Tuli tälläinen kokeiltua toissa kesänä kun menin tyhmänä tilaamaan C40 volvon. Tampereella isoin yllätys oli se ettei autoa voinut edes aloittaa lataamaan puoleen tuntiin vaikka olin laittanut abc:n naviin johon oltiin menossa tampereella. Eli akkua oli viilennetty. Mutta auto ei alkanut puoleen tuntiin edes ottamaan pikatehoja vaan joku naurettava 11kw varmaan anto. Sitten 30-40min siinä odoteltua niin auto alkoin lataamaan. Semmonen 1,5tunnin stoppi ja siitä uskalsi lähteä kohti powerparkkia. Ladattiin seuraavaksi jalasjärvellä apsilla jolain 50kw laturilla ja sitten seinäjoen mäkillä suurteholla ennen powerparkkia kun ei powerparkissa ollut yhtäkään 11kw laturia edes olemassa. Piti siis olla virtaa paikanpäällekkin ajoihin. Sieltä kotimatka alkoi ajamalla taas seinäjoen mäkille pikalaturiin. Kyllä on kesälläkin yhtä tuskaa sähköautoilu. Käytännössä täytyy kesälläkin ladata 100-200km välein koko ajan kun ei voi jättää sen varaan että ei pääse laturille.
Huomionarvoista on se että 2022 kesällä ei sähköautoja ollut vielä niin paljoa joten aika hyvin latureille vielä pääsi vaikka oli sielä muitakin...nyt 2024 kesällä ei varmasti pääse ilman ruuhkia.
Huomionarvoista on se että 2022 kesällä ei sähköautoja ollut vielä niin paljoa joten aika hyvin latureille vielä pääsi vaikka oli sielä muitakin...nyt 2024 kesällä ei varmasti pääse ilman ruuhkia.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Ei sinulla homo- kommari Martti ole edes potkukelkkaa. No aivovamma sentään on.
Hauskoja nämä keksityt tarinat.
Kenen pitäisikään koskaan Helsingistä Tampereelle ajaa...
Hermot menisi paljon vähemmästäkin lataamisesta.
Talvella kovilla pakkasilla autoa saa ladata joka päivä, koska pelkkä työmatka syö akusta helposti kolmasosan 35-40kWh kulutuksellaan. Jos joku ostaa sähköauton ilman kotilatausmahdollisuutta, niin täytyy kyllä olla maailmanluokan tollo.
Tuo on ihan totta. Sähköautoilu raastaa hermoja.
Jotkut luulevat että kerta viikkoon riittää että lataa. Ei ei. Omassa pihassa laturi oltava aina kiinni jotta akku aina täynnä.
Tienpäällä se on 150km max kesälläkin jonka jälkeen jokainen lataa sähköauton. Sähköautolla kun ei voi jättää peliä viime tinkaan.
Myös sähköauton tehot alkaa tippua jo 50% lataustason jälkeen reilusti.
Sähköauto on vain 100% akulla sen tehoinen kun paperilla sanotaan.
Äh puh Pentti lataa vielä tunti, ehhehe!