Toivottavasti sinne diesel-tilille kertyy riittävästi niitä dieselillä ajaen hankittuja säästöjä niin voi maksella tätä 60 000 euron diesel-laskua. Ja siihen päälle vielä auton arvonalennus, vakuutukset, huollot, renkaat ja korjaukset...
Dieselillä 10 vuotta: 7 000 euroa diesel-veroon, 50 000 euroa dieseliin. :( Yhteensä melkein 60 000.
Anonyymi-ap
24287
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Ostin diiselini 6 vuotta sitten . Olen ajanut sillä 150 tkm. Kulutus vajaa 4,5/100 km . Nykyhinnalla n.12 000 € . Diiselvero 2160 €/ 6 vuotta . Autoni ostohinta oli 15 000 € . Käytetty 3 vuotias . 37 tkm ajettu . Rahaa jää ihan kivasti säästöön joka kuukausi . Mites sähköauton pääomakulut nykyään menee ?
Ja oikea kulutus onkin sitten 6 litraa, ja talvella 8, ajelet joku naurettava pahviläpäke keulalla. Dieselin arvonalenema on ollut raju, ja kohta rajuuntuu entisestään. Nykyarvo ehkä 5.000 jos ostettu 6 vuotta sitten, ajettu 150.000 ja maksoi silloin 15.000. Rahaa ehkä jää säästöön, mutta ei tuon dieselromun ansiosta.
Sulla on mennyt joku 30.000 euroa todellisuudessa tohon dieselautoiluun kuudessa vuodessa korjauksineen huoltoineen päivineen. Voin kertoa että ajan vastaavalla kustannuksella paljon paremmalla uudella sähköautolla. Korkein varustetaso, viimeisimmät tuvallisuusominaisuudet (törmäysvaroitustutkat, adaptiivinen cruise, autonomisen aajamisen taso 2), tuuletetut sähkösäätöiset penkit, HUD, kattava tietoviihdejärjestelmä jne.).
Mitä kaikkea siinä sun dieselraadossa on?
Sulla on hieno ja kallis sähköauto . Tämä selvä. Minun auto on Pösö 2008 1,6 Hdi e . Autoni koko vuoden keskikulutus on vajaa 4,5 l/100 km . Keulassa on puoli maskia peittävä alkuperäinen muovisuoja . Ja todellisuudessa minulla menee vuosittain autoni huoltoon varmasti alle 200 € . Paitsi tänä vuonna kun vaihdoin jakohihna sarjan ja apulaitehihna sarjan jotka maksoivat n.310 € jäähdytysnesteen kanssa . Korjaamolle ei minun tarvitse autoani viedä .
Ei kukaan enää dieseliä osta. Museotavaraa.
No eihän tuolla saa edes tavallista perhesähköautoa, jolla sitten voisi sitä ’säästöä’ kerryttää seuraavan kymmenen vuoden aikana.
Ihmiset ovat ajelleen dieselautoilla vuosikymmeniä ja hyvin on rahat riittäneet. Miksi ei nyt sitten muka enää?
Ehkä sinulle tulee harhakuvakustannuksisya,,kun olet ostanut kymppitonneja kalliimman sähköauton kuin vastaava dieselauto ja rahasi on tiukassa. Varmaan onkin niin, ettei rahasi enää riittäisikään tuon hankinnan jälkeen, mutta miksi kirjoitit tarinasi?
Jossinulla olisi itselläsi käytännön kokemusta dieseleistä, niin ehkä jättäisit nuo jatkuvat höpinäsi julkaisematta. No varmasti sinun mielentilasi jollain tapaa kohentuu, kun noita tarinoitasi jatkuvasti suollat…. Ei se kuitenkaan auto ylivelkaantumiseesi…
"No eihän tuolla saa edes tavallista perhesähköautoa, jolla sitten voisi sitä ’säästöä’ kerryttää seuraavan kymmenen vuoden aikana."
Sinun mielestäkö siis se dieselauto jolla ajetaan 10 vuodessa luokkaa 50 tkm/v ei maksa mitään vaan sellainen vaan jostain ilmestyy käyttöön ilmaiseksi?
Jos uusista autoista on kyse niin kyllähän dieselin ja sähköauton välillä on vielä hintaeroa, mutta ei lähellekään niin paljoa kuin mitä dieselin polttoainekuluihin menee rahaa tuolla 10 vuoden jaksolla.
Kun ostaa sähköauton niin ensimäinen 20000e lähtee ostopäivänä. Sen jälkeen arvonalenema plus muu.
Sähköllä ajo on lopulta kaikkein kalleinta.
Isoissa sähköautoissa kuten E tron. Hinta uutena 95-110tuhatta vuonna 2021 ja nyt hyvitys 25-30 tuhatta. Myydään ulos 35 tuhannellla autokaupasta. On niin kivaa ajaa kalliin näkösellä autolla jonka akunvaihto maksaa 50 tuhatta ja on pian edessä. Sähköauto kestää max 5v.
Lommo akkukotelossa ja katsastus ostattaa 15000 euron akkupaketin.
Joidenkin E tronien akku maksaa 83 000 € . Kaikki vakuutusyhtiöt ei myönnä kaskoa tuollaisiin autoihin .
Yhden dieselin käyttöiän aikana tarvitsee 3 sähköautoa. Halpaa.
Sähköautoa jonka nyt ostaa ei ole edes 5 vuoden päästä olemassa. Saati 10 vuoden päästä. Arvonlasku on hurja ja jälleenmyyntiarvo surkuhupaisa suorastaan.
Sähköauton arvonalennus on yli 0,50 €/km.
Omassa Teslassani näyttäisi arvo tippuneen vuodessa n. 3000€.
Oletkin osannut tehdä paremmat kaupat kuin muut Tesla kuskit.Ei sentään ole autosi arvo noussut
Minkähän laskuopin mukaan?
Autoni ostohinta n. vuosi sitten, josta vähennetään vastaavan hintapyynti nyt (katsoin nettiautosta muuutaman vastaavan).
Tuon vähennyslaskun tulos on n. 3000€.
Kiinalaisen sähköauto varaosahuolto varmasti toimii.Mitäs kun viiden vuoden päästä vaikkapa led takavaloista ön yksi ledi pimeänä ja katsatus määrää korjattavaksi.Motonetistäkö. löytyy.
Siksi kannattaakin aina ostaa sellainen auto, joka on yleinen ja joiden varaosien saanti on hyvä.
Kolmannes ledeistä saa olla pimeinä mutta yleensä syy on liitäntälaitteessa ja koko valaisin pimenee.
Ne kiinalaiset on yleisimpiä 5v päästä myytävistä ja euroopassa massatyöttömyys kun pitä maksaa siipeilijöiden eläminen.
Hyvä pointti. Huthit päästävät läpi kiinalaiset rahtialukset Sueziin, mutta israelilaiset ja amerikkalaiset ynnä muut heidän liittolaisensa saavat kiertää Afrikan mantereen. Tuon logistiikkaongelman takia Tesla varoitteli Saksan tehtaan pysäyttämisestä.
Dieseleläkeläisetkin rentoutuu dieselin merkeillä.
Tussu ja diesel haiskahtaa nokkaan ikävästi!🥴