autoon jonka hinnat ovat jokseenkin vakiot.
Se on juurikin noin.
Katso video niin ehkä ymmärrät. Vähillä ajoilla auton arvo tippui 30 k€.
Onhan se kuitenkin niin että silloin pari vuotta sitten kun on auton ostanut nykypäivää kalliilla hinnalla niin välirahaa on tarvittu huomattavasti enemmän kuin samanlainen kauppa nyt vaatisi.
Voihan tuota yrittää selittää vaikka miten mutta kyllä se Teslan hinnanalennuksista johtuva ylimääräinen arvonalenema on ihan oikeasti hävittyä rahaa.
Etkä myynyt! Videossa ei ole kyse sinun autostasi trolli! Sinulla ei edes ole Teslaa, vaan joku Corollan raato tai polkupyörä!
Mikä tästä arvonalenemasta tekee kohun arvoisen?
Kaikille piti olla selvää, että sähköautojen hinnat tulevat lähenemään polttomoottoriauton hintoja ja pääosin niin, että polttomoottoriautojen hinnat pysyvät vakaina ja sähköautojen hinnat putoavat elleivät peräti romahda.
Hinnat eivät ole romahtaneet, putoaminenkin on ollut maltillista. Tätä vauhtia menee vielä useampi vuosi ennen kuin sähkikset ovat saavuttaneet polttisten hintatason. Eli hintapudotukset jatkuvat. Uusi tekniikka on aina kallista ensimmäisille innokkaille. Tuulipukukansa odottaa hetken ja siirtyy käyttämään sähköautoja kun hinnat ovat kunnossa.
Sellainen autonostaja ei ole seurannut uutisointia lainkaan, joka on kuvitellut sähköauton pitävän paremmin arvonsa kuin polttomoottoriautod. Siis tämän sähköautojen hinnanlaskukauden ajan. Eri asia sitten on, onko sähköauto silti ollut järkevä hankinta, mutta aika monta kilometriä on pitänyt hakata mittariin, että näillä arvonalenemilla laskennasta saisi kannattavan.
Kannattavan? Kuka ostaa uuden auton ja sitten parin vuoden päästä myy sen, ja sitten itkee ettei juttu kannattanut.
Uuden auton ostaja ostaa uuden auton parin, kolmen vuoden välein. Väliraha sama kuin uuden auton hinta ei olisi pudonnutkaan.
On se kumma, että ensin kauhee valitus kun sähköautot oli kalliimpia kuin perinteiset, kun ne hinnat laskee, siitäkin kauhee poru. Koittakaa nyt sähköautojen pelkääjät päättää!
Tollukka ei tajua, että se väliraha kasvaa kun vaihdokin arvo alenee!
Se että pugos 3 000 e kuusssa
Siperia opettaa.
Minä olen myynyt tappiolla kaikki bensa- ja dieselautoni. Ei ollut yllätys.
Minä olen saanut voittoakin.
Sähköauto on kallis ostaa omistaa pitää ja omitamminen tulee kalliiki
Kuten videon tekijä haluaa osoittaa
Teille Kokoomus Miljonäärit
Kirjoitustaitokin olisi plussaa...