Teinköhän viisaasti...? ihan hirveästi ei ole käyttöä tuolle, mutta kyllä joskus tulee jotain reissattua. Ehkä käyn joskus jossain lounaalla ja latailen silloin... taloyhtiöön tulee latausasemat vasta joskus myöhemmin kesän jälkeen..
Liksa onneksi nousi sen verran, että nopeasti laskettuna autoedusta huolimatta nettotulopuoli kasvaa. Toisaalta säästyy vapaa-ajan taksiajelua aika paljon.
Liksa onneksi nousi sen verran, että nopeasti laskettuna autoedusta huolimatta nettotulopuoli kasvaa. Toisaalta säästyy vapaa-ajan taksiajelua aika paljon.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Ahaa, oliko muita satuja kerrottavana?
Jos työsi puolesta voit ajaa kilometrikorvauksella, teet tuolla autolla hyvän tilin niin kuin minäkin.
En aja mitään älyttömiä määriä, mutta sellaiset 1000 - 1300 euroa tulee kuussa ylimääräistä nettoa verotta tilille. Eipä onnistunut diisselillä tällainen.
Äläpä nyt jaksa taas….eikö jo vähän nolotakin?
Tiesithän että joudut maksamaan kuitenkin autosta verotusarvon joka ID7 tapauksessa on äkkiseltään jotain 800e kuukaudessa. Sillä mitään tienaa. Hölmö olet. Jotta työnantaja antaa sinun ajella firman autolla tuhansia kilsoja kuussa niin täytyt olla tuottava työntekijä. Sähköautossa kun arvo alenee kamalaa vauhtia.
Jos työsuhdeautolla (käyttöetu) saa kilometrikorvauksia 1000 euroa kuussa (eli 0,13 eur/km) niin eihän siinä tarvitse ajaa kuin 7700 km kuukaudessa työajoa. Ja tämä ei kuulemma ole mikään älytön määrä.
Eli joku jälleen höpöttää ihan omiaan.
Aloittajalla on varastettu jopo.
Parempi vaihtoehto kuin uudet urea dieselit, kovilla pakkasilla paljon vaikeuksia niillä.
Mitä vaikeuksia luulet tulevan?
Työsuhdesähköauton on aika standardikamaa nykyään mutta hyvä että neuvottelit palkankorotuksen samaan pakettiin. Kannattavuus riippuu siitä mikä on tarve ja miten laskee, mutta sinun tilanteessa nettotulot ilmeisesti säilyivät ja saat ilmaiseksi tuliterän täyssähköauton kolmen vuoden välein.
Suomessa on 80 000 työsuhde autoilijaa, joten ei se ihan yleistä ole ja taitaa suutin osa olla muita kuin sähköautoja?
Paljon on myös niitä joilla olisi mahdollisuus autoetuun mutta eivät sitä ole ottaneet. Kokonaispalkkamallissa kun auto pienentää nettotuloja verotusarvon verran niin aika kallista touhua ellei sitten välttämättä halua ajaa uudella autolla... Meillä (isohko asiantuntijayritys) autoedun piirissä olevista henkilöistä lonkalta heitettynä ehkä 10 prosenttia on ottanut työsuhdeauton.
No saitkin melkoisen palkankorotuksen samalla jos jäät auton verotuksen jälkeen netossa voitolle, taitaa olla taas näitä kevyitä provoja?
Itse olisin neuvotellut sen autonkin osuuden lisäliksana...
Riippuu mitä firman vastuullisuuspolitiikka sanoo. Meillä se sanoo (tulkitaan) että kaikki liikkuvat sähköllä eli sähköauto pitää ottaa, jos työssä tarvii autoa. Moni ottaa muutenkin.
Työnantaja voi tuossa tapauksessa sitten hankkia yhteiskäyttöön sähköauton työtehtävien vuoksi tarvittaviin ajoihin. Kun sitä ei käytetä yksityisajoihin ei työntekijälle myöskään synny verotettavaa autoetua.
Minusta aika kankeaa toimintaa firmalta jos tuon vastuullisuuspolitiikan vuoksi käytännössä pakotetaan ottamaan autoetu.