Ensistäänkin toivoisin vain asiallisia vastauksia ja mielellään omia rehellisiä kokemuksia.
Eli kuinka paljon sähköauton kulutus nousee maantieajossa 80-100 km/h nopeuksilla, kun vedetään peräkärryä? Kärryllä tarkoitan vastaavaa kokoluokkaa olevaa jarrutonta KUOMULLISTA kärryä, jollaista itsekin vetelen. https://venekauppa.com/fi/p/568/venetrailerit-peravaunut-telakointi/peravaunut/majava-m-5035-lj-jaxal-125-cm-kuomu
Kysyn siksi, että vedän nykyään kärryä hybridi Passatilla ja vaihto sähköautoon on ollut mielessä.
Passatilla kärry tulee kyllä kivasti perässä, mutta bensan kulutus kasvaa melkoisesti.
Normaali, ilman kärryä kulutus on luokkaa 6 l/100 km (maantiellä ajetaan käytännössä täysin bensalla). Kun otan kärryn perään, niin alkaa mennä jo 11 litraa sataselle, eli 4 l enemmän kuin ilman kärryä ⛽
Ilmeisesti ilmanvastus on suurin syyllinen, sillä kuorman paino jää aina alle 150 kilon. Keskimäärin kerran kuussa kärryä tulee vedettyä 2 x 350 km matka, joten kulutuksella alkaa olla jotain merkitystäkin.
Eli paljonko keskiverto sähköauton kulutus nousee ja paljonko sähköä kuluu / 100 km tuollaista kärryä vedettäessä. Kiinnostaa ja olisitarve tietää niin kesä, - kuin talvikulutuskin. Painotan vielä, että tuollaista melko korkealla kuomulla varustettua kärryä. vedettäessä. Kuljetettava tavara on kevyttä, mutta sellaista, ettei mahdu mihinkään pienikuomuiseen matalaan Juncariin tms. minikärryyn.
Eli kuinka paljon sähköauton kulutus nousee maantieajossa 80-100 km/h nopeuksilla, kun vedetään peräkärryä? Kärryllä tarkoitan vastaavaa kokoluokkaa olevaa jarrutonta KUOMULLISTA kärryä, jollaista itsekin vetelen. https://venekauppa.com/fi/p/568/venetrailerit-peravaunut-telakointi/peravaunut/majava-m-5035-lj-jaxal-125-cm-kuomu
Kysyn siksi, että vedän nykyään kärryä hybridi Passatilla ja vaihto sähköautoon on ollut mielessä.
Passatilla kärry tulee kyllä kivasti perässä, mutta bensan kulutus kasvaa melkoisesti.
Normaali, ilman kärryä kulutus on luokkaa 6 l/100 km (maantiellä ajetaan käytännössä täysin bensalla). Kun otan kärryn perään, niin alkaa mennä jo 11 litraa sataselle, eli 4 l enemmän kuin ilman kärryä ⛽
Ilmeisesti ilmanvastus on suurin syyllinen, sillä kuorman paino jää aina alle 150 kilon. Keskimäärin kerran kuussa kärryä tulee vedettyä 2 x 350 km matka, joten kulutuksella alkaa olla jotain merkitystäkin.
Eli paljonko keskiverto sähköauton kulutus nousee ja paljonko sähköä kuluu / 100 km tuollaista kärryä vedettäessä. Kiinnostaa ja olisitarve tietää niin kesä, - kuin talvikulutuskin. Painotan vielä, että tuollaista melko korkealla kuomulla varustettua kärryä. vedettäessä. Kuljetettava tavara on kevyttä, mutta sellaista, ettei mahdu mihinkään pienikuomuiseen matalaan Juncariin tms. minikärryyn.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Kovasti löytyy kommentoijaa ja mielipidettä joka asiaan, mutta oliko tämä mahdoton kysymys? Kuvittelin, että täältä löytyisi jokunen sähköautolla peräkärryä vetävä.
Täällä kommentoivilla ei taida juuri kellään olla sähköautoa. Ja vielä harvemmalla sen lisäksi kuomukärryä.
Sähköstä ei kokemusta.
Dieselin kulutus nousee
-tyhjä kärry, muutama dl /100km
-kuormattu, moottoritie nopeuksilla, n. 1l/100km
ja kärry ilman isoa kupua.
Muutaman kerran olen Tesla 3:lla vetänyt kärryä ja muistaakseni kulutus oli n. 25 kWh/100km.
Kärryssä, Aku 340+n. 1,5m korkea kuomu, oli kuormaa n. 500kg.
Ok, kiitos. Eli kulutus nousee ilmeisesti n. 10 kWh/100 km?
Ei taida soveltua minulle kovin hyvin, jos hankin sähköauton n. 60 kWh akulla.
Isommalla akulla varustetut ei oikein mahdu budjettiin ainakaan tällä hetkellä. Tai mahtuisikin, mutta alkavat olla aika iäkkäitä. Joku max. 5 v vanha pienillä kilometreillä on ollut mielessä.
Itse en vedä kärryä kuin satunnaisesti, eli vien kaatopaikkakuormia, moottoripyörän montulle, haen huonekaluja, yms., mutta kaikkeen on matkaa vain max. 30km, niin siksi en tuota kulutusta ole huomannut tarkemmin seurata.
Kuitenkin 99% matkoista ajan ilman kärryä, niin siihen tarkoitukseen Tesla on itselleni sopivin auto.