Teknologiajätti APPLE tunnustaa tosiasiat ja lopettaa sähköautojen kehittämisen. Applen tavoitteena oli tehdä maailman paras robottiauto, jolla se olisi valloittanut maailmanmarkkinat. Nyt Applella on lyöty hanskat tiskiin ja tunnustettu se, että kunnollista itseajavaa robottiautoa ei milloinkaan pystytä valmistamaan.
Tavalliset automiehet ovat tienneet asian jo siinä vaiheessa, kun robottiautoista alettiin ensimmäisen kerran puhua. Jokainen järkevä ihminen ymmärtää sen, että lumi- ja räntäsateessa loskaisella ja lumisella mökkitiettä robottiauto menee heti ojaan tai puuhun. Teslankin kannattaisi ottaa oppia Applesta ja lopettaa välittömästi kaikki puheet robottiautoista. Ei asiakkaita saa enää harhauttaa katteettomilla utopioilla.
https://www.hs.fi/talous/art-2000010257835.html
Tavalliset automiehet ovat tienneet asian jo siinä vaiheessa, kun robottiautoista alettiin ensimmäisen kerran puhua. Jokainen järkevä ihminen ymmärtää sen, että lumi- ja räntäsateessa loskaisella ja lumisella mökkitiettä robottiauto menee heti ojaan tai puuhun. Teslankin kannattaisi ottaa oppia Applesta ja lopettaa välittömästi kaikki puheet robottiautoista. Ei asiakkaita saa enää harhauttaa katteettomilla utopioilla.
https://www.hs.fi/talous/art-2000010257835.html
Vastaukset 48
Vanhimmat
Kaikki valmistajat hylkäävät sähköautot kuten applekin.
Iltasatu sähköautointoilijoille
Sähköauto tuli ja meni. Sen pituinen se.
Apina, sähköautot onnea pysyy, mutta itseajavien kehitys loppuu.
Lukemansa ymmärtäminen on tyhmälle vaikeaa. Koulu kyllä auttaisi tuossa ongelmassa.
Mukava iltasatu lapsillekin. Ei ole liian pitkä, ja juoni on helposti ymmärrettävissä.
Satu on hyvin sopiva palstan sähköautohörhöillekin.
Minä en tajunnut sadun juonta.
Tämä helpottaa juonen ymmärtämistä
https://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/kuukausittain/2024
Asia tuli selväksi ilman pitkää jaarittelua.
Tesla on autojen Apple. Kumpaakin välttelen.
Tesla on autojen Apple. Kumpaakin käytän. Kirjoitettu n. 5000€ Macbookilla. :-P
Minä kirjoittelen roskiksesta löytyneellä ilmaisella tietokoneella. Silläkin saa hyviä juttuja tehdyksi.
Olet siis dyykkari.ihan kiva kun kerroit😊
Sähkömoottori on oiva voimanlähde autossa, mutta nykyinen raskas ja kallis akusto on aivan toivoton energiavarasto !?
Mikä akuissa on vikaa, hyvin toimii, eikä saastuta?
Kokonaisuus pitäisi siis olla kunnossa. Silloin pitää ostaa itselataava hybridi-Toyota. Näinhän viisaat ihmiset Suomessa ovat tehneetkin.
Hauska omapoika jaksaa yrittää pitää tuota Toyotan ikivanhaa ja jälkeen jäänyttä tekniikkaa puheissa. Kummasti tuo on oikeasti jäämässä historiaan ns. väliaikaisena hätäpaskana kun eivät osanneet tehdä pientä. tehokasta turbokonetta ja tuon sitten saivat sylkistyä ilmoille ja vain onni ja poliitikkojen sähkökiima hyväksyi noiden moottoreiden yltiöpositiiviset kulutusluvut ja mittaustavat ja näin saatiin ihmisiä kiinnostumaan sähköistymisestä.
Nythän tuo on vain naurettava aikakausi joka oli lyhyt ja nyt mennään ladattavilla voittoon.
20 vuotta sitten tuollainen oli hyvä. Mutta ei ole enää, muut valmistajat ovat menneet vuosia sitten ohi oikealta ja vasemmalta.
Tesla on tämän päivän Toyota.
Minä en enää bensa-autoja ostele. Se aika oli ja meni.
Painavat liikaa .
Sama täällä . Diiselillä minäkin ajelen .
Paljonko Tesla 3 painaa?
”Mikä akuissa on vikaa, hyvin toimii, eikä saastuta?”
Akuissa on se vika, että ne heikkenevät vääjäämättä jopa 4% vuodessa ajoit tai et. Uutena toki varmasti hyvin toimii.
Ostaisin halvan käytetyn sähköauton, mutta kun niissä on kaikissa järjestään akut huonossa kunnossa, enää 60-70% kapasiteetista jäljellä vaikkei autolla olisi ajettu kuin 150 tkm. Alle sadan kilometrin toimintasäde ei vain minulle riitä. Vanhalla polttiksella pääsee vielä 24 vuoden ja 430tkm:n jälkeenkin tankillisella jokseenkin yhtä pitkälle kuin on päässyt uutenakin.
Se on akuissa vikana. Kalliita ja lyhytikäisiä. Lisäksi kyllä niidenkin tuotanto saastuttaa.
”Tesla on tämän päivän Toyota.”
Eikä ole, koska Tesla on Toyotaksi aivan liian kallis. Kansanautoa Teslasta ei koskaan tule.
Applen päätöksssä ei ole mitään ihmeellistä. Johtoporras tajusi viimein sen, että sähköautoilla ei voi valloittaa maailmaa, sillä suurimmassa osassa maailmaa sopivaa latausinfraa ei ole vielä olemassa. Amerikassakin maaseudulla on niin alkeelliset jakeluverkot, ettei sähköautojen lataaminen siellä onnistu. Kenelle niitä sähköautoja sitten myytäisiin?
Applen johtomiehet haluavat tehdä hyvää busnestä. Tietysti he pistivät sellaisen projektin jäihin, jolla ei ole mitään tulevaisuutta.
Miljardeja dollareita ei kannata tuhlata sähköauton värkkäämiseen, koska latausinfra ei ole vielä riittävän hyvä. Se on vain rahan heittämistä kaivoon.
Sähköautojen kysyntä on niin heikkoa, että monet autotehtaat pistävät pillit pussiin. Niiden kannattaa seurata Applen esimerkkiä, jos haluavat välttää konkurssin.
https://www.is.fi/autot/art-2000010258417.html
Jos ne haluaa sijoittaa sähköautoihin, niin ryhtykööt Teslan omistajiksi. Tesla ja Apple on yhtä ja samaa ilmiötä. Pitäkööt hauskaa keskenään.
Paree tehdä vaan puhelimia. Suutari pysyköön lestissään.
Applenkin kannattaisi tehdä kunnollisia näppäinpuhelimia, niin eläkeläisetkin voisivat niitä ostaa.
Ipodia saa jatkuvasti latailla, varmaan siksi?🤠
Apple vain joutui toteamaan, että se ei saa aikaiseksi mitään WOW-efektiä omalla sähköautolla ja vielä vähemmän pelkkänä robottiauto-käyttöjärjestelmänä.
Ja ilman sitä WOW-efektiä, kassaan ei kilise tarpeeksi Applen businessmallissa.
Onhan se selvää, että tässä Applen tapauksessa mitään WOW-efektiä ei voinut tulla. Jos ihminen ostaa ensin kalliin sähköauton ja toteaa vasta sitten, että autoa ei pystykään lataamaan, niin WOW-efekti jää silloin vaimeaksi. Kirosanat kyllä kuuluvat voimakkaasti.
Kunhan nyt vielä varmistavat noilla talvitesteillä, niin rajoitetaan robottiautojen myynti vain lumettomina ympäri vuoden pysyviin maihin. Lisäksi voidaan ohjelmoida automatiikka niin, ettei auto suostu robottiajoon kun ollaan talviolosuhteissa. Kyllähän jo nytkin uusien autojen ohjelmoinnissa asia huomioidaan. Oma autonikin hälyyttää, että peräänajovaroitus ei ole käytössä kun auton kamerat eivät näe talvella kunnolla auton eteen.
Merkkejä sekä Malleja alkaa olla liikaa markkinoilla..????uuden kun ostaa niin seuraavana päivänä puolet hinnasta pois...kiinalaiset rynnii markkinoille halvoilla malleilla..parhaimmat mallit varmaan hieroo munatkin latauksen yhteydessä..saaneekko tabletilla yhteyden pornosivuille...????
Eu,voisi kieltää pornosivuille pääsyn....
Kyllä se itseajava robottiauto vielä tulee, ellei nyt venäläiset nollaa koko maailman kehitystä tyhmyydellään ja saa aikaiseksi ydinkatastrofia.
Aikaa saattaa tosin mennä vaikka kuinka, mutta sieltä se vielä tulee.
Opittiinhan sitä lentämään ja matkustamaan kuuhunkin, vaikka keskiajalla sitä pidettiin ihan utopiana.
" Kyllä se itseajava robottiauto vielä tulee, ellei nyt venäläiset nollaa koko maailman kehitystä tyhmyydellään ja saa aikaiseksi ydinkatastrofia.
Aikaa saattaa tosin mennä vaikka kuinka, mutta sieltä se vielä tulee. "
Onhan itseajavasta autosta tietysti mukava kaljapäissään jutella, mutta jos paneudutaan itse asiaan, niin kannattaako sitä edes tavoitella. Nykyaisella riittävästi mukavuuksia omaavalla autolla ajaminen on niin mukavaa, että en minä antaisi ajamista koneen suoritettavaksi. Jos auton ohjaus on hyvä ja hallintalaitteet muutenkin kunnossa, niin kovasti mukavaahan se ajelu on liukkailla talvikeleilläkin.
Miksi imeessä tämä varsin mukava homma pitäisi kalliilla rahalla laittaa robotin tehtäväksi? Kannattaa ensin rauhassa ajatella asiaa, ja vasta sen jälkeen voi jutella sekavia robottiautojen tarpeesta.
Toyotalla ajavat eivät varmastikaan ole kanssasi siitä yhtä mieltä, että autolla ajaminen on mukavaa.
Eihän tuollaisessa robottiautossa ole oikeasti edes mitään järkeä. Järjettömän kallis järjestelmä joka voi hajota tai tehdä bugin koska vaan ja kaikissa olosuhteissa se ei voi edes toimia. Tuolla menee noita ruokarobotteja jotka pyörivät paikoillaan tai ovat jumissa jne... ja se tekniikka on vielä helppoa ja vähän vaatimuksia toimiakseen jalankulkijoitten seassa kun muut väistelevät ja auttavat tuota liikkeelle lumessa ja montuissa.
Samalla lailla varmasti mietittiin reilut 100 vuotta sitten. "Mitä sitä suotta minkään moottorivempeleen kyytiin, hevosella pääsee varmemmin eikä karkaa käsistä" jne.
Kehitys kehittyy, siinä ei kauheasti auta yrittää jarrutella kun ei sille mitään voi.
" Toyotalla ajavat eivät varmastikaan ole kanssasi siitä yhtä mieltä, että autolla ajaminen on mukavaa. "
Minä olen vuosikausia ajellut itselataavalla hybridi-Toyotalla, ja mielestäni se on aivan ihana auto kaupungissa. Auto kulkee täysin nykäyksettömästi, ja ohjauskin on mahdottoman kevyt. Entinen saksalaisvalmisteinen autoni oli Toyotaan verrattuna täysi katujyrä. Maantieajossa tehoa saisi tietysti olla vähän enemmän, mutta ei vanhalla eläkeukolla niin mahdoton kiire ole.
Ajamisen nautintokin täytyy ihmiseltä viedä. Kohta ei elämässä ole jäljellä enää mitään kivaa.
Kyllä ne miehen ja naisen väliset harrastukset säilyvät mukavina jatkossakin. Sähköautolla ajaminen tosin pienentää vähän miehistä toimintakykyä, mutta siitä on merkittävää haittaa vain vanhemmille miehille.
Miten vanhoilla miehillä haitta ilmenee?
Applen oli helppo perustella lopettamista autobisneksessä. Toyota on liian kova vastustaja.
https://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/kuukausittain/2024
Hihii, tyhmähän sinä olet.
Tyhmä tai ei, mutta eniten hybridi-Toyotia helmikuussa myytiin.
Toyota on paras ja edistyksellisin.
Koska Applekin heitti pyyhkeen kehään, niin puhuminen itseajavista autoista voidaan kokonaan lopettaa. Jos raideliikennettä ei maailmassa pystytä hoitamaan täysin autonomisesti tietokoneen avulla, niin täysin typerää on edes yrittää saada autoa liikkumaan autonomisesti. Tavallisessa tieliikenteessä muuttujia on niin paljon enemmän, että jokainen tietokone siinä kyykkää, ja auto menee päin puuta tai Teslan tapauksessa päin hälytysajoneuvoja.
Sähköautojen taru on lopussa tältä erää. Kannattaa rauhassa odottaa taas 100 vuotta, josko akkutekniikka olisi silloin vähän kehittyneempää