Nykyään ei tarvitse välttämättä kuin henkilökortin, jos lähtee autolla Suomesta Välimerelle, jos ajaa Schengen-maiden läpi.
Vaasasta Monacoon on Uumajan-lautan kautta noin 3 tuhatta kilometriä. Kolmessa päivässä ajaa helposti. Bensoihin menee 500 euroa / suunta.
Vaasasta Monacoon on Uumajan-lautan kautta noin 3 tuhatta kilometriä. Kolmessa päivässä ajaa helposti. Bensoihin menee 500 euroa / suunta.
Vastaukset 54
Vanhimmat
Vaan miksi useiden autojen renkaat rikkoutuivat Turunväylällä?
Lentokoneella ei mene 500€ eikä kolme päivää per suunta. Ei se lauttamatka auton kanssa myöskään ole ilmainen.
Eipä tuo ole mitään matkailua. Omalla autolla näkee ja kokee. Mukava ajella pikkuteitä pitkin ja yöpyä pikkukylissä. Välillä sitten liikuntaa, kuten kiipeilyä Alppien rinteillä. Kivaa puuhaa. Omaan rauhalliseen tahtiin saa lomailla ja tehdä mikä itseä kiinnostaa.
Mutta jos haluaa omalla lentokoneella lennellä, niin joutuu hieman enempi kaivaa kuvetta. Hintatasoa voi tiedustella vaikka ex-pääkanisteri Sipiltä, joka oli lentokoneellaan kiikuttamassa välillä jopa hallituksensa eroanomusta presidentille Naantaliin.
Kuski pitäisi saada. Haluan lomalla ottaa kuppia.
Kai sitä taksillakin pääsee? Vaikka etappi kerrallaan.
Mutta otat kuppia vaikka ei ole lomakaan - alkoholistin loma on kuvittelua. Kuvittelua hyvää lomafiilistää voi kuvittaa kupilla viinaa rakentaa lomakrapulaa rauhassa 🤣🤣🤣 raittiina autoilu ei siis olekkaan lomaa , vaan vasta KUPPI tekee siitä loman .
KUPPILOMA .
Jos ei omaa alkeellistakaan mielikuvitusta jää KUPPILOMA ainoaksi vaihtoehdoksi . 💩
Jonkun tindereiden kautta saattaisi kuskin löytääkin, kun lupaa maksaa auton kustannukset koko reissulta.
Jahasss,,,olet siis kupittanut kortin hyllylle.
Ota nyt ajokorttikin mukaan ja auton paperit eikä luottokorttikaan ole turhaan matkassa.
Vuokra-autoa varten pitää olla yleensä ajokortti ja passi. Ottavat niistä valokopion.
Ja luottokortti tähänkin varattava.
Pääseekö ilman passia jo? Onko varma?
Pääsee kyllä, mutta ilmeisesti ei saa notkua yhdessä maassa yli 3 kuukautta kerrallaan.
https://www.europarl.europa.eu/topics/fi/article/20190612STO54307/schengen-alue-opas-euroopan-rajattomasta-vyohykkeesta
"Kaikki EU:n kansalaiset voivat oleskella toisessa EU-maassa matkailijana voimassa olevalla passilla tai henkilökortilla enintään kolme kuukautta."
Ruotsiin ja pohjoismaihin ei tarvitse kuin ajokortin, pitääkö olla henkilökortti vähintään muualle EU-alueelle eu-kansalaisella?
Höpö höpö.
EU maiden kansalaiset saavat jäädä vaikka lopuksi elämäksi toiseen EU maahan.
Lue se lainaus. Kyse on matkailusta. Muuttaminen on kokonaan eri asia.
Eu kansalaiset saavat matkailla ilman aikarajoituksia tai muitakaan rajoituksia Eu, n alueella.
Ja taaskij väärin.
Yli 180 päivän oleskelun edellytyksenä on rekisteröityminen ko. maan viranomaiselle.
Älä viitsi spedeillä. Tässä ketjussa on ollut jo virallinen linkki, jossa on 3 kuukauden aikaraja mainittu.
Olit siis (TAAS) väärässä, kuten aina muulloinkin Olet huvittava jänkkääjä. Sinulla on onneton autonromu, etkä edes uskalla ulkomaille mennä. Turhaan siis notkut tässä ketjussa, jossa keskustellaan automatkailusta Schengen-alueella.
Eu kansalaiset saavat viettää ihan miten pitkän ajan tahansa toisessa EU maassa ilman mitään lupien anomista. Ihminen vaan täytyy olla tavoitettavissa postiyhteydellä mutta se on aivan ilmoitusluontoinen asia. Lupia asumiseen ei tarvita keneltäkään.
Piste.
Lentäen perille ja sieltä voi vuokrata auton. Helpompaa.
Jää koko reissu sitten tekemättä. Automatkailun idea on nähdä maailmaa, eikä mennä mököttämään johonkin hotellihuoneeseen pariksi viikoksi.
Niin. Sanoinkin, että voi vuokrata auton. Eihän tarvitse olla samassa majoituksessa. Ajelee vaikka Ranskasta Sveitsin kautta Italiaan.
Vuokra-autoilu rajojen ylitse ei ole ihan niin yksinkertaista. Ja jos kerran on oma auto, niin samahan Eurooppaa on kierrellä sillä. Sen verran pienestä alueesta kuitenkin kyse. Jos pitää mannerta vaihtaa meren ylitse, niin tilanne on tietenkin toinen.
Tehtiin joskus 80-luvulla parikin autoreissua ympäri eurooppaa. Karttakirjana toimi valittujen palojen karttakirja, jossa oli muistaakseni romantic strasse osuus, joka oli kaikinpuolin ihan kiva. Muistakaa jos menette illalla leirintäalueelle teltan kanssa, ei mielellään siihen vapaalle nurmialueelle, sillä jo aamuauringossa voi teltta muuttua saunaksi. Autobaanat ja italian moottoritiet ovat oivia paikkoja vauhtihirmuille, 180km/ h ajelevat siellä hitaanpien puolella. Ja eikun kesällä reissuun.
Minä välttelen maksullisia teitä mahdollisuuksien mukaan. Alppien mutkateitä on mukava ajella.
> Vaasasta Monacoon on Uumajan-lautan kautta noin 3 tuhatta
> kilometriä. Kolmessa päivässä ajaa helposti. Bensoihin
> menee 500 euroa / suunta.
Tuollaista automatkailua Italiaan ja Välimerelle tuli tehtyä 1984...1987 aikoihin. Autoliiton kautta sai jotakin edullisia apartementos-viikkopaketteja silloin. Persaukisina oltiin tosi tyytyväisiä.
En tiennyt että tällainen bensan polttelu autobahneilla olisi edelleen suomalaisten suosiossa. Ruotsin ja Saksan läpi mennen tullen ajaminen on kuitenkin sellainen 3 + 3 päivän jurnuttelu.
Kaikilla alkaa olla sen verran rahaa, että lennetään Norvegianin muutaman satasen meno-paluu lipuilla paikan päälle. Siellä vuokrataan sitten auto, jolla voidaan tutkailla paikkakuntaa.
Tuo ei ole automatkailua. Minä en ainakaan jaksa olla yhdessä paikassa pitkään. Automatkailun suola on uudet paikat, ja vapaus päättää itse tasan tarkkaan mihin menee.
Mutta ei se automatkailu Etelä-Eurooppaan mitään erikosien halpaa matkailua ole. Kyllä ne löpöt ja matkanukkumiset ym. jotakin maksaa nekin.
Samalla kustannuksella, ja edullisemminkin, voi jo lentääkin paikan päälle.
En minulle ne kustannukset näyttele suurta osaa matkailussa. Maksaahan jo pelkkä autoni kymmeniätuhanisa. Miksipä en siitä nauttisi.
Automatkailussa on tärkeintä vapaus. Joukkoliikenteellä matkaillessa on aina pakotettu jonkun muun aikatauluihin, ja joutuu myös sietämään mahdollisesti häiritseviä kanssamatkaajia.
Eri asiasta siis kokonaan kyse.
> Autobaanat ja italian moottoritiet ovat oivia paikkoja vauhtihirmuille,
Italiassa on kyllä moottoriteillä ihan vakiona 130 km/h nopeusrajoitukset. Vain Saksassa päsäee pudottelemaan 180 kilsaa tai sitä paremmalla vauhdilla.
Hikinen auto.hikinen akka ja pennut , auto pakattu kaiken mun lisäksi anopilla .. Missä kohtaa se loma alkaa. .
Kokoa ajan pitää pelätä suulasta anoppia , auton hajoamista , maantierosvoja tms.
Rahaa palaa pelkkiin polttoaineisiin sen verran että niillä rahoilla lentää Välimerelle 10 x 1
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Mutta jokainen hämmentää puuroaan omalla lusikallaan 🤢🤢
"Mutta jokainen hämmentää puuroaan omalla lusikallaan".
Sinäpä sen sanoit. Jatka vaan siellä Kaken kuppilassa kaljaa särpien ja persettä kaivaen.
Noita reissuja minä olen tehnyt joka kesä kohta 40 vuotta. Unohtumattomia reissuja. Olen käynyt jokaisessa ns, länsi euroopan maassa ja jokaisessa suuremmassa ja pienemmässä kaupungissa ja kylässä. On pompittu autioiden, keskiaikaisten linnojen raunioilla ja kerätty taskurapuja välimeren hiekkarannoilta.
Sulla on vanhana mitä muistella kiikkustuolissa.
Kerropa millä tavalla olet yöpynyt tutkimusmatkoillasi ja reissuillasi?
Se yleisin suomalainen tapa tuppaa edelleen olemaan telttailu sakemannien camping-alueilla.
Ensin prätkäreissuilla teltassa ja myöhemmin henkilöautoreissuilla myös teltassa ja majataloissa ja hotelleissa. Sitten tulivat matkailuautot mukaan kuvioihin ja reissaamisesta tuli luksusta. Oli veskit ja suihkut sun muut ja sai nukkua lakanoiden välissä. Vielä tekisi mieli tehdä yksi Norjan reissu. Se on eräs kauneimpia maita maailmassa.
Nykyään on helppo katsella matkaa tehdessä Bookingista sopivia majoituksia. Löytyy laidasta laitaan eri tyyppisiä.
>>Vielä tekisi mieli tehdä yksi Norjan reissu. Se on eräs
kauneimpia maita maailmassa.>>
Tällaisesti matkailullisesti kilpailuhenkisenä topisen Pohjoismaan edustajana on pakko myöntää, että tuossa on totuutta takana.
Telkkarissa on esitelty ilmakuvina Norjan rannikkokaupunkeja, tunturiasutusta ja muuta. Meillä ei ole ainoatakaan noin nättiä, siistiä, kodikasta ja idyllistä rannikkokaupunkia, joita Norjalla tuntuu olevan esitellä kymmenittäin.
Todella vauraan, siistin viihtyisän ja varakkaan näköistä asumista ja elämistä tuolla Norjassa.
vähä tylsää saattaa olla
Norjalaiset ovat paljon iloisempaa ja vauraampaa porukkaa kuin suomalaiset.
totta mutta vähä pärsua on pohjalla
Eikä ole jotain nokikeppejä vaanimassa matkailijoita.
kesällä taas merelle ajelee paatilla. baltic princessillä
Ajokortti olis kova myös olla .
En tiiä millä ajat ja missä tankkaat, mutta jos nyt vaikka 7 litran keskikulutuksella ja 1,5 € litrahinnalla laskee, niin pitäs kyllä päästä 300 egellä.
Sähköavusteisella tai Teslalla pääsee vielä halvemmalla. Hybridi xc60 pääsee helposti alle 4 l/100 km.
oli opel ascona 1.6 vm85 ja keskikulutus 6-7 välis aina pyöri. 100hp ja vajaa tonni massaa iha pirteä peli
On hyvät muistot kanssa 1982 mallisesta Asconasta, jossa oli alun perin 1,3 litrainen kone joka tarjosi 75 Hp tehon. Sopivasti tuli tarjolle 1,6 litrainen vaihtokone, joka ruuvattiin paikalle. Sen lupaamasta 90 Hp tehosta oli kovat odotukset etukäteen, että kyllä nyt lähtee.
Lopulta ajossa tuota 15 lisäheppaa ei huomannutkaan lainkaan, ja oli pettymystä. Silti tuolla luotettavalla Asconalla käytiin 6 kertaa Italiassa saakka lomailemassa.
Ascona on yhtä nostalginen kuin Pappa-Tunturi. Semmoinen olisi kiva omistaa heinäsuulissa, vaikkei sillä juuri ajaisikaan.
Jethro ajoi Turusta aurinkorannikolle. Kulut 1250€ suunta. Löytyy youtubesta.
Omalla bussilla mennään vaan
Nuo Aino Huilajan autoreissut ovat ihan mukavia. Itse vaan en lähtisi millään mersun vitolla reissuun vaan valitsisin jonkun toyotan pakun koska niihin voi luottaa missä olosuhreissa tahansa.
On siinä perse aika puuduksissa ennen kuin on uimassa Välimeressä.
No eipä juuri. Viikko sitten tultiin Leviltä minne viikkoa aikaisemmin ajeltiin 900 km suunta. Kerran käytiin tankkaamassa välillä molemmilla matkoilla. Joku tuollainen tuhat km on sopiva päivämatka tosisiirtymiseen. Matkailussa tietysti mennään eri tahtiin, kun tutustutaan ympäristöön.