Aika iso ero on bensan hintaan
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/430a56af-648b-430b-a286-c04be41d5ad3
Miksei bensaa saa koskaan nollahintaan?
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/430a56af-648b-430b-a286-c04be41d5ad3
Miksei bensaa saa koskaan nollahintaan?
Vastaukset 21
Vanhimmat
Halpoja kilometrejä.
Vaikka sähköautolla ajo maksaisi 0e 100km menisi aika kauan ennenkuin ajo olisi halvempaa kuin polttiksella. Sähköauton arvo kun romahtaa sellaisella vauhdilla kohti nollaa ettei sellaiseen olla totuttu. Vaihdossa ei halua kukaan ja vanhenee tekniikka 1-2 vuodessa. Maksimi käyttöikä 5vuotta. Siksi arvo laskee. Sähköauto on kertakäyttöauto.
Tuo sähköautojen valtava arvonlasku on kalliiden Teslojen ominaisuus. Ei koske tavisluokan sähköautoja kun katsoo mitä markkinoilla on oikeasti tarjolla.
Skoda Enyaq ja Toyota RAV4 hybridi. Molempien perusmalli maksaa noin 46.000€.
Kolmevuotiaina molempien pyyntihinnat ovat samalla tasolla keskenään.
Kun laskee vaikka että kolmessa vuodessa on ajanut 60.000km niin sähköautolla on säästänyt vähintään 6.000 euroa bensalaskussa + noin 1.500 euroa huoltokuluissa.
60.000km
RAV
6.0 litraa / 100km = 600x6x1,8 =6.500€
Huollot x 4 = 1800€
Yht 8.300€
Enyaq
20 kWh/100km x 600 x 10snt/kWh = 1.200€
2v tarkastus 180€
Yht 1.380€
8.300- 1.380 on noin 7.000
Vakuutusmaksut ovat Skodalla halvemmat.
Oma sähkönhinta on alhaisempi yöllä mutta lasketaan vähän yläkanttiin niin ei tule sanomista.
Kalliita ovat latauskelvottoman kilometrit kun lasketaan kaikki kustannukset.
https://www.nettiauto.com/listAdvSearchFindAgent.php?id=234709500&tb=tmp_find_agent&PN[0]=adv_search&PL[0]=advSearch.php?id=234709500@posted_by=@tb=tmp_find_agent
Koskee myös muita sähköautoja kuin Tesloja. Toki Tesloja eniten.
Tuon Skodan arvo putoaa paljon nopeammin kuin esim. RAV4:n. Eli polttiksella tulee noin samanhintaiset kilometrit. Ja jää lataaminen pois.
Tuossa on linkki Nettiautoon. RAVin ja Enyaqin pyyntihinnat käytännössä tasoissa
Kannattaa keskittyä perusmalleihin ja jättää kalliit nelivtoiset yms sellaiset pois niin on helpompi vertailla.
Kilometrit, huollot, vakuutukset ovat kaikki halvempia Enyaqissa. Pääomakustannukset ovat samat.
Kun järjestää vuoden 2021 autot ajettujen kilometrien mukaan niin näkeen että pyynnit ovat käytännössä samat.
Vähän vajaa sata autoa joten lyllä tuosta pääsee aika hyvin kartalle.
https://www.nettiauto.com/listAdvSearchFindAgent.php?id=235236351&tb=tmp_find_agent&PN[0]=adv_search&PL[0]=advSearch.php?nwBrand=@nwBrand_model=@site=@qs=Y@id_domicile=0?id=235236351@tb=tmp_find_agent&id_model=909&sortCol=mileage&ord=ASC
Enyaqin saa jo 30 tonnilla, vähän ajetusta RAV:sta pitää pulittaa 38 tonnia.
Katso tuosta linkistä ja vertaa saman kilometrin autoja. Huomaat että aika usein se RAV on menettänyt enemmän arvoaan.
Sähköauton ajokustannukset realisoituvat vaihtaessa autoa tai jos et vaihda autoa niin akut vaihdat viimeistään 100-200tuhatta ajettuna. Ja hintaa tulee kymmeniä tuhansia...ei se ajo sitten ollutkaan halpaa😂
Mikä tahansa sähköauto käytettynä niin arvo täyttä roskaa. Ei voi edes vertaa polttiksiin. Moni liike ei ota vaihdossa edes sähköautoa.
Onpa taas katkeraa nillitystää polttispeteltä. Katso nuo Nettauton käytetyt. On näköjään kelvanneet hyvinkin vaihdotta ja hyvitykset ovat aivan samaa luokkaa kuin Tojon fossiilipolttimissa.
Kun katsoo erot kustannuksissa niin on helppo ymmärtää miksi käytetyt sähköautot ovat niin haluttuja.
Euroopstahan ei juuri enää tiodakaan kuin sähköautoja. Ja juuri siksi että niistä on suurin kysyntä.
Ei käytetyt sähköautot mene kaupaksi.
“Käytettyjen autojen kauppa käy kuumana – Sähköautojen sijaan kuluttajat haluavat nyt pieniä bensa-autoja ja dieseleitä – Hinta on vain yksi syy”
https://www.apu.fi/artikkelit/kaytettyjen-autojen-myynti-2023-jopa-puolet-dieseleita
Mistä ihmeestä tiedät hyvityksen? Myyntihinta ei ole hyvitys. Vähintään 5-10 tonnia sen alle on hyvitys ollut riippuen hintaluokasta.
Viime syksyn artikkeli ei ole enää ajankohtainen urpo😂👌
Vanhoja lehtijuttuja. Sähköautojen nousu on suurinta ja se näkyy siinä mitä tuodaan Suomeen. Sähköautoista on pulaa, vanhoista dieselinreuhkista ylitarjontaa.
Tässä tuore uutinen asiasta.
"Käytettyjen sähköautojen myynti kasvoi viime vuonna – kärkipaikalla edelleen Tesla"
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/kaytettyjen-sahkoautojen-myynti-kasvoi-viime-vuonna-karkipaikalla-edelleen-tesla/8851084#gs.5jdt7m
Viime syksyn uutinen ei ole tätä päivää.
"Mistä ihmeestä tiedät hyvityksen? "
Maalaisjärjellä päättelemällä pääsee tarpeeksi tarkkaan arvioon.
Jos kyseessä on saman autotyypin samanikäiset yksilöt joilla on sama pyyntihinta niin hyvityshinnassa ei ole kovikaan suuria eroja.
Aivan perus maalaisjärkeä. Jos joku automalli ei liiku käytettynä niin silloin on pakko laskea myös pyyntihintaa. On erittäin epätodennäköistä että esim tässä tapauksessa hyvityshinnoissa olisi merkittävää eroja kun otetaan tuos sadan auton otanta. Jotain yksilökohtaisia eroja voi olla mutta ei muuta.
Amerikassa alle 3 eurolla saisi noin 4 litraa bensaa.
Kyllä ne siellä polttaakin turhaan isoissa koneissa ja autoissa. 13-25L seka-ajoilla, pätkäajot.
Euroopassa järkevät moottorit. Vähemmän co2
Tosimies ei lataile tai laske mitä bensa tai sähkö maksaa.
Näitä tällaisia "tosimiehiä" on kaikki syrjäkylien essonbaarit ja kaljajuottolat täynnä. Aika usein heillä on viimeiset pennit menossa ja kulkupelinä joku vanha katiska.
Ei vaikuta sellaiselta touhulta ettei tarvitsi miettiä paljon mikäkin maksaa.
Hevosmiehet saivat joskus ennen bensaa nollahintaan, kunnes kaikki bensamittarit muuttuivat maksuautomaateiksi.