Mm. Toyotalla ja Subarulla oli yhteinen sporttimalli. Bemarikin taisi sekaantua johonkin. Peugeot ja Toyota taas tekivät yhteistyötä pakettiautojen rintamalla. Sitten oli joku pikkuautokin sama kahdella eri merkillä.
Moottoreita ja vaihdelaatikoita lainailtiin muilta merkeiltä jo aikaisemmin. Audin, Skodan ja Volkswagenin kohdalle osuivatkin sitten ne samat TSI:n, TDI:n ja DSG:n ongelmat. 🤣
Muistaako joku näitä malleja, joissa oli vain pieniä eroja kahden eri merkin välillä, koska molemmat perustuivat samaan automalliin?
Moottoreita ja vaihdelaatikoita lainailtiin muilta merkeiltä jo aikaisemmin. Audin, Skodan ja Volkswagenin kohdalle osuivatkin sitten ne samat TSI:n, TDI:n ja DSG:n ongelmat. 🤣
Muistaako joku näitä malleja, joissa oli vain pieniä eroja kahden eri merkin välillä, koska molemmat perustuivat samaan automalliin?
Vastaukset 3
Vanhimmat
En osaa malleja ulkoa, mutta sähköautojen siintäessä taivaanrannassa polttisten kehitysbudjetit lyötiin jäihin. Enää ei kannattanut kehittää polttiksia, koska kehityskuluja ei olisi saanut takaisin. Siksi oli näppärämpää lainata valmista, uudempaa moottoria tai automallia toiselta valmistajalta.
Kyllä. Sähköautopuolelta löytyy heti.
Peugeot iOn, Citroen C-Zero ja Mitsubishi i-Miev ovat täsmälleen sama auto.
Näkyikö siinä sitten automerkkien into panostaa sähköautoihin?
Eikös Ford ole kiinnostunut Volkkarin ID-alustoista?