Siihen vielä rahapelit, roskaruoka ja alko päälle.
Mut elämähän on valintoja.
Mut elämähän on valintoja.
50 000 euron sähköauto on liian kallis, mutta röökiin kyllä riittää rahaa 36500 euroa 10 vuodessa.
Anonyymi-ap
20412
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
50 tuhannella ei saa kunnollista sähköautoa. Jos haluaa oikean auton on ostettava 5 sarjan bmw tai E-mercedes. Muut ovat aikalailla epäkurantteja muoviämpäreitä.
Paras maksaa juuri tuon 50t. Eli Model Y.
Eikös Model Y ollut huonoin TM:n talvitestissä? Sai ajettavuudesta hylätyn arvosanan eli nelosen. Laatu huonompi kuin Daciassa. Kojelauta on kuin Rutinoffin prototyypistä. Halpahallista on ostettu lasten muovipulkka ja käännetty ylösalaisin kojelaudan virkaa tekemään. Samalta lastenosastolta on ostettu alesta lasten leluja ja niistä leikattu lärpäkkeitä jotka on liimattu rattiin. Koko "komeiden" kruunaa pulkkaan niitattu halpa kiinalainen tabletti. Auton ulkonäkö on ilmeisesti kopioitu muumista, niin hirvittävän ruma se on.
Teslan laatu on selvästi parempi, kuin nitisevistä muoveista kootun Mersun.
Suurelta osin Teslankin sisustat ovat muovia. Ja Teslan autot ovat laadultaan surkeita. Paljon huonompaa laatua ei markkinoilta löydy. Jopa Dacia on parempilaatuinen.
No nyt repesin nauramaan! Tesla nitisee ja natisee jo uutena. Mersu ei varmaan puoli miljoonaa ajettunakaan. Tesla on nykypäivän Mosse.
Mulla oli semmonen, katto rämisi niin vitusti että vaihdettiin takuuseen kun auto oli 6tuhatta ajettu. Kamala auto lopulta ja laatu kuraa. Räminää, rätinää, kolinaa. Siksi se on halpa.
Mulla vaihdettiin 6 tonnia ajettuna takuuseen model Y n katto kun rämisi niin paljon. Kuulema ominaisuus kyseisessä autossa eikä juuri parantunut vaihtamalla katto. Mersuun kun vaihtoi teslan niin lopou räminät.
Jonkun umpimuovisen ämpärin saa nimeltä ID4 tms. Käykääpä sisällä. Täytyy todella olla sokea reetta jos siihen päätyy tai sitten ei ymmärrä helvettiäkään autojen laadusta.
Taitaa mennä 60 että saa jotenkin kunnollise ID4, silti se on vain volkkari jonka hinta -50% puolessa vuodessa.
Bmw 520d neliveto sedan 65 tuhatta, farkku vähän päälle. Vähän eri luokan autot. Ja isona erona se että vain bemaria pysty suomessa käyttämään.
Taisit missata kokonaan aloittajan viestin. Lukeminen ajatuksella voisi auttaa.
Kukaperkele nyt yli 10 vuoden velan ottaa sähköauton maksuun? Tai minkään muunkaan auton.
Vertaus on idiotismin huippu. Kuvitteletko tosissasi, että sähköauton ostaminen auttaisi röökin polttamisen lopettamiseen? Ja itse en polta röökiä enkä pelaa rahapelejä, mutta en silti haaskaisi 50 tonnia sähköautoon tai mihinkään autoon ylipäätään. Voisin ostaa tuollaisen 50 tonnin sähköauton käteisellä, mutta auto ei ole minulle tärkeimpiä asioita. Varsinkin kun hyviä käytettyjä autoja saa alle 10 tonnilla (en ole koskaan yli 10 tonnia autosta maksanut).
Auto on vain kulkuväline eikä kukaan muu oikeasti piittaa paskaakaan toisten autoista. Harvaa edes kiinnostaa onko sinulla ylipäätään autoa.
Kuka käyttää röökiin 100 euroa päivässä? Paljonko oli viime jouluna peruskoulun ala-asteen matikan numerosi?
Sinun matikkasi on väärässä, koska tuo on vain 10 euroa päivässä. Siis 10 vuotta * 10 euroa * 365 päivää = 36 500 euroa. Eli täysin mahdollinen luku.
Tesla on paska mutta on sekin sisältä jotenkin parempi kuin volkkari. Mersuun tai bemariin kumpaakaan ei voi verrata koskaan.
Tilastokeskuksen tutkimus ihmisten rahankäytöstä kertoo että keskimäärin ihmiset käyttää 10 vuodessa tupakkatuotteisiin rahaa noin 1300 euroa.
Auton hankintaan käytetään samassa ajassa, keskimäärin, 12500 euroa.
Rahapeleihin kuluu 10 vuodessa, keskimäärin, noin 800 euroa.
Alkoholiin kuluu 10 vuodessa, keskimäärin, noin 2300 euroa.
Jos roskaruoka on pizzaa, hampurilaisia ja lihapiirakoita ym. nakkikioskiruokaa niin niihin kuluu, keskimäärin, vain noin 700 euroa 10 vuodessa.
Autonhankintaan kätetetään sittenkin, merkittävästi isompi summa kuin muihin mainittuihin asioihin. Autoilun kulut on itseasiassa kotitalouden toiseksi suurin kuluerä, asumisen jälkeen.
Kaveri vetää askin päivässä eli on aika keskiverto tupakoija. Aski maksaa nykyään kympin eli kymppi päivässä eli 3650 euroa vuodessa.
Keskiarvo on keskiarvo joka syntyy tupakoimittomien (0 €) ja tupakoijien (3600 €) keskiarvosta. Tupakoimattomia on onneksi niin paljon enemmän, että keskiarvo on noinkin pieni. Mutta se ei tupakoijia lohduta.
Mitä siitä 50000 euron sähköautosta on jäljellä 10 vuoden päästä? Onhan siitä paljon muitakin kustannuksia, vakuutus, huollot, renkaat, korjaukset,sähkö, pesut, pysäköinti, säilytys jne. Moniko ostaa käteisellä?