Jatkamme polttomoottoristen autojen tuotekehitystä-Pakko

23371
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 23

Vanhimmat

Järki alkaa palata autotehtaillekin. Mersukin n kateellisena katsellut Toyotan menestystä itselataavien hybridiautojen valmistajana. Helppo silloin on oikeita päätöksiä tehdä.

Äänestä

Mersulla on hyvä tilanne siinä mielessä että se osaa tehdä sekä sähköautoja että polttiksis. Tojotalts puuttuu kyky tehdä sähköautoja. Se on juuttunut menneeseen maailmaan.

Äänestä
  • Sellaiset autofirmat menestyy joilla on tarjota auto jokaisen kuluttajan tarpeisiin. Tojota on härkäpäisesti kieltäytynyt tarjoamasta autoja niille joilla on kotilatausmahdollisuus.
    Ne ovat ne rahakkaimmat automarkkinat.
    Joissain viidakkovaltioissa tojoon latauskelvottomat ovat varmaan kova sana vielä jatkossakin mutta tojotan iso moka on se että se tekee vain latauskelvottomia. Kun esim Mersu tekee sekä ladattavia että polttiksia.

    Äänestä

  • Anonyymi00003 kirjoitti:

    Sellaiset autofirmat menestyy joilla on tarjota auto jokaisen kuluttajan tarpeisiin. Tojota on härkäpäisesti kieltäytynyt tarjoamasta autoja niille joilla on kotilatausmahdollisuus.
    Ne ovat ne rahakkaimmat automarkkinat.
    Joissain viidakkovaltioissa tojoon latauskelvottomat ovat varmaan kova sana vielä jatkossakin mutta tojotan iso moka on se että se tekee vain latauskelvottomia. Kun esim Mersu tekee sekä ladattavia että polttiksia.

    Viisaat ihmiset Euroopassa ovat menettäneet uskonsa ladattavin autoihin, joten Toyotan politiikka on osoittautunut oikeaksi. Itselataava hybridiauto oivallinen ajopeli tässä siirtymävaiheessa. Ehkä 20 vuoden päästä osataan vihdoin tehdä talvikelissä toimivia sähköautojakin. Sitä odotellessa kannattaa ajella itselataavalla hybridi-Toyotalla.

    Äänestä

  • Anonyymi00004 kirjoitti:

    Viisaat ihmiset Euroopassa ovat menettäneet uskonsa ladattavin autoihin, joten Toyotan politiikka on osoittautunut oikeaksi. Itselataava hybridiauto oivallinen ajopeli tässä siirtymävaiheessa. Ehkä 20 vuoden päästä osataan vihdoin tehdä talvikelissä toimivia sähköautojakin. Sitä odotellessa kannattaa ajella itselataavalla hybridi-Toyotalla.

    Suomalaiset ostavat enemmän ladattavia kuin polttiksia yhteensä.

    https://tieto.traficom.fi/fi/tilastot/ensirekisteroityjen-ajoneuvojen-kayttovoimatilastot

    Euroopan laajudessakin ladattavat ovat valtavirtaa. Pitää olla todella typerä autofirma että väheksyy kaikkein rahakkainta segmenttiä.
    Onhan se aivan ok tehdä vanhakantaisia latauskelvottomia mutta on suurta typeryyttä sulkea itsensä pois isosta segmentistä.

    Äänestä

  • Anonyymi00005 kirjoitti:

    Suomalaiset ostavat enemmän ladattavia kuin polttiksia yhteensä.

    https://tieto.traficom.fi/fi/tilastot/ensirekisteroityjen-ajoneuvojen-kayttovoimatilastot

    Euroopan laajudessakin ladattavat ovat valtavirtaa. Pitää olla todella typerä autofirma että väheksyy kaikkein rahakkainta segmenttiä.
    Onhan se aivan ok tehdä vanhakantaisia latauskelvottomia mutta on suurta typeryyttä sulkea itsensä pois isosta segmentistä.

    Toyotan markkinaosuus Euroopassa on naurettavan ja säälittävän välimaastossa. Toyota on keskittynyt kehitysmaihin ja siellä se myy peruspolttiksia. Nuo latauskelvottomat hybridit ovat väliinputoajia.
    Teollisuusmaissa pitää olla ladattava ja kehitysmaihin hybridit ovat liian kalliita ja monimutkaisia. Siksi kukaan muu valmistaja ei ole haksahtanut tuohon pelleilyyn .

    Äänestä

  • Anonyymi00006 kirjoitti:

    Toyotan markkinaosuus Euroopassa on naurettavan ja säälittävän välimaastossa. Toyota on keskittynyt kehitysmaihin ja siellä se myy peruspolttiksia. Nuo latauskelvottomat hybridit ovat väliinputoajia.
    Teollisuusmaissa pitää olla ladattava ja kehitysmaihin hybridit ovat liian kalliita ja monimutkaisia. Siksi kukaan muu valmistaja ei ole haksahtanut tuohon pelleilyyn .

    Toyota on keskittynyt tekemään varmatoimisia kokonaistaloudellisia autoja, jotka toimivat hyvin myös vaativissa talviolosuhteissa. Itselataava hybriditekniikka on edelleenkin täysin ylivertainen.

    Äänestä

Sähköautot on tulleet tiensä päähän. Ne jotka luulevat selviävänsä ilman polttomoottoreita häviävät pelin. Sähköautoja kun ei halua kuin idiootit riesakseen.

Äänestä
  • Sähköautojen suurin ongelma on se, että akku tulee liian painavaksi. Sen lataaminen pitkällä reissulla on myös toivottoman hankalaa. Bensiinikäyttöinen auto on paljon mukavampi. Varsinkin talvella sähköautolla ei voi lähteä pitkälle reissulle ollenkaan.

    Äänestä

Näin siinä sitten kävi. Ihmiset alkoivat näkemään, että sähköautoilla ei tee oikein mitään.

Äänestä

Kannattaisko opetella edes lukemisen ymmärtämisen perusteet.
Mersu ei ole luopumassa ladattavista autoista. Mersu sanoo ainoastaan sen että latauskelvottomista luopuminen siirtyy vähän kauemmas.


Tojon moka on edelleen se että se ei ole saanut markkinoille juurikaan laattavia autoja latauskelvottomien rinnalle.

Voittaja on se joka pystyy tekemään molempia niinkuin Mersu on tehnyt ja tekee jatkossakin. Kun riittää osaamista kummallakin puolella. Tojolta puuttuu osaaminen ladattavien osalta.

Äänestä

Ei mitään latauksia tarvitse kun ajaa dieselillä. Köyhät voi ajella ladattavilla ja laskea säästöjään. Minua ei kiinosta mitkää satasten säästöt mihinkään suuntaan kuukaudessa.

Äänestä

Toivottavasti ideologit havahtuvat siihen, ettei taloutta voi pitää vääristettynä keinotekoisesti. Se näkyy ihmisten toimeentulossa, vähän kaikessa. Taloustiede on oikeasti jalo tiede, mutta Euroopassa on tehty niin pitkään yhä huonompaa talouspolitiikkaa, että periaatteet ja lainalaisuudet meinaavat välillä unohtua.
Minusta suunta on oikea Mersulla. Ja poliitikkojen ei pitäisi niin aggressiivisesti ohjata autoilijoita epäkypsään tekniikkaan maksattamalla sen ongelmia niillä jotka ovat valinnoillaan nimenomaan halunneet välttyä niiltä. Sen lisäksi että koko talousjärjestelmä rasittuu, se tuntuu epäoikeudenmukaiselta.

Äänestä
  • Mersu ja moni muukin tarjoaa täyden paletin käyttövoimia joista asiakas voi valita. Menestyskonsepti.

    Tio Japanin ihme Toyota on kokonaan unohtanut tarjota kunnon vaslikoimaa ladattavia. siksi sen markkinaosuus Euroopassa on marginaalinen.
    Joissain viidakkovaltioissa voi keskittyä pelkkiin latauskelvottomiin. Teollisuusvaltioissa se on tuhon tie.

    Äänestä

  • Anonyymi00014 kirjoitti:

    Mersu ja moni muukin tarjoaa täyden paletin käyttövoimia joista asiakas voi valita. Menestyskonsepti.

    Tio Japanin ihme Toyota on kokonaan unohtanut tarjota kunnon vaslikoimaa ladattavia. siksi sen markkinaosuus Euroopassa on marginaalinen.
    Joissain viidakkovaltioissa voi keskittyä pelkkiin latauskelvottomiin. Teollisuusvaltioissa se on tuhon tie.

    Mersukin uskaltaa jo myöntää sen, että sähköautohaihattelu on täyttä utopiaa.

    https://www.hs.fi/talous/art-2000010248388.html

    Äänestä

  • Anonyymi00015 kirjoitti:

    Mersukin uskaltaa jo myöntää sen, että sähköautohaihattelu on täyttä utopiaa.

    https://www.hs.fi/talous/art-2000010248388.html

    Kannattaa opetella lukemaan. Mersukin jatkaa sähköautojen tekemistä ja ne ovat Mersun malliston kulmakivi.

    Ainoa uutinen tuossa on että Mersu ei luovu latauskelvottomista niin nopeasti kuin ovat ajatelleet.

    Äänestä

  • Anonyymi00016 kirjoitti:

    Kannattaa opetella lukemaan. Mersukin jatkaa sähköautojen tekemistä ja ne ovat Mersun malliston kulmakivi.

    Ainoa uutinen tuossa on että Mersu ei luovu latauskelvottomista niin nopeasti kuin ovat ajatelleet.

    Mersun myynnistä alle 20% sähköautoja vaikka mallisto laaja. Ei niitä jatkossa monikaan halua varsinkaan käytettynä kun takuut loppuu.

    Äänestä

  • Anonyymi00017 kirjoitti:

    Mersun myynnistä alle 20% sähköautoja vaikka mallisto laaja. Ei niitä jatkossa monikaan halua varsinkaan käytettynä kun takuut loppuu.

    Ladattavat ovat edelleen se kasvava segmentti. Latauskelvottomat ovat saaneet korkeintaan vähän lisää jatkoaikaa.
    Ei mitään sen kummempaa..

    Äänestä

  • Anonyymi00018 kirjoitti:

    Ladattavat ovat edelleen se kasvava segmentti. Latauskelvottomat ovat saaneet korkeintaan vähän lisää jatkoaikaa.
    Ei mitään sen kummempaa..

    Mutta millä sitten suomessa ajetaan kun sähköauto ei sovi suomeen ollenkaan. Kokemusta on kahdesta talvesta eikä kolmatta tule.

    Äänestä

  • Anonyymi00021 kirjoitti:

    Mutta millä sitten suomessa ajetaan kun sähköauto ei sovi suomeen ollenkaan. Kokemusta on kahdesta talvesta eikä kolmatta tule.

    Et siis selvittänyt asioita etukäteen. Jos auto ei sovi sinun käyttöösi, se ei tarkoita mitään muuta kuin että se ei sovi sinun käyttöösi.
    Sinun kokemuksesta ei voi vetää yleistäviä johtopäätöksiä... paitti jos on täysi taneli.

    Äänestä

TM 2024 suuri talviautotesti, voittaja on sähköauto.
Koska polttomoottoriauto ei edelleenkään sovi Suomen talveen.

Äänestä

Mersu siis valmistaa sähköautoja? No hyvä! Kuulin että eivät ole oikein pärjänneet kilpailussa BMW:n kanssa. Teslasta ja kiinalaisista nyt puhumattakaan.

Äänestä

Ei oo kaunista fossiilin kateus! BUUAAAHAAAHAAA!

Kannattaa jo luopua siitä kuvaputki-TV:stä. On nyt luopumisen aika! Se ei toimi enää ensi vuonna.

Joko tajusit että se vanha Nokia näppäinpuhelin ei ookkaan rikki vaan se 2G verkko suljettiin. Siksi se korjaaja ei sitä saanut toimimaan, ei vaan kehdannut sulle sanoa. Osta vaan uusi älykännykkä. Ja sano fossiilikaverille kans niin voitte taas soitella.

Äänestä

Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.

Kommentoi aloitusta


Anonyymi-ap kirjoitti:

https://www.ksml.fi/teemat/6580880

hih

kommentoikaa

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu