https://www.kauppalehti.fi/uutiset/lahes-30-sahkoauton-kaytannon-toimintamatka-testattiin-pikkupakkasessa-vain-yhdella-paasi-yli-400-kilometria/22c7cc0b-5378-4d3a-a8f2-c7db062f1a55
Vaikka ajaisi muutakuin motaria. Moottoritiellä et pääse kuin 150km. Sähköautolla ei tee suomessa yhtään mitään.
Vaikka ajaisi muutakuin motaria. Moottoritiellä et pääse kuin 150km. Sähköautolla ei tee suomessa yhtään mitään.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Mites, oliko siellä "tutkittu" myös fillareita ja että kuinka pitkälle niillä pääsee kesäisin vain jääteitä pitkin?
Muuten tuo 300km on ilman motariakin se jolloin auto pysähtyy. Latauspaikka pitää etsiä aiemmin ja ladata.
Moottoritietä talvella et pääse sähköautolla kevyesti edes hki-tampere..tai ainakiin jäljellä joku hikinen 20% eli pakko olla tunti piuhassa tampereella. Sähköautoilu on maailman typerin idea.
300km tekee kesälläkin tiukkaa monella sähköautolla jos ilmastoi ja ajaa isoa tietä kuten asiaan kuuluu.
Niin tekee, motari syö pahemmin kuin pakkanen. Kun yhdistää motaril ja pakkasen voi ottaa 60-70% pois wltp laboratorio haaveilu arvoista.
Miksi se sinua harmittaa?
Mikä tuossa nyt niin ahistaa? Tämä yksi köyhä bensalenkkari jaksaa kateellisena kirjoitella kaiket päivät sähköautovastaisesti, vaikka sillä ei ole mitään merkitystä mihinkään. Kyllä jokainen jo tietää ostaessaan miten sähköauto käyttäytyy pakkasilla ja ostaa sen mukaan auton jolla pärjää. Suurin osa ajaa kuitenkin niin lyhyitä matkoja, ettei range ole ongelma ja sähköllä ajaminen on halpaa ja helppoa.
Eihän tuossa sähköautossa ole ongelmaa. Tuttava IT-ammattilainen on ratkaissut asian yksinkertaisesti, kaksi autoa. Polttisautoa käytetään, kun on tarve, pari kertaa viikossa, käydä pääkaupunkiseudulla, suuntaansa n.300 km, muulloin ajetaan sähköautolla.
Minulla rangen tarve, rahakukkaron mukaan, on kuukaudessa talvella noin 100 km, kesällä tarvin rahaa noin 500 kilometrin rangea varten.