https://www.is.fi/autot/art-2000010067892.html
Ei laske sähköautossa tosiaan arvot nopeasti ei, mitä se onkaan kun ostat vielä tuota kalliimman tai puhumattakaan erikoisista merkeistä kuten kiinalaiset.
Polttomoottori pitää nyt hintansa hyvin.
Ei laske sähköautossa tosiaan arvot nopeasti ei, mitä se onkaan kun ostat vielä tuota kalliimman tai puhumattakaan erikoisista merkeistä kuten kiinalaiset.
Polttomoottori pitää nyt hintansa hyvin.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Eipä tuo vielä mitään. Katsoppas kuinka 75 tuhannen BYD tippuu puolessa vuodessa pyynniltään 53900e..ajettu 5900km. Hyvitys varmaan ollu 45 tuhatta. Kyllä sähköauto on ollut halpa ajaa:)
https://m.nettiauto.com/byd/han/14088574?vifAdCount=28&vifNav=Y
Kun katsoo noiden sähköautojen arvonmenetystä hetkessä tulee mieleen että joku jenkki V8 korjauskustannuksineen ja 25 litran/100km kulutuksellakin on lopulta edullisempi ajaa kuin yksikään sähköauto.
Sähköautoilijan mielestä se on katsos halpaa kun ei ole bensakuluja ja ajo maksaa 1-5e/100km. Ja totta onkin että tuohon asti se on halvempaa.
Taika kuitenkin paljastuu lopulta kuten edellämainituista linkeistä voi todeta, ja jos autoa ei vaihda ja pitääkin pidempään niin jokaisen sähköauton kohtalo on lopulta akun vaihto joka maksaa sitten saman kuin uusi vastaava auto.
Mutta se suuri mysteeri on:
Miksi sähköauton ostajat ovat kokonaan sulkeneet korvansa, silloin kun autoalan asiantuntijat ovat ennustaneet sähköautojen hintojen putoamista lähelle polttomoottoriautojen hintatasoa. Siis jo muutama vuosi sitten. Ja sen jälkeen kuta kuinkin jokaisessa haastattelussa tämä ennustus on toistettu, nyt kun se on matkalla toteutumaan, niin tämä tulee uutiskynnyksen ylittävänä uutisointina joillekin yllätyksenä.
Ja sitten vielä kertauskurssi termeistä: "Lähelle" ei ole kaksinkertainen hinta, eikä hintavertailua tehdä hevosvoimia vertaamalla, muuta kuin tietysti ammattikoulussa.
Volkkariskaalalla ja alkaen hinnoilla, Polon kokoista pitäisi sähköisenä saada alle 20 000, Golfin kokoista alle 30 000 ja Passatin kokoista alle 40 000€, silloin oltaisiin siellä lähellä. Vielä ei olla siellä, eikä lähellä.
Ja vaikka hinnat ovatkin laskussa, puuttuu markkinoilta edelleen lähes täysin, vaatimattomat kaupunkiautot/kauppakassit, eli tuo Polon / UP!:in kokoluokka.
Näin se on. Hinta vaikuttaa toki paljon. Monelle myös se että sähköauton käyttö nyt talvella aika hankalaa jos joudut ajamaan muutakin kuin työmatkaa, saatika jos ei ole laturia kotona. Ehdoton juttu se laturi kotona kyllä, minulla wallen 11kw. Se helpottaa arkea. Mutta silti vaimo usein avautuu kun ajamme pidemmälle ja pitää ladata sielä sun täällä, nyt talvella ei jonojakaan ole pahemmin tosin ollut apsilla. Silti jos lompakko antaa myöten niin polttomoottori on edelleen helpompi käyttää. Päästöt ei voisi vähempää kiinostaa.
Kukaan ei pysty sanomaan sähköautojen oikeita kåyttökuluja. Oletuksena voi käytännössä pitää sitä että koko kauppahinta on sillä hetkellä menetetty kun pistää nimen kauppasopimukseen.
Nyt on lähinnä varakkaimmat menettämässä rahansa sähköautokokeiluissa. Tavan ihmiset ei ole vielä sähköautoriemuun päässeet korkeiden hintojen takia.
Mutta sitten kun tuommoinen arvonalenema prosentti iskee tavan köyhiin ihmisiin, he ei sen ensimmäisen kokeilun jälkeen osta uutta enää ikinä.