Vuoden 2023 kahden ensimmäisen kuukauden aikana rekisteröitiin 3715 uutta sähköautoa. Tänä vuonna vastaavana aikana vain 2717. Pudotusta 21,2 %.
Sähköautot tulivat ja menevät
Anonyymi-ap
52670
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 52
Vanhimmat
Lisätietoa toisesta avauksesta
Helmikuussa rekisteröitiin vain 1.330 sähköautoa. Tämä on 257 kpl vähemmän kuin tammikuussa ja peräti 523 kpl vähemmän kuin viime vuoden helmikuussa.
Kuka ostaa omalla rahalla auton, jonka hinta voi jo seuraavana päivänä pudota 8000 - 10000 euroa.
Täysin hölmö ostaa.
Mistä tuo romahdus mahtaa johtua?
Ihmiset tulleet järkiinsä ja ymmärtävät sähköautoilun todelliset kustannukset.
Ja talvi näytti, että sähköautoilla ei tee Suomessa mitään.
Äänekäs hihhulirymä osti autonsa. Heille huonompikin laatu ja täysin jousten kustut ohjelmistot (ml turvallisuuden kannalta oleellinen luistonesto) kelpaa. Samoin ihan OK, että 50+ tonnin autossa sisustus on kuin jostain 19500 € halpiksesta.
Valtaosaa ei hinta/laatu -suhde ole miellyttänyt. Joten myyntimäärät sakkaa ja nyt alkoi hinnanalennukset.
Patteripetterit uhosivat maksattavansa autoilunsa muilla - kaikkihan muistavat myös petterien vaatimukset ilmaisista latauspaikoista kauppakeskusten ohella myös as oy parkkipaikoille Petterien mielestä heillä oli oikeus vaatia muita maksamaan sekä rakentaminen että sähkö, ihan vaan siitä syystä, että petterit olivat omasta mielestään paljon fiksumpia. Sen jälkeen olikin hyvä lällätellä "lällälää, ajan patteriautolla, jolla kustannukset ovat vain 2 €/100 km, koska auton arvo ei laske hurjan kysynnän vuoksi lainkaan."
Nyt hiukka näyttää, että jotuu petteri kuitenkin maksamaan harrastuksestaan sievoisen summan. Uusien hinnanalennukset kun vaikuttavat samassa suhteessa myös käytettyjen hintoihin.
Lisäksi tässä on paljastunut, että patteriauton pohjaa kuin hieman hieroo lumivalliin, on auto lunastuskunnossa tai käsissä 15 000 € lasku. Tolkuttomien korjauskustannusten vuoksi vakuutusyhtiöt saattavat rajata akkuvahingon kaskon ulkopuolelle. If on jo tehnyt näin muutaman mallin osalta.
Kuka tällaisia haluaa
Sähköautojen katsastuksissa uusia millintarkkoja ongelmia – ”Joskus on hylättävä varmuuden vuoksi”
https://www.is.fi/autot/art-2000010254029.html
Sähköautohuuma ei kestänyt pitkään
https://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/kuukausittain/2024
Toyota näyttää olevan kukkulan kunkku.
Bensan hinta pikkusen laski ja sähkön hinta nousi.
Sähköauton kannattavuus väheni.
Harvalla on laittaa ~40+ tonttua autoon, niin ei ole mikään ihme, että ostajia on harvassa. Sähköauto uutisointikin väheni, niin hypekuplassa ostajia on nyt vähemmän.
Vastaava vedätys joitain vuosia sitten oli diesel-vedätys. Uutisoitiin, että sijoita diesel autoon ja säästä. Kansa osti onnellisena dieseleitä ;) Semmonen piti saada ollakseen trendikäs.
Sattuneesta syystä olen tänä talvena käyttänyt viikottain monta kertaa taksia ja ollut monen sähkötaksin kyydissä. En ennen ole nähnyt kuskeilla pipoja ja paksuja takkeja eikä taksin keinonahkaiset takapenkit tuntuneet yhtä kylmiltä.
En ole koskaan nähnyt sähkötaksia. Jos tarvitsen taksia, ja tulisi sähkötaksi, niin lähettäisin pois.
Jos tulee Mersu, niin saat mukavaa ja lämmintä kyytiä. Korealaiset ja kiinalaiset voit lähettää takaisin.
Niin jos tulee diesel Mersu. Sähköistä Mersua tuskin tulee kun koko kaupungissa ei ole ensimmäistäkään sähkötaksia.
Ei sitä latausrumbaa moni jaksa.
Ja Suomi on ainoa maa maailmassa. 🤣
Sinä voit olla kaksoiskansalainen ja valita siten myös Ladan sähköauton.
Sähköautojen myynti on romahtanut melkein jokaisessa maassa.
Niimpä typerät ei ymmärrä että täällä vaikka voidaan kaikki ajaa vaan polttoaineilla eikä sähköpaskoilla ja maailma ei vaan pelastu.
Tammikuu 2024
Bensa 801
Hybridi 2 238
Lataushybridi 1 525
Sähkö 1 330
Helmikuu 2024
Bensa -8,24 % (735)
Hybridi -23,95 % (1702)
Lataushybridi -20,46 % (1213)
Sähkö -16,19 % (1330)
Juu, kaikkien uusien autojen myynti ylipäätään on vähentynyt.
Maailma on vielä nesteessä tuolla akkutekniikalla olevien autojen kanssa.
Ja sekö on sinun suurin murheesi? Olkoot nesteessä tai ”kiinteässä” aineessa. Mitä sitten?
Historia toistaa itseään. 1900-luvun alussakin sähköautot ensin tulivat ja sitten menivät. Ongelmana silloin oli raskas ja tehoton akku. Tässäkin suhteessa historia toistaa itseään.
Rahalla saa silkkaa pas*aa.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/82e87f0e-10b5-4be5-a0f0-6fcab88215ff
Huh huh, nykyään todella pienen pieni murto-osa uusista henkilöautoista liikkuu bensalla ilman sähkömoottoria. Täyssähköisten osuus kasvaa ihan jäätävää kyytiä.
Diesel on kuollut ja kuopattu.
Mistä te polttispenat tiesitte tämänkin?
Sähköautojen rekisteröinti tippui 30% verrattuna viime vuoden helmikuuhun. Sähköautoilijoiden ennustus oli, että rekisteröinti kaksinkertaistuu.
Helmikuu 2023
Bensa 1 103
Helmikuu 2024
Bensa 735
-33,36 %
2023
Diesel 5.8 % bensa 39.3 % ladattava hybridi 20,7 % täyssähkö 33.8 %
2024 tähän asti
Diesel 6.1 % bensa 45.8 % ladattava hybridi 23.2 % täyssähkö 24.5 %
Bensa-autojen suosio on noussut hurjasti ja täyssähköautojen osuus laskenut hurjasti.
Kun kuljettaa 500 kg akkuja, niin voi päästä jopa 400 km. Dieselillä samaan matkaan kuluu 25 litraa eli 20 kg dieseliä.
Suuri paino on sähköautojen pahin ongelma.
Suurin osa autoilijoista, jotka uskovat sähköautoihin ja jotka ovat niistä innoissaan, ovat jo ehtineet hankkia sähköauton.
Onhan täällä toisaalla tuotu esiin, että vain noin puolet suomalaisista olisi valmis vaihtamaan sähköautoon. Herää kysymys, miten suuri osa heistä lähtökohtaisesti haluaisi sähköauton.
Tilanteen voi siis tulkita niin, että sähköautojen osuus lähenee saturaatiopistettä, vaikka kasvaakin vielä. Se tarkoittaa, että lähitulevaisuudessakin liikenteessä selvästi alle puolet autoista on sähköautoja. Että lähitulevaisuudessa sähköauto ei korvaa polttiksia. Mikä ei ole uutinen.
80% suomalaista on myös kokeneet positiivista halua muuttaa maalle.
Halut, toiveet ja realismi harvoin kohtaa.
Asun maalla. Ehkä joskus kun kunto ei enää riitä asua maalla, ostan sähköauton. Kyllä niilläkiin kaupungissa pärjää.
Ilmeisesti näin on käynyt.
Niin, 80% suomalaista on muuttanut maalle.
Kokenut kaksi sähköautoa..joista toinen oli viimeinen. Ei koskaan enää.
Suuri ongelma on suomen talvi. Sähköauto sopii jonnekkin kaupunkiin lämpimään. Mutta ei suomeen eikä yli 100km ajoihin talvella.
Sähköauto on melko hinttimäinen myös.
Sähköautoilijoilla on enemmän erektio-ongelmia kuin polttismiehillä. Tätä tosiasiaa ei vain uskalleta lausua ääneen, sillä myynti kärsii siitä.
Sähköauto sopii neitimäisille "miehille".
Sähköpenat on kyllä säälittävää sakkia ihan niinkuin koronan aikoina kaikki maskilliset pellet :D
Ei käy sähköautojen kauppa.
Käykö muilla voimalähteillä varustettujen autojen kauppa?
Huomattavasti paremmin.
Se pieni osa joille sähköauto sopii, ovat jo ostaneet sellaisen. nyt alkaa takkuamaan myynti kun lopulle ei sovi.
Onko mikään ihme? Sähköauton ostoa ei enää tueta, taloyhtiöiden latauspaikkojen rakentamista ei tueta ja autottomat eivät halua maksumiehiksi, työpaikoille ei rakenneta latauspaikkoja jne. Lisäksi sähköautojen nopea arvonalennus huolestuttaa eikä valtiokaan halua taatusti luopua autoilun lypsämisestä.
Täyssähköautojen kovin kilpailja bensiiniautoa myytiin myös selvästi vähemmän 2024 kuin vuosi sitten 2023, joten pitääkö nyt vetää hätäisiä johtopäätöksiä tahalleen liioitellusti VALEHDELLEN että bensiiniautojen myynti on romahtanut? Samaan tapaan kuin aloittaja koittaa vääristää totuutta.
2023 Tammi/helmikuu, noin 1100 bensiini ja noin 1800 sähköautoa.
2024 Tammikuu, bensiini 801 ja sähkö 1587. Helmikuu, bensiini 735 ja sähkö 1330.
Tarkemmat lukumäärät linkistä eri käyttövoimista.
https://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/ensirekisteroinnit_kayttovoimittain/henkiloautojen_kayttovoimatilastot
Ihmiset ostavat sähköautoja vain trendin vuoksi !!
🍑🍒🍑🍒🍑🍒🍑🍒🍑
🍑 Kuumat tytöt odottavat sinua -> https://us4.fun/kissgirl?18293000
🔞❤️💋❤️💋❤️🔞❤️💋❤️💋❤️🔞
🍑🍑🍑🍑🍑🍑🍑🍑🍑🍑🍑🍑
😍 Vittu tämä kuuma narttu -> https://siz.la/hotcat21
🔞❤️❤️❤️❤️❤️🔞💋💋💋💋💋🔞