Se on monen vaikea myöntää mutta se on totuus. Autokaupassa kysyntä ja tarjonta määrää.
Isokoneiset bensat ja dieselit pitää hintansa. Pienipäästöiset autot menettää heti hintansa
Anonyymi-ap
8194
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Juu, kattelin tossa että eräs isolla tiisselillä varustettu käytetty farkku pysyy siinä tuhannen euron paikkeilla, vaikka on seissyt autokaupan rivissä viime kesästä....
Ei isokoneisia bensoja ja dieseleitä edes ole käytettynä saatvilla kuin jotain vanhoja linttoja. 3L on se mitä voi jo tänä päivänä sanoa isokoneiseksi. Sen alle on ehdottomasti joko pieniä tai keskikokoisia.
Jostain syystä 2.5l pikkukoneinen Audi maksaa aika paöjon.
Kerro syy siihen? https://www.nettiauto.com/audi/rs3/14054248
Uutena yli 100 k€:n auto. Rajusti on hinta pudonnut kilometreihin (36 tkm) nähden.
Jep, arvo ei laske kuin hiukan reilu 20t€ vuodessa.
Diesel-vero on perusteeton ja järjetön nykypäivänä .
Pelkkiä hintoja katselemalla voi näyttää tuolta, mutta ne isokoneiset autot ovat myös uutena olleet huomattavasti kalliimpia.
Ei ole paljoa tarjolla niin hinta säilyy paremmin. Nettiauto täynnä ladattavia autoja jotka ei kaupaksi käy, hinnat vaan laskee.