VTT:n tutkijan mielestä sähköbussien kohteleminen päästöttöminä on viherpesua – "Sieltä tulee ulos vähän mitä sattuu"
https://www.ess.fi/paikalliset/6505934
"Sähköbussit eivät ole päästöttömiä, vaikka ne sellaisiksi luokitellaan EU-säädöksissä sekä kansallisessa lainsäädännössä. Bussien sisätiloja lämmitetään talvikaudella dieselkäyttöisillä lisälämmittimillä, joiden pakokaasut johdetaan sellaisenaan ulos ilman, että niitä puhdistettaisiin katalysaattorilla tai hiukkassuodattimella."
https://www.ess.fi/paikalliset/6505934
"Sähköbussit eivät ole päästöttömiä, vaikka ne sellaisiksi luokitellaan EU-säädöksissä sekä kansallisessa lainsäädännössä. Bussien sisätiloja lämmitetään talvikaudella dieselkäyttöisillä lisälämmittimillä, joiden pakokaasut johdetaan sellaisenaan ulos ilman, että niitä puhdistettaisiin katalysaattorilla tai hiukkassuodattimella."
Vastaukset 18
Vanhimmat
Eivät sähköautotkaan ole päästöttömiä. Päästöt ovat siirretty auton pakoputkesta autojen tuotantoon, eli kun esim. akkujen mineraaleja louhitaan ja maapalloa raiskataan.
Niin ja se käyttövoimankin päästöt on siirretty latauspaikkaa lähimmän voimalaitoksen päästöiksi.
Monet sähköautojen vastustajat eivät sitten tunnusta öljyteollisuuden haittoja ollenkaan, joten ne vain mystisesti unohtuvat. Tässä dokkarissa kerrotaan ihan NUMEROINA miksi täyssähköauto on pitkässä juoksussa parempi vaihtoehto polttomoottoriautoille. Samoin vanha tunnettu kansainvälinen ympäristöjärjestö suosittelee ostamaan sähköauton jos jonkin auton aikoo ostaa.
https://www.youtube.com/watch?v=-wGO241g52U
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17241661/greenpeace-ei-nae-sahkoautoja-quotmegasaasteenaquot-
No Greenpeacehan se on puolueeton arvailemaan ympäristöasioita.
Pelkästään Greenpeacen suositus saa minut pysyttelemään diesel ja bensa-autoissa.
Olen 100%:n varma, että pitäytyessäni pikkuruokaisessa dieselissäni, säästän luontoa melkoisen paljon enemmän verrattuna siihen, että ostaisin uuden sähköauton.
Kerro meille yksikin uskottava tunnettu ympäristöjärjestö joka vastustaa sähköautoja. Laitathan mukaan myös tutkimusraportin että miten ovat tähän johtopäätökseen päässyt.
Kerro meille tarkka auton merkki ja malli teknisine tietoineen mikä kaikkien pitäisi ostaa, joka on mielestäsi ekoteko. Liitäthän myös siihen uskottavan puolueettoman ympäristöraportin mukaan.
Katsotaan nyt onko väitteellesi mitään tuke vai pelkkiä ennakkoluuloja.
KUN OLET ETELÄN SNOBI VIISAS KERRO MULLE MIHIN EBER SÄHKÖNEN KUUMAILMA PUHALLIN TARVII POLTTOAINETTA, PS, LUE LINJA, KUORMA, PAKETTIAUTOJEN LISÄLÄMMITTIMET. VTT PUHUU PASKAA KONTTORI ROTAT EI OLE AMMATIKSEEN AJANU ISOJA.
Polttoaineversio tarvii, oli sen merkki sitten mikä tahansa.
Polttoaineversio tarvitsee, henkilöautossa n.0,5 l satasella, linja-autossa arvelisin 3-4 litraa satasella kun auto muuten ajamiseen ehkä 30 l/satasella, mustavalkoinen ajattelutapa ei suvaitse kompromisseja
Matkustin talvella -15...-20 pakkasilla sähköbusseissa, ei niissä mitään lisälämmittimiä ollut,
Lämpötila oli ehkä plussan puolella.
Valkeakosken Liikenteen autot ovat vähäpäästöisiä.
Juu. Kun ne makaa moottori paskana odottamassa että joku korjaisi ne ilmaiseksi, niin ei siinä päästöjä kyllä tule
Tarkoitit varmaan vähäpäästäisiä, eli eivät ole IHAN niin läpilahoja, että jokainen päästäinen pääsisi kävelemällä sisään seinistä.
VL:n bussit ovat ekologisia. Niissä elää niin monia eri home- ja hajoittajalajeja että sellaista määrää ei voida muualla Suomessa tavata
Sähköautojen hiukkaspäästöt on uudessa tutkimuksessa todettu merkittävästi suuremmiksi kuin polttomoottoriautoissa. Tämä johtuu etenkin sähköautojen merkittävästi suuremmasta painosta. Asiastahan on ollut puhetta jo pitkään, onko mitään järkeä kuljettaa satojen kilojen painoisia polttoaine säiliöitä jatkuvasti auton mukana?
Mitään tutkimusraporttia et tietenkään liittänyt väitteesi tueksi. Miten polttomoottoriautosta voi tulla vähemmän hiukkaspäästöjä kun pakoputkesta tulee koko ajan pakokaasuja ulos?
Hiekoitussepeli ja suola muodostavat melkoisen hiomatahnan, joka toimii jokaisen renkaan alla.
Harmaa mönjä näkyy talvikautena hyvin auton päällä.
Sähköautoilu satojen kilojen min tankeilla on älyvapaata touhua, lukuunottamatta ehkä paikallista kaupunkiliikennettä. Ja miksi ainakin sähköbussit ovat talvella järkyttävän kylmiä usein?